EV車の技術革新、始まるwwwww

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EV車の技術革新、始まるwwwww

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1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:23:37.323 ID:N8Ao/Rpw0
先月、ソウルで開催されたエキスポ「SNE Battery Day 2024」の展示会において、テクノロジー企業「サムスン電子」が新型EVバッテリーを披露し大きな話題を呼んだ。
なんでも、たった9分間の充電で600マイル(約966km)の走行を可能とする、モンスター級のバッテリーらしい。


もう充電問題と走行距離問題は解決やな



引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726799017/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:23:43.004 ID:N8Ao/Rpw0

3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:24:17.585 ID:wVVYD1A20
「電気自動車」で「EV」なのでEV車は間違いな



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:26:43.621 ID:N8Ao/Rpw0
>>3
Electric vehicle(電気推進力で動く乗り物)のcar(車)なのでEV車で間違いじゃないです
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Electric_vehicle



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:25:09.347 ID:iNd/KHj10
出力が足りなくね



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:26:21.026 ID:sSBB84MO0
けっきょくその9分の充電を一体どこでできるの?って話になる



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:26:56.977 ID:W//inOjy0
爆発しそう



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:27:30.367 ID:Aq5J2YNP0
なんとガソリン車なら1分なんです



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:27:47.594 ID:IgrQdJdCd
>>9
これ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:28:08.593 ID:fLzv3uVX0
いつだか知らんけど、トヨタが全固体電池搭載のEV車発売予定なんだろ?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:29:10.780 ID:N8Ao/Rpw0
バッテリーの寿命自体も20年だって
先に他の部分がダメになって乗り換えまでバッテリー劣化しないね



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:30:43.356 ID:LekX1XG00
EVバイクもあるからな



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:31:06.518 ID:UU5nwi50a
発電所とか変電所併設で、しかも周りに充電ライバルがいない状態じゃないと充電できん



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:35:52.526 ID:Q69zBKsi0
>>19
これ
あと、大電流に耐えられる直径のケーブルが必要
常人では重すぎて持ち上げられない





20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:31:23.043 ID:Sfgp9SuE0
発熱して爆発しそう



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:32:07.299 ID:YNUvItY10
生産国関係なく爆発しそうで怖いわ



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:33:07.774 ID:uiNem8cyd
化石燃料を燃やして充電するより化石燃料をそのまま車に注入した方がよいのでは?



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:34:36.287 ID:IgrQdJdCd
>>25
これ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:37:08.770 ID:hWjJ4jQ00
>>25
蒸気機関から電気になったとき同じこと言ってるやつは淘汰されたらしいな



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:37:20.170 ID:Q69zBKsi0
>>25
発電方法は変えられるけどガソリン車はもうこれ以上変わらんだろ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:33:54.520 ID:203OK4Bm0
リチウムだったら動く爆弾みたいなもんだろうけど全固体電池とかいう新技術なのか



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:35:45.187 ID:KQ2/qCxr0
懲りずにまた走る棺桶を出したのかw w w



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 13:23:11.744 ID:503FUyG30
>>29
どっちかっていうと走る爆弾



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:35:52.563 ID:1ereGWjC0
それでガソリン車がオワコンになって全ての車が電気になったとして
夏場にエアコン使っただけで電力不足になるような日本のどこから8000万台分の充電を賄える電力が出てくるの?



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:38:31.804 ID:qSdu00Our
で9分で600マイルの走行を可能にするほどの充電はどうやってやるんだい?
何千万円のチャージャー買って電気は特別高圧契約して変電設備でも作るの?



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:39:28.290 ID:4PhDI8lU0
リチウムイオン電池はリサイクルも不可能だからなぁ…
作れば作るほどどうしようもないゴミが増えてく…



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:40:16.348 ID:qIrW8wMf0
メルセデスが発表した2021年ぐらいから研究されてたSolsticeプロジェクトのナトリウム亜鉛電池によるEVも期待されるね。
全固体電池となると外部の衝撃による接触不良の故障率が問題になると思うが、それがクリアできるなら期待できる。
ポタ電とかにもいずれ採用されるのか、その他の電池類も楽しみ。



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:47:48.126 ID:xSMiMpc90
>>39
ナトリウムイオン電池は取り出せる出力にまだ問題あって高性能電極の開発が待たれるってどっかで見たことあるな



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:43:52.519 ID:qIrW8wMf0
後は充電サイクルも凄い。
リン酸鉄リチウムイオン電池という半固体でも3000回ぐらいは期待されてたけど、全固体なら1万回超になるとかで劣化しづらいとか。



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:44:02.413 ID:GAOxUEal0
テスラのモデルY欲しいけど自宅に充電ステーションないとしんどいわ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:46:17.981 ID:nEsscuEE0
どんだけ大電流流してるのよ
ちょっと不具合あったらすぐ燃えそう



