【悲報】スズキ、「ワゴンR」が宿敵のダイハツ「ムーヴ」に勝てず苦悩・・・

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    【悲報】スズキ、「ワゴンR」が宿敵のダイハツ「ムーヴ」に勝てず苦悩・・・

    1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 06:49:10.97 ID:Z84CKvsB0.net
    ｢ワゴンR｣高すぎる目標を達成できない苦悩

    宿敵｢ムーヴ｣に勝ったのは2017年7月のみ

    月間販売目標1.6万台は高すぎた？

    ただ、筆者が驚いたのはデビュー直後にスズキの掲げた、月販目標台数1万6000台という数字の大きさだった。「スズキ『新型
    ワゴンR』の高すぎる販売目標」（2017年2月25日配信）でも指摘していたように、先代の5代目ワゴンRがデビューした2012年当時の
    ニュースリリースを見返してみると、月間販売目標は同じく1万6000台。ただ、同じ数字目標を掲げるには、当時と今では状況は
    あまりに異なっている。

    全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の統計によれば、6代目ワゴンRがデビューした2017年2月から2018年1月までの1年間に
    おける月間平均販売台数は約1万0150台。当初掲げた目標の1万6000台を超えた月は残念ながらなかった。

    近年、台頭しているのはホンダ「N-BOX」、ダイハツ工業「タント」、日産自動車「デイズ ルークス」、スズキ「スペーシア」などが
    ラインナップされる、スーパーハイトワゴンだ。子どもが車内で立てる高い室内高に、後部左右サイドドアはスライドタイプを採用するなど、
    現役子育て世代から見れば、リアサイドドアにヒンジ式ドアを採用するワゴンRのようなハイトワゴンに比べて使い勝手が高いことが
    人気の理由となっている。

    全文
    http://toyokeizai.net/articles/-/208353




    引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519854550/

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    4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 06:52:26.69 ID:MVs79B/E0.net
    ワゴンR買うくらいだったら同じスズキでもスペーシアかハスラー買うよね



    5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 06:52:56.62 ID:VAV/aOQf0.net
    スティングレーがダサすぎるんだよな
    走ってるのあまり見かけない




    46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:29:06.63 ID:pno2Fpy90.net
    >>5
    だな
    あんなの買わんだろ　普通w



    7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 06:57:57.75 ID:20VJyrAp0.net
    ラパンを女性専用車みたいにしたのが失敗




    8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 06:59:18.53 ID:xrCHNO2m0.net
    >>7
    これ



    9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 06:59:40.94 ID:273BZ42/0.net
    そういえば最近　街で見ないなワゴンR
    だからといってムーブも見ないが



    10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:00:09.08 ID:kH2mZEnd0.net
    ハスラーいいね
    あとダイハツの最近出たかわいいデザインのやつもいいな



    13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:03:05.26 ID:PeJPlY8S0.net
    スズキはワゴンRでダイハツはタントが強いと思ってたが
    ワゴンRも負けてたのか！？



    14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:03:49.90 ID:nEHWO4IU0.net
    ムーブは女性向けの奴がかわええな
    あのツートンは人気出るのも判るわ



    29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:19:44.26 ID:xrCHNO2m0.net
    >>14
    20年遅い、塗装屋に出してたわ



    18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:08:18.58 ID:YMsrGYb40.net
    タントとN BOXしか走ってないな



    19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:09:16.94 ID:Ss7YB7B+0.net
    名前の時点でダサいわワゴンR
    貧乏人の象徴って感じ



    21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:11:05.41 ID:/M/l05yJ0.net
    軽なんて皆似たり寄ったりなんだから今さらワゴンRを買う意味がわからない



    22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:11:09.03 ID:CwikEFth0.net
    今はタントとか背の高いのが人気なんじゃないか



    23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:13:22.29 ID:zk8m8rgI0.net
    スズキはアイドリングストップの再始動が静かなとこしか利点がないよね



    25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:13:31.56 ID:KhNX9VVO0.net
    クルマとしての出来はそう悪くないと思うけど、デザインが失敗。醜いとは言わんが好みが極端に分かれる。



    27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:17:07.37 ID:7BcGQ1MT0.net
    思いきってオープンにしてみました。



    28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:17:11.95 ID:BIc0LgPo0.net
    軽ミニバンは後席スライドドアへ移行してる
    ヒンジドアの方が安く作れるんだろうけど、今の価格でスライドにすれば受けるはず



