【悲報】トヨタがまともなEVを開発できない理由、ついに判明するwww

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【悲報】トヨタがまともなEVを開発できない理由、ついに判明するwww

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1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:33:47.15 ID:PKVaDTeE0
研究開発費が少ない模様

車メーカーの研究開発費ランキング(billion dollars)
1位 🇩🇪 Volkswagen 15.58
2位 🇩🇪 Mercedes-Benz Group 9.1
3位 🇺🇸 General Motors 7.9
4位 🇺🇸 Ford 7.6
5位 🇯🇵 Toyota 7.6



引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1672335227/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:33:57.43 ID:PKVaDTeE0

3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:34:09.77 ID:pdfrRv5KM
技術力無いからやろ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:34:43.69 ID:iftij/ssa
つーかEV車なんかいるか?魅力感じない



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:35:51.43 ID:PKVaDTeE0
>>5
収益性高いからいるに決まってるだろ
実際にEV転換成功した会社が稼いでるし

no title




29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:44:45.13 ID:0dBeo7WY0
>>9
どんだけボラれててんだろ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:44:47.16 ID:PKVaDTeE0
>>26
既にEVで成功してるメーカーは多額の利益上げてるぞ
>>9



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:57:29.77 ID:PKVaDTeE0
>>52
EV売ってる車メーカーは儲けまくってるんだけど?
間抜けなのはまだまともなEV作れてない日本車メーカーやろ
>>9



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:59:06.54 ID:H21A/8kRa
>>56
テスラとブランド持ってるメルセデスとBMが利益率高いとしか読み取れないんだが



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 03:01:20.19 ID:7df6h2GQM
>>56
利益率がなに?
利益率高かったら中国に勝てるの?



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 03:10:57.90 ID:fDeL4Teg0
>>9
テスラってメインが自動車じゃないんやで



156: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 04:09:13.61 ID:eGDONIa90
>>69
仮想通貨がメインかな
去年ネタになったわ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:34:53.45 ID:awmjUUBd0
人件費も安いんやから関係ないやろ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:34:59.50 ID:HLhaUP+j0
普通に社長の力量かと





8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:35:24.75 ID:WWIyURjQd
時代を読めなかったから



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:36:19.36 ID:vXg1+iWxM
日本はドイツやアメリカに比べて人件費安いから安くなるんやろ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:37:18.31 ID:8KtPYMl50
アイシンとデンソーが足引っ張ってる
子会社捨てるという選択肢もある



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:37:59.52 ID:ITROP809M
トヨタが世界一な分野って何?



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:38:21.07 ID:HLhaUP+j0
日産がEVで勝てなかったのとは訳が違う



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:39:30.61 ID:yCDNdwrXd
日本は水素でいいわ
電力足らないし無理矢理足並み揃える必要は無い



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:41:45.09 ID:BfA5QlTpd
フォルクスワーゲンって単体でこれなんか?
それともグループ全体?



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:42:03.47 ID:YnQyjseS0
トヨタは昔から販売のトヨタだろ



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:42:17.86 ID:MakLm6ZTa
でも5位やしいけるやろ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:43:03.20 ID:BfA5QlTpd
アメリカはテスラさえ残ればええ感じなんかな



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 03:08:38.26 ID:DGwifTVZa
>>24
テスラは完全に技術的に置いていかれてる
ブランドで売れてるけど今後は厳しいだろうな
ついにカルフォルニア州からも全自動運転じゃないのに全自動運転名乗るな😡って怒られたで



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:43:12.59 ID:tokLUVg60
正直EVなんてまだまだ新規参戦あるだろうしそんな慌てて参戦する必要もないと思うんだがな
まあ研究開発はしないとあかんが



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:44:15.11 ID:e3VN+L9f0
>>26
時代の変遷期に初期にマーケットをしっかりつかむかどうかでほぼ勝者決まってないか



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:46:04.18 ID:enHHTqSTM
ベンツとかいうガソリン自動車発明してから100年以上経つのに未だに業界のトップにいる企業



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:47:07.90 ID:D64RJA720
日産がEV特化でトヨタがHV特化で棲み分けで別にええやん
トヨタにEV弱いなんとかしろってひたすらケチつけるやつってにわかなんか



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:47:37.96 ID:8VFKSTQUd
>>32
HVも売れなくなるんやろ将来
その時どうするんや



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/12/30(金) 02:47:43.54 ID:KggkjKPBd
テスラの株
どこまで行くんやろな?







