【画像】ブレーキとアクセルの機能を集約… → その結果wwwww

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【画像】ブレーキとアクセルの機能を集約… → その結果wwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:36:22
↓これいいと思いました!踏み違いの事故多いですよね。。
https://yomidr.yomiuri.co.jp/article/20180221-OYTET50004/
事故はアクセルをブレーキと思い込み、強く踏み込むことで起きる。そのため、両方の機能を一つのペダルに集約。踏み込めばブレーキがかかり、ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する仕組みに行き着いた。

いずれの装置も特許を取得しており、これまで事故の報告はないという。国土交通省自動車局によると、ペダルの付け替えは自動車の改造にあたらず、ワンペダルなども車検の基準をクリアできているという。



引用元: http://girlschannel.net/topics/1550736

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:37:20
運転の楽しみが無くなるね



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:37:31
私はこれ無理だ
横にずらすとか難しいよ!!!



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:37:33
逆に怖い



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:37:58
こっちの方が絶対間違える自信がある!



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:04
ええやん



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:10
わからん。これに慣れたら癖でやっぱり間違えるんじゃないの?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:14
いまので慣れてる私には無理だな。



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:18
横にずらすとかお年寄りの感覚なめんなよ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:22
こっちの方がダメだ…



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:34
足が右によったまま意識失ったら意味ないね



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:35
右と左に分かれてるのを間違える人はこんなのもっと間違えると思うけど。



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:38:59
今さらアクセルとブレーキ一緒は難しい。



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:02
逆に事故増えそう



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:02
脚つりそうw



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:07
足がつりそう…
でもスピード違反も減りそう。



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:07
運転しづらい‼️



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:08
義務づけよう。60以上は運転禁止。そのかわりタクシーー利用無料とかさ



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:53:23
>>19
田舎なめんなよ

タクシーなんてどこにいるんだ?!
バスなんて走ってないし バス停も勿論ない



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:16

一緒の方が事故多発しそう。




21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:16
これもしボコボコした道で車が揺れたりした時とか運転手のとっさの体重移動でアクセルブーンやっちゃいそう



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:22
これ!数年いや、数十年前にテレビで見た!

踏み間違いのニュースを見るたびに、これの実用化は何で実現しないのか疑問だった。




23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:48
こんな車まで出て、もはや教習所の意味って一体…



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:39:51
足でずっと右側を押すとか、考えただけで足裏がつりそう。



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:40:06
アクセルとブレーキすら間違えるような人は運転してはいけません



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 23:01:35
>>25
警察官でもいなかった?




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26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:40:15
ブレーキもアクセルも、どちらも「踏む」動作は一緒だから、その点で間違っちゃうんだよね。
だから動作を別のものにするっていうのはとても良いと思う。

でもこの仕組みだと、足を定位置からほぼ動かせないことになるよね…。車の運転中、ペダルの端っことかにつま先をかけてだらーんと足を開けたり動かしたりするクセのある私は、このペダルの位置で足をじっとさせたままでいられるんだろうか…。笑



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:40:26
これからの若い人にはいいかも
私は絶対無理



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:40:28
ミッションにすればいいと思うよ。
そしたら絶対間違えない。



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:41:40
これいいと思う!
今のはどちらも踏むだけだから左右間違えるかもしれないけど、
これなら、踏むかずらすかだから間違えるわけがないね



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:42:05
いやー…どうなんだろ。
これでも間違える人はいるよ。



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:42:43
いや、もう年寄りは免許返納で自動ブレーキ機能の搭載
これ、どっちも義務化で



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:42:51
アクセル→足で操作
ブレーキ→手で操作

位にしないと間違え無くならないんでない?



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:43:02
間違えてアクセルは減りそうだけど
逆に急ブレーキが増えて追突事故増えそうじゃない



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:43:42
ワンペダルとかじゃなくてアクセルは足でブレーキは手でハンドルをギューっと握る(自転車みたいな)別の場所にするのはダメなのかな?
運転できないから分かんないけど、足だけでアレコレするのは混乱すると思うけど、とっさの時に足での方が反応早いのかなー?



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:43:50
ミッション車じゃ駄目なの



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:43:57
バイクみたいな構造なら間違えないよね。アクセルはひねる、ブレーキは握る。



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:44:06
横にずらすとか、逆に難しくないですか?



