【動画】日本、人手不足過ぎるためついに1人でトラック3台を走らせることに決めるwwwww

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【動画】日本、人手不足過ぎるためついに1人でトラック3台を走らせることに決めるwwwww

1: うんち(茸) [US] 2024/02/03(土) 22:08:05.07 ID:2uqX+WFD0 BE:271912485-2BP(1500)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
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動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1753557291675324416/pu/vid/avc1/1024x576/wsRazjyLrEKS2Gqp.mp4
no title


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706965685/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話





3: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2024/02/03(土) 22:09:58.73 ID:1x5cIT6I0

危なすぎやめろ


4: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2024/02/03(土) 22:10:03.68 ID:hJaVRnq90
これ二台目、三台目が事故ったらやっぱり一台目の運転者が悪くなるんか


6: 名無しさん涙目です(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:10:37.58 ID:8WQKOeHE0
おもろいやん


8: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:11:26.61 ID:t8wO0MkF0
信号とかでスピード落とすと
バイクが間に入ってきたらどうなんの


9: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AU] 2024/02/03(土) 22:12:35.13 ID:7r+HTGw30
バック難しそう


10: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ヌコ] 2024/02/03(土) 22:12:43.23 ID:h7BMFHyJ0
トラックなんていらんやろ電車でええ


81: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2024/02/03(土) 22:40:10.14 ID:cBZ3z04Q0
>>10
JR「人手不足で人口200万人以下のローカル線は廃止やで」


11: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:13:49.81 ID:imLAY/nQ0
これタイミングによっては信号無視することになるぞ


12: (庭) [US] 2024/02/03(土) 22:13:53.27 ID:bICGLzgR0
間に無理やり割り込みたい


16: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:16:19.82 ID:t8wO0MkF0
>>12
こういうユーチューバーが出てくるわな


14: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2024/02/03(土) 22:15:49.17 ID:EiNmLcwQ0
おもろいな。免許制度改悪のせいで運転手になれる奴もいないから、ロードトレイン化するかこの方法かってところか。
車間があるせいで、ロードトレイン認可したほうが安全じゃね?って思うけど。
間に入ってしまいブレーキ踏んだが最後、潰されそうだ。


15: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2024/02/03(土) 22:16:17.85 ID:pJYuo5hK0
完全自動運転までの繋ぎとしていいんじゃね?凄いアイデア


17: 名無しさん@涙目です。(みかか) [US] 2024/02/03(土) 22:17:08.59 ID:tgYrHx0D0
実験やる前に危ないって分からんのかな?誰がどう見ても危ないだろ


19: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FR] 2024/02/03(土) 22:17:23.14 ID:DtO521KT0
AIの自動走行で追走してるのかと思ったらハンドル操作とかを伝達してるのか?
ハンドル角とかアクセルとかの微妙な誤差が累積して行って大きくズレたりしないんかな?
その辺ちゃんと調整する仕組みは入ってるんかね


20: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:17:30.79 ID:v+r6R7cm0
2010年から実用化まで15年か…
日本で考えたら早い方か…

たしか結局運転手は乗ってないとダメみたいなのじゃなかったかな
確か間入るのダメみたいな法律も決まってたはず


21: 名無しさん@涙目です。(みかか) [FR] 2024/02/03(土) 22:17:32.76 ID:Ydk8per+0
トレーラーじゃアカンのか?


32: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:20:29.79 ID:v+r6R7cm0
>>21
結局遠距離輸送用やな
関西から関東への輸送するとして
関東ついたら順次基地局へ分散していく感じ

分散していための短距離トラック運転手だけで済む


22: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:17:39.87 ID:S+yy7l2Y0
高速降りたらどうすんの?




