【悲報】トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣いてしまうｗｗｗｗｗ : 【2ch】ニュー速クオリティ

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【悲報】トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣いてしまうｗｗｗｗｗ

2017年07月10日コメント(47)　

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 12:58:01.32 ID:ID:K2kfBh9i0.net

将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。
「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。

　これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。
その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。

■安倍総理と経産省が日本の針路を誤らせる
　ところが、安倍総理と安倍政権を支えると言われる経産省は、今もなお、護送船団方式で、全ての自動車メーカーの生き残りを図るため、エコカーと言えない普通のガソリン車にまで
助成措置を続けている。EV普及のための抜本的規制強化やエコカー減税見直しという話は全く聞かない。

https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499659081/

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4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 12:59:04.28 ID:FJ4MQIws0.net
配当さえちゃんと出してくれれば文句なし。

7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 12:59:21.17 ID:5xLH57Cr0.net
なんで水素？普通電気だろ

12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:00:46.57 ID:wlzz9uRx0.net
>>7
それな

14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:01:15.25 ID:ID:K2kfBh9i0.net
>>7
俺もそう思う、意味不明

33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:06:09.88 ID:PwtfZusW0.net
>>7
充電時間やバッテリーの劣化や重量の問題があるからじゃね？

73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:21:14.61 ID:QAHz9rtB0.net
>>7
電気は各家庭用充電設備が必要だったり、プラグインにしても家をオール電化にしてないとコスパが悪かったりと初期投資が高額になりがちなので一般に広く普及させづらい
水素であれば水素スタンドなどのインフラは国が主体になって整備すればいいので、ユーザーはガソリン車同様、車を買うだけで済むから速やかに普及させる事ができる

とか思ったんかね、よく知らんけど

79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:23:46.55 ID:ID:K2kfBh9i0.net

>>73
国がトヨタ買い取った方がいいな

118: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:44:53.27 ID:CsyWHC/a0.net
>>73
トヨタ車が売れるように水素インフラ整備してくれる国なんてあったとしても日本だけだろう

125: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:47:45.39 ID:+G4Hs/wn0.net
>>118
今現在もトヨタ車しか売れてないのにガソリンスタンドにも文句言えよ
結構税金入ってるんじゃねーの　トヨタのために

135: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:53:40.19 ID:/b+L/nd40.net
>>118
GMも水素開発してるからアメリカでもある程度は整備する予定だけど

9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:00:14.67 ID:J7v82Cf90.net
また税金のがれすんのか

16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:01:26.83 ID:36dpS9ru0.net
モリゾーが感動して涙ぐむ　→　トヨタが苦境

どう飛躍したらこういう解釈ができるの？

17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:01:33.63 ID:vzErcNQZ0.net
クラウンとかおっきいSUVがエコカー減税って狂ってるよなw

18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:01:52.60 ID:ieDdDufC0.net
あと１０年は走れる
１０年後にシャープ

19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:02:17.57 ID:CW8f9jds0.net
自動車産業はあれだけ保護されてるくせに経営苦難ってどんだけ無能なんだｗ

36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:07:56.90 ID:SAFt+kIP0.net
>>19
スレタイに釣られてんじゃねえよw

20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:02:44.05 ID:vSHmnS8O0.net
全方位で開発してるに決まっとる
技術があっても、消費者はバカなので、何が売れるかわからんで泣いてると言える

32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:06:04.16 ID:+6RrbVoY0.net
>>20
より複雑なハイブリッド作ってるんだから電気自動車なんて楽勝なんだよなあ
モーターもバッテリーも制御も全ての技術を持ってる

105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:39:35.86 ID:oqyVusOj0.net
>>32
プリウスの時に当然電気自動車も並行で開発していて時期尚早だからハイブリッドにしただけ
特許も山ほど持ってる

22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:04:05.07 ID:sx61xuPQ0.net
豊田章男さんは、冷静に考えがえたら本当に雲の上の人だよ。

近づけば近くほど、遠のいていく感じ。

24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:04:15.37 ID:ID:K2kfBh9i0.net
水素スタンドなんて見たことあるか？ねぇだろ？誰が買うんだ？

27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:05:02.03 ID:36dpS9ru0.net
>>24
すぐ近くにあるｗ
＠尼崎

28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:05:28.18 ID:Yqfsc/em0.net
>>24
池上にあるけど…
車止まってるの見たことない

41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:09:01.01 ID:H4UEQKXE0.net
>>24
ださいたまにはないだろーよw

