【画像】電気自動車とガソリン車の維持費比較ｗｗｗ

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    【画像】電気自動車とガソリン車の維持費比較ｗｗｗ

    car_blue



    1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:35:18.87 ID:KLgffY8y0
    no title

    燃費でいうと半分らしい



    引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1761330918/

    閲覧注意！激ヤバ！本当に怖い話




    2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:36:38.59 ID:V4IjDPzf0
    充電時間がね...
    リセールがね...



    3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:36:47.18 ID:YQxZ1J8c0
    ヤリスはリッター30km走るじゃん
    そうすると同じになるのか

    なんなら急速充電がない分安いまである



    4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:37:38.12 ID:gAQRXkAw0
    車両本体価格は？



    7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:40:20.24 ID:/5eneCJW0
    >>4
    これ



    5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:38:06.69 ID:H/3QA5Yk0
    リチウムバッテリーはゴミになる速度が速すぎる



    6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:39:31.27 ID:1dZuzUYx0
    家にソーラーパネルがあったら？



    8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:41:19.46 ID:KvUKP4fP0
    原子力発電しなくちゃ



    9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:41:27.67 ID:YQxZ1J8c0
    EVはパーツ少ないから安くなるって5年前ぐらいは言われとったよな
    いつ安くなるか教えて欲しいわほんま



    11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:48:16.71 ID:Cbes0ss60
    本体高い上にリセールゴミだからな



    12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:50:06.81 ID:t4YNNxTS0
    政府「ふーん、ほな走行税ドーンw」



    14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:56:18.68 ID:xc90MFwh0
    エアコン使ったら航続可能距離がガンガン削られるんやろ？



    16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:59:04.79 ID:R3D+eX+Z0
    まあイオンがBYD出すなら安くていいものが手に入りやすくなるやろ



    18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:59:45.51 ID:AVI1sqKq0
    >>16
    あれ嘘やったらしいぞ



    17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 03:59:38.93 ID:H674P3e80
    車の価格、充電設備費用、充電頻度、充電時間
    わざと有利な条件だけで比較してるよね



    19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:01:40.35 ID:2aBSe57q0
    買いますTesla🤓





    21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:02:27.56 ID:Zr7TGKDH0
    嘘っていうか期間限定のキャンペーンで恒常的にやるもんじゃないってよ



    22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:04:24.31 ID:2aBSe57q0
    えっまだガソリン車乗ってんの？



    25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:24:32.80 ID:bUVO77Wg0
    逆にリッター倍走って30kmなら同等になると考えるとしょぼくね？
    エンジンがダメになるよりバッテリー劣化の方が早いやろ



    26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:31:29.89 ID:9DjIC6Nz0
    一戸建て住宅住んでて売電出来るほどソーラーパネル装備してるならEVはアリ



    27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:33:50.63 ID:IEVGqVOC0
    バッテリーが車両価格の3分の1やからな、普及してもバッテリー価格はそう下がらんからな
    バッテリー革命で価格破壊でも起きんと無理やわ



    28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:38:21.27 ID:AVMAROuW0
    EV冬は燃費クソ悪くなるんじゃ？



    29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:41:22.46 ID:KvUKP4fP0
    太陽光で日本一周しとけ



    30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:43:52.50 ID:qYPv9ob80
    バッテリーが重いからタイヤの消耗が激しい
    タイヤの入れ替えも加味しろ



    31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:47:47.17 ID:eP1mz8670
    バッテリー交換→20万



    33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:50:48.37 ID:VeixN5A30
    メガソーラー建てまくらないとガソリン補助金で日本が無くなりそうやな



    34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 04:52:08.36 ID:pLwtQWqu0
    そらHVでいいといい出すわ



    39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 05:31:15.15 ID:lx3GmdV+0
    バッテリーの寿命



    40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 05:34:01.48 ID:4s6Q7La70
    タイヤが消耗しやすく、財布にも舗装道にも自然環境にも悪い



    43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 05:42:22.10 ID:j4N4z8wX0
    テスラとか保険料がクソ高いからそれも加えろ



    44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 05:45:00.21 ID:5SAHdsfQ0
    ガソリンとかいう化石wwww



    45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 05:47:17.51 ID:E0iVnaf40
    電気自動車の方が歴史古いけどな



    48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 06:14:51.51 ID:JVBwShrq0
    高速道路の駐車場のマス目一つ一つにバッテリーチャージャーを設置しろ
    話はそれからだ



    49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 06:22:24.42 ID:tjbBiz3c0
    ガソリン車はタダでもいいから持って行ってくれるけどEVはタダでもいらないしね



