【悲報】トヨタグループって日本のサムスンだよな？トヨタ潰れたら日本終わり。 : 【2ch】ニュー速クオリティ

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【悲報】トヨタグループって日本のサムスンだよな？トヨタ潰れたら日本終わり。

2019年01月21日コメント(33)　

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:33:39.98 ID:RnOf0Nln0●.net

トヨタ、勝ち残りへ1800万台連合　スズキと包括提携
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDZ06ISY_W7A200C1MM8000

トヨタ・パナ、EV覇権へ連合　投資分担で中韓勢に対抗
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40236850Z10C19A1EA5000

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1547937219/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:34:28.63 ID:9gAUtiwA0.net

車社会的には必要だけど車文化的には全く不要なメーカーだな

4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:34:51.39 ID:+gDxb5fg0.net
>>3
車文化ｗ

5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:35:10.29 ID:cOuSWqtN0.net
スズキが頑張るから大丈夫ｗ

6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:35:24.41 ID:xtHphTlR0.net
事実上の国営企業じゃないし、トヨタが潰れても世界的な企業はほかにもあるし、利益を海外に吸い上げられてもいないし

まったく違うよね

8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:35:29.02 ID:UsC56M6K0.net
ユニクロつぶれるほうがやばい

9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:35:50.47 ID:RnOf0Nln0.net
スズキ・マツダ・スバル→トヨタ資本
パナソニック→トヨタと協業

54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:02:17.25 ID:oRTJXY/N0.net
>>9
スズキ、マツダなトヨタの資本はいってねーだろ

10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:35:50.74 ID:/XQtDnN50.net
日本にはZOZOタウンがあるから…

13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:38:35.46 ID:scjqTzC50.net
>>10
すでに傾いてるっぽいが

15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:39:02.79 ID:E2RQdPiO0.net
定礎グループな

16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:39:14.25 ID:tP055HjR0.net
日産は相変わらず駄目だしホンダ、マツダも駄目
トヨタ一強だわな

19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:40:54.74 ID:RnOf0Nln0.net

トヨタ単体での売上高
29兆円（ダントツトップ）
純利益2.6兆円

60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:05:51.83 ID:F9cGxcjM0.net
>>19
断然トップ→ダントツ

124: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 09:45:17.91 ID:SVja3YVr0.net
>>19
純利益はサムスンの半分ぐらいしか無いのな

24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:43:50.91 ID:+gDxb5fg0.net
車と電機だと産業構造が違うのですそ野の広がりが車の方がはるかにでかい気がする
ダメージは車の方がでかいかも

25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:44:42.98 ID:RnOf0Nln0.net

>>24
車は裾野が広すぎて今のトヨタが本格的に傾いたら相当ヤバイ

27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:46:30.48 ID:7mVdgFev0.net
日本は民営化政策で国営企業は存在しないんだが？

28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:47:27.16 ID:+clzloUU0.net
>>27
経済におけるトヨタ系の影響力が強すぎる
トヨタがガチで傾いたら連鎖反応が起こる

30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:47:55.66 ID:F5T05/1P0.net
いちいち意識とか比較しないでほしい気色悪い

【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたｗｗｗｗｗｗｗｗ
31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:47:56.73 ID:M2M4Lsfn0.net
トヨタショックのときはまじやばかったな
トヨタが潰れるなんて事はないけど
仕事が一気に減っていく感が

33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:48:52.89 ID:Kt/HUe+q0.net
その通りだぞ
自動車産業が死んだら日本は終了

35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:49:33.75 ID:2KN8DUsm0.net
愛知県が確実に終わるだけ。

40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:55:16.23 ID:D3JQ5T6t0.net
大した影響はない
すげかわるだけ

41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:55:40.84 ID:RnOf0Nln0.net
ジャパンディスプレイもトヨタの資本が入ってる　トヨタも手放すだろうけど

45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:56:56.78 ID:RnOf0Nln0.net
日立とも協業関係
三菱重工も三菱航空機がトヨタの資本が入ってる

46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:57:24.79 ID:RnOf0Nln0.net
雇用と産業の裾野が広い

51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 07:58:57.89 ID:FXQ4PArC0.net
世界売上高ランキング