48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:10:27.89 ID:ID:K2kfBh9i0.net
>>41
都心にもねーよ

25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:04:17.65 ID:anpER0Ls0.net
それもまた社長の策略？

31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:05:58.81 ID:dmX9BxAC0.net
そりゃカイゼンって下の頭脳であって自分の手柄じゃないから

34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:06:24.78 ID:9SUJ4vDN0.net
バッテリーのコストとか容量問題が解決されたら普及するのはEVだろうな

38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:08:43.47 ID:36dpS9ru0.net
>>34
充電時間が最大のネックだよ
だからトヨタは水素にかけてみた
水素の部分を電池にすればEVになるし他のエネルギー貯蓄源が見つかれば変えればいい
なんで水素が経営判断の誤りになるのかわからんわ

【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・
109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:40:06.79 ID:dpiOAvAG0.net
>>38
ほんこれ
なんか燃料電池車を水素エンジンで走る車のごとく言うアホが多いな
充電方法の違いだけなのにバカ大杉じゃね

157: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 14:05:38.47 ID:CU/9KIjc0.net
>>38
都会や行楽地の充電スタンドの殺伐度合いを知ったら、誰もEVなんて言わなくなると思う
営業車でリーフ乗らされてたから尚更感じる

53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:11:40.54 ID:+6RrbVoY0.net
>>34
結局現状で攻守最強のエネルギー源はガソリンという

58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:13:35.81 ID:36dpS9ru0.net
>>53
日産は正しいかもな
クリーンではないけどｗ

39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:08:58.60 ID:Dc9KFGhu0.net
この記事ちょっと変じゃないか
トヨタがテスラに電池供給を断られたからトヨタがテスラの株を手放した、
とか書いてあるけどテスラの電池ってパナソニック製じゃないか
ギガファクトリーだってテスラはパナソニックの電池をパッケージしてるだけだし

65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:17:29.00 ID:6QAVvEOY0.net
>>39
試験的にREV4をやったんだけど、バッテリー周りじゃないもっと車の基本的なところ(ATのギア制御に関する構造とか回生ブレーキ発生時の小さな振動を抑制するメカニズムとか)でお互い相入れなかったって話だけど。
トヨタが上から目線で減点に走って、テスラのいいところを十分に引き出せなかったてのが真相じゃないだろか。
または、テスラから学ぶべきものは何も無いと判断したか。

42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:09:07.92 ID:NUKHS7kg0.net
安倍と自民党のせいで日本のあらゆる産業が破壊されていく
家電も半導体も自動車も何もかも

43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:09:11.13 ID:0tBekbn30.net
何で水素に流れるって思ったのかな？

52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:11:23.24 ID:WKDNbmiU0.net
EVって肝心なのは蓄電池のコストと性能でしょ？
例え後追いでも電池性能いいの作ればなんぼでも優位に立てるんじゃね？

55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:11:54.94 ID:ID:K2kfBh9i0.net
宮城県・・・1ヶ所
茨城県・・・1ヶ所
埼玉県・・・8ヶ所
千葉県・・・3ヶ所
東京都・・・13ヶ所
神奈川県・・・13ヶ所
山梨県・・・1ヶ所
静岡県・・・2ヶ所
愛知県・・・16ヶ所
岐阜県・・・2ヶ所
三重県・・・2ヶ所
滋賀県・・・1ヶ所
京都府・・・2ヶ所
大阪府・・・7ヶ所
兵庫県・・・2ヶ所
広島県・・・3ヶ所
山口県・・・1ヶ所
徳島県・・・2ヶ所
香川県・・・1ヶ所
福岡県・・・9ヶ所
佐賀県・・・1ヶ所
大分県・・・1ヶ所

水素スタンド

89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:28:07.52 ID:+5NBXKEX0.net
>>55
愛知ワロタ
水素推しってのがわかるな

56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:12:03.84 ID:zyc+VnFj0.net
フランスは2040年までにガソリンディーゼル禁止にするんだっけ
日本は遅いよなあ
2040年ごろまでにトヨタは
世界のトヨタじゃなくなってるかもね

59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:14:14.80 ID:cvS8m3WF0.net
世界シェアトップレベルのタカタですら倒産するんだもの
自動車業界なんて先が見えない

64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:16:26.25 ID:juvul3qy0.net
>>59
日本もデトロイト化待ったなし肩パッドだけは用意しておけ

66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:17:54.38 ID:LqIV9HWT0.net
ここ数十年TOYOTAで欲しいと思えるデザインの車ないわ