  


この記事へのコメント

1.  Posted by  プリン   投稿日:2022年12月30日 13:02

偽者プリンコメントやめろ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:07

水素でいいとか言ってる馬鹿はどうやって水素作るのか知らんのだろうな

3.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 13:15

寒冷地でEV車とか棺桶にしかならん

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:17

で、ロシアにお願いして資源売ってもらって発電するんか?
EVとかエンジン車で勝てない所がゲームチェンジしたいだけやん
車にソーラーシステム積んで充電して走れるぐらいまでなったら呼んでくれ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 13:18

新しいもの好きのバカが買う乗り物です

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:23

記事は頭おかしいが、この記事へのコメントはまともだな。

実際は電気自動車の嘘が知れ渡っていて安心。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:24

※2
需要がなくて余った重油にエネルギーぶち込んでガソリンに改質してもやっぱり余るから仕方なく中国に輸出してる分やろ

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:26

テスラ株買ってる韓国人が各地で工作やってるよな

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:27

日本企業全般的にこの傾向がある
結局自分たちの商品に自信がないから、開発や投資に金かけず貯めこんで成長率が低い
人材や開発にお金をかけず内部留保に回す保守的経営
成長性低い企業だらけなので経済成長率も低く賃金も上がらない

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:29

HVという上位互換があるのに、EVを開発する意味とは?

11.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 13:31

外人は地球を守るために生活が不便になってもEV乗ってるのに日本人は化石燃料と水素に固執し続けてるからね
これだから日本は化石賞受賞大国なんだよ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:39

HVの開発費と技術はEVにそのまま応用できるからむしろ一番多い
その上でEVは駄目だと判断したんだよ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:39

ガソリンとEVじゃそもそも仕組みからして違うし
むしろガソリン車作っていたというアドバンテージなんてEVになったら皆無なんだから
自動車業界に新規参入するメーカー増えないほうがおかしいんだわ

国内でトヨタが落ちぶれているなら、お前が起業して日本EV業界のトップになるチャンスなんやぞ

14.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 13:42

利益率良くて環境のためって建前があんならなら安くしろや、そういうのは大衆に行き渡らせてからやろ

15.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 13:48

>>10
出したEVがコケて木々イメージ悪くしたばっかだろ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 13:48

>>15
木々→企業

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 13:49

タイトルにミスリードされてるが、EVだけの投資額じゃなくて、研究開発費全体のランキングだろ

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 14:14

もうちょっとするとEVの崩壊が始まるよ
バッテリーの原料採集地とアメリカが戦争するから。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 14:15

価格破壊を仕掛けてるBYDは営利2%台だけど?

20.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 14:20

>>11
EVの方が環境には悪いんだけどな。日本のガソリン車に勝てないから脱炭素の名を借り関税掛けて、貿易戦争吹っかけられてんのに…

21.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 14:25

日本が電気自動車作れない、遅れてるプギャーって騒いでるアホは
自分が怠けて詰んで破壊願望のある無職とニート
必死に自分と同じステージに引き摺り降ろそうと人の足引っ張るクズ
電気自動車より面倒なプラグインハイブリッド作れるのに電気自動車作れないと思いたいのか単にアホなのか?