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:44:17
いつもの感覚で進もうとして踏む

え?え?進まない!そうだ、横にズラすんだっけ?エイッ!(プチパニック)

ギュイーン! 
あわわ…ブレーキどうするんだっけ!?
ドッカーン(衝突)



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:44:18
ブレーキとアクセルを間違えた車から衝突されて交通事故にあいました‼
警察からは「高齢者で間違えたようで…」って軽い説明。
こちらは大怪我。
謝ることすら出来ない高齢者は車なんか乗らなきゃいい。
事故起こしてからじゃ遅すぎる。



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:44:57
マニュアル車にしな‼️



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:45:10
もうアクセルは手で操作
とかにしたほうがいいのでは?

だけどそれでも間違えるときは間違えちゃうのかな



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:55:42
>>45
じゃあハンドルは?



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 23:11:36
>>76
MT車のコラムシフトレバーみたいにハンドル後ろにアクセルレバーを組み込めば何の問題もないじゃん



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:45:18
アクセルとブレーキどう踏み間違えるのとか言うけど、私の車ブレーキ踏むと一瞬だけスピード上がるからまちがえた!と思ってたとっさに逆を踏む=アクセル踏んでスピード出て危ない
って事が何回かある。
あと駐車場とかでクリープ状態でとろとろ走ってる時、自分がどっちに足置いてるか忘れてブレーキ踏んだつもりがアクセルだったとか。



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:54:49
>>47
あなたはもう運転やめようか。
私もだからわかるんだけど、運転向いてない人っているんだよ。悪いことは言わない。
危ないよ。



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:47:08
ハンドル握る場所に押しボタンあって、押しっぱなしがアクセルになればいい。離すと速度が落ちる。だから高速押しっぱなし。



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:47:23
もう「ワンペダル」という概念が受け入れられないから、かえってこっちの方が危険な気がする。
慣れてるものは変えない方がいいよ〜



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:48:11
日本の高齢者だけが起こしてる事故なので世界的には珍しい
だから解決策が出てこないんでしょうね



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/21(水) 22:42:17
そっちの方が事故りそう





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:06

高速で間違えてブレーキ踏んで大事故になりそう。

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:14

踏み間違いは、着座位置のズレが最大要因でしょ
その次が慣れない車かな(買い替え直後とか)

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:14

手元にアクセルにつけたら、片手で回せる範囲しかハンドル回せないじゃん

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:16

まんさんのレスってなんでこんなすぐ分かるのか

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:18

自動運転の流れを逆行するようなアイディアとかいらん

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:21

下手くそ用に急発進不可な車出せばいい

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:22

年寄りはAT禁止にしろよ

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:22

バイクのハンドルみたいなアクセルにすればいい。
そうすりゃ片手運転や、離して運転しなくなる。
ま、手が不自由になるだの言って、事故るんやで。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:26

全部手でよくね
ハンドル押し込むと加速 引けば減速
ハンドル回転操作で左右旋回

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:30

バイクみたいにしたら片手運転になる。ハンドル回さねばならないからね。
ほぼATなんだからカートみたく左右ペダルにすればいいんだよ。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:31

ゲームコントローラーにしようぜ

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:34

MTのことミッションって言ってるやつは軽蔑してるわ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:35

※12 チゲ鍋って言ってるようなもんだな

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:36

マリオカート式で問題無い。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:37

これだとブレーキペダルの上に足乗せてるしかないな
軽く踏みっぱなしでベーパーロックにならないもんかな
あるいは踏まないように足先を持ち上げてて疲労から踏んじゃうとかないのかな

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:37

新学期早々に爺さんに轢かれた女子高生はどうなったんだろう

1人は息を引き取ったらしいが

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:37

これ足の不自由な人用に作ったんじゃなかった?

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:37

特許を取得したら、車メーカーは採用しないから普及しなさそう。
慣れてなかったら、高速でアクセルを踏み込もうとして、間違えて急ブレーキが掛かって事故がおきそう。

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:38

>日本の高齢者だけが起こしてる事故なので世界的には珍しい
ホントか こいつ調査結果でも知ってるのか

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:40

プリウスみたいなデザイン優先して、一目で現在のギアが分かりづらいATは止めるべきでしょ。他には脱輪や標識の無視程度では落とす事が出来ない高齢者教習を厳格に。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:45

新たな問題はおこるだろうけど
既存の問題と差し引きして減るならええんちゃうの?