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:47:08.640 ID:zHOwZL3n0
充電施設の負荷えぐそう



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:51:24.907 ID:vcRpTJar0
もう車作んのやめて
大量生産大量消費やめたら?とはならないんだな



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:53:30.105 ID:uiNem8cyd
核融合発電とか出来たら最高かもなぁ



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 11:54:30.501 ID:1ereGWjC0
>>65
それはもうガンダムの世界観なんよ



102: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 13:11:14.817 ID:3qBnqWdo0
結局今の電気自動車は業務用途で使いづらいんだよな



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 13:13:08.124 ID:sSQ/DA1J0
今乗ってる車を、EV換装したい



108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 13:46:37.266 ID:zSX7RD9Y0
バッテリーとモーターはもっと進化してほしいな
EV車とか車の屋根にソーラーパネル付けて無限に走れるくらいになってくれ



121: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2024/09/20(金) 15:39:44.936 ID:gVDCZ5Hbd
よくわからんけどバッテリーが炎上しなければいいよ







  


この記事へのコメント

1.  Posted by  プリン   投稿日:2025年02月03日 08:35

殺人絵文字ハッカー侮辱罪

2.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 08:38

ソウル(笑)
サムスン電子(笑)

3.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 08:49

サムスンて定期的に凄い技術出てくるが、ほぼ製品化されないよな

4.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 08:53

どれくらいで劣化するんや。環境によってどれ程の影響を受けるのか軽量化はできるのかこれらも解決せんと…まだまだ開発が必要なのに既に中華製による価格崩壊始まってるのがEV自動車の現状や

5.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 08:57

楽しい日本「車を動かすのに電気が必須??電気料金3倍だ!!電気税導入!!!充電税導入!!!電気自動車は重いので重税!高速料金もアップ!」

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 08:59

サムスンも全固体電池は作れてるけど
低コスト化がまだ途中なんよな

7.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 09:01

容量デカくて、充電が早い=爆発すると規模がデカくて、充電中に爆発しやすい

8.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 09:05

産業用AMRのスペック見ると8時間稼働8時間充電みたいな事書いてあったけど、ああいうのはこういうのと別の電池を使ってるんだろうか?

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:06

ステーションでバッテリー事交換できるようにするってのが一番マシなやり方だと思うわ
大容量化は無理だろうが

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:20

よくあの嘘が当たり前の国のメーカーの話を信じられるもんだな
つい最近もNvidiaから半導体メモリーテストクリアできると
言ってたのに全くできないじゃないか嘘をつくなと怒られたばかりなのに

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:21

絵に描いた餅でお金集め

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:28

走る爆弾

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:28

絶対に嘘だろうね。
EVは本当にスペック詐欺、数字詐欺みたいなのが余りにも多すぎる。

今でもスペック通りなら30分の急速充電で500km!とか言ってるが、実際には充電スタンドも非力だったりするしで現実的には30分充電して35km走れるかどうか、下手したらもっと走らないみたいなのが実態。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:37

東北震災後に増えた充電設備が経年劣化で使用不可になってるのをあちこちで見るにつけガソスタ以上に商売にならない代物ってのがわかる。
高電圧の充電設備設けてもまずペイしないだろうから民間は誰も手を上げない=ガソスタのようには普及しない。夜間自宅充電での航続距離が劇的に改善しない限りEVの不便さは解消しない。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:39

そんな急速充電してバッテリーや回路は痛まないのか?

16.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 09:41

>>8
全然消費電力が違う
平均1.5kwの出力しかしないロボットなら家庭用コンセントでも稼働時間と同じ時間で充電できる(実際はロスあるからもう少しかかるが)

一方、普通車であれば高速道路巡航時で平均10kwは少なくとも必要。これで意味わからないなら高校物理からやり直したほうがいい

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:41

>>13
ガソリン車のカタログスペックもあれやしまあね
でも高速の充電スタンド30分で200kmは走れるで
自宅や会社で常に充電しっぱやけどそっちはそれでもアカンな

18.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 09:41

>>9
バッテリー交換システムは極めてリスクが高い。
安全性を重視する車には無理。

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 09:44

>>2
サムスンを見下しているとかお前○んだ方がいいよ
時価総額はトヨタと変わらないぞ

どこから下に見る余裕が出てくるのか
お前みたいなバカでカスな無能が日本をダメにしてる

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:01

すでに日韓製ゴミバッテリーのせいでテスラ車が寒波で充電できないとイメージダウン受けてるからね。その隙に中国バッテリーメーカーが寒中に充電できる優位性のデモンストレーションやってシェア獲ったわけで。韓国は取り戻せるかな

