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4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:35:05.65 ID:gAio8sMz0.net
レガシーが好きだったのに

6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:35:34.63 ID:MnXLZOSP0.net
レヴォーグB4とかでないの?

9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:37:40.48 ID:9KLWvyMX0.net
>>6
それs4ちゃうの？

17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:40:40.87 ID:MnXLZOSP0.net
>>9
そうなの?
あれ、インプレッサというかWRXじゃねーの?

7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:37:10.04 ID:9KLWvyMX0.net
またおばちゃん向けのCVT専用車か

36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:46:09.02 ID:Pyg4Iz0H0.net
>>7
eyesightはCVTとの組み合わせでしか開発してないんだろ
トヨタとかデカい所なら他の組み合わせも開発するだろうけど
スバルの規模だと無理じゃないかな

149: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:24:23.33 ID:6LCQvBnr0.net
>>36
レガシィでもあったよ
5ATとアイサイト

38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:47:04.10 ID:26z6dUxF0.net
>>36
エクシーガならATとアイサイト組合せあったがな

8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:37:25.52 ID:eEC37DUr0.net
買い替えの候補ではあるんだけどせめてトルコンATにならないの？
実際乗ってもﾓﾜｰｯと感じてしまう

25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:42:39.83 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>8
トルコンになったところでトヨタの感覚だったらもっさりだぞ
いっそトランスミッションだけでも三菱に外注くらいにならないとな

41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:48:14.15 ID:An66GcTc0.net
>>25
トルコンになるならトヨタでいいぞ
レクサスのFがもっさりとか言う人さすがにいない

10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:38:04.01 ID:7jysvZNu0.net
郵便ポスト

13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:40:00.71 ID:29IX2B8p0.net
オレは田舎暮らしダイハツミラをこよなく愛する者

14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:40:05.54 ID:7U7cXKRu0.net
てっきり次のレヴォーグで、高速道路自動走行搭載してくるのかと思ってたけど、、

15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:40:33.09 ID:lK56O1AB0.net
殆ど変わらんな

18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:41:03.73 ID:irubAD5d0.net
ここでまさかのレオーね復活

48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:50:00.12 ID:Fuq3Xen50.net
>>18
ソコはブラッドで。。

20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:41:58.58 ID:jmlLtovf0.net
客層別口説き文句マニュアルは流出しないんすか？

21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:42:05.52 ID:riYciIGT0.net
レゥォーグ？ああ
カローラフィールダーにスバルエンジン乗せただけのボッタクリカーね

22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:42:10.35 ID:cFgrYVhp0.net
俺のレヴォーグのボンネットの穴に井村屋のコッペパン詰めた奴誰だよ

26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:43:20.20 ID:PfLxs21B0.net
これに限らず鼻先が長い車は乗りづらい

27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:43:36.53 ID:4youSTXM0.net
CVTじゃなけりゃな

28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:43:50.01 ID:EMiIzPZU0.net
D型のWRX Stiがほしい
19インチタイヤは要らんがw

30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:43:58.99 ID:7bha4l/N0.net
スバル乗りはバカみたいにとばすから嫌なんだわ

31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:43:58.74 ID:5Fb96BR00.net
スバルは優秀なインテリアデザイナーを外から迎え入れるべき
あまりにも90年代で止まりすぎ

53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:51:36.54 ID:p5vihWFW0.net
>>31
レトロデザインで腹括るならそれは需要もあるだろうしいいんだよ
中途半端に今風な要素を加えるせいでリリース前から型落ちっぽくなる

33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:44:43.43 ID:UjSSsl+p0.net
５ナンバーで出せ

34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:45:09.87 ID:x0et+vHB0.net
ホイルは現行の方がいいな

35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:46:00.81 ID:5I6CPFNB0.net
CVTの車が乗り出し450万ワロタ

37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:46:56.01 ID:Szzg5Yfr0.net
シャシーと内装はまだ新型に切り替えないのか
新型インプの内装とシャシーすげえいいのに

42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:48:37.35 ID:kY4ixXKe0.net
スバルにコンパクトカー作ってほしいわ

45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:49:20.34 ID:An66GcTc0.net
>>42
それこそスバルがホンダになり下がると思うから誰も喜ばないぞ

58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:52:45.85 ID:kY4ixXKe0.net
>>45
事情があって出ても買わんけど良いの作りそう
3ドアハッチバックがいい

51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:50:51.78 ID:92NzmzTH0.net
このダサい幼稚なボンネットの穴はなんとかならんのかね

60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:53:37.27 ID:ZSCLmVru0.net
>>51
お前の幼稚な鼻の穴も埋めちまえよ

96: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:05:51.37 ID:92NzmzTH0.net
>>60
クルマ選びのセンスもレスも幼稚だな

56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:52:19.87 ID:SGCiWksV0.net
レヴォーグは外から見てもわかるように、後席のヘッドスペースが致命的に狭い
あれでは長距離ドライブには全く向かない
ちなみに後席ほどじゃないが前席も狭い

59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:53:18.68 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>56
スバルはレガシィでもＲ２でも基本的に室内はくそ狭いよ

【笑ったら心臓麻痺】デスノートコラクッソわろたｗｗｗｗｗこれはやっぱレジェンドだわ・・・・
64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:54:28.96 ID:SGCiWksV0.net
>>59
そんなもんなのか

今のB4(2500のセダン)はどう？

82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:00:11.78 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>64
水平対行ターボＡＷＤでシートがフルフラットになるとかどんな魔法の四次元ポケットなんかと

