【朗報】テスラ、1回の充電で800キロ走行可能の「EVトラック」を発表!!

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【朗報】テスラ、1回の充電で800キロ走行可能の「EVトラック」を発表!!

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:13:47.59 ID:CAP_USER9.net
アメリカの電気自動車メーカー・テスラは、初めての電動トラックを発表した。
ロサンゼルス近郊で、16日に発表されたのは、電動トラック「テスラセミ」の試作車。
この電動トラックは、1回の充電で、貨物を載せて、高速道路をおよそ800km走行できるという。
運転席が中央にあるのが特徴で、運転席のモニター画面には、車体の周囲に設置されたセンサーや、カメラの映像が表示される。

価格は公表されておらず、運用コストは、ディーゼル車より安くなるということで、テスラは、2019年に生産を開始する予定としている。

FNN 動画ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171118-00000809-fnn-int



引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510938827/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:20:01.94 ID:ojcgdLiZ0.net
車重何トンで何トンの荷物が積めるかや、、乗用車と違って荷物を積まなあかんからトラックは厳しいぜ、



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:36:55.93 ID:cnBV8XDa0.net
>>3
積載容量40トン



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:31:25.43 ID:+PsLZ4bX0.net
モーターが何十万キロ持つかだな。
2トンクラスなら50万キロ、大型なら100万キロぐらいは走ってもらわないとなぁ。
あとバッテリー劣化した時の交換費用がどんなもんか。



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 04:35:22.42 ID:xFUdKZiC0.net
>>7
100万キロ保証らしいで、マイルかもしらん



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:35:34.05 ID:YekMZFaJ0.net
そもそもバッテリーが重すぎて車重増えるから日本じゃ新免対応もできやしない
無用の長物



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:42:57.64 ID:RNnhdlgI0.net
テスラって何かいいとこある?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:44:42.37 ID:w1g36tFk0.net
テスラのやり方聞いてたらまともなプロダクトなんてとても無理な感じだな
1品作るならそういうやり方も可能だろうけど量産したものはどうなる事か



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:49:03.49 ID:f2jJCDdu0.net
トラックだけどバッテリー運んでるようなもんだろw
まあ乗用車にしたって空気運んでるのがほとんどなんだけど。

あとトラックだと乗用車みたいに量販しないから、
量産技術の無いテスラには打って付けかも知れん。

高級車やトラックなど高額かつ少量販売に特化するしか無かろう。



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 02:58:14.88 ID:O8hw7FFA0.net
こんなん走る度に道路修復しないと駄目じゃん



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:01:06.48 ID:XrrP6+Yb0.net
トレーラーなのに単車のトラックくらいしか積載重量取れなさそうだよなw



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:22:53.71 ID:E62STV5k0.net
トレーラー部分には電池積んでないから荷物の量は変わらないんじゃないの?



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:27:13.11 ID:XrrP6+Yb0.net
>>22
トレーラーにも積んでるでしょ多分、じゃなきゃ重量制限36トンの米国で40トンのトラックにする必要ないし
多分だけど規制緩和でもしてもらわないと走れないと思う



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:52:59.72 ID:Qs/bW0ek0.net
>>23
80000ポンド(約36トン)の積荷を積載・・・らしい



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:28:36.38 ID:oDa6NYd00.net
高速道路でか〜。

おそらく、電車並みに摩擦を減らして、慣性走行しての数字だろうね。
荷物をいくら重くしても、加速が少なければエネルギーはさほど消費しない。



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:31:27.00 ID:nBu/66bB0.net
でもトラックってクソ煩いから電気になったらありがたい
うちのマンションの前の会社に朝早くからトラック出入りされると腹立つし



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:43:31.54 ID:SiA9rIX10.net
充電にはどれくらい時間がかかるのかしら



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 04:36:39.57 ID:xFUdKZiC0.net
>>27
400マイル…640キロ充電が30分らしい



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 03:56:05.59 ID:H5DZ9SoZ0.net
トラックの荷台はバッテリーが満載だろ



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:31:11.86 ID:rFzLtrFT0.net
総重量40トン
バッテリー重量38トン
積載量2トン
なら充分800キロ走れるな。



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:37:07.86 ID:l+LfjBEJ0.net
フットワーク軽いな
日本が率先してやろうとすると30年くらいかかりそうだわ



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:40:18.12 ID:zgW97TPD0.net
ところが暖房を入れると1回の充電で80キロも走らないんですよ



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:42:57.50 ID:SYEpNULk0.net
映像見たけど、シンプルにかっこいいな
デザインからして勝利だわ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:43:48.23 ID:cMEgAilt0.net
電池しか運べないでしょw



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:46:39.54 ID:O0Sj6Mfq0.net
まぁ時代が変わるのか様子見だな。
駄目ならテスラ倒産って結果が出るでしょ




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:51:17.61 ID:oE4LTZSJ0.net
技術的には凄いけど長距離の運用はインフラが必要だな



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:52:25.04 ID:0vURdtLY0.net
軽トラならいけるかな電気トラック
この前荷台に350?近く荷物載せたら
エンジンどうこうよりタイヤが悲鳴上げてた



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 05:54:33.40 ID:RK1xKJzA0.net
荷物じゃなく、電池を運ぶクルマすげー斬新w



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:08:45.20 ID:F+hj0oOI0.net
荷物よりバッテリーのほうが重いんじゃね?



