警察庁「トラックドライバー不足か…せや！」

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    警察庁「トラックドライバー不足か…せや！」

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    1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:22:05 ID:JAqQ
    警察庁「制限速度100km/hにしてスピード爆増させれば解決やんけwww」

    https://www.asahi.com/articles/ASR7D7VR8R7DUTIL02S.html



    引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1689488525/

    閲覧注意！激ヤバ！本当に怖い話




    3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:22:59 ID:6FQy
    >>1
    そんなモンじゃ解決せんやろ



    2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:22:53 ID:Hw23
    上げるところちゃうやろ



    6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:24:46 ID:6FQy
    宅配ばかりがクローズアップされるが
    ガチで商売成立せん様になるのは長距離らしい



    11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:25:26 ID:JAqQ
    >>6
    大型トラックをまさかの船便で運ぶとかいう訳のわからないことになってるからな



    7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:25:08 ID:mdeT
    今やってる人らがさらに激務になってむしろ人減るんやないの



    8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:25:09 ID:AIwA
    というか1963年から60年一度も変更もされてない方が怖いやろ



    9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:25:18 ID:PMlK
    ３日前にTwitterで話題なってたのを今更



    10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:25:21 ID:839K
    法律無くしたら犯罪者いなくなったみたいな解決法



    12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:25:48 ID:7PBu
    専用道路作ったれ



    14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:27:30 ID:JAqQ
    >>12
    てか、真面目に待遇改善しないと根本解決にはならんで



    13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:27:24 ID:Mrog
    休み増やして給料上げてたらええだけや



    15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:27:52 ID:JAqQ
    >>13
    せやで
    給料が安いから誰もなりたがらんのや



    16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:28:18 ID:AIwA
    >>13
    もうやってるけどもう人がいない



    18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:29:00 ID:8eyu
    免許めっちゃ緩くするとか



    19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:29:28 ID:AIwA
    長距離運転手と仕事であうこと多いけど
    もうおじいちゃんだらけやで





    20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:30:40 ID:wgaQ
    事故った時の補償がね…



    21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:31:13 ID:KEXP
    自動化しよ思たらできるやろんなもん



    22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:31:38 ID:Mrqm
    >>21
    事故したときに責任の押し付け合いになりそう



    23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:32:07 ID:AIwA
    >>21
    その金どこからくるんですかね



    26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:33:03 ID:JAqQ
    >>21
    よく勘違いされがちだけどドライバーってたいてい走るだけが仕事じゃないんよな



    24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:32:46 ID:0KmD
    トヨタが無人操作の車を開発とかあったけど、あれが出来たら人手不足も緩和出来そうな



    28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:33:41 ID:AIwA
    >>24
    それが運輸会社に広まるまでにさらなる時間がかかるで
    トラック全部を一新するとかどんなけ金かかるか



    25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:32:52 ID:QXg3
    長距離ならでんちゃでもええねん
    問題は短距離で



    27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:33:31 ID:jriz
    ただ人集めりゃいいってこた無いやろしなぁ
    大型免許ってポンと取れるもんではないやろ？



    29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:33:59 ID:6FQy
    運賃アップは絶対やな
    これで解決とは行かんが今やれるのはとりあえずそれしかないし
    金周りが良くなれば運送会社も工夫の余地が生まれるやろう



    30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:34:03 ID:9r99
    草生える



    33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:34:47 ID:jung
    運ちゃんワイ「70と120で比べたが15分程度しか変わらんぞ」



    34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:34:54 ID:AIwA
    ATの中型トラックがやっと広まってきたレベルやぞ



    36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:35:43 ID:I67O
    >>34
    そマ？



    38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:36:55 ID:AIwA
    >>36
    10ｔクラスのはまだまだMTやけど
    8ｔ〜4ｔとかはATのトラックを見るようになってきた



    40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:37:05 ID:Mrog
    荷の積み下ろしも改善しろや



    42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:37:27 ID:oEbf
    速度オーバーで事故増えたらコイツラは責任とるんか？



    46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:38:23 ID:l9cO
    タクシードライバー使うのええ考えちゃう？暇無いの？



    57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:40:29 ID:W4o9
    >>46
    タクシー運転手の平均年齢は60歳やぞ



    49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:38:38 ID:gIhn
    ブレーキガッタガタになりそう



    69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:42:21 ID:kIoZ
    人手不足なら、待遇の方上げなよ
    その場しのぎのやり方は、長期的に見て　損するよ



    110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 23/07/16(日) 15:48:53 ID:0KmD
    10月からガソリン補助金も無くなるから、運送会社もカッツカツになりそうやなぁ。






      
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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 09:50