    140: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:52:01.08 ID:/yeCm9xz0.net
    >>28
    いっそのことガルウィングにしてみてはどうだろう？



    155: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 09:09:01.42 ID:km7hw2Q+0.net
    >>28
    スライドだと子どもを乗せてると
    駐車場で隣の車にドアをぶつけるって事が無いから良いんだよな



    30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:19:56.40 ID:XO3sLfuY0.net
    ムーブって１０年前に終わった車だと思ってた



    31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:20:34.39 ID:9enJYumD0.net
    貧乏DQN車のイメージを払拭しないとな



    34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:22:10.37 ID:9QwP4iUP0.net
    >>31
    でも乗ってる人のことなんかどうにもできないじゃん。
    多少高くてもミニバンも性能は脇において「屑の車」という印象あるでしょ。



    36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:24:53.85 ID:xwuR7z230.net
    社員の通勤車は自社製指定なんだっけ？
    新型買わせるように規定変えればいいんじゃない？



    37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:25:45.63 ID:o6L+Xeiu0.net
    デイズの俺高見の見学



    38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:25:49.60 ID:mPVClyF30.net
    N-BOXに負けた



    39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:26:26.19 ID:m8ivXDhC0.net
    キャンバスかわええな。
    思ったよりちっちゃかったけど。



    41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:27:08.37 ID:4x/qF6qV0.net
    ワゴンRもAGS出してくれよ




    【画像】元セクシー女優・蒼井そら(34)の現在ｗｗｗｗｗｗ
    42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:27:26.16 ID:90+gRjp00.net
    デザイン重視　ハスラー・ラパン
    積載性重視　　スペーシア
    経済性重視　　アルト

    選ぶ理由が無い



    44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:28:21.21 ID:YbOWCnrBO.net
    好きな女がムーヴに乗ってた



    48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:29:14.78 ID:4x/qF6qV0.net
    ワゴンRとハスラーは1人車中泊専用車



    53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:35:17.60 ID:YSKq9A1X0.net
    >>48
    ひとりでも狭いわ・・・



    79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:55:04.97 ID:4x/qF6qV0.net
    >>53
    幅はともかく長さは2m取れるぞ
    アルトの助手席がワゴンRみたいになるともっといいんだが



    49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:29:45.72 ID:iLbYPD2w0.net
    センターメーターやめて燃料タンク大きくしたら良さそうなのに



    51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:32:38.54 ID:vzINaL2UO.net
    デザインだろうな。20年前の２代目のデザインが秀逸すぎる



    55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:35:52.11 ID:orPMY5U60.net
    >>51
    オレは３代目が好きだな
    程度が良ければRR欲しいわ



    52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:33:26.83 ID:ythwWr4c0.net
    ハスラー売れてるからいいじゃん



    57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:38:05.72 ID:wFJHMlot0.net
    軽はどんどん天井が高くなってるのは何故なの超かっこ悪い



    58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:39:46.57 ID:UGETI8CW0.net
    車幅広くできないから



    64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:41:50.44 ID:3yQxm45O0.net
    大きい軽自動車より小さい軽自動車のほうが魅力的にみえるんだけどなぁ



    70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:48:02.96 ID:07d44zOT0.net
    >>64
    そうやな
    でかくしたら軽のメリットねえし



    65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:43:37.80 ID:wFJHMlot0.net
    360時代の軽のデザインのままでよかったんだ



    75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:50:52.98 ID:AU/UEJ7A0.net
    >>65
    エンジンも空冷２ｓｔでいいよ



    69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:47:16.73 ID:7f5IuSCZ0.net
    内装安っぽいよね
    友達が新車で買ってたけどなんかシンプルといえば
    聞こえはいいけど各部の細工が減ってただの板切れ
    みたいなところが多い



    72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:49:10.41 ID:UZEGSSB90.net
    >>69
    Nboxは質感高いよね。
    でも200万円超は出せないな。



    73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:49:50.84 ID:AU/UEJ7A0.net
    電気系が弱いて定着しているからな
    さっさと対策とればよかったのに



    76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:51:33.38 ID:8VKCvfLt0.net
    デザインがゴジャゴジャしすぎ
    あと後ろからみたら商用車



    78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:54:12.45 ID:v1oFkRLv0.net
    ワゴンR スイフト スペーシア ラパン
    この辺の売れ筋車のデザイン劣化がすごい
    スズキ大丈夫か？って思うよほんとに



