アメリカ「なんでアメ車買わねーんだよ！」　日本「でけぇからだよ！」

👁👁

ゴキゴキ、フー、っし、…嘉様

日本で車運転するとこの道2車線とかありえないだろって位狭い道があるって気付かされるんだよな
軽でぎりぎりすれ違える道でアメ車って罰ゲームにしか思えないよ

単純に需要競争に負けてるって何で理解できねーんだ？
良いモノなら外車でも買う、されど性能やメンテ性などで国産車の方がニーズあるってだけの話
まずは日本人が欲しがるような車作ってから商売の話持ってこい？

大きさは関係無いよ。
海外では、メーカー・販売・保険・ローン・定期整備が全部バラバラが当たり前。同一店舗でやったら独占禁止だ！って各業種店がストライキ起こすレベルで分業化が常識になってる。
だから、車を通販で買うのに抵抗が無い。整備は地元の整備工でやるのが常識だから。
そして頻度の高い車検・定期点検。日本はコレがあるから購入者の近くにメーカー部品流通が効く整備工が必須。半年毎に遠くに整備しに行くとか不便すぎる。
要は日本は法的にも消費者需要的に最初からコンビニの様な全国津々浦々な店舗網とマルチサービスを自動車メーカーにも求めてるのよ。これが海外メーカーからは異様に写って不公平だって言われる所以。
ヤナセとかはその販売網を高額で提供・契約してる感じだが、高級車は儲けが出るかもしれないが薄利多売な量産普通車は厳しいので、結局、メーカー自前で全国店舗展開出来る莫大な資金力が無いと新規参入は無理よ。スタートラインがもう自由競争の枠組みから外れてしまうくらい違いすぎて競争にならないから、売れないんよ。

米国はガソリンの税金安いし、通勤距離長いし、高速道路タダだし、公共交通機関は街中しかないしぃ、だから日本と事情が違いすぎる。車は国に合わせて設計されてるからな。日本車は米国では街乗りに買われることが多い。日本の同型車よりエンジン排気量だけはでかい

デケぇって！

タダでもいらない

空爆で道を広くするらしいで

アメ車なんか関税ゼロでも売れねえな
文句あるならせいぜい無駄な関税ハンデをかけまくってろロナルド・トランペット大統領🖕

見た目はかっこいいんだよ見た目は
デカすぎ、ガロンヤードポンド、メンテが終わってるで日本に致命的に合わないだけで
せまーい一方通行でアメ車が通れなくて詰まってた時は笑ってしまった
デカすぎんねん本当に

でもBMWやベンツの3ナンバー車は売れるし
デカいだけが理由じゃないよね

ドイツ車はなんで売れているか考えたら解るのに学習しない奴らだな

日本向けにローカライズしたモデルを作らないとうれなくね？
左ハンドルってだけで、趣味の乗り物だと思う。

要らんわ！以上

ちょっと栄えた郊外住みでシボレーのピックアップ乗ってるけど、店の駐車場なんか停められない方が多いし、市街地の住宅街なんか入れないからな
趣味じゃなきゃ乗れねえよこんなん
都市に住んでたら下手したら車庫証明取れないんじゃねえか

バブルの頃は売れてたってのなら金の問題なんだろうけどなあ
まあキャデラックとジープは今より存在感あった気がする

ディーラーが無い　メンテ、サービス不足　アメリカ車メーカーは日本に売る気がないのだろう
知らんけど

まあ、ぶっちゃけ０円で貰ったって
駐車場に停められないわ、税金はクソ高いわ
燃費は悪く、左ハンドル、しかも壊れても部品は米国に発注ですぐに修理できない、いらねーんだよなあ

でかくて邪魔、燃費悪い、修理コストも最悪
なんで売れると思うの？

>>9
マジで戦後の焼け野はらの時にアメリカ主導で道路整備しておいたら良かったのにと思う。それでも山間部は軽になるが。

>>5
関係ないわけ無いだろ
日本でも販売以外バラバラなんて珍しくも無いだろ(整備はディーラーまかせが多いが)
日本の実情に全く合っていない事を認めろよ

>>12
3ナンバーって1700mm以上からだぞ、最近の日本車は3ナンバーが中心だからナンバーの問題では無い
ノアヴォクですら3ナンバーだし
メルセデスのAクラス〜Eクラスで1800〜1850mm、デカいSクラスでも1950mmだからね
アメ車は平気で2000mmを超えててくるから、デカさが違う
後は、ディラー網が無いに等しいから、壊れやすい上、地方のサポート体制が確率されてないから壊れたら数ヶ月乗れないってのもあるらしい
それなりに売れてるテスラですら、2〜3ヶ月待ちってのもあるから
サービス体制自体が売る気がない

メリケンにコンパクトに作る技術も知能も無いだろ、無茶言ったらアカン

昔　アメリカでスーパーカブ流行っていたのに何も学ばなかったの？

※5
でも、それらの問題が解決してもピックアップトラックがでかくて日本の道じゃ無理って問題は残るぞ。一番根っこはサイズの問題。
いっぺん、鎌倉あたりの道をトランプさん運転してみて欲しい。

あの手のデカいピックアップトラックって安いんか？
デカいだけなら趣味によっては選ぶ人もいるかもだけど
高いんちゃうんか

タダでもいらないのはマジ

やっぱでかいのは厄介よな

道路幅(幅５ｍ以上の１号道路ばかりじゃない)
自宅や外出先での駐車スペース要
狭い場内での方向転換、狭路に入る際の内輪差

２ｔショートトラックの方がマシまである

※23
全幅については日本車並みも結構あるよ
→ttps://rank.greeco-channel.com/narrow_width_usa/
サポートの現状については納得だけど関税
下げればもっと進出して良くなると思う

※30
23氏ではないが
日本の自動車関税は長らく０％やねん

Fordに普通のサイズあるのに
イメージだけで批判するとかバカだろ

>>3
2トン車乗ってるレベルだから都内でも問題ないだろ
たまに極小の駐車場あるけど他に停めるし

>>7
だからデカさは関係ねーって
単純にかっこいいだけで維持費がエグいから
ぶっ壊れにくい安心の日本車には敵わない、それだけ

コルベットはカッコいいからほしい
他はいらん

>>10
反トランプってやっぱネトウヨやブサヨみたいだな
反米ってなかなかの異常ぶり

０％から下げろってどうすんだよ
買うと金くれるのか？

※31
なるほど。。
トランプ政権は非関税障壁と言う事実無根を
訴えてるんですね

昔シボレータホ乗ってたけど満タンでハイオク140リットル入ってリッター6キロだからな
タイヤも4本で20万以上するし余程余裕なきゃ買えんわ

そもそもディーラー撤退してて販売ライン無いのに何を言ってんだと　アメリカの自動車メーカーが欠片も売る気がないのに政府が何を言っているんだと

>>33
2トン車より横幅デカいよ…
3トン積み4トン積みで同じくらい

高いのは事実やぞ
リセールが半端じゃないぐらい悪い

今は車幅2mくらいは、割と普通にあるからな。
運転しててもほぼ問題無いけど、車線内で左右に移動は出来ない。

なんだかんだ言ってもココにいるやつらで
現実にアメ車買うヤツなんていないのよな。

世界最大の非関税障壁であるヤード・ポンド法をいまだに放置してる世界唯一の国が非関税障壁とか笑わせるわな

デロリアンなら買うと言う人は一定数いるんじゃないか。ビッグ3じゃなきゃ駄目というなら、ウルトラ警備隊のポインターの元の車とか。