輸出製造業の代表格がこの体たらく
それに経営難の車屋から好き好んで買う奴も居ないわ
それまで日産生き残ってるかな
1500万とかじゃなかった?
株主的には寄生虫だろこいつらは
すごい早い生産方式なのか超不人気なのか
中古なら半額で買えちまうんだ
有利子負債2兆円やばい
今
有利子負債5兆4千億円
終わってるやろこれ
役員達に食い潰されて最後は破産やろな
役員はやめないし減らさないのでセーフ
この状況で買うってなったらちょっと不安よな
はい復活
高年式の車が半額で買える

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1761826849/
嫌われ者でバカで荒らしの迷惑プリンは働け!
ヤバ
やっちゃえ日産☆
潰すには大きすぎるから、海外のどっかに売るんじゃないの
株を持ってるけど、立場としてはホールドだ
殺っちゃえ、日産を
トヨタ傘下になってトヨタの売れすぎて製造が
追いつかない製品の製造代行工場になればいい。
ハイエースが売れすぎて困ってるからキャラバンの
工場で作れ。日産じゃないと作ってない車はもはやない。
全てトヨタで替えがきくしトヨタの方が上。
>>6
割高になる
自動車メーカなのに新車を出さないという異常世界だったからね
日産のディーラーってなんか小汚いとこ多くない?
でも、将来性はブッチギリで高いんよね。だから海外投資家は買い判定。
従来の2倍容量の全固体電池も実証しはじめたし、EV技術はトヨタよりあるからな。
ガソリンエンジンは今は良くても絶対に無くなる袋小路技術だからな。そしてヤバいのはホンダ。
ホンダが必死に多角化してるのは、EV失敗してガソリン車だけじゃヤバいって自覚してるからやで。
電池車に傾倒して新車一切出さないからね
何で売れてたキューブを辞めたんだ?
トヨタ系のルーミー、ジャスティ、トール、スズキのソリオ、D2と今売れてるジャンルなのに
一番早くそのジャンルのキューブを出したのに、辞めるとか本当に経営センスがない
日本車メーカーなのに日本の顧客に欧米基準の車を売ろうとするから、中途半端になりユーザーが離れる
日本人向けでルーミーやシエンタクラスを作れよ
SUVのパトロールを出すみたいな事を言ってるけど、あんなデカい車を買うのはごく一部
ノートでは窮屈だけど、でもセレナはデカいって思ってる人多いぞ
先回りで色々な負債を処理しただけだから、あれくらいの赤字はどうってこと無いって日産ディーラーのショールーム清掃の業者がワックスかけながら言ってたから大丈夫だと思う。
おれ プリウス からの アウディ 乗ってるから わからないけど 国産車乗る理由って?
>>4
今のうちに売っておいた方がええぞ
>>10
草
>>12
そんな開発費無いんや
>>13
それワイやな
>>14
安い部品調達が楽
>>>>10
どこの異世界の日産の話をしてるんだ?
この世界では、EV技術は間違いなくトヨタホンダの方があるぞ、トヨタが1位でフォード、ホンダと続く、日産?ランク外w
ホンダとの協業の際も、ホンダは日産傘下の三菱との連携を望むぐらいだし
あと全固体電池の特許の大部分はトヨタやパナ、出光が保有、日産なんて韓国勢以下だよ
日経平均が5万円超えと湧いてるのに、日産は1ヶ月で3%近い下落…
トヨタは10%以上の上昇とこの世界では、日産の一人負け状態
あと、トランプ政権になりEVは切り捨てになり、他の国も現実が見え始めて、欧州もHVもOKに軟化し始めてる
実際、テスラも伸びが鈍化して、前年割れする状態
形が全部ノートだししゃあない 一生新しい形の電気自動車(笑)作っててくさい
役員報酬減らせば黒字やん
シャープみたいに海外企業に身売りしたら一気に復活しそう
すでに外人社長だし。国内工場閉鎖してるし。日本企業じゃないね。食い物されて終わり
>>15
TOBを何回か経験してるけど
下がりきっている株がTOBされたときに、ちょっと上がるんだよ
>>14
プリウス乗ってたんならわかるだろ
銀座にショールームとか持ってる場合じゃないやろ。
>>20
国内のドングリの背比べで語られても。。。w
>>12
日本なんて世界の数パーしかないとこに対応してたのも失敗の理由じゃ
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