68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:18:33.50 ID:nZMMe7Pm0.net
「いやいや水素はねえってｗ」→左遷

70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:19:23.73 ID:d79HExVb0.net
散々下請け潰しまくって何言ってんだか

76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:22:14.20 ID:36dpS9ru0.net
>>70
いつトヨタの主要一次下請けが倒産した？
世界を揺るがす大ニュースだぞｗ

下請け云々言ってるのは共産党員だろ４次５次下請けまでメーカが管理しろという共産主義

80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:24:11.64 ID:+wGBt1Dc0.net
>>76
そういう規模の会社がトヨタだからね

77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:22:51.15 ID:Oupb13s20.net
電池の劇的な進化は期待できないから、燃料電池なんでしょ

78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:22:52.23 ID:4X+gQFGH0.net
トヨタの下でもっと泣いてるやつがいるのに何が涙だよ

81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:24:45.31 ID:EsfQWA3G0.net
だって水素車の納車遅いし。

85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:26:41.35 ID:+5NBXKEX0.net
すぐ泣くような奴って経営者としては向いてないな

96: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:33:40.91 ID:LrmfYJ+k0.net
>>85
たしかに章男さんはよく泣くが、経営者として有能だろ

92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:33:16.69 ID:juvul3qy0.net
全利益をナトリウムイオン電池開発に注げばまだやれる

97: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:34:08.70 ID:Lz8cRfve0.net
あんだけ下請けイジメ倒してこのザマとか笑えるな

100: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:37:12.53 ID:NlHd596K0.net
ホント経団連の為にお布施してるようなもんだよな

112: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:43:11.83 ID:BSXNLX3g0.net
>水素を使う燃料電池車

正解な気がする

127: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/10(月) 13:48:10.22 ID:5GC6ZT1j0.net
こいつ泣いてばっかやな

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この記事へのコメント

1. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 17:51

『テスラ』ラベルを貼れば売れるやろ

2. Posted by 名無し投稿日：2017年07月10日 17:55

これから世界的にも電気自動車がメインにすりかわっていくだろうしな
舵取り間違えたな

3. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:00

開発に加えた資金と時間が惜しいような惜しくないような。投資失敗で凍死？

4. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:06

個人それぞれの細胞単位から無駄遣いをやめろ
生活水準を昔に戻すのはそれ相当の苦労がいるぞ

5. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:09

日本の内需をぼろぼろにしといて、世界でリーダーシップ取れるわけない。
世界に対して発信できるのは、それだけの市場を持つ国。
旨味があるから、話を聞いてもらえる。
日本は国内市場を壊滅させてるから、今後世界は日本のいうことに耳を貸さない。
それどころか、下手に技術力があるから邪魔に思われて今回みたいに梯子外される。
で、またばら撒き土下座外交か。
税金足りなくなったらそれすらできなくなるのに、その先のプランってあるの？

6. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:10

名古屋は水素自動車のタクシーはしっていたな

7. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:11

ミライ欲しいから、水素頑張ってくれ

8. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:12

書いたの古賀でワロタ
どんだけ安倍嫌いなんだよ

9. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:16

燃料補給がＦ－ＺＥＲＯ方式になったらガソリンも水素も太刀打ちできね

10. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:17

テスラ購入者のレビュー見てみなよ
現実みれるよ

11. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:19

でもほんと、EVは充電時間どうすんだろうね。
それがネックだから水素って話になるんだけど。

12. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:21

VWは15％上昇
トヨタは15%下落
テスラは30%上昇
フィアットグループは60％上昇
これが現実

13. Posted by 投稿日：2017年07月10日 18:22

��Υ��ȤϺ��ޤ��

14. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:28

電気自動車が今のガソリン自動車まで普及するとは到底思えない、トヨタもそれを見越して水素一本で行こうとしたが、EVが思ったより普及したから手を出しただけで、ガソリン自動車の後継は水素は変えてないと思う

実用的な走行性能があるステラで200V 40A　6時間半以上の充電で走行可能距離が250kmって馬鹿げてる　いざ乗ろうとしても使い物にならない　こんな欠陥車買う奴の気が知れない
水素ならステーションが普及したら、ガソリン自動車と同じ感覚で使える

フォードT型が走ってた約100年前も電気自動車があったけど、結局はガソリン自動車が主流になった歴史を考えたら。トヨタの選択は間違いではないと思う
150Km走行可能の充電が5分以内に出来るようになったら、話が変わってくるが