    82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 07:58:26.16 ID:jua3uTxX0.net
    リアがアルト並に安っぽいからなあ
    素のRは良い 後ろ以外



    85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:01:02.00 ID:4UY9j6wm0.net
    ハスラー売れてんじゃん



    88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:03:47.91 ID:qji1lqvi0.net
    アルトもそうだがデザイン変過ぎ



    92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:05:39.84 ID:+ABzYRPb0.net
    ワゴンRって昔バンみたいな車体じゃないっけ？
    あのデザインよかったやん。



    104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:17:19.39 ID:sLCRjsC50.net
    スライドドア以外、うちでは却下される。子育て世代では当たり前。



    110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:26:29.60 ID:GemS98xP0.net
    初代は「ダイハツワゴンR」とか馬鹿にされてなかったっけ？



    117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/01(木) 08:34:05.25 ID:JNfSMtGR0.net
    ワゴンＲのダサさは異常





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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  名無し   投稿日：2018年03月01日 14:42

    トータルバランスでは圧倒的にMOVEだろ
    初代ワゴンRは今でも見かけるけどカッコいいんだよね
    外国の有名デザイナーがデザインしただけあってシンプルかつ独創的
    古いヨーロッパの大衆車のような味わいがある

    2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 14:52

    ワイダイハツウェイク民、とりあえず見物

    3.  Posted by  名無し   投稿日：2018年03月01日 15:09

    代車で新型乗ったけどなかなか良かったぞ
    酷評してる奴はだいたい乗ってないだろ

    4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:24

    センターメーターやめればいいのに
    他社も失敗してマイナーチェンジで戻してたし

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:29

    ターボがスティングレーのみだしね

    6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:37

    サード車としてワゴンR載ってたがどうにも作りがちゃちいのがな
    中古で買い回してたが新車でこれ買う気にはなれん

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:41

    1台しか所有不可ならダイハツだろうけど、残念なことに今のダイハツってシートが酷い(浅い)から遠出はごめんだしなぁ
    スズキの軽ならハスラーとジムニーが好きだわ
    ワゴンRは実車を直接見た方がいいかもな

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:46

    嫁さんの子供送迎買い物カーとしては全然ありだな

    9.  Posted by  名無し   投稿日：2018年03月01日 15:48

    ※4
    HUDあるので問題ない
    センターメーターするとハンドル位置が奥になって室内全長が伸びるから規格が決まってる軽にはセンターメーター&HUDは効果大

    10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:51

    ※3
    ハスラーみたいに「乗らずに即決」みたいな人が出るくらいのデザインじゃないと
    今はダメなんだよ多分
    実物見たら少なくともどっちにしようか迷うくらいの人は出てくるだろうけど

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 15:53

    ムーブのキャンバスだっけアレかっけーわ

    12.  Posted by  名無し   投稿日：2018年03月01日 16:55

    中身はダイハツより信頼出来ると思うが外観はちょっとね

    13.  Posted by  名無し   投稿日：2018年03月01日 17:00

    軽なんかどれ乗っても同じだろ

    14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 17:18

    CVT車は快適だが壊れやすいスズキ
    トヨタ譲りで乗りやすいが振動で疲れるダイハツ

    AGSやエネチャージ車の一部はよく壊れるのでディーラー保証ある車買わないと恐ろしい出費が待ち受けるよ。

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 17:50

    購買層を考えたらスライドドアで低価格

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 18:31

    広瀬すずがCMなんかやってるからだろ
    明らかなイメージダウン

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 18:50

    テールランプがダサい

    18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月01日 22:29

    買ってみたら思った以上に快適

    19.  Posted by  名無し   投稿日：2018年03月02日 04:00

    ワゴンRのバックランプ切れまくるのはまだ改善されてないんか？
    DIYで内装にLED付けたらエンジン切っても通電し続けてしまうとか聞いたな。電装系弱々やね

    20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月02日 09:46

    ムーヴとワゴナールならムーヴだわ。
    ワゴナのセンターメーターなのに、視認性のための
    ヘッドアップディスプレイって、何がやりたいのか分からん。

    スズキのテールランプ切れはお家芸だから、無くならない。

    21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2018年03月02日 22:00

    FAFXのヘッドライト　サイドへ「ピョン」と跳ねている意匠は必要か？
    あと早々にスペーシアのメーターハウジングに変えろ

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