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:08

車もスマホみたいに常に電池残量気にしてチェックする時代になるとは思わなんだ

22.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 10:24

俺は何度でも唱えるけど『電気が足りない』から電気自動車は一般に普及することはまだない
バッテリーのブレークスルーですらまだまだ通過点でしかない

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:25

youtubeで「トヨタ流石ぁ〜w中国欧州ザマぁーw」動画が、油断してウッカリ一つ見た途端にウッジャウジャと湧いて来る
しかも、どれも当たり前のように万再生なのは何なんだ?アタマハッピーセットですかと

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:32

出来たばかりの代物によくも寿命が20年とか言えるな

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:35

命がけのオチが付く可能性が高いのはちょっとね・・・

26.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 10:38

家庭用の電源でこれできたらすごいけど、どうせ専用のスーパーチャージャーみたいなの必要なんやろ

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:41

>>22
お前の未来観なんてクソの役にも立たなければだからなに?で終わり

世の中に求められているか?それだけで大抵のことは研究開発で実現できる

偉そうに達観して「ほらおれの言った通りだ!」と何もしない日本人は、
ブレイクスルーが起きた時に指を咥えながらを見てるだけ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:41

ホントだったらすごい。
EVの革命になる

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:47

>>20
いやマジで、お前は一体どこの世界線の話をしてんだ・・・
テスラは日本製のバッテリーから中国製のバッテリーに切り替えた結果、バッテリートラブルでユーザーから苦情と修理の嵐で業績低下祭りになってるやんけ
しかも中国製に変えた理由は「安いから」だけだぞw

ゴミバッテリーは中国製だってバレてんのに無駄なネガキャンしてんじゃねーよwww

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:50

やっぱりEVやな
トランプにどんどん関税かけてもらってガソリン車ぶっつぶそうぜ!

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 10:51

中国のバッテリー酷評してテメーのスマホの中身は
中国産というブーメラン使いの自称保守JA〇さんw

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:09

>>17
200Kmなんて絶対に走れないよ
そもそもyoutubeで検証してる人もいて映像で残ってるんだからそんな嘘言っても無駄

ガソリン車のカタログスペックなんて全然嘘つけるわけないでしょ

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:10

>>19
サムスンなんてトヨタの足元にも及んでないのに何を言ってんだ?

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:11

>>31
別に中国産だけじゃないけど
しかも中国の日本工場で作ったってだけで別に中国のものじゃないし関係ないぞアホ

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:12

中国なんてもう街中ホームレスだらけだよ

36.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 11:14

これからはevでしょ。
ガソリン車は後5年くらいで終わりかな

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:19

今、EV開発してるメーカーは総じてアホ
時代はもう完全にハイブリッド
そりゃガソリンと電気両方使えるほうが良いもん
ホンダもハイブリッドに力入れるみたいやし、EVはオワコン

38.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 11:24

>>31
リチウム系のバッテリーは小さいモノ(低容量、低電流、低電圧な)は元々優秀なのよ
ガジェット等の持ち歩けるモノに使う為に開発されたようなバッテリーなんだし
ただ年中野外で車の様なデカくて重いモノに使うには向いていないだけの話

39.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 11:30

>>27
お前研究も開発もしたことないだろ。しかもマスプロにすら携わったことないだろ。

世の中に求められているかどうかの前に、物理的にどう実現するのかから始まり、安全性、マスプロに移行する際のことなど実現できるかどうかは全然別問題なんだわ。
タイムマシーン作ろう!っ言ってる奴と同じなんだわ

40.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 11:30

>>36
終わらなかったお前自害しろよ。それくらいの覚悟持って言えるか?

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:31

世の中大言壮語は素直に信じられなくなってるからな
実用化されて何年も無事じゃないと使ってみようって気にはならない

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 11:47

EV「自爆するしかねぇ!!」

43.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 12:24

>>40
終わらないったら手のひらかえしてEV叩くのがまとめ民流の生き方だぞ

44.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 12:29

充電時間の主張はいいとしても、そんな膨大な量を爆速で給電する装置をどうやって広めるんや?

45.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 12:51

化石燃料そのまま入れた方がいい的なこと言う奴いるけど、それなら電気の暖房器具が覇権取ってないわけで…。ガソリンを港から全国津々浦々のガソリンスタンドに運ぶ手間や費用が毎日どれだけかかってるかを考えりゃ、既存の送電線使用した充電ステーション拡充というEV戦略がどれほど省エネか、子供でもよくわかるだろ。

46.  Posted by  典型的な机上の空論   投稿日:2025年02月03日 13:54

本スレ65
> 核融合発電とか出来たら最高かもなぁ

科学オタクなら中学生でも知っている事実だけど、核融合は実現化しても燃料である「重水素+トリチウム」も「ヘリウム3」も地球上に殆ど存在しないから運用できない

47.  Posted by  名無し   投稿日:2025年02月03日 17:02

>>45
コンセント差しながら走ればいいってか?w

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年02月03日 17:15

どうせ数年経っても出てこない

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