【悲報】トヨタ、2027年に発売予定としていた次世代EVの開発を中止ｗｗｗｗｗ

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    【悲報】トヨタ、2027年に発売予定としていた次世代EVの開発を中止ｗｗｗｗｗ

    1: ユキヒョウ(東京都) [US] 2026/05/29(金) 06:57:00.28 ID:ZUmAj6VG0 BE:279771991-2BP(1500)
    トヨタ自動車が、２０２７年半ばに発売を予定していた次世代の電気自動車（ＥＶ）の開発を中止することが分かった。世界的なＥＶ需要の鈍化が影響しているものとみられる。次世代ＥＶ向けの全固体電池や、アルミ部品を一体成形する「ギガキャスト」など先端技術の開発は継続する。
    開発を中止するのは、高級車ブランド「レクサス」の「ＬＦ―ＺＣ」。トヨタは２３年１０月の「ジャパンモビリティショー」で試作車を世界で初めて公開した。当時の一般的なＥＶの航続距離は５００キロ・メートル程度だったが、ＬＦ―ＺＣは１０００キロ・メートル程度を目指すとし、注目を集めた。
    ＬＦ―ＺＣは当初、２６年の発売を予定していたが、２４年に生産開始時期を２７年半ばに延期する方針が明らかになっていた。
    開発を継続する技術は今後、ＥＶを含め、市場のニーズに応じた様々な車両に生かしていく方針とみられる。

    https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260529-GYT1T00064/
    no title


    引用元：https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1780005420/
    閲覧注意！激ヤバ！本当に怖い話





    2: ラガマフィン(みょ) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 06:58:16.10 ID:LoIjj1Lv0
    電気もかなり貴重になってるからなあ


    4: コドコド(熊本県) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 06:59:46.60 ID:IuJ1qUKb0
    だろうな
    全く魅力無いし


    5: イリオモテヤマネコ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:00:16.26 ID:FnXCqj010
    5年で廃棄するクルマより50年乗れるクルマを作り続けてくれ
    それが日本車なんだよ


    28: ハバナブラウン(ジパング) [RU] 2026/05/29(金) 07:07:36.70 ID:X4tH3OvV0
    >>5
    そんな車ねーよwww


    7: アメリカンボブテイル(東京都) [FR] 2026/05/29(金) 07:00:46.19 ID:p1WBMGbh0
    日本でEVなんて奇特な人しか買わないからな


    50: オシキャット(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:14:42.79 ID:BKG5Sr/O0
    >>7
    テスラとかも見た目が異様に目立つ
    コイツ意識高い系なんだという生温かい目で見てる


    8: トラ(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:00:58.85 ID:zO0BrqSd0
    繊維電池だの
    ぜんぜんダメじゃん


    9: キジトラ(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:01:13.08 ID:7+19TciL0
    やっぱりナフサ不足してんじゃねーか


    15: ピクシーボブ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:03:29.80 ID:aqIMzIRL0
    >>9
    つまり60年代のアメ車を目指すのが正解なんだな


    11: バーマン(新潟県) [US] 2026/05/29(金) 07:01:41.32 ID:zCU5klZh0
    補助金で売れてただけだからな


    12: ハイイロネコ(庭) [US] 2026/05/29(金) 07:01:55.99 ID:LELb2CRs0
    HV技術があればいつでもEV作れそうだし
    売れなくなってきたEVは様子見なのかな


    14: ラグドール(大阪府) [US] 2026/05/29(金) 07:02:47.16 ID:cvlWquTY0
    これからEVの時代が来るのに阻止しようというのか


    27: ピクシーボブ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:07:25.60 ID:aqIMzIRL0
    >>14
    まだ時期尚早って結論だろ？
    100年前も同じでバッテリーに頼らないトローリーバスが生き残った

    温暖化対策が目的の電動化ならまだ進歩が必要なバッテリー使わないEVへの路線変更を訴えろよ


    17: スフィンクス(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:04:39.06 ID:Xj4cqeQv0
    全個体電池の開発スケジュールが間に合いそうになくなったのか


    22: ジャングルキャット(静岡県) [US] 2026/05/29(金) 07:05:39.31 ID:r6BPKmR40
    >>17
    開発凍結したよ
    ホンダが先に発表してるが、同じ出光の硫化物系だよ


