軽自動車とかいうコスパ最高なのにめちゃくちゃ見下される車wwwww

見下してる奴はプライドだけは高いポンコツだからどうでもいい

軽乗用車の致死率は0.59％、普通乗用車は0.47％

ハッキリ言って馬鹿発見器ですよ

軽の方が死にやすいから嫌だな。

>>2さんの調べによると、事故時の致死率も0.12%しか差はないそうです

もう自家用車でステータス推し量るような時代じゃないですよ

小さいから見下されて当然なんだよｗ

軽に乗る事は特に何も感じない。黄ナンバーもOK。
軽を白ナンバーにしてる奴の見栄をはってる感が痛々しい。

もうちょい頑丈ならなぁ・・・

>>7
ようチビ

>>8
それは確かに惨めやな

そんな軽が爆売れ。
あとはわかるな？

死亡率もほとんど変わらないことが判明しちゃったからな
普通車のメリットが無いといってもいいかもしれん

コスパいいか？
高速も怖いし煽られるし、コンパクトカー買った方が満足度高そう

昔の軽買って魔改造してダート走りたい。

見下す意味がわからん
車に興味が無くてコスパ重視のただの足が欲しい人なんだなと思うだけだわ

事故るとすぐ死ぬから、危なくて国道以上の道は走れない。近所専用

俺は貧乏やから軽やな。スタッドレス安い。バッテリー安い。車検安い。燃費いい。高速恐いけど。通勤はバイク(ジクサー)リッター50キロ。そのかわり保険はしっかりとしたの入ってますわ。

軽乗ってみた事有るけどアレはオモチャやろwww
めっち怖いし非力やし薄っぺらいし

>>2
クラウンやハイラックスと軽自動車に差が無いってか
すごいね　どこのデータ？

見下すとか見下されるとかいうメンタルは煽りカスに繋がるので軽に乗ろうが乗るまいが人生終了リスクが高いですよ

衝突実験の動画見たら買う気が起きない

「でも普通車でも大型トラックとぶつかったら死ぬじゃん」
→「うるさい！軽は危険！軽は危険！ムッキイイイイイイイイイイイ！」

お前らって毎回毎回なにかを見下さないといけない病気なのか？

フロントエンジンなら軽と普通とあまり変わらないだろうけど。ワゴンとかミッドシップなら普通車でも違いはそんな変わらない

近場を乗り回すだけなら軽で十分だと思う。上がったとはいえまだ税金は安いし、丁寧に乗れば燃費もいいし。
ただ頻繁に高速乗ったり遠方にドライブに行こうとするなら軽だと結構キツい。ガタガタ揺れるし長時間乗るとかなり疲れる。
個人的には軽乗るならコンパクトカーあたりの方が疲れなくていいと思うんだけどどうかなぁ

軽本体価格高くない？
型落ちの中古ヴィッツとかの方がコスパ良さそう

置いてるだけで年に何十万も掛かるなら、別のもんに金使いたい。
毎年高いPCや携帯も買える。

ただの足だとしてもノートとかアクアあたりの方がいい
足に加えて物を積みたいなら軽ワゴンは便利だけど

無知って恐ろしい

安全性能は普通車と変わらんだろ
しかし柱が無いタント、お前はダメだ

コスパええのは、リッターカーの中古
軽は中古でも高いｗ

信号が無駄に多くて人も無駄に多い上に道が狭い日本の道路なら自転車か原付で十分だろ、家から数十分の距離なら尚更、
車は遠出する時か荷物が多い時だけ使えば良いよ。

見下す奴って車持ってなさそう　通勤の足として使うなら軽で十分だよ　高速乗りまくるならともかく
車持ってない奴はそもそも田舎じゃ見下されてるけど　資格に免許ないと仕事先通えないからね

事故したら死ぬ覚悟あるなら軽乗ればいいかと。

軽油だと性能落ちると思われてるｗｗｗ
　

コストパフォーマンスは今一つだな
安いなりの車って感じ

クラウンもそうだがＤＱＮが乗っているから

ベルファイヤを買ったけど、遠出の時しか使ってない。買い物・通勤は軽のほうが楽！道路と駐車場が狭いんや。むしろデカイ車乗ってトロいやつ見るとｲﾗｲﾗする。
あと、事故云々を論じてる人がいるけど、元々確率が低いのを比べても意味ないで笑

