【悲報】バス運転手「誰も乗ってないし、営業所に帰ってもいっか」→ その結果・・・

最終で乗客がいなかったら終了するって決まりがないことに衝撃

こんな事してっから儲かんねぇんだよ、バカなのか

アメリカこそ規則でガチガチだけどな
でも規則内ならなんでもおｋ

現役だけど10年くらい前は運管が「客乗ってなかったら飛ばして帰ってこい」って指示してたけどなｗ

前に乗客がいないと思い込んだ運転手が睡眠中の乗客乗っけたまま営業所に戻った事件あったし駄目だろ

いけないのか。。。。
自分は埼玉だけど、バス遅れて次のバスと繋がってると勝手に先のバスを始発バス停を回送で通過して途中から復帰したりするのあるぞ。
国際興業バスな。。バス追跡のであと〇分で到着しますっての出てるからわかるんだよ。
まもなく到着します。で回送バス通過して次のバスで２分とかって出るからな。

事故とかあったとき保険に影響するんじゃね？

むしろ余計なガス代かからなかったわけじゃん
今後はOKな方向で整備した方が雇用者非雇用者WINWINじゃない

この辺ってなんか改善できそうな気がするわ。いやまぁ規定は、規定だけど、もうちょっと頭ひねればいい問題に感じる

例外が常習化すると後々面倒だからね
規定通りやるのは大切

定時定路線なら仕方ないね。乗客の少ない部分は区域運行にでもすればいいんだよ。運輸局への申請書類が最初は面倒だけど。。

公的な許可の元で運転している以上、規約違反。
もしものことを考えると建前が大切。

自首したんだし，処分厳しすぎないかね。
運輸局ってなんでこんなに強権的なんだ？

田舎なら駐車場付いているだろ。
仕事を途中で辞める奴って性格も適当なんだからバスの運転なんかさせたら駄目だろ。
クビにしろ

仲間を売った同僚（・ω・｀）

昔、客がいなかったら終点の一つ手前の交差点を曲がって車庫に帰ってた、五分くらい早く帰れるからよくやってた。
ある晩、終バスでミラーで客が乗ってるか確認できない(客と目が合うのがいやでミラーをふせてた)
が運転席後ろの席あたりからガサゴソとレジ袋の音がしてるから乗ってると思い、(チッ早く帰りたいのに･･･)ブツブツいいながら
終点に着いて扉を開けて見ると誰も乗ってなくて床がびっしょり濡れてた。制限速度より15キロほど超過して営業所に帰った。
実話。

バス、好きだけどね。

スマホと連動させて予約制にしろ。
じじばば？関係ねえ

お

乗客が少ないんならダイヤ変えたり三江線みたいに廃線や廃止とかやりゃ良い。今はあちこちローカル線が消えてるんだし珍しい事じゃない。勝手に帰るのはマズいけど空気運んでる無駄な路線や便が存在するのもまた事実

これな無駄でも走らんとまずいんだよ
必ず自分勝手な解釈する職員が出てくるから。
早く終わるから、この路線にしろ！と言う既得権益ができ、めんどくさくなる
あと、道路状況の確認

最近は最終便とか乗客がいなくなった時点で折り返すと
時刻表に書いてある場合もある

これを機に規則がおかしいと周知されて変わっていけばいい
よく考えもせずに、
「規則だからしなくてはいけない」は脳が豆腐のチンパン

無人最終バスの到着の有無なんていままで気にしたことない癖に、近隣住民が不安に思うとか妄想繰り広げてて頭おかしい

ダメだよ
裁量労働じゃないんだから契約時間と指示内容は守らんと
バスって広告もペイントしてたりするんだしね

それで無駄だと思うなら、独断でやるんじゃなくてきちんと意見として挙げて承認とれよ
自分が頭柔いと思ってるアホほどそういう段取り踏まずに独断で動いてドヤ顔するけどさｗ

※22
お前はチンパン以下だけどな
契約とか手続きとか承認とか解らんのやろ？ｗ
勝手にやるんじゃなくて、そうしても良いようにきちんと説明して合意を得て変えていくのが人間なんだよ

わたくし一人でバスに乗っているのに、終点まで行かずに帰ろうとしている運転手さんには困りました。
あの〜って声をかけると、運転手が幽霊にあったみたいな叫び声をあげてこちらの方が驚きました。
でもこういうの何回か経験あります。存在感が薄いんでしょうかね。

※25
成仏して下さい…

※25
運転手が誰も乗ってないと勘違いして、
大声で歌いだしたってやつ思い出した

以前終点に着かないまま車庫に送られたことがあります
今だったらもっと問題になってたかな
途中から電気消されてびびってしまい
言葉も出せずにポカーンと…

ルールなら仕方ないわな
じゃあ乗客いなければ戻っていいことにしたら？
効率化は大切だぞ

フリー区間んでいいんじゃね

営業停止したら結局困るのは客じゃね？

200万のコンパクトカーを10年かけて１０万キロ走って価値がゼロになるとする。
車体価格は200万、
ガソリン代は100万、
任意保険は月１万として１２０万、
自動車税年4万として４０万、
車検が重量税整備込みで１回１５万として６０万、
合計５２０万。
1キロあたりにすると５２円。
これに駐車場代や車検時以外の整備が加わっても１００円にもならん。
ちなみにウチの近所のバスは大体１キロ100円程度。

帰ってもいいように規則変えるべき

乗客の見落としがあった場合に問題となるので、終点まで行くべきだとは思うけどな。終点で客席点検してから車庫行くだろうし。

予約制ってか、バス停に乗りますボタンを設置して、ネットワークで運転手が情報確認できるようにすればベスト。ただ、コストは凄そうだけど。

↑よくよく考えたら今回の件と関係ないし、特段メリットなかったわ…

バスのような大型商用車が通ると、近隣道路の交通事故リスクが増すから、路線は事前に認可を受ける必要がある。

バス停を飛ばすと、本来とは違う道を回送で帰ることになるから、関係ない道で近隣住民の事故リスクが増す。

よって、認可通りのルートをこなしてから帰らなければならないと法で定められている。

道路運送法の目的を理解していない無知蒙昧な輩が議論しすぎ。

そもそも日本は法治国家なので、法律を守らねばならんのだ。法益だけ享受して義務を果たさないのは、国が保障している基本的人権を要らんと言っているのと同義。レビアタンとか読め。

みんなもっとバスに乗ろうぜ！
電車旅はあってもバス旅はやる人少ないんだよなあ

※4
一番後ろで寝こけてたら終点越えて営業所に連れていかれそうになったぜ！
途中の交差点であのーと声をかけたらめちゃ怒られた

終点から二つ前のバス停からよく乗るんだけど、急いでるお客さんがいたらしくて、その人のためにものっすごいスピードで走ってて、まさか乗る人いると思ってなかったみたいで急ブレーキで止まってびっくりした
あと時刻表の時間より10分以上早いのに発車したり、たまたま早くバス停にきてたから良いけど
乗っちゃ駄目なのかなって気分になる

いや次終点で折り返しなしなら終了でいい決まりにしろよ
どう考えても意味が無い行為を決まりだから！と処罰する体質冷静に考えて怖いわ
変えようや・・・

そういうとき、一個前のバス停で最終確認するのかな？乗ってないって思い込んで帰っちゃったら大変っていうか、実際そういうことあったし、無駄な行為だと思わないけど

合理的だとは思うがやるならルールを変えてからやれ
ルールを破ったんだから罰せられても文句は言えねーよ

確かこれって申請していればOKなやつだよな。