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 10:45

MTにしようや
ATみたいなほっといても進む車はほんとに危ないと理解せんとあかんよ
むしろMTを限定免許にしてAT解除くらいの位置がいいんちゃうか

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:45

こんなことやってる暇あったら自動運転進めた方がいい

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:46

こんなん絶対に膝が痛くなるわ。

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:50

車椅子の人が運転するときはどうやってるんや?
全部手でやってるんならどこか応用できんもんか

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:52

一定グレード以下のAT車は全部この形式にしてもいいくらい
こんなもん難しいとか言う奴は免許返上しろ

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:55

70以上は運転禁止でいいだろ
地方とかは知らん。

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 10:55

今のペダルレイアウトになるまで散々試行錯誤して何年かかったと思ってんだ
特許取ったのを誇らしげに語ってるが、そもそもつかえねーから特許出願すらしてなかったとなぜ思わないんだろう

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:00

※22
みんなクリープ現象ありきで運転するし、それに慣れてるから、クリープで進まないとそれはそれで事故るんやで
アクセルワークだけで低速域の速度制御なんか無理やしな
出たての頃のCVTとか車庫入れ地獄やったらしいし、てか現行のフィットもかなり怖い

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:03

ATはペダルを離して両足操作のゴーカート方式。

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:05

まずこんな単純な機構を間違える人間に免許を与えること自体が間違ってるんだよ

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:10

米19
むしろなんで知らないんだよwww
毎月警察庁は交通事故の概要の発表してるのに
日本人じゃないから存在その物を知らないのか

33.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:17

急ブレーキによる事故多くなるじゃん
運転技術をあげる努力した方がいいんじゃないの?

だいたい間違えるのって老人だから、6ヶ月に一回とかこまめに運転技術のチェックを義務化するとかさ

34.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:17

反射的に踏み込むのは既存のアクセル、ブレーキに慣れているから起きるんや。
ワンペダルに慣れた人が緊急時に踏み込むとは限らん。
例え強く踏み込んでも足を外旋させながら踏み込んだらアウトや。

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:18

事故が無いのは自腹でこんなの付けるくらい普段から安全運転心がけてるからじゃないの?

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:22

※32
踏み間違いの事故件数で言えば若年層の方が多いけどな
単純に運転者数が多いのと運転に慣れてないことが原因の踏み間違いが起こりやすいからって理由だけど

37.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:32

ゴーカート方式にすればええんやで

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:39

高速道で合流のときに、急ブレーキしそうだわ。
新しい事故が増えそうだな。

39.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:44

高齢者は足で操作っていうのがもうだめなんじゃないかな
身体の機能寿命的に

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:46

※39
ハンドルアクセルブレーキ全部手でやるのも処理限界超えそうだが

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 11:47

踏み込んで突撃する事故が圧倒的に多いんだから効果あるだろこれ

42.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:47

アクセル離す=ブレーキにすりゃええ

43.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:49

今までのままで、単純にアクセル踏み込んだらブレーキかかるようにするだけでいいのでは?

44.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:50

前走ってた年よりの車が急ブレーキでおかまっての増えそう。

45.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 11:54

左足ブレーキは踏み変えないから疲れないし、一時停止が連続する路地でもアクセルとブレーキの切り替えが早いから安全や
まぁ、真似して事故らんように気をつけてな

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 12:01

もうさ、両ペダルともブレーキにしとけよ。

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 12:04

※7
つまりはお前の年寄りになったらATが禁止になるんだけどな。
お前ってさ、もしかして自分はいつまでも若いと思ってるバカ?

48.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 12:22

今の車は運転が簡単すぎるんだよ
ボケたら発進できないくらい複雑な方が事故は減る

49.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 12:23

足捻る動作とか無理すぎる。
そもそも本当に踏み間違いで事故になってるのか怪しい。

50.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 12:24

そもそも認知力の低下(軽い認知症)なんだから
こんなことしたら、もっと事故増えるぞ...

「ブレーキ踏んだら突然走り出して...」
「じゃぁ、踏み間違いですね...」ってことで踏み間違えと言われてるだけで
実際ブレーキとアクセル間違えるなんて軽度の認知症
ブレーキ踏んでると思って、アクセル踏んでるんだから

認知症の初期って一見まともなんだけど、認識がどっかズレてんだよ..

