切り替えていけ
いうて亡くなった5人の家族は納得できるんか?
これくらいの気持ちでいないと自殺しちゃいそう
それが償いや
メンタルやばいだろコイツ
壊れた飛行機は買い直せばええ
次起きないようにすることが大事や
多分まだ世間の叩き届いてすらねえと思うぞ?
ほんま悪夢の40秒やで
機体損傷でエンジンと燃料タンクに引火しなかったのは奇跡やな
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1704350991/
偽者嫌い
「滑走路への進入許可受けた」と海保機長
管制との交信には記録なし
主張に食い違い
記憶を創造したのかな?
「申し訳ない、口で言うのは簡単。何で誠意を見せるか。理想は金だが……。こんなものを用意した」
黒服の男が便箋1000枚を運んでくる
「お前の思いの丈を書き綴れ。ただひたすらに書く」
被災地、性犯罪が少しでも防がれますように
目を離したら自死しそうだよな・・
航空会社への賠償金は200億越えるだろうけどそれって海保の予算から出すわけで言うなれば国民の税金負担なんよ
お前らも一人辺り200円くらい日航に払う事になるんやで、全てコイツの聞き間違いのせいやし始末書程度じゃどうしようもない
海保職員や国交省、国民全員に詫びとるんや
まぁここまで出ている情報見ると大半がこの人のミスだからな…精神保てるレベルじゃなさそう。
八甲田山の遭難事件は生き残りを見せしめのように
扱っていたからな。生きるのは地獄だが何があったのか語ってほしい
・同僚5名死なせました
・無関係の民間人400人危うく死なせるとこでした
・400億の最新旅客機丸焼けにしました
言い訳を述べよ
↓
>>6
いうて海保も保険入ってるんちゃう?
対人対物無制限!みたいなのが航空機にあるのか知らんけど
機長1人の責任にすんなよ
羽田空港の運用過多にも問題がある
つくづく成田闘争が愚かだったよ
>>2
勘違いしたんだろ
そうでなきゃ自分や仲間も危険に晒すような進入なんかするはずがない
言い方悪いけど起きてしまったし終わったことだから、次同じことが起きないようにすることが大事だと思うんだが…
この人しか海保側の生存者いないんだしさ
>>11
まあ問題はここだろうな
誰もやりたくてこんなミスするわけじゃないし
もう頭丸めて仏門に入るしかない
>>6
JAL側も海保側も保険に入ってるに決まってんだろ
社会経験ないこどおじは安直にものを考えすぎなんだよ
>>11
とは言えもっと忙しい空港はあるしな
管制とのやりとりについては
同じ指示でも平時と緊急/救助のときとで受け取り方が違ってたのが今回ごっちゃになったっていう説もあるみたいね
だとしたら起こるべくして起こった感じかなあ
>>5
周囲がしっかりケアしてあげてほしい…
>>2
ヒューマンエラーは必ず起こるんだからそれを防止できないシステムを改善しろ
脱出というより吹っ飛ばされたのでは…
戦犯は管制官だろ
>>6
税金納めてないニートに詫びる必要ないで
そもそも税金負担とか考え短絡的すぎん?
海保が確かに原因だけど40秒近く滑走路内に待機してたらしいし、日航側も視認してたらゴーアラできたはず、管制官もボーッとしすぎやろ
これ別のまとめだと5往復目だったらしいじゃん。オーバーワークにもほどがある。
まずは事実解明を待つ
判断はその後にしとけアホども
全部話せもなにも許可出たと勘違いしていた以上のものは出てこないだろう
被災地を救うために正月から緊急出動して、1ミスで仲間の命を失って、マスコミにボロクソに報道される
可哀想すぎる
>>28
本当に…
これから被災地の方を救うはずだったのに、仲間を失うことになるなんて
>>28
管制、航空やらの体制を見直さなければならないよね
被災地に向かってくれるような方に…
機長1人にこんな重荷を背負わせてしまって、何もできなくてごめんなさい…
死に損
>>6
JAL側の保険で全部賄われるよ。
ドヤ顔で税金税金言う前に、もっと考えることがあるだろうよ。
>>28
お正月返上して人助けしていた人に、故意では無い数々の不運が重なったと思われる事故を責められないよな…。
耳で聞いただけの指示でGOなんでしょ?
一人の責任が重すぎるよ…。
車の信号みたいにしたり、機械でチェックとか…もっと人力に頼らない防止方法が有りそうだよね。
事故の再発防止の為の検証は必要だけど、個人を責めるのではなくて、仕組みを強固にする形になって欲しい。
亡くなった方々にはもう何と言っていいか分からない…地震さえ無ければなぁ…。
>>8
いや英雄扱いでしたけど。
全国から「結婚して!」って縁談が殺到するくらいには。
>>25
5往復目がマジならやべーな……車の運転でもきついのに
ちゃんとカウンセリング受けさせてあげてくれ
早まらんで欲しい
>>11
副機長は何ボケっとしてたんだ?
機長、やめてください!って叫ばないと
>>12
副機長も同時に勘違い、ってのがなぁ。
そもそも勘違いするような指示じゃないし。相当なボンクラ集めて仕事してんじゃないか海保は
日航海保衝突事故2024では、海保側機長を厳しく責任追及すると、これから重大事故が発生した場合に、虚偽供述や証拠隠滅で事故調査の進展に悪い影響を与えるため、調査が済んだらメンタルケアして、退職まで事務員として抱えておくのが正解かな。
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