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 08:50:28.41 ID:2cRl6Ri20.net
>>45
中身スカスカのアマゾン配送だとバッテリー重量が荷物の重さの
100倍くらいになりそうだww



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:16:11.20 ID:DqAS7omG0.net
もう電車で良いんじゃね



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:22:11.43 ID:5Yo4FFJg0.net
充電はどの位時間がかかるのだろう。
1週間とか。



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:27:38.94 ID:0vURdtLY0.net
出荷場Aでバッテリーと荷物積み込み
出荷先Bで荷物卸してバッテリー積み替え
これならいけそうだな



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:34:05.14 ID:spBqtCGj0.net
バッテリーの重量は何トン何十トンあるんですかねぇ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:38:01.31 ID:HcQfuWKT0.net
三菱ふそうのeキャンターだっけ?

航続距離100km/回らしいね。

宅配便と近場なコンビニ配送くらいか。



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 06:54:06.07 ID:PFgnCjUA0.net
日本製のEVトラックは何処が強いんだ?



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 07:12:48.66 ID:heHKhjIT0.net
時速40kmなら800kmでも
時速100kmだと50kmとか



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 07:20:35.13 ID:xqOb2hM00.net
長距離トラック、高速バス、列車などは燃料電池の方が優れていると思う



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 07:24:12.51 ID:xFd4GHLPO.net
家にあるコンセントじゃ充電できないんだろ



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 07:33:05.83 ID:XNdspNkp0.net
水素トラックでいいよ



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 08:37:07.24 ID:DuzDCocq0.net
運送業者の排ガス吸いたくないから
EVトラック頑張れ



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 08:48:16.15 ID:PPwbVDSG0.net
で、年間30台くらいの生産?



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 08:50:17.32 ID:PPwbVDSG0.net
クール宅配だと50キロしか走れません



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 09:11:02.85 ID:OScDMQpC0.net
> 価格は公表されておらず、運用コストは、ディーゼル車より安くなるということで、テスラは、2019年に生産を開始する予定としている。

もう会社持たないだろ
幻のモデルと呼ばれるか、投資詐欺と呼ばれるか・・・



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 09:35:21.71 ID:jRbO6U7k0.net
>>74
ペイパルとかイーロンマスクの資産は膨大だから
そうかんたんには終わらんよ

イーロンマスクの道楽といえば道楽だけどね



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 09:12:33.51 ID:ZZOZzHZM0.net
コスト意識が最も厳しい流通でこんなゴミ売ってどうするw
既存のトラックに自動運転が正しいマーケだろうにいよいよあかんのかテスラ



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 10:04:44.90 ID:Q8V5g3Bw0.net
家電みたいなノリで作られても公道となると話しは別



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 10:09:09.33 ID:mhCoXXRc0.net
高級乗用車ならコスパが悪くても金持ちが話のネタに買うけど、トラックはコスパの悪いのは売れないやろ



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/11/18(土) 11:28:12.17 ID:pu6wAzKz0.net
運用コストは安くなっても、導入コストは大量のバッテリーですごいことになりそう




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 15:11

さすがにトラックは水素のがええやん....

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 15:16

日本特有の小馬鹿にした否定的なコメントが多いな。
ヨーロッパやアメリカだけでなく中国からも締め出されて、
細々と内需で食っていくつもりの連中ならではの意見ばかり。

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 15:22

荷台の中身が全部バッテリーってオチじゃねえよな

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 15:25

下り坂でテスラトラックに
後ろに付かれたら恐怖だな

5.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 15:50

テスラのことは信用できん

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 15:50

他者の進歩への努力にケチつけるだけの国になっちまったなぁ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 16:08

バッテリーの性能低下とは言うけれど、バッテリーに含まれるリチウムの量が減る訳でも無いので、廃バッテリー回収が100%出来ればそんな問題でも無くない?

8.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 16:16

プリウス並みの値段で同じぐらい走るならいいけどそうじゃないなら新しい意外微妙

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 16:18

サムソンの時みたいに油断してると追い抜かれそうだな

10.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 16:20

叩くだけお前らの無知があらわれて笑える

11.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 16:33

スマホとタブレットの関係とにてるな。
車体がデカければバッテリーもデカイの載せられるってか

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 17:07

否定コメント多すぎるね。

>総重量40トン
>バッテリー重量38トン
>積載量2トン
>なら充分800キロ走れるな。
調べもしないでコメントする人ばかり。。。

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 17:48

俺も思った
ちゃんと根拠があっての否定ならいいけど
適当に貶してるだけみたいなのが多い
否定も擁護も少し調べてからしようぜ

14.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 18:28

荷物載せて何マイル走るのかが重要なんだと思いますが

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 19:16

積載量36トンで高速道路走行を想定しているようです。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月18日 20:06

ゴミカスごちゃごちゃ言い過ぎて草

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 22:44

カーネギメロン大学の教授の話によると、EV トラックで965 km 走るには 3300 万円の投資が必要。テスラは 800 km なので 3000 万円必要。

あと、充電時間 30 分は急速充電器を使った場合の話。普通の充電を使った場合の時間じゃない。ちなみに、急速充電を多用すると電池は猛烈に劣化するようになる。

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月18日 22:46

*15
ソースは?

19.  Posted by  名無し   投稿日:2017年11月19日 00:10

イーロン「出来ません?お前はクビだ!」
イーロン「目標達成出来んかったで(ドヤ)」

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月19日 10:49

>18

Tesla's new semi truck has a 500 mile range - CNBC.com
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"That is 500 miles at maximum weight, at highway speed, so you are doing 60 mph," Tesla CEO Elon Musk told a crowd in Los Angeles Thursday night. "That is the worst case scenario."

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