    20: トンキニーズ(ジパング) [US] 2026/05/29(金) 07:05:02.73 ID:MK6MUd6x0
    要するに電池が完成しなかったんだろ？


    21: ジャングルキャット(新日本) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:05:11.97 ID:YzT6CR+e0
    アホか
    これは日本だけじゃ無い話だろ
    海外じゃEVは売れてる




    23: ハイイロネコ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:05:40.86 ID:31iyIQIe0
    東京でEV用充電スタンドを見るのって、たまにニトリの駐車場の隅っこくらい。でも充電してるのを見たこと無い


    25: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2026/05/29(金) 07:06:38.58 ID:r6BPKmR40
    ホンダの公表内容要約
    1. 硫化物系なのでセル破損時に発生する硫化水素ガスを吸着する構造が必要だが実装できなかった
    2. 全個体電池の目標性能は既にLFP系で可能となり量産車に搭載している
    3. 全個体電池を充電するインフラが日本の国内では法的にも物理的にも構築できなかった


    61: スフィンクス(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:18:01.59 ID:Xj4cqeQv0
    >>25
    LFPと全個体電池では構造的にエネルギー密度が全然違うから、全個体電池レベルの目標数未達成は物理的に無理のはずだけどソースはどこ？


    29: らふたん ◆uGdyo35TFRm4 (茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:07:51.40 ID:RYorCX4L0 BE:337319582-2BP(3000)
    日本って全く普及しないよな
    まぁ困らないけどなんでだろ


    34: トラ(ジパング) [EG] 2026/05/29(金) 07:09:11.18 ID:Bp0ZMGPE0
    >>29
    BEVに乗らなくても何も困らないからだろ


    31: トラ(ジパング) [EG] 2026/05/29(金) 07:08:38.08 ID:Bp0ZMGPE0
    リチウムイオンバッテリーは石油製品であり、トヨタの全個体も出光が手掛ける電解質の量産が間に合わないことが理由なんじゃないの
    石油が手にはいらないならバッテリー作れないし


    32: らふたん ◆uGdyo35TFRm4 (茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:08:40.30 ID:RYorCX4L0 BE:337319582-2BP(3000)
    あぁ、マンションが多いからか


    33: イリオモテヤマネコ(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:09:06.03 ID:EYr9PcPR0
    さっと判断するとこはすげーわ
    ダラダラEVに投資し続けているところあるからな


    37: ロシアンブルー(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:10:15.34 ID:5mYBbTtg0
    開発中止するのって超高級スポーツEVの1車種だけじゃん
    まるでトヨタ自体がEV撤退するかのような見出し


    38: ハイイロネコ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:10:24.40 ID:31iyIQIe0
    今後、EV業界てやらなければならないのは、車の性能じゃなくバッテリーの重さと性能の向上だろ
    でも無理
    iPhoneの内臓バッテリーですら、いまだに短時間しか持たないんだよ


    45: アメリカンカール(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:13:02.54 ID:fJBRoWPa0
    急速充電は無理なので、まず電池の小型化とカセット化


    58: ハイイロネコ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:17:10.33 ID:31iyIQIe0
    >>45
    iPhoneの内臓バッテリーですら、出来ないのに、無理


    47: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:13:32.82 ID:Cf0Mpnto0
    フェラーリのEV買ってあげないと次の車を優先的に売ってもらえないらしいな
    超富裕層の世界って怖いわぁ(´・ω・｀)


    71: ジャングルキャット(ジパング) [JP] 2026/05/29(金) 07:20:35.70 ID:vPJX5ZUi0
    >>47
    ポルシェも既にそう
    タイカン買わないと911のオーダー権利がもらえない


    49: エキゾチックショートヘア(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:14:25.11 ID:OZsTDava0
    中国に完全に後れをとったな


    54: オシキャット(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:16:21.77 ID:BKG5Sr/O0
    >>49
    いやーまいったわー
    故障率で完全に後れを取ったわー


    56: 斑(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:16:56.97 ID:BeNsr/kP0
    水素いったりEVいったり忙しいな
    結局はハイブリッド以外に何も成功してないやん


    57: アメリカンボブテイル(庭) [FR] 2026/05/29(金) 07:17:03.13 ID:FuFySF2x0
    これだけ情報持ってるの大手が撤退してるってことは電気自動車は魅力がないんだろうな