63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:54:20.46 ID:FYHKD0M80.net
だからスバルの現行車種はフェレスター以外は区別付かんから
マツダ並みに同じ顔と似たサイズばっかやん

70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:55:54.47 ID:2W5k1dey0.net
>>63
BRZ全然違うよ

73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:57:03.81 ID:FYHKD0M80.net
>>70
ごめん、すっかり忘れてた

69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:55:27.66 ID:J/wr03tL0.net
スバルは何でボンネットに穴あけるん？

76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:57:35.06 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>69
ボンネットにポストがあるのがインプレッサでボンネットに網戸があるのがランエボだろ？

79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:58:03.45 ID:SGCiWksV0.net
>>69
インタークーラーを前に置くか上に置くかの違いだな
三菱は前に置いてるが、このやり方は冷却効率がいい反面、軽い事故でもインタークーラーが破損しかねずリスクが高い。

195: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:36:23.41 ID:grUnyQoS0.net
>>79
というか、あの場所は水平対向にとって広大ながら空きスペースだから
ターボからインマニまで最短距離で大型のインタークーラーを配置できる
もってこいの場所なんだよ。

むかしはスペースがもったいないからスペアタイヤがあの場所にあった。

201: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:36:58.11 ID:An66GcTc0.net
>>195
なるほど

71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:55:58.04 ID:mZtlyxiM0.net
レガシィにMT復活すればなぁ
またスバルに戻ってもいいんだが

90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:03:19.18 ID:x0dhbTX10.net
>>71
もう北米向けの企業になっちまったたらな
昔のスバルのMT車は本当に面白い車だっただけに残念だ
それに日本車唯一欧州車に対抗出来るメーカーだ

80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 20:59:02.58 ID:CajusLxj0.net
でもスバルだからいらない(笑)

89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:02:47.03 ID:Pa3RftNS0.net
リーズナブルな価格設定とか書いてる割に全グレード値段上がってるじゃねーか
あと今回はフルモデルチェンジじゃないの？

91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:03:28.54 ID:jQtH8zTL0.net
>>89
ただのD型

93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:04:57.13 ID:1rIKgtEQ0.net
CVTに用はない

94: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:05:20.47 ID:An66GcTc0.net
>>93
最終的にはそこなんだよな

98: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:06:40.46 ID:DL35GZ+T0.net
ポスト無くなったら買うゆうてるのに
結局無くさないのか・・

152: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:24:40.06 ID:r8jH8mE10.net
>>98
後でパテで埋めればええやないか

99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:07:21.26 ID:WBYzJ6zZ0.net
スバルはＤＣＴにはならないの？

104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:08:59.56 ID:x1bIbeqb0.net
>>99
DCTはすぐ壊れるからね
そんな不安定なものはスバルは採用しないよ

108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:10:34.64 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>104
ズバリ乗ったことあるならわかるはずだけどＣＶＴもかなり壊れるぞ？

114: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:12:14.39 ID:x1bIbeqb0.net
>>108
じゃあDCTにしたらもっと壊れるんじゃない

122: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:15:00.31 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>114
その辺は品質管理の問題だろうけど、エンブレ使うこと前提のＤＣＴとエンブレ使ったら壊れますよ前提のＣＶＴのどっちがいいかって話だよ

105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:09:01.26 ID:B1MAshSX0.net
ただのライトバンに400万とかw
サクシード買うわ

119: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:14:01.85 ID:An66GcTc0.net
>>105
サクシードってたかだか100馬力しかないぞ、これ2.0Lモデルで300馬力あるんだけど

107: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:10:17.02 ID:Rq5PRgS50.net
フォレスターすき

110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:10:45.90 ID:HVgVxlEo0.net
FF ベースAWDのくせにボッタクリ

113: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:12:13.65 ID:WBYzJ6zZ0.net
>>110
さらにちゃちいＦＦベースのアウディより遥かに高性能でお安くなっております。

145: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:22:35.43 ID:G+HXspr50.net
先代インプスポーツ乗ってるけど内装は呆れるレベル
何だよあのコイン置き場？なのかどうかも分からんあれ

194: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:36:13.61 ID:EMiIzPZU0.net
>>145
一円玉置かないもんなw

163: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:29:16.50 ID:riYciIGT0.net
ほぼ同じ金額同じ性能でCVT(笑)か8速オートマ、貧相な内装かラグジュアリーな内装、
女受け間違いなしのキャデラックかオタク臭プンプンするトヨタに食われたスバル(笑)

どっち乗るの？w

171: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:30:49.25 ID:3JMgJ/0A0.net
>>163
４５０出して輸入車乗るなら欧州車乗るわ
アメリカ本土でも死にそうな化石推して頭大丈夫？

176: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:32:37.83 ID:riYciIGT0.net
>>171
まぁ少なくとも450万だしてレボーグはねぇわ(笑)

179: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:33:25.65 ID:AsWIdsIL0.net
実はこの車、リアが貧相。

203: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:37:43.00 ID:1rIKgtEQ0.net
とにかくCVTはないわ
軽自動車とハイブリッドだけで勘弁してください

207: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:38:49.35 ID:riYciIGT0.net
CVT(笑)
渋いトロトロミッションで馬力だトルクだってスバオタっておめでてーなwwwww

109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/21(日) 21:10:35.07 ID:Jeh2O/Ql0.net
うーん　買うからはよう予約開始しろ

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