    50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 06:24:01.25 ID:c/Ud6yAU0
    乗り換えまで10万キロ走ると考えても差はたったの50万やしな
    しかも電気のほうが不便な点も多いし
    これをみるとむしろ明確にガソリン車のほうがメリットあるわ



    51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 06:24:14.28 ID:RC54KOxw0
    まずシンプルに怖い
    いつ爆発するかわからんし
    買うにしてもまだまだ先やな
    今実験台になってくれてる人がいるから



    47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/25(土) 06:13:18.94 ID:DRwlTiwt0
    これから電気価格はさらに高騰する
    20年くらいはEVは選択肢に入らないかもな






      
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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:15

    出ておじゃれ！

    2.  Posted by  プリン   投稿日：2026年05月03日 23:15

    >>1イチコメ泥棒バカしね

    3.  Posted by  プリン   投稿日：2026年05月03日 23:15

    >>1ライブドア不正バカ

    4.  Posted by  桜丼   投稿日：2026年05月03日 23:16

    こどおじプリン☺

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:20

    2. Posted by プリン 投稿日：2026年05月03日 23:15
    >>1イチコメ泥棒バカしね

    6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:21

    今どき15kmは燃費いい部類の車ではないな
    アルヴェルHVやスバル車がそんくらいだった気がするけど

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:26

    >>6
    今はリッター22〜23km/Lは走るよな
    まぁHV車じゃなくて完全なガソリン車との比較なのかもな

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:29

    EVを推奨する記事って何故かその電気を生み出すために必要な分は書かないんだよなｗ

    9.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月03日 23:35

    >>4
    黙れバカ

    10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:41

    維持するためには
    車検や保険も含まれるので、そっちの比較も無いと…

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月03日 23:45

    日本は原発の使用を抑制してるから大半が火力発電でEV使用量が増えれば当然燃料調整費が高騰する。
    再エネは不安定な電力安定化させる設備が必要でその研究は中国ほど日本は進んでない。
    安易に蓄電池頼るとEVなどのバッテリー需要と競合して蓄電池価格が高騰する、EV価格が高騰するし電気代も馬鹿みたいに高くなる。非EV利用者からするとEVのせいで電気代高騰するからEVが悪者として扱われる→普及を妨げる要因に。

    12.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月03日 23:57

    車両価格も計算すると良くてトントン
    まじでメリットが無い

    13.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 00:00

    バッテリー交換で積み重ねた物が全部吹っ飛ぶけどw

    14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:02

    EV乗りたいなら残クレかリースが一番賢い選択
    …かと思ったが評価額がガソリン車より下がりやすいんよな

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:04

    EVはタイヤ代もバカにならんからなあ
    同グレードのガソリン車の+200kg〜はなかなか重い

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:09

    EV車は重量があり過ぎるから、タイヤの損耗、加減速時のバッテリー消費、坂道でのバッテリー消費が激しい。

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:14

    実燃費30あったら同等ってことやな
    ヤリスアクアでええやん

    18.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 00:23

    こういうのに騙される情弱御用達のBEV

    19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:23

    EVはもうすぐ補助金も無くなるしどうなんだろうね

    20.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 00:43

    CO2排出量減らす目的だが火力発電ガンガンブン回してて意味がない
    高いくせにリセールも悪い
    充電インフラが全然整わない上に充電時間もかかって不便
    重量がありすぎてタイヤ磨耗が激しく維持費もかかる
    事故ったら爆発発火の可能性がありガソリン車より危険

    日本で電気自動車はまだまだ無理だよ

    21.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 00:45

    >>1
    日本人のネガティブ思考は日本がどんどん貧乏になってる理由の一つ
    自分は何もしないで他人の批判、何でも批判、クソ野党と同じ
    それでも世界全体ではEVが伸びてて、BYDに日本メーカーはごぼう抜きされてあとはトヨタがいつ抜かれるかってこと知ってんのかな
    そして革命的なのは自動運転で、自動運転はEVだからな
    カリフォルニアだが自動運転はタクシーから自家用車にだんだん来ていて、使い始めるともう戻れないぞ
    老人に免許返納させてて、地方ではガソリンスタンドが廃業してる日本こそEVになってく運命やのに、その時はスマホみたいに日本メーカー全滅や

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:50

    BYDのポンコツぶりが知れ渡ってる現状でも持ち上げ工作しようとする意気込みだけは認めよう

    23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:55

    健全に製品寿命を終えたリチウムイオン電池に一定の価値が生まれれば結果的にEVが爆発的に普及する一つのきっかけ(というかEVを選びたくない人の理由の種の払拭)になると思うんだけどなあ。

