【朗報】四国と大分を結ぶ橋、ガチでできるぞｗｗｗ

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    【朗報】四国と大分を結ぶ橋、ガチでできるぞｗｗｗ

    animal_buta_shock


    1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:01:44.60 ID:q82TKVwS0
    大分、愛媛の両県知事が３０日、大分市佐賀関で会談し、九州と四国を結ぶ「 豊予ほうよ 海峡ルート」の早期実現に向けた取り組みの推進で一致した。


    no title

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    https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20251001-OYTNT50020/



    引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1759442504/

    閲覧注意！激ヤバ！本当に怖い話




    2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:02:19.51 ID:dfPpwBH50
    無理じゃね、今の日本では



    3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:04:57.27 ID:FVszAjhK0
    中国地方いらんですやん



    5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:05:58.99 ID:QtxvrW3V0
    四国って県庁所在地は徳島以外思いの外発展してるんだよなぁ



    79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:42:58.64 ID:ERcZCR8i0
    >>5
    徳島も発展してますが？



    87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:49:55.69 ID:2SF7Yww40
    >>5
    県庁所在地以外壊滅してるんですが？



    89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:51:22.08 ID:o5P78fb10
    >>87
    それは中国地方や九州も同じだからセーフ



    109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 08:09:34.12 ID:UYBLop3K0
    >>89
    福岡は北九州市もあるし福岡市以外壊滅ってほどではない



    6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:06:48.81 ID:1dErD3MW0
    いらねぇだろ



    7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:07:02.36 ID:qSPsmCKA0
    クマ搬入ルート作るのやめろ



    8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:07:34.46 ID:768V/Mu20
    四国から九州に行く人間はいても九州から四国に行く人間はおらんやろ



    59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:27:21.97 ID:XL/aqtgTd
    >>8
    いや開通したら通るぞ
    フェリー乗るのと橋通るのでは心理的な安易さが違う
    九州民からすると車で行くとなると広島まで出るのは遠いし開通したてで5000円とか取られたとしても利用するよ





    9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:07:49.76 ID:GviLtfWA0
    四国は四国だけでひとつの国として割りと完成されてる



    10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:08:05.31 ID:vJBazB3H0
    なお幅40km、水深400mの激流



    11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:08:35.43 ID:Dw/bL/HL0
    ぱっと見は行けそうやねんけど
    海溝やら波の高さやら色々あるんやろな
    no title




    22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:12:48.06 ID:zAYm8juU0
    >>11
    そこ海溝が凄い深くなってるで



    34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:17:03.51 ID:KFffF91h0
    >>11
    かなり距離あるやん



    82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:45:01.94 ID:6F8TJ/iBd
    >>11
    潮の流れが早いのとお金がめちゃかかるとかショート動画で見たな
    金かかるのは良いけど採算とれないってさ



    12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:09:40.95 ID:g/g8z+4I0
    あそこらへん潮の流れ速いは風強いわで大変だよ



    15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:10:42.75 ID:9zeri+6hd
    >>12
    すまん、橋が無理なら海底トンネルにしたらいいのでは🤔？



    13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:10:10.97 ID:dZcoY+zG0
    千葉と神奈川繋いだ方が需要あるやろ



    14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:10:40.33 ID:g/g8z+4I0
    佐田岬がもうちょっと背伸びしてくれれば



    16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:11:05.91 ID:LmyoTRQQ0
    淡路島と関空をつなげた方が需要あるやろ



    17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:11:21.38 ID:2AlKtEkja
    ワイがよく乗る八幡浜と九州結ぶフェリー廃止になるからやめて



    23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:13:09.24 ID:Y3gzeP+00
    人口減の時代にこれやるのマジで草



    24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:13:11.20 ID:A5ujpBW70
    新幹線を通せ



    25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:13:35.82 ID:Jf2E5VjZ0
    中国なら出来るだろうけど



    28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:13:56.56 ID:J4tJjtH60
    これから人口減と交通量減で将来交通インフラ維持も怪しいのに大丈夫なんかいな
    移民で増やすのかいな



    30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:14:11.52 ID:lwz0WUdE0
    トンネルでええやん



    32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/10/03(金) 07:16:29.68 ID:ZG3QOeCY0
    橋作るほどの需要あるんか？






      
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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  ああ   投稿日：2025年10月03日 17:30

    政権交代

    2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 17:43

    どうせ南海トラフで修理するハメになる

    3.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 17:45

    これ定期会談やで
    何回も話には出るけど実現してない

    4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 17:45

    三崎-佐賀関はカーフェリーでも1時間程度で着くよ
    1時間に1便は出てるから田舎のバスより便利だよ

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 17:51

    需要採算取れるなら昔からやってる定期

    6.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 17:53

    作らなくて良いから今の道をタダにしろ
    四国を内地扱いに

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 17:56

    南海トラフでくずれるんやから地震終わってからにしようや

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:00

    利用者少なそう

    9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:01

    需要は作るもんやで

    10.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:04

    四国みるとこないもんなぁ

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:05

    これ作ったほうがいいだろ
    東京だけ、関東だけ、関西だけ優遇しすぎて不公平だ

    12.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:05

    需要無いとか言ってるやつら浅すぎだろ
    繁忙期は五便待ちとか普通にあるぞ(実体験)
    九州人も四国抜けて関西いくのに使うだろうし
    正直しまなみよりこっちに注力して欲しかった