独身で10年乗れば、差額で結婚資金ぐらい貯金できるな
結婚したら嫁の下駄になるし無駄が無いぞ

割り切ってるとか言うなら、見下されることも受け入れろよ。一丁前に反論なんかしなくていいから笑

月々1万円で車検代とかも付いてるローンとかで軽買うんならコスパ言うのも分かるけど、軽で200万とか逆にコスパ悪いだろ笑

金持ち　高級外車を車検ごとに買い替え
普通の人　新車フル装備の軽自動車を車検ごとに買い替え
貧乏人　中古のコンパクトカーを乗りつぶす

コペン乗ってるけど楽しいぞ

軽自動車最大の敵は高速道路だろうね。100km/h 超ですっ飛んでる軽自動車見るとこっちが怖いわ、もちろん事故もだけどエンジン回転数分かってるかと。タコメーター無い車も多いから気にもしてないんだろうけど。

普通車と安全性大差ないとか言ってる奴はまず想像力が無い
大差ないわけないやん

阿呆がこうやってイキるから

唯一の利点である軽の税金が上がるんやで

事故ったときの死亡率高い。
チビと女しか運転できない。
ドアを閉めると「ベコン」と悲しくなる音
高速道路で邪魔
上り坂で邪魔
200万位上であっても絶望的に貧乏くさい
耐久性低め

素晴らしいな軽自動車

※2
3ナンバーと5ナンバーと軽で分けて、単独事故と車両相互事故で分けないと比較にならないでしょ。
車両相互事故の死亡事故率は順に0.041%、0.071%、0.106%だから、軽と3ナンバーでは2.5倍ぐらい危ない。
単独事故では普通車の方が死亡事故率は高いけど、ぶつけられた時の事故は軽の方が高い。

単独事故は自業自得だけど、車両相互事故は防ぎようが無い部分があるから、出来るだけでかいの乗っとけってのは正しいよ。

>>43
普通の人は軽は避けるだろ。

普通の貧乏人　標準グレード新車の軽を車検2回くらいで買い替えor中古
見栄っ張り貧乏人　新車フル装備の軽自動車を乗りつぶす
それ以下　買えない

>>20
頭悪いなあキミ

>>8
見栄張るのが目的なら哀れだけどね
そうじゃないかもしれない
私は特段黄色で不便はない

じゃあなんで売れてんだよ

引きこもりの昭和のおじさんは平成が終わるっていうのに未だに昭和のままで恥ずかしいな。
軽自動車が走る棺桶とか高速きついとか恥ずかしいとか
お前の方が恥ずかしいわ

日本の道路事情には合ってるんちゃうの

>>49
確率が低いのを比較して2.5倍差がありますってのは詐欺師の常套句。
そもそも車両相互事故に遭う確率がめっちゃ低いうえに、さらに死亡する確率が1000件に1件か0.4件かの違いしかない。つまり車の大きさより、事故の状況のほうが生命予後にはるかに大きな寄与を与えてるってことよ

田舎だし全然軽で良いわ

スピードもそんな出さないし近場と通勤にしか使わんしな
車好きでもないし、遠出とかだるい

軽なら死んでたって場面は少ないかもしれないが
軽なら大怪我してたって場面は結構ある

>>56
ぶつけられた時に死ぬか死なないかの話を気にするなら大きいの乗っとけってこと。
0.1％を大きいと見るか小さいと見るかは君の主観だからね。

車両相互事故の件数のうち死亡事故が少ないのも、車同士の場合はちょっとこすっただけでも事故として取り扱うから致死率が低いんだよ。
単独事故は軽微な事故を報告しないケースが多いから致死率が高くなる。
データの背景を見ずに数字ばっかり見てるからだまされるんだよ。

勝ってると思われるのは初期費用とランニングコストと小回り省スペースってだけでその他の大概のことは劣ってるぞ。馬力や走行性能走破性静寂性安全性あげるとキリがない。

軽乗ってるけど余裕ある金があればBMやレクサスほしいね