    24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 00:56

    バッテリー逝ったら地獄だぞ。

    25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 01:08

    イオンで売ってるモノなんて典型的な安かろう悪かろうだろ

    26.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 01:12

    EV車は重いのでタイヤの減りが早い カッコつけて扁平率の高いタイヤ履いたりタイヤが大きいSUVだとタイヤ代に泣くとか

    27.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 01:25

    他国がガソリン車に戻ってる（戻してる）からそれが答えやろ。

    28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 02:03

    EVの加速感はいいけどね
    びゅん！って感じで

    29.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 02:07

    電気を作る燃料代は全部入ってこの価格差なの？ガソリンと重油の原価の差がこんなにある？
    かけたエネルギーが大きい方がコストダウンってことは錬金術になってるけど。

    30.  Posted by  中華自民共和国民   投稿日：2026年05月04日 02:08

    化石燃料車の進化は打ち止めだし
    EVはまだ底は見えない分改良の余地はありそうだけどな中国車ｗとか笑ってられんぞ
    バカにしてる間に日本品質超えられたものがかなりある

    31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 02:10

    経路充電だと
    高速道路143円/kWh、一般道110円/kWh
    ボッタクリ過ぎるｗ

    32.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 02:15

    車体１００万でリッター３０走るミライースでいいです。

    33.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 02:20

    維持費って書いてなんで燃料代だけやねん
    その他もろもろお金かかるからそこを調べろよ

    34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 03:37

    ガソリン車はオワコン
    日本の車産業はもう終わりだよ

    35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 03:46

    ガソリン車よりEVのが車重重くて道路への負荷高いのに
    ガソリンにだけごっつい税金かけられてるからな
    この失政分の差よ

    36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 04:03

    バッテリー交換とか保険もあるからね。
    年間2万キロとかの長距離乗るならの場合と近所の買い物やセカンドカーみたいな年間2000キロ未満の場合など
    生活によって大きく異なるんだよ。
    投資家や評論家が煽る解り易い数字には失笑するのがネットに慣れたリアルな生活者達

    37.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 04:51

    >>15
    タイヤ代だけで4倍以上も吹き飛ぶな

    38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 04:59

    タイヤ代書いてないだろうなと思ったらやっぱり
    重いのが消えない限り普及増えたら今度は橋や道路の補修で結局取る金増やさないと無理なんだよな

    39.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 05:22

    誰か車検の比較もやってください。

    40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 05:38

    車格が同クラスのガソリン車とBEVの価格差が50万でも10年位乗らないと、燃料代との差が埋まらないんだけど？
    ガソリン車のオイル代とかあるけど、それ以上にタイヤや今後瀑上りする可能性がある保険料を考えたらガソリン車の方がコスパが良い
    あと1Kwh31円は自宅充電で、外部の高速充電機を使うと維持費が掛かる会員カードで44円から、高速道路の143円まで掛かる、自宅充電で全て完結出来ても車体価格やリセールを考えたら、コスパは最も悪い選択となる
    外部充電も使うなら、L10Kmも走らないアメ車に乗る方がマシ無ぐらいコスパが悪い

    41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 05:40

    >>30
    EVはバッテリーが進化しないと頭打ちだけどなｗ
    充電時間短縮と走行可能距離を伸ばさないと不便でどうしようもない
    今のガススタが全部充電スタンドに置き換わったとしても
    充電のために30分〜1時間掛かってるようじゃ追いつかない

    42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月04日 06:15

    バッテリーがあっという間に死んで燃費問題もすぐ大差なくなる上、交換が高額
    タイヤなどの摩耗が非常に激しいからその交換代、売却額がゴミくずなの考えたらガソリン車のほうがよっぽどお得よ

    43.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 08:41

    ガソリン税引いて比較してよ

    44.  Posted by  名無し   投稿日：2026年05月04日 08:41

    本体価格とバッテリーなどのメンテ費用抜いて何を話すんだい？

    45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月05日 12:55

    あと補液がいらない。オイル交換とか無い。なくなったらウォッシャー液だけ足す。家で充電できるからガソリンスタンドに行く必要がない。。出足が異常に良い。エンジン車はワンテンポ送れて走り出すので、evになれると合流とかきつい。今のevのバッテリーの劣化は廃車まで乗っても交換が必要ない必要ないレベルになってる。部品点数がとても少ないので、その分 故障も少ない

    46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2026年05月05日 12:57

    EVアレルギーの日本人は知識が全くアップデートされてない。所持したこともないのに、ただEVを否定してご満悦ｗ

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