23: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:17:40.98 ID:zQPpfPZf0
操縦者一人でファンネルを制御できれば運搬量も3倍にできるな


24: 【4.3m】 (茸) [US] 2024/02/03(土) 22:18:34.88 ID:KInZlbLH0
怖すぎる・・・😭


25: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:18:50.83 ID:ZzyKk2wq0
コンビニとか入りにくそう


26: 名無しさん@涙目です。(日本のどこか) [US] 2024/02/03(土) 22:19:07.65 ID:Pr+mW+RP0
ジェットストリームアタック


27: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:19:12.05 ID:PZi15Peh0
すげぇ
年寄りが間に割り込んで来そう


28: 名無しさん@涙目です。(茸) [FI] 2024/02/03(土) 22:19:18.45 ID:0rKlNIXM0
荷物の量で制動距離変わるだろ
その辺もモニタリングして車間変えてるのかな


29: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [DE] 2024/02/03(土) 22:19:50.83 ID:1YS/7le40
割り込んだらどうなるの


30: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/02/03(土) 22:20:01.46 ID:lmR0hM6y0
日本にしては思い切ったな


34: 名無しさん@涙目です。(新日本) [GB] 2024/02/03(土) 22:21:21.03 ID:QPlscUG70
理論的には3台どころか30台でも可能な技術だからな


35: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:21:50.72 ID:nXp3IJDP0
車間は詰めるって教わったのは昭和のジジイ


38: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2024/02/03(土) 22:22:29.02 ID:IzmCeaSi0
ガイドレール設けて自動運転にするのが早いし実用的


39: 味噌南蛮(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:22:29.41 ID:DqlGu7530
五年…バカかよwww
牽引したほうはえーよ税金泥棒
100億くれんか?牽引で作ってるわ


53: 名無しさん@涙目です。(庭) [ヌコ] 2024/02/03(土) 22:25:20.83 ID:QH3svZRe0
>>39
牽引てトラック3台分どんだけ長くなって追突する可能性あがるか考えてみろ
1円ですらお前にはムダや


43: (ジパング) [KR] 2024/02/03(土) 22:23:35.37 0
凄いな
ガンガン運用して不具合を洗い出してくれ


44: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [EU] 2024/02/03(土) 22:23:43.10 ID:r+rBMxZI0
そこまでして氷河期を雇いたくねえのかよww


46: 名無しさん@涙目です。(茸) [BR] 2024/02/03(土) 22:24:17.01 ID:R6WHkJJW0
無人ドライバーよりはマシだけどこれじゃどこも入れねーな


50: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2024/02/03(土) 22:25:08.87 ID:OaDzUq/y0
面白い試みだと思うけど課題も多いな


51: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2024/02/03(土) 22:25:12.12 ID:GHM/zZu00
完全自動運転実現するまでの辛抱や


52: 名無しさん@涙目です。(東京都) [SA] 2024/02/03(土) 22:25:18.47 ID:F7x3rg0U0
玉突きの破壊力が増すな


54: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/02/03(土) 22:25:44.97 ID:U3h1Nmlq0
荷下ろし1人で3台分やんの?


60: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/02/03(土) 22:28:42.42 ID:v+r6R7cm0
>>54
まぁその辺りあるよなぁ
物流業問題語られる時に話題になるのって運転手だけで
荷下ろし関係って話題にもならんよなぁ

倉庫作業員もえげつないレベルで人手不足で結局ドライバーの負担になってるのに
まぁこっちは外国人雇えるから運転手ほどでもないって認識何だと思うけど


55: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2024/02/03(土) 22:26:10.50 ID:h+Qyso8C0
複数車線のある道路なら行けそうな気もするが、構内や車道への進入は手間かかりそうやなー


41: 名無しさん@涙目です。(みかか) [NO] 2024/02/03(土) 22:23:10.64 ID:5BonUbNB0
合体してロボットになるやつだろ






  


