【驚愕】JAL→1200億の赤字、ANA→1000億の赤字、JR東→1500億の赤字、JR東海→800億の赤字

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    【驚愕】JAL→1200億の赤字、ANA→1000億の赤字、JR東→1500億の赤字、JR東海→800億の赤字

    1: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:53:46
    ファーwwwwwwwwwww





    引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1596106426/

    pickup
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    2: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:54:24
    なお東海は余裕




    226: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:22:22.15 ID:uQoB24lt0.net
    >>2
    コロナよりリニア延期の方がやばいやろ




    245: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:24:28.30 ID:x+6P2k+HM.net
    >>226
    リニアは完成しても赤字でしょ？
    アフターコロナで出張激減のほうがあとあと怖いのでは？




    3: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:54:26
    国はインフラ企業を支援しろよ
    インフラ企業がダメになる国は傾く




    81: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:06:55
    >>3
    マスク配ってる場合ちゃうよな
    マスク作ってる会社なんか国に頼らんでも今儲けとるやろ




    131: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:12:13
    >>3
    JALとか何回も倒産して公金入ってない？
    あとインフラというより交通とか運輸やろ




    4: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:54:40
    なお内部留保がたんまりあるから問題ない模様




    5: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:55:02
    未だに国鉄時代の借金返済してるのって東海だけだっけか




    6: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:55:18
    今までずっと殿様商売やってたんやから死んだらそれまでじゃね？




    10: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:56:44
    >>6
    ほんとそれ
    こいつらは普段アホほど儲けてるから支援もいらんわ




    76: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:06:04.14 ID:rOfvwXrg0.net
    >>6
    これメンス




    7: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:55:55
    JR北海道は大丈夫か？




    14: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:57:15
    >>7
    コロナが無くても元々死んでるからへーきへーき




    22: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:59:01.79 ID:CLbVHn2S0.net
    >>14
    JANALやぞ




    8: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:56:10
    何があれって四半期でこれ




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    9: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:56:42
    前年比で赤なだけやろ




    11: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:56:47
    jr東海強いな




    12: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:56:51
    ピンチの度に公的資金注入なら半公営じゃね？




    13: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:57:14
    リニアいるんか？




    29: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:00:47.51 ID:AafOWhmka.net
    >>13
    東海道が被災したら東京大阪の輸送が死ぬやろ




    15: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:57:16
    JAL「なぁ、合体せん？」
    ANA「ええで。」

    せーのっ

    J A L A N A




    75: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:05:50.71 ID:4OesCkTc0.net
    >>15
    ちげーだろ




    82: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:07:03
    >>15
    ローマ字でキーボード入力すると「じゃぁな」
    つまり共倒れってことか




    233: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:23:08.40 ID:IvM/bv/F0.net
    >>15
    ANAL




    242: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 20:24:06.75 ID:pq8ozi4k0.net
    >>15
    実際二大航空法があるからJALとANAは合併は無理だけどな




    16: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:57:20
    JRなんてこんなんでもほぼノーダメやぞ




    17: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:58:24.92 ID:2DujWUr20.net
    外人観光客一本足打法やってたから残当
    都合の良い時だけ行政を頼るな




    18: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:58:35.66 ID:FOyDDUgr0.net
    ANAって1700億だろ
    捏造すんなよ




    20: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/30(木) 19:58:44.21 ID:bfOmSMrv0.net
    わいを最終面接で落としてくれたありがとうほんと笑えるわ





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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 18:33

    インフラ系はどんなに今赤字でも絶対今後も使われ続けるからこつこつ借金になったとしても返していけるっていう強みがあるよな

    2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 18:49

    インフラ企業はまずメーカーへの殿様態度を
    改めようね

    3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:00

    どうせ議員なんて税金で専属運転手雇ってるかタクシー使うかなんだし
    鉄道会社や航空会社がどんだけ潰れようが自分には全く影響無いから知った事じゃない
    って感じなんだろうな

    4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:15

    京阪の事件の時みたいに、電車を脱線転覆させられて裁判やっても相手から被害額に見合わない金しか取れないから普段からため込んでるんだよ
    殿様とは違う

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:16

    私鉄とかそこまで業績悪化してる感じはしないけど
    遠距離はつらいわな

    6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:18

    パイロット＆CA「ボーナスは下げさせん！」

    7.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 19:21

    JALはまた計画倒産すればいいだけだしへーきへーき
    前回の株を紙切れにした手腕には驚かされますわ

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:21

    安倍のせい

    9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:40

    社会インフラがことごとくダメになるなんて10年前には全然予想できんかった、東京電力、JR。10年後の2030年はどうなってるか全く予想できんし

    10.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 19:42

    ルノー日産連合は合計2兆円の赤字

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:43

    >>4
    普段からお金をため込むのとメーカーイジメることに
    何の関係があるの？
    お金を出す側ということで彼らの多くは
    技術に対して学ぶ姿勢がない上に会社によっては
    本来彼らが揃えるべき社内資料さえも
    メーカに用意させたりする
    自分の不勉強で用意できないものはメーカーに
    投げるなんて日常茶飯事

    12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:53

    Gotoキャンペーン1兆7000億

    13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:55

    JALとANAが合併してANAL爆誕！！！

    14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:56

    数年かかるだろうけど飛行機ないと困るから
    何とか回復してほしいな
    万景峰号みたいな船乗って海外まで行くように
    なったらおしまいだよw

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 19:57

    ※10
    それより特定の影響力を受けた人間が排除されかかってる方がこういうサイトにとっては話題にできないんじゃない？
    正直韓国を工場地帯から除外する流れが始まった時に開発も投資もやめておけばよかったのに見送りが遅すぎた。

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 20:04

    大企業が常日頃言ってた自己責任や
    死ね潰れろ定期

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 20:09

    もうリニアも無期延期ンゴね・・・
    在宅勤務で出張や通勤いらんわなw

    18.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 20:11

    日本企業は内部保留多すぎ言われてたけど
    その貯めてた分が今活かされてるだよな
    良かった良かった

    19.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 20:16

    >>1
    JALとANAは違うやろ
    いくらでも代替手段あるやん

    20.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 20:16

    問題ないわけねーだろアホか

    21.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 20:25

    まあこれを機にJR北海道は赤字路線廃止したらどうや　リセットのチャンスやろ

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 20:30

    まあ、問題なりやろ
    航空会社は必要だし必要な分は残るやろ

    23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2020年07月31日 20:50

    どこも変革しなければ生き残れる気がしないな

    24.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 20:51

    米21
    全路線赤字やぞ。札幌近郊すら。

    25.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 21:01

    >>24
    大丈夫！大丈夫！
    どうせ、北海道や東北は何しても赤字

    26.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 21:09

    >>19
    海外も電車で行くんか？

    27.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 21:11

    さっさと潰せ。税金入れんな。

    28.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 21:36

    >>2
    それな

    29.  Posted by  名無し   投稿日：2020年07月31日 21:38

    >>27
    潰れて国営化しないかな
    国営化したら今よりサービス良くなりそう

    30.  Posted by  名無し   投稿日：2020年08月01日 01:31

    >>26
    何言ってんだ？飛行機飛ばしてるのその2社だけだと思ってる？アホかな。

    31.  Posted by  名無し   投稿日：2020年08月01日 01:34

    >>20
    いやー、こいつらの内部留保、とんでもないからな。JALは知らんが。

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