    縦割り行政の一省庁の提案なんてこんなもん

    2.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 10:01

    本来警察庁が対応するものじゃない問題に対して警察庁が何かやろうとするならそらこれくらいのことしかできんやろ

    3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:09

    労働規制→人手不足→速度緩和→速度違反切符までがマッチポンプ

    4.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 10:10

    中央省庁の官僚って、いつの間に馬鹿揃いになったんだろう

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:17

    問題の根本に対して各省へ解決法を出させた木原政府が馬鹿なんだろ

    6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:20

    運転だけじゃなくて積み上げ下ろしや仕分け、下手すれば検品までやらされる事多いからな。それで稼げないんじゃ誰もやりたがる奴おらんやろ

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:25

    まずＪＲを国鉄に戻して
    国営の全国全海岸環状貨物線を作って
    ２４時間貨物を回すべきだった

    そうすれば長距離トラックの需要も減ったし
    都心部一極集中も緩和できた
    バブルが弾けたと同時にやるべきだったが
    小泉竹中が逆方向に舵を切った

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:25

    警察「(効率上げるために)高速では100lm/hで走れ」
    運転手「(普段110-120km/hで走ってるから)効率落ちて困る」
    警察「?」
    運転手「!?」

    9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:25

    人手不足なら、人手を増やす。社会の常識。
    速度制限上げるなんて嘘を言いふらす非常識な奴は煽動罪とかで捕まえて欲しい。

    10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:27

    倍働けと？

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:33

    いつになったら運送と配送を区別せずにしゃべる奴は居なくなるんだろう

    12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:39

    送料無料が駄目とかピントのスレた運動やめて税金投資してもっと休憩所作ったれよ

    13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:44

    これで解消するとは思えんがやらないよりやった方がいいな

    14.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 10:48

    >>8
    リミッター切ってる業者はどうせ切るから関係無い
    左を80キロで行列作ってる業者が100になるだけで違うわ

    なお増加分の燃費悪化は下手すると運転手負担

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:50

    JR貨物使えよ

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:51

    氷河期世代に大型免許取得補助とかすれば良かったのに
    政府が少子高齢化を進めてるんだからそりゃ労働者は足りなくなるわ

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:52

    自動ブレーキなのど安全装備とセットならアリだと思う。
    早急に対応出来るしGJやね。

    18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:58

    死亡事故多発だろうな

    19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 10:59

    >>16
    一応そういう制度はあったんだよ
    実際それで全額補助された人も知ってるけど、あれ申請面倒くさいんだよ

    年齢制限はもちろん、全国での枠も少ない上に指定された講習等に事前参加した人しか利用できなかったんだ

    20.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 10:59

    貧乏人が困るだけ
    富裕層は困らないし

    21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 11:01

    荷物の積み下ろしを一切やらないで良くすれば、運転に関しては好きなドライバー多いんじゃね？
    あとは積み下ろしは別料金にするとか？

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 11:02

    一般道路も60キロで走っても問題なさそうな所を
    40キロ制限にしてたり変な所一杯あるやろ
    ネズミ取りする為だけにあるよう道も上げていけよ

    23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 11:07

    ?
    この前大型と中型って免許区分増やしたよね？
    免許制度複雑化しといてスピード制限は解除するのか？

    24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 11:08

    日本のやり方が健康の為には新でもいいって感じだからな。
    規制を増やすばっかりで緩和できない国。

    25.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 11:53

    >>12
    労働時間規制が問題なんだから休憩所あっても意味ないじゃん
    トラックドライバーは何時間働かせてもOKってした方が効果的だわ

    26.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 11:59

    全体的に速度規制緩和しろよ
    今50制限の道を60
    60制限の道を80
    高速(100)を120
    住宅地は今のまま
    とかしても今の車の性能なら何の問題もないだろ
    いつまでバイアスタイヤにブレーキブースター無しの車のつもりなんだよ

    27.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 12:10

    >>7
    株買い戻して国鉄化だと開発投資出来てないから更に借金増えまくってたろ、無理言うな

    28.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 12:18

    会社:2割スピード上げられるなら納入時間2割減らすか(色々間違ってる)

    29.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 12:29

    >>26
    湾岸道路とか土浦バイパスなんて80〜100制限で良いのにやらないよな

    30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 13:46

    >>26
    最も悪い条件の車でも安全に走れるような速度だから、速度規制緩和するためには、先に車を規制しないといけない

    31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 14:38

    速度制限は各国平均と比較して事故率が有意に低いのなら緩和するべきなんだろうけど。
    人権って国際基準だと思うんだが。
    快適に車で移動できる権利が国民にはあると思うが。

    32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2023年11月21日 14:39

    >>30
    それだと車検制度が存在する日本国は車検制度が無い国に比べて規制を緩和するのが筋では？

    33.  Posted by  名無し   投稿日：2023年11月21日 18:30

    >>31
    少なくともUSやUKはバイパス道路的なのは50マイル(80キロ)前後だったりするね
    あらゆる国が日本と比べてどうとは言えないが

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