この記事へのコメント

1.  Posted by  プリン   投稿日:2024年06月25日 19:15

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 19:30

人口200万以下のローカル線って何やねん
乗客数で言えよ

3.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:31

無理に割り込もうとして来る奴が居て事故りそう

4.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:37

自動運転車じゃなくて遠隔運転車の開発しないのかな?交代制で24時間運行可能だし、職場もオフィス通勤出来る。
手降ろしの仕事は無理でも大型長距離で客先で荷卸しして貰えるなら問題ない。
トラブルにも外にスピーカー付けて対話可能。
ドライバーは事故で死なない。

5.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:37

働いてないクズが生きれる世の中を作るな

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 19:42

そのうち暴走して多数の犠牲者が出るだろうね

7.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:42

割込み死が出そう

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 19:42

さすがに法改正必要だろこれ。事故ったときのトラックドライバーの過失割合はゼロにしろよ、積荷の損害賠償も含めて

9.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:44

給料5倍らしいぞ

10.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:46

これずっと実験中のままだな何年も

11.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:47

パシュートは日本のお家芸だからね

12.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:49

氷河期世代を雇わなかったからじゃん
自業自得

13.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:50

>>10
実用には責任者を決めないといけないからね。これまではドライバーに押し付けて乗り切って来たけどそれももう難しいだろ。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:51

>>12
氷河期世代もトラックドライバーはやりたがらなかったからな。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 19:51

一台目(運転手あり)が操作した時点ではよくても、二台目以降のタイミングではダメなパターンはいくらでもあるだろ
そういう状況に自動で対処するレベルの自動運転機能がついてるならいいけど、それができるなら最初から自動運転にすればいい

そもそも法整備ができてないから、今からこんなものの法整備をするくらいなら自動運転の法整備を進めたほうが何倍もマシ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 19:51

コンテナ増やす感じかと思ったらこれは危なそう

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 19:51

今や空港も無人でリモート管制しとるし、いいんじゃないの

18.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 19:59

貨物列車使えよ
無能

19.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 20:09

>>18
リニア開通すれば新幹線の本数減らして貨物走らせようって案もあったんだけどいつになるやら

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:10

これ駄目な奴やwカーブで事故るヤツwww

21.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 20:10

気付いたら2台になってたりして

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:13

こんな馬鹿なことしないといけない社会は一度ぶっ壊れたほうがいい

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:14

高速降りたら無理でしょ?
その後は中継センターでも置いて結局人が必要って落ちかね
人手不足解消には程遠いんじゃないか

24.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 20:14

チャリのニケツが違法なのに
これは合法になるのか
ちょっとよく分からん世界だわ

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:15

どうせ死ぬのは日本人だから

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:18

>>14
佐川がブイブイいってた時ならというのがあったけどな
ブラック化しすぎて薄給になるわで敬遠しただけや

27.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 20:24

事故る未来しか見えない。2台目、3台目が事故ったら誰が責任持つの?

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:25

>>23
長距離を運転する人が極度に不足してるんや
近距離であれば経験が浅くても運転手を確保できるし待機場所さえ確保できればどうにでもなるからな
例えば東京−大阪間を一人でもってきて高速降りたところで残りトラックを運転するようにするだけやろな

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:33

>>27
そら先頭を走っている運転手にすべての責任があると思うぞ
まあ賠償に関しては会社が責任持つだけだろうけど

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 20:38

緊急事態に弱そうだな
エンジントラブルやパンクなどの車両を放置はできないだろうから処理が終わるまで動けなくなりそう
その後の遅延や車両回収要員の待ちなどの後処理がめんどくさそう

31.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月25日 20:58

いろいろな面でもう無理なんだよなぁ
みんな分かってて口にしないだけで

絶望的に手遅れ

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2024年06月25日 22:10

高速の入口まで、そして高速出口から先はそれぞれの車に人間が乗車して運転しないといけないんか?

33.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月26日 08:02

どこに停めて休憩とか待機すんねん

34.  Posted by  名無し   投稿日:2024年06月27日 17:47

信号どうするの

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