1位　ウォルマート(米)　52兆55217億円
2位　国家電網(中)　34兆6000億円
3位　中国石油化工集団(中)　33兆8868億円
4位　トヨタ自動車(日)　29兆3795億円
5位　中国石油天然気集団(中)　28兆6492億円
6位　ロイヤルダッチシェル(蘭)　28兆4310億円
7位　エクソンモービル(米)　25兆8122億円
8位　フォルクスワーゲングループ(独)　25兆2430億円
9位　アップル(米)　23兆4988億円
10位　ビーピー(英)　23兆4988億円

55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:02:57.10 ID:1XpvXZsM0.net
>>51
中国すげえな

56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:03:00.27 ID:r20Fng3a0.net
トヨタにかぎらず自動車産業は他国でも経済的な割合たかい
ＥＵは電気自動車で逆転を狙っているようだが、電気自動車でも日本に負けて
日本車に占領されるくらいなら自動車産業じたいを潰して電車とかでの輸送を考えてそう

63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:06:54.20 ID:FaFX5+3P0.net
>>56
日本は鉄道先進国

59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:05:44.55 ID:W7kgLcuS0.net
サムスン以外雑魚しかいない国と一緒にすんなよ

61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:06:35.24 ID:Bj2mlaPv0.net
トヨタが潰れるわけない
世界がEVにシフトしたらトヨタもシフトするだけ
研究もしてるしガソリン車はなくならないしな

64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:06:59.59 ID:RnOf0Nln0.net
>>61
家電や半導体の前例があるから怖い

68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:09:06.84 ID:FaFX5+3P0.net
>>61
充電に時間がかかるもんな
ガソリン給油並みに充電できないと、電気自動車に置き換えるのは無理だな
帰省ラッシュやゴールデンウィークに充電所で大渋滞

72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:13:09.31 ID:9qvsZqNj0.net
経済的にはそうなるな

73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:13:52.18 ID:ShIHuSe70.net
スマホってもう渡り切った感あるよな
革新的な何かがないとこのまま落ちていくだけやろこれ

75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:15:10.05 ID:FaFX5+3P0.net
>>73
触らずに脳波で操作できるようにしないとな

83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 08:23:45.75 ID:x6vOQome0.net
航空宇宙産業がそうじゃないあたりが敗戦国だよなぁ

日独がライバルだと思ってる英米仏の自動車産業なんて、
航空宇宙産業入れなかった食いっぱぐれの産業なのに

そっちに路線転換できなかったら日本は終わり

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この記事へのコメント

1. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 12:47

日本のサムスンっておかしいやろ

2. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 12:50

は？
大企業他にもたくさんあるから

3. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 12:53

自動車メーカーと米の優遇はすげーと思う。

4. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:05

後進国と一緒にするなよｗ

5. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 13:19

そら巨大企業だから影響は多大だけど、経済に影響なく存在そのものがなかったことになるんならトヨタなら問題なし、サムスンならやばいだろうね

6. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 13:36

サムスンは韓国のGDPのうち20%を占めているほど
（ちなみに韓国でGDPを2番目に稼いでいるのは韓国人売春婦の5%）
ゆえに韓国にはサムスンしかないと言える

一方でトヨタは日本で1番GDPを稼いでいるが割合は日本のGDPの4%
つまり日本は大企業が他にも沢山ある

7. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:40

これからはGoogleとかアリババとか巨大IT企業が車作るからな。トヨタも消えるよ。AIの自動運転で人間が運転しなくていいい快適な空間のオシャレな異次元の乗り物がデザインされ量産される。それが世界の車のスタンダードになる。日本はIT全部つぶしちゃったから無理。もう未来はない。

8. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:42

企業の時価総額で比較したらサムスンの方が上だからなー
ただハイテク銘柄は浮き沈み激しいから会社の規模だけでも比べられん

9. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:44

中韓の売上は怪しさ満点だからあの数字はあてにならない。
中国は人民元の発行額が怪しすぎるし
韓国は決算方式が世界常識から見るとインチキ。
発行額に基づいた為替相場への調整と国際基準の決済方法で修正させたら面白い事になりそうな気がするけどね。

10. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:49

は…？
トヨタやサムスンが防衛機器作ってるか？
今話題のP-1だって川崎重工製。
サムスンみたいな安売り家電メーカーが一強の国と同列に語ることがおかしい。

11. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:50

9
中国のエコノミスト自身が、実は中国のGDP成長はマイナスって言ってるもんね。

12. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 13:51

車離れで将来難しいと思われる。
日産もアメリカと中国目的で90%、日本10%。

サムスンはトヨタの2倍・・・

13. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:54

12
申し訳ないけど、日本語意味通ってなくてわからん

14. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:55

韓国人は頭が悪すぎて現状を正確に把握出来ない
今を知らない韓国人が未来を語れるわけがない

15. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 13:56

一番潰れたらやばいのはいすゞや日野とかだぞ
そこらへんが潰れたら、物流が確実に死ぬ
そうしたら日本経済のほぼすべてが死ぬ

16. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 13:56

記事をみれば韓国に嫉妬？

17. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:00

サムスンはほぼ国策企業で国家リソースを全て注ぎ込んで維持してるようなもの。
通貨安や株価操作、粉飾決算もろもろ国家そのものがリテラシーないからやりたい放題やってきた。
しかし、そうやって演出した「繁栄」も資本は外資に握られているから国富は流出するばかり。
グローバリズムの餌食の見本みたいなもの。
韓国人はあまり気づいてないみたいだけど。
両社売り上げの対GDP比はサムスンのほうが異様にデカい。
トヨタもすそ野が広い自動車産業だから影響は甚大だろうが、日本経済に占める割合は数％。
国策企業と私企業では国家に与える影響は雲泥の差。

18. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:00

現時点でもすでに人間が運転するよりもAIのほうが圧倒的に事故を起こさないんだから。人が乗らなくていい、荷物の詰込みだけしたら勝手に移動して目的地についてくれる自動AI運転車両とか作られるかもよ。どうあれ、Googleにしろアリババにしろ、IT企業は今のトヨタとかそんな次元じゃない車作って新たな時代に突入するんだから日本企業はもう終わる未来しかない。

19. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:01

ここに上げてる企業が潰れても国内は競合他社がいるから他が台頭するだけでしょ
韓国ほど1財閥に依存してない

20. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:02

SONY、日立、小松、任天堂、三菱、TOTO。。。
日本は他業種で世界を圧倒してんだよ。

21. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 14:04

2018年だがサムスンはトヨタの2倍以上売り上げしてる。

とりあえず日本はソニーで頑張ってほしいかも。(生活必要)
トヨタはもういいや(車離れで限界かも)

22. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:12

google、アリババマンセーのヤツがいて草
コイツの言う論理だと、全世界はＧＡＦＡの元にひれ伏して、国は全部終了するって話しになるな
バカバカしくて屁もでない。その前に税金ガッポリとる作戦考えるよ

23. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:17

定礎ビルグループと月極財団の方が経済規模が大きい。

24. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:21

サムスンは米を中心とした投資グループに
利益吸い上げられてるから。
まあそいつらが利益得るために猛プッシュして
あれだけ稼いでるんだからwinwinでもあるけど

25. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 14:22

韓国におけるサムスンに匹敵するかはともかく、
スレにもあるように自動車産業は裾野が広くトヨタの場合は下請けが3万社以上、従業員は140万人以上が影響を受ける
勿論それに繋がる地域経済や法人税収も大幅に減少する
そうやって波及していくさまは逆経済効果みたいなもので、損失はトヨタ本社単体の単純な数字通りには収まらない

26. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2019年01月21日 14:32

影響がトヨタ一社には収まらないのはそうだけど
サムスンのが韓国経済に対する影響ははるかに大きいでしょ。
日本はトヨタしかないってわけじゃない。
この比較自体が経済規模比較としてズレている

27. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 14:34

スマホ含むIT系、電子機器とガソリンエンジン車とじゃあ
どう考えても先にガソリンエンジン車が消える
つまり危うさで言えば日本の方が危ない

トヨタが次世代の覇権を取らないと日本は大変な事になる

28. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 14:44

トヨタは嫌いだが経済3位の国がトヨタ潰れたくらいで終わらないしそもそもトヨタが潰れるなら世界の自動車会社が先に潰れる。

サムスンなんか日本が慈悲を捨てて部品供給しなくなったら少なくとも今の半分以下の規模になるくらい脆弱だろ

29. Posted by 投稿日：2019年01月21日 15:07

��Υ��ȤϺ��ޤ��

30. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 15:44

サムスンの名前が出てくる時点で価値基準がお察しだわ

31. Posted by 名無し投稿日：2019年01月21日 17:01

いやヒュンダイもLGもあるじゃん
こうやって自国マンセーして余裕ぶっこいてスキを見せるからそこにつけこんでくるんだよ韓国は
馬鹿にしても良いけど侮ってはいけない