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 14:29

根本的な問題なんだが、『まともなEV』なんてどこの国にあるんだ?。基本現在世界にあるEVは欠陥商品だぞ。車として耐久性は無いわ、電池の品質は悪いわ、電池の交換に莫大な金が必要になるわ、あれでまともとか言うのは、バカにしか見えない。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 14:32

>>21
ほんこれ
頭パァなのかと

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 14:34

電気=高いが今後のイメージになりそうだから
先があるのかわからんわ

25.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 14:45

研究開発費が少ないのは問題だ
バレるからって狼狽えるなトヨタ社員

しかし経団連は何がしたい?
売上利益を大幅に減らしてでも消費税を上げて法人税を減らしたいんだろ

法人税減らすのだけが目的になってる

そりゃわかるぜ
どうせカルトに横流しする為の税金なんか納めたくないのはな
ならなぜ横流しする政権を支持する?
法人税減らしたいからか
さあ卵が先か鶏が先かだ

なぜそこで横流ししない政権を支持しない?
人数が多くて身動きとれなくなっているのか?
知能と知能が相殺してやってる事が知能指数ほぼゼロになってないか?

26.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 14:49

なってないか?
と聞くのも変だな
なってるからな
自明だ

反論材料なんか一つも無い

ここで抵抗する理由があるとすれば
壺を買ったから
しかないね

27.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 15:20

>>25
株主配当増やすには法人税下げないとあかんからな

28.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 15:37

>>13
ハイブリッドで世界シェア取ってる会社がEVの技術無いとでも思ってんのか?

この表の数字は最近の値だけピックアップしただけだろうが、トヨタはこの金額を他の所がディーゼルやらなんやらと喚いてた時期よりさらに前からずっと継続してたんだぞ

その上でHVが現状の最適解って事で出してて、他はもう技術力で勝てないから環境環境って喚いて、環境に悪いEVを強引に推してるだけ
クリーンディーゼル(笑)でやった事と全く同じことしてるんだよ

29.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 15:46

>>25
研究開発費が少ないって言ってる奴はトヨタがこの表の上位連中が研究やる何十年も前からずーっと研究継続してやってるって事を知らない無知
近年の研究費だけ切り取って出して喚いてるだけ
総研究費はトヨタの方が何倍も出してる
その長年の研究の結論がHVであって、今EVでギャーギャー言ってる連中はトヨタが既に通過した道で騒いでるだけ

30.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 16:01

単純に研究開発員の給料が安いだけだろ

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 16:09

日本の作った電気自動車が売れる様になったら電気自動車は害悪だと叫ばれるだけだぞ。

32.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 16:32

>>29
わかった壺だな

壊れろ

33.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 16:33

壺は一つ残らず割る

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 17:18

トヨタも東芝とかパナが嵌った内部闘争にまきこまれてるって内部リークの記事あったね
全体としては収益率いいEVにシフトしたいけど内燃部門が権益にしがみついて反対工作してるってさ

トヨタが7台売って得られる利益がテスラは1台売るのと同じって記事もわりと衝撃的だった

35.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 17:49

欧米が主導するEVの将来性なんてゼロに等しい
そもそも給電インフラもバッテリー自体にも大きな革新が無ければ課題が多すぎる状態
TOYOTAは全て見透かしているので言葉を濁して「全方位」と主張しているが、基本的にはハイブリッドと水素エンジンへの軸足が大きい
自動車産業の未来の勝者はTOYOTAだよ
断言しておく

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月30日 18:27

EVの客層って街乗りでしょ?軽自動車が売れてたって現状と同じなんだから、さっさと力を入れれば良いのに
ガソリン車を作りませんってのは困るけど

37.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 19:09

EVよりも自動運転がどうなるか。かなり遅れてるのでは・・

38.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月30日 20:02

なるほどここでも内燃部門が暴れているというわけか

内燃機関に価値がないとは思わん
印鑑には印鑑の味がある
写植には写植の味がある
しかしデジタルに移行しないなら未来は無い

身を引かなければいずれ必要以上に潰されるぞ

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年12月31日 15:38

なに言ってんだこの場カスレ主は?

40.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月31日 17:28

キョロ充が傲慢な集団になってしまえばもう退く事はできないよな

まあ俺には関係ない

41.  Posted by  名無し   投稿日:2022年12月31日 17:28

次に買うのはEVかな

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