【朗報】アメリカ「極寒に耐えられるEV作りました」中国「3分で充電できるEV開発中です」

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【朗報】アメリカ「極寒に耐えられるEV作りました」中国「3分で充電できるEV開発中です」

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:21:40.81 ID:D43jK00t0
氷点下と豪雪にさらされる“デトロイト”でも大活躍のGM製EV「バッテリーの大敵“極寒”にも対応」
https://motor-fan.jp/genroq/article/138175/

BYDが狙うEV充電3分、電圧1000V以上で「給油並み」に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/10125/



引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1737102100/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:21:52.94 ID:D43jK00t0
EV元年が来そうな模様



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:24:26.08 ID:yeK2sdlr0
>>2
来そうも何ももう元年はとっくに終わってる‥



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:22:49.11 ID:n0pElln30
日本「EVの時代なんて来るんですか」



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:23:22.20 ID:bBGfYskgM
>>3
日本がボケっとしてる間にアメリカと中国にシェア奪われるいつものパターン来そう



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:24:28.57 ID:D43jK00t0
>>3
間違いなく来るぞ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:22:50.00 ID:bBGfYskgM
スマホだけじゃなく車もアメリカと中国が覇権取るのか



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:23:20.18 ID:1sMzfpBi0
3分で爆発しますの間違いだろ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:23:33.54 ID:U02uaaaN0
固体電池の性能次第やないか



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:24:33.65 ID:teSrE6N40
電圧1000V以上ってどうなん?
可能なんけ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:26:37.33 ID:PjOnpx650
>>10
変電しなければ余裕やろ





11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:26:22.51 ID:Smsx4wM60
1000Vとか管理大変そうやな



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:26:33.92 ID:1sMzfpBi0
BMが500Vのは開発してるみたいだが1000Vは聞いたことないな



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:27:15.60 ID:gUOkXhQl0
なんでEV推しに必死なの
まぁ在庫余りまくってるから困るよね



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:30:44.22 ID:OlK2mUaI0
>>14
そら儲かるかもしれないからやろ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:27:24.96 ID:lb+XNRJ/d
EVが極寒で耐えれても充電器が耐えられんもよう



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:27:51.11 ID:hGTG1gqId
ガソリン車が解決してる問題になにをこだわってるんだ?



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:28:00.30 ID:5mQIjp5X0
ワイはPHEV買うわな、ちょい乗りはEVでそれ以外はガソリンと言うどう考えてもこっちの方が良いわな
フルEVは電欠した時面倒くせぇからな



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:28:48.73 ID:bkPMdRSeM
トランプもEV推進派に変わったし、未だに反EVなの日本だけや



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:31:00.93 ID:5mQIjp5X0
>>19
反EVも何も無理にEVを進めた結果中国とテスラ以外の自動車メーカー全部傾いたやんけ‥
フォルクスワーゲンとか死にそうになってるぞ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:29:17.63 ID:YIrgmPKVd
高圧の充電ってめっちゃ怖いな
でもガソリンだって怖いし安全対策ちゃんとできればそうでもないんか



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:30:55.40 ID:FbiSD+G10
ずっと温度管理しとくんか?
電費悪そう



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:31:04.80 ID:jt7hAb+a0
ハイブリットでよくね?



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:32:26.48 ID:ahGlbfYB0
ガソリン最高やし車は音がしないとあかんやろ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:32:59.05 ID:PjOnpx650
電気自動車はエアコンとかどうしてんの?



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:33:46.69 ID:5mQIjp5X0
>>26
暖房も冷房も使えば使う程電気無くなって走らなくなる



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:33:22.44 ID:VszLkFJY0
EV車が普及するには発電量が足りてないのどうする気なんや
今でも夏になると節電とか言ってるのに



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:33:58.57 ID:OlK2mUaI0
>>27
それは国によるやろ



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:33:35.28 ID:EDOBHVmT0
寿命や廃車時の環境汚染には黙り…



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:35:34.80 ID:u08mS1620
すげーじゃん
石炭で発電すんの?



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:35:54.52 ID:2mnlV8Jh0
車動かすバッテリーの急速充電とか怖すぎる



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:37:14.09 ID:OlK2mUaI0
>>32
なんで?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:36:12.68 ID:GQ3I611G0
200Vにしていいから15分でええぞ
3分は爆発しそうで怖いわ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:36:19.87 ID:hGTG1gqId
大容量バッテリー積む意味あるか?
道路全体に電線引いてパンタグラフで給電したらいいやん



97: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 18:10:05.59 ID:ty2X4VAD0
>>35
死ぬ定期



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:37:25.91 ID:jJRRsCKoM
石油がとれない日本はEVに移行せなアカンねん
少子高齢化で未来の無い国だからなおさら
どれだけ遅くても2050年までにはガソリン車駆逐しとかんとな



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:40:30.16 ID:OlK2mUaI0
>>37
その前に発電方法のシフトやな



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:37:47.28 ID:ixs7LrAG0
焦るようなもんやないし
国産の安いのが出るまで待機だよな



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:40:08.78 ID:N5Qoe5Ecd
原発動かせんわーくにだとEV普及は無理やろ