15. Posted by 名無し投稿日：2017年07月10日 18:29

トヨタなら電気自動車くらい1年で作れるだろ
なーに床下全部電池にすればいいわ

16. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:31

>モリゾーが感動して涙ぐむ　→　トヨタが苦境
>どう飛躍したらこういう解釈ができるの？

ほんとそれ。しかもつられる馬鹿が多いネット民

17. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:32

>>12
テスラは最近落ちてるのもしかしてご存知ない？？

18. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:33

通勤だけなら毎日家で充電するからいいけども、
遠出して行先で充電設備埋まってるのが多いからなぁ。

19. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:35

電気自動車はな～バッテリーの劣化が酷いんだよ
知ってるか？電気自動車の中古車って売り物にならないんだぜ
売れないから下取りも無しに等しい
新車で勝っても数年でバッテリー劣化で走行距離激減なんだぜ
こんなんで普及するかね
現実を見ようよ

20. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:35

※15
プリウスPHVからエンジンとっぱらえば電気自動車だからなぁ。

21. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:36

魔改造が得意の国だから後出ししてろよ
日本企業は有能ぶって先にやった挙句大失敗ばかり

22. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:36

東洋経済（笑）
だれは読むのこれ

23. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:36

プリウスでも初代では無く、
値段も抑え気味に出して
二代目がアメリカで売れたから
三代目まで成功しただろう。

販売して数年のミライなんて
碌にインフラも出来てないのに
直ぐに結果を出させようとするんじゃないよ。
普通の人が800万円近い金出して水素自動車
を買うかどうか？から考えればわかる事だろうに。

24. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:37

株主に叩かれたんじゃなくて、応援されて涙ぐんだのだね。
TOYOTAは日本の誇りです、頑張ってください！

25. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:39

普通電気ｗｗｗアホかｗｗｗ
人件費の安い中国のつくる安い電気自動車に勝てねーんだよ
電気が主流になると先進国の大手メーカー全部死ぬ

26. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:46

ソース見て「あぁ…」ってなったわ
急に安倍批判ねじ込んできてワロタ
著者見てなるほどなと記事そのものの信憑性も一切なくなった

27. Posted by 名無し投稿日：2017年07月10日 18:54

おまえら、普段朝日なんて殆ど信じないくせに、こういう記事はホイホイ鵜呑みにするのな。

28. Posted by 名無し投稿日：2017年07月10日 18:55

チャデモが150kW出力可能な規格出来たし、将来は400kWまで出力可能になるしなぁ
後は電池容量さえ増やしまくれば、10年後にはEVの時代くると思うよ。

制御系さえどうにかなればコモディティ化するから、家電と同じように中韓が車も覇権取るでしょ。

29. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 18:56

＞「東洋経済」によれば

この時点で信用に足らない

30. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 19:11

※19でも言ってるけど、電気自動車の代名詞と言われる日産リーフの中古価格しらべてみな、リセールバリューがまったく期待出来ない、リーフの中古買ったらバッテリー交換だけで６５～７０万だとさ、さらに５～６年乗ったらまた交換だぜ、こんな物普及しないわ最高速何キロ出た、テスラすげーばかげてるわ、おまえらバッテリー交換費用考えてないだろ

31. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 19:22

記事がくだらなすぎて議論の出発点として不適当。
いまだにこんなのに騙される馬鹿がネットにも多いんだな。

32. Posted by 名無し投稿日：2017年07月10日 19:25

EVこそ暗さ雲立ち込めてる感じがある
3～5年寿命で交換費用100万～300万円かかるバッテリーから、ここ5年くらい全く進化してない

33. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 19:43

すぐに泣くってって言うのは、撃たれ弱い典型的なボンボン育ち

34. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 20:00

EVは走行距離がなぁ…
ようやく280kmだけど急速充電だと8割で224km
夏とかエアコン使うし高低差あるところだとどんどんバッテリー食うしまだまだ現実的じゃないよな
劣化すると更に悪くなるし…
3年半でバッテリー50%劣化って話もあるし

35. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 20:06

※33
この人結構打たれまくり、よくよく耐えまくってる印象あるけどな

しかもこの人、あんまり笑いもせんから
見るたび「殿といっしょ」の上杉兼勝を思い出す

36. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2017年07月10日 20:12

トヨタなんて所詮勝戦国アメリカの下請け企業だろ
社長は泣いてないで現実を見ろよ
…あっ、だから泣いたのか