    60: コーニッシュレック(埼玉県) [JP] 2026/05/29(金) 07:17:30.22 ID:AxfOY4y00
    EVはオワコン


    62: ジャングルキャット(新日本) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:18:34.55 ID:YzT6CR+e0
    今や中国メーカーのEVのほうが故障率は低い
    こんなの常識だぞ


    63: ギコ(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/05/29(金) 07:18:39.04 ID:57Zcq/+40
    ガソリンは無くなるんだって
    他のやり方考えないと詰むよ





      
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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  プリン   投稿日：2026年06月04日 09:01

    マジコメント名無し侮辱罪

    2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 09:10

    がんばって完成しても売れる見込みがなければ、そうなるわな

    3.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 09:26

    水で発電しながら走るエンジン車どうなった？

    4.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 09:26

    EV推しのコメが哀れ

    5.  Posted by     投稿日：2026年06月04日 09:31

    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

    6.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 09:32

    >>5TOYOTA公式だよ

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 09:44

    結局燃料電池自動車が最適解になるのかな
    個体電池は難易度高い
    去年のノーベル賞のMOFで水素や水素化合物使えば
    比較的安定して使えるようになるだろうし
    そろそろ個体電池は見切り付けた方が良い気がする
    多分コンコルド効果起こしてるので
    このまま開発続けても高コストで普及しない

    8.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 09:49

    元々やる気なかっただろ
    もしもの保険か、EVも開発してます感を出すための物
    中止も想定内

    9.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 10:02

    >>6
    トヨタ公式と偽ったYouTube動画だろ？

    10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 10:06

    全固体電池ポシャるのはマジ勘弁。LFPなんて普及させたらエネルギー密度低すぎて車体重量マシマシな結果高速道路ボロボロですよ

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 10:20

    中途半端な高級スポーツEVなんか売れねーよ
    まず大衆EVで成功してからにしろよ

    もう遅いけどな

    12.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 10:32

    そりゃ中国勢に負けるからな

    13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 10:42

    ※12
    その中国勢も在庫大量に抱えて死に体という・・・

    14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 11:05

    そもそもインフラも含めたら、現在の技術ではハードルが高すぎて到底普及には至らない
    充電時間ひとつ解決するにも、送電線インフラから整備しなきゃならん
    誰がそのコストを負って全国にガソリンスタンド並に配備するんだよ

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 11:21

    やっぱ全個体電池の量産化に失敗したんか
    まぁそんな雰囲気だったよな、いつまで経ってもEV推しがまるで感じられなかった

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 11:35

    ＞5年で廃棄するクルマより50年乗れるクルマを作り続けてくれ　それが日本車なんだよ

    ＞＞そんな車ねーよwww

    平成初期(35年物)の車だってまだかなり見かけるし
    50年超えてる車もちょいちょい見かけるぞ

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 11:42

    全個体電池が完成したとしてもFCVの場繋ぎ技術にしかならない予測もあるな
    アメリカとかの大陸中央部はどうしてもインフラ不十分問題があるし電気の備蓄形態は水素が最も有力視されている

    18.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 12:13

    >>16
    そんな車は新車が何台も買えるぐらい手をかけてるから

    19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 12:35

    >>18
    んなわけない
    30年経った辺りでゴムブッシュ類交換して、錆びの出たもんリビルト品に交換する程度で＋30年乗れるわ
    30万もかからんよ

    20.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 12:48

    >>14
    今でさえ、充電器の設置数がGSの件数よりも多いのに何を言ってるのかと

    21.  Posted by  名無し   投稿日：2026年06月04日 12:49

    >>13
    石油危機で売れてるようだよ。
    既に海外は、日本車よりもBYDに傾いてるから。

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年06月04日 13:46

    >>20
    まさか充電器1口でガソリンスタンド1軒と比較してる？
    ガソリンスタンド1軒で同時に2〜9台は処理できるところが多いが、これを1軒とカウントしてない？
    確かにガソリンスタンドは27000軒で、充電器は4万口になったそうだが、口数で見るなら全然違うと思うが
    それに僻地に行ったら充電器なんてねーし、先日、ミライズエネチェンジ株式会社が民事再生して経営破綻してるぞ？大手がやってもダメなのが現状なのに

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