51.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 12:28

日本の高齢者に限った事故なんか?
世界的に見ても老害なんだな

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 12:34

パニック時に無意識に行う動作が「ブレーキ操作」に繋がると良いな
「ハンドルを強く引っ張る」とかではダメかな

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 12:41

アクセルとブレーキ同時が簡単に?

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 12:59

足つるだろw

55.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 13:11

これは難しそう。
ペダル別だからこそアクセルオフからのブレーキングって一連の流れが出来るのであって、これだとアクセル開けたままブレーキ踏むって状態もあり得るのでは?
車側がブレーキ優先と判断したとしても、制動距離は伸びると思う。

56.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 13:27

踏み間違いは減るかもな
でも事故はたいして減らないと思う
言い訳として踏み間違えたって言うのが殆どだよ
別の理由になるだけ
ミスなら仕方ないよねっててめえが納得するためのウソや

57.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 13:36

65歳以上で一度でも物損人身やったら翌年から毎年実技試験義務付けてダメなら没収でいいじゃん
適正能力のない人がいつまでも殺人能力のある車を運転できちゃうことが問題なんだからさ

58.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 14:10

絶対間違える

59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 14:11

これいいじゃん。
ブレーキとアクセルの間隔が気持ち悪くて踏みにくいと思ってたんだよね。

60.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 14:15

何故に左足ブレーキの車が出来ないのか、MTだけを別の免許にして普通車はツーペダルにしていれば問題なかった、今更遅いけどね。

61.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 14:15

ブレーキランプが点灯したまま加速されるなんて怖すぎる。
ブレーキも速攻で逝かれそう

62.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 14:21

未来のない年寄りなんかに未来のある子供を轢かせる訳にはいかない!
年寄りを轢いてくれるぶんには全然構わない!
早急な対策を!

63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 14:25

よく踏み間違えたって報道あるけど真に受けてんだな
絶対に減らないどころか高齢者がこれ購入したらさらに増えるよ

64.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 14:58

手動式アクセルブレーキの車に乗ってるけど、慣れれば問題なく運転できるし楽しいよ。
アクセルブレーキウィンカーハザードハイビーム全部左手。当然、AT限定。

65.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 14:58

MTでも踏み間違えは起きるよ
そして年寄りだけじゃなくて若者も割と踏み間違えてる
(ただ若い方がリカバリーが早い気がする)
ワンペダルは割といいアイデアなんだけど、改造しないといけないし普及はかなり厳しいと思う

もう自動運転とかをさっさと実用化するしかないんじゃ

66.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 15:15

車は重要な税金収集機だからな。
こうやって小手先の策で逃げようとするだけで利用者が減るようなことが絶対しないよ、この国は。

67.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 15:20

高齢者が事故を起こしたら全責任を子供や孫に負わせるようにしたら自動ブレーキ車バカ売れするよ

68.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 16:11

18で免許取ったけど、24位で運転に向いてないと自覚したからやめた
事故起こしたとか危険運転したって事じゃなくて、自分の体のサイズの何倍もの金属の塊を街中で動かす恐怖に耐えられなくなった

69.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 16:42

こんなペダルより流行りの衝突防止システムをどんどん入れたほうが確実だろうな

70.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 17:07

急ブレーキ事故が増えるだけになりそう

71.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月22日 19:48

空走距離が格段に少なくなるだけでもかなり効果が有るに決まってる
死亡事故の殆どは速度が出ているために発生している

72.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月22日 23:20

日産の新型リーフ試乗したけどペダル離したらブレーキかかるようなワンペダルだったけどなかなかよかったなぁ

73.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月23日 00:56

ブレーキとアクセルが同じ踏み込む動作だから分けましょうっていう発想はええやろ
バカにせんと研究せなアカンけど
業者は個人に金払いたくないから無視されてる

本気で事故減らしたかったらこういう技術ごと買い取って
さらに研究、洗練させりゃええ
金とメンツと人の命、どれが一番重たいのか
もう一回考えてみろ

74.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月23日 12:38

アクセル踏み違いを防止するには、
シートを倒し過ぎない正しい姿勢と、
足の裏がペダルを踏む感覚がわかる厚底でない靴が必要。

75.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月24日 02:10

バイクみたいな操縦方法ってできのかね?

76.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月26日 16:30

マニュアルなら踏み間違えてもエンストするし
止まるのにクラッチも踏むから安全
70歳以上はマニュアル車だけにしたらいい

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