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:41:38.95 ID:Yfrh0PsW0
イーロンが自動運転の規制も無くすし一気にEVの時代くる



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 17:44:53.03 ID:+FLfRFJA0
充電する時間がガソリンスタンド寄るのと同じくらいになるならEVでもいいけどどうせ無理だろ



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2025/01/17(金) 18:11:38.47 ID:8hM0wXv50
3分で充電するとかそのバッテリーは寿命が短いだろ







  


この記事へのコメント

1.  Posted by  プリン   投稿日:2025年01月17日 20:01

殺人絵文字ハッカー侮辱罪

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:10

ガソリンなんて一酸化炭素中毒で毎年人が死んでるのに

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:10

5回に1回爆発するよ💗

4.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 20:11

でも、充電したら爆発します!

5.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 20:12

車型爆弾ですが何か?

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:18

急速充電するほど温度が上がり寿命が縮む
ってことを理解してないやつ多すぎだろ。車用のセルはある程度耐性高いとは言え限度がある

7.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 20:20

そうこうしてるうちに新しい移動手段が出てきて自動車自体が過去のものになりそう。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:28

ワンクッション発電という工程挟んでてエコなのか気になって仕方ない

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:31

電池交換式ではアカンの?

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:40

中国はもう引くに引けないだろうな

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 20:49

内燃駆逐とか現実を見えないのかね

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:02

>>9
かなり小さめな日産リーフの電池ですら250kgもあるのに、どうやって交換するんだよ?
常にマッチョ4人くらい常備しとく?

13.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:03

>>9
だめだね

14.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:03

>>10
ねつ造情報ばかり出してなんとかカモを探している状況だからね

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:05

そのバッテリー充電するのに石油燃やしてるんじゃ意味ないって事が分からんのかな?
工程が増えれば増える程ロスが出るなんてどんな無能でもわかるでしょ
EVが天下取るには原発作りまくるしかないっての

16.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:05

>>7
それは100%ない

17.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:06

>>15
そうつまりマイルドハイブリッドかストロングハイブリッドまでが正解
外部充電機能が付く時点でエコでもなんでもない

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:07

3分とかバッテリーへの負担も半端無さそう、耐久性はどうなんだろうな

19.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:10

今となっては一つ課題クリアしましたよと言われたところで、他のリスクが増大したんでしょとしか思わん
寿命、爆発リスク、重量、問題山積み過ぎるんだよいくらなんでも
一個二個技術革新があった程度じゃ全然足りないし、大抵デメリットでトントン

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:14

充電開始して3分後に爆発しそう

21.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:22

>>9
中国がもうやった
充電ステーションみたいな所にバケツくらいの電池があって、空になったらそこで入れ替える
充電時間ゼロになって画期的と思われたが、容量不足や電池の消耗が激し過ぎて尋常じゃないコストとか、様々な問題をクリアできなくて頓挫したんじゃなかったかな
結局工夫で追いつかないレベルの事やろうとしてんだよ、EVって

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:28

燃えだしたら火が消えない車

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:35

電池の製品寿命に言及しない点でお察し

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:35

>>21
ステーション側のチェックで基準を満たさなくなったバッテリーは新しいのに変えていくとかで
実際に車に積まれてるのは常にいい状態で行けそうかと思ったんだけど
難しいもんなんかね
水素自動車・燃料電池車で水素カートリッジ交換式とかも難しいんかな

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 21:47

一方わーくにときたら

26.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 21:54

>>24
劣化した電池の一時保管場所が必要になってくるし、そもそも重いから取り扱いが大変だしな
チェックだって都市部だと忙しいからそんな暇あるかねぇ

27.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月17日 22:10

ドローンくらい軽けりゃ良いけどSUVとかトラックはマジ頭悪い。百歩譲って試作でダメでしたならまだわかるけど量産に踏み切るの頭悪い通り越して怖い。
エネルギー効率の計算も計測も出来ない馬鹿が売ってる車に命預ける客も大概馬鹿。

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月17日 22:13

>>26
電池の耐用年数は8年ぐらいらしいから
ステーションが1日に500台くらい交換をしていっても
エラー電池が出るのは1〜2個/週ぐらいじゃないかな
取り扱いは電池の仕様をメーカーの垣根を払って統一しないとやっぱり難しいか
統一出来たら交換もチェックも機械で自動で行けそうかと思うけど

29.  Posted by  名無し   投稿日:2025年01月18日 07:58

>>28
電池を滅茶苦茶過酷な使い方するから耐用年数まで持たないんだってよ、常に充電か使用状態になるから
そもそも普通のEVの電池も1年でかなりヘタるらしいじゃん、普通に使って3年持たないって聞いたよ
そんな電池と交換させられたらクレームも入る
電池が高くて大変なのに、その電池の費用が最も出るやり方だから無理、最低でも寿命と耐久性と容量全部が10倍くらいにならないと

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2025年01月18日 15:16

EVは軽い方が向いてると言うか、重いのは無理
中華東南アジアみたいに安全性無視して軽くすればまだしもね

ガソリンスタンドが無い途上国で非効率承知で仕方なく使うものやで

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