    13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:06

    見るところはこれから作ればいいんだよ。なんで金持ち都市だけ見どころを支援されてるんだよ

    14.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:06

    >>8
    フェリーめちゃくちゃ出てるから需要はあるぞ

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:06

    一方、東京はよくわからないオブジェに何百億円も支援金が出るのだった

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:07

    まず四国の片側一車線高速やめろ

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:08

    交通の便が悪い限り、絶対に地域再生なんて無理。まずは便利が良い駅や橋をつくらないとね

    18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:10

    大型船通るのかわからんけど通れなくなるんじゃないの

    19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:13

    23年の情報だけど国土交通省が全国の中・長距離フェリー（航路100キロメートル以上）によるトラック輸送の積載率（4〜6月）を調べたところ、北四国―北九州航路は35〜45%にとどまったとあるぞ。
    要らないのでは？

    20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:14

    地図見るに仮に作るとしたら橋の長さは30�劼�らい？
    世界にはそういう巨大橋もあるけど1000%採算取れんだろ

    21.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:16

    どんどん進めて
    金は半分出す
    和歌山と徳島結ぶ道路も
    富津横須賀間のトンネルも
    半分出すよ
    伊勢湾連絡道は無くてもいい

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:17

    需要ないだろな

    23.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:19

    これから日本の人口減ってくのにナニを寝ぼけた事抜かしてんだよ
    無駄な金なんか使う余裕ねぇんだよボケ

    24.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:23

    四国って、野生の熊いるの？

    25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:29

    というか需要ないやろ

    26.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:30

    そんなもんより瀬戸内海の島開発してカジノリゾート作れや
    ついでに空港も作って直接海外の旅行者取り込めば儲かるし迷惑な旅行者様に閉じ込められるし一石二鳥や

    27.  Posted by  そんな私はアウシタン   投稿日：2025年10月03日 18:31

    そら、ほうよ！（難聴）

    28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:31

    四国って東北レベルの過疎具合なんだが本当に必要化

    29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:32

    車で関東から九州行った時広島・山口辺りの高速道路が細いボロいで大変だった
    これが出来たら別府温泉行くわ

    30.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:32

    >>24
    熊は居ないけど猿と猪は郊外行くとたまに見かける、鹿は聞いたことない

    31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:34

    そこはフェリーわりと盛んだから
    後回しでいいと思う。
    淡路ー和歌山のほうが需要ある。
    慢性渋滞地帯の大阪神戸あたりを
    回避できるのはでかい。

    32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:35

    建設費用
    瀬戸大橋　1兆3000億
    しまなみ海道　7500億
    青函トンネル　9000億

    まあ当時と円の価値が違うから一概に言えないけどインフラ後回しにしてポッケないない最優先する上級が居なくなればいくらでも進められそうではある

    33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:37

    中抜きと天下り団体創造が目的だから理由はなんでもいいんだよ
    　採算とかは増税すればいいし

    34.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:38

    >>12
    繁忙期に5便待ちだとしても「5便待ち？大人しく待っとけ便数増やすつもりはない」ってのはそういうことでしょ
    本当に普段から需要があれば便数増やすし、足りてればそのまま、なければ減る
    現に小豆島は港自体一つ閉鎖されたよ

    35.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:49

    これは、さすがに、●金の無駄遣いです。もっと、かけるところあるでしょ

    36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:54

    大分と愛媛って全くと行っていいほど交流無いからな
    フェリーを双方の補助金とかで安くするほうが安上がりじゃね？

    37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 18:57

    フェリー増便した方がマシだが公共事業に無駄金ぶち込みたいのか

    38.  Posted by  名無し   投稿日：2025年10月03日 18:57

    そこ活断層があるんだが。地震あったら揺れが酷いぞ。

    39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:00

    大分…

    40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:03

    回収できんもの必要ない

    41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:03

    フェリーでいいだろ
    何が不満なんだよ

    42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:31

    その辺の海底って、中国の潜水艦がうじゃうじゃいるじゃん

    43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:41

    今世紀中に日本と韓国を結ぶ橋も（嫌

    44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:55

    そんな金があるなら、インフラのメンテに回せよ

    45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 19:57

    ワイはやめた方がいいと思うで

    46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 20:35

    ちょっと長そうにみえる瀬戸大橋もいくつかの島経由してるんやで

    47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月03日 21:10

    四国の高速道路は２車線が多いから、関西から四国通って九州だと四国内で渋滞だらけになるぞ。

    48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月04日 06:00

    四国九州を繋ぐったら、やっぱりアソコになるよね
    地図で見る限りもう、「神は言っている・・・ここを繋げよと」だ
    ただ、やっぱり費用対効果は絶望的な気がする

    49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2025年10月05日 06:21

    そんな無駄金があるなら減税しろ

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