【画像】日本で一番道路事情が劣悪な都会は毎日こんな感じなんだがwwwwww

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【画像】日本で一番道路事情が劣悪な都会は毎日こんな感じなんだがwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 11:52:49.239 ID:ID:uqS+YV1Y0



横浜市
人口約400万人で日本で最も人が多い市
でも道路レベルは日本で一番悲惨・・・




引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1491533569

pickup
【悲報】日本中がヤバイ事になってる…(画像あり)

経験上コレだけはやめとけって事挙げてけwww

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日本中の街を見てきた俺だけど、住民の質がダメな街には必ず共通の特徴があることに気づいた。必ず中心部に『???』がある
2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 11:54:26.551 ID:ID:uqS+YV1Y0
冷遇されすぎだろ




3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 11:56:40.879 ID:s5qNpA/j0
スピード出せないから逆に事故少なそう




4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 11:58:20.352 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>3
こないだ人死んだんだが






事故ドライバーは認知症のお年寄りだっけ?
でも俺でも安全に運転できる自信ねえわ




56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:38:14.887 ID:+/KJ/5Fza
>>4
全国で毎日そこらで事故死してるわ




5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 11:58:57.055 ID:ID:uqS+YV1Y0
横浜市内の道路は基本これです




主要幹線道路・駅前通りだからねこれ




6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 11:59:31.896 ID:s5qNpA/j0
いや老害ならそれこそ場所関係ねーわ




7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:00:38.806 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>6
首都高運転したほうがましなレベル




8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:02:04.192 ID:ID:uqS+YV1Y0
商店街なら路上看板や路駐や、路上を商品棚にする店やらなんでもありになってしまう


ただでさえこの混雑なのに
明らかに人口分を道路が収容しきれてない




9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:02:28.186 ID:494ayH6Ar
国交省にそうだん




10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:02:49.633 ID:V7L+FX4z0
きったねえTHE昭和って感じの街並みだな




11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:03:07.633 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>10
これでも昭和よりはましになったレベルなんだぜ





12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:04:47.565 ID:JRD6CmFe0
駅の目の前じゃん
バス要らないだろ




15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:05:26.854 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>12
道が狭い
車で移動できない
バスに乗るしかない
人口が多いのでコミュニティーバスでは乗客を収容しきれない
悪循環




17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:06:07.886 ID:JRD6CmFe0
>>15
いや上大岡まで歩けよ
2分くらいだろ




13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:04:49.165 ID:ID:uqS+YV1Y0
県道でこのレベルが基本だからね
市道じゃないよ
通勤ラッシュ時間帯はもう大変





16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:06:03.386 ID:ID:uqS+YV1Y0
これで今後も人口が増え続ける見込みなんだぜ




18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:07:07.695 ID:ID:uqS+YV1Y0
歩道はないのが基本
 





19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:07:53.582 ID:TWorBAxDa
横浜は広いからなー




21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:08:57.820 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>19
市域がめちゃくちゃ広いけどどこでも道路が狭い




20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:08:38.181 ID:ID:uqS+YV1Y0
>道幅は広く、車もたくさん往来しています。
http://kodou.lolipop.jp/yokohama-saka3.htm


横浜だとこれが広いレベル




22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:09:48.215 ID:ID:uqS+YV1Y0
人口400万人いるんだぞ
だったら横浜駅前の市街地の道路はすべて片側6車線くらいなんと成り立たないと思わないか
ニューヨークみたいな感じにならないと筋が通らないだろ

横浜駅前もクッソ狭いからね




24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:12:23.599 ID:JRD6CmFe0
>>22
横浜市が出来た時の中、西、南区以外は横浜じゃないから
新横浜市みたいな名前で分離した方がいいよね




23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:11:45.081 ID:ID:uqS+YV1Y0
国道1号線


右折レーンすらなし
繰り返す。これが国道1号線
この先進んでいくとただでさえ人がすれ違えない狭さの歩道が途切れます
たった数年前まで開かずの踏切が戦前から70年以上放置されてたことでも有名




25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:12:46.877 ID:rcdlVC340
>>23
えこれ国道1号?
東京なら片道三車線くらいあるやろ




30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:16:36.290 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>25
一国は田舎ほど事情がいいんだぞ
静岡県のド田舎袋井市にある橋がこれだもん
https://www.youtube.com/watch?v=OFAMrXTg018





26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:13:24.328 ID:XNtmqfKdd
だって公共工事は悪で無駄なんだろ?
なら仕方無いじゃん




27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:13:29.736 ID:ID:uqS+YV1Y0
ド田舎のどこかの一般的な幹線道路

横浜市内の「国道1号線」





28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:13:30.727 ID:hfeCA2f6d
区画整理失敗した地方都市感




31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:18:09.614 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>28
つか日本の道路政策って地方都市の方が優遇されてるんだよな
横浜市内の高速道路って新路線が計画されても実現までメチャクチャ時間がかかるけど
クソ田舎の高速道路はいきなり計画が決まって一旦凍結されても数年で解除されてあっという間に完成するから




33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:18:27.107 ID:JRD6CmFe0
>>28
本来は横浜市民(中、西、南区民)の地元の街なのよ
二車線、三車線の幹線道は環状線で、ちゃんと市街を迂回して通ってる

ところが横浜っていうブランドに憧れて周辺の田舎民が合併してきたもんだから
本来迂回路であるはずの田舎まで「横浜」になっちゃって
意味分からない惨状なのよ

中、西、南区以外を新横浜とでもして分離させればすべて解決するんだけどなあ




34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:18:57.142 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>33
その中、西、南区民の道路事情も最悪なんだが




40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:20:59.369 ID:JRD6CmFe0
>>34
本来地元民が使う道路でしかないからな

「広義の横浜」の中心として、よそ者を輸送するためにバス路線なんかを通すからダメなのよ








【笑ったら心臓麻痺】デスノートコラクッソわろたwwwwwこれはやっぱレジェンドだわ・・・・



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:21:32.192 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>40
それなんだよな
つまり区域ごとに生活圏を分類していれば悲劇は防げる




29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:15:06.505 ID:GFQanVPx0
都会とかそういうんじゃなくて単に道路が狭いだけじゃ…




32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:18:25.952 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>29
日本で最も道が狭い都会は横浜市です




35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:19:37.035 ID:rkYv6BVh0
幹線道路以外はどこいってもこんなもんじゃないの




36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:19:37.614 ID:qj2yMjd3d
これって杉田と新杉田の駅繋いでる商店街でしょ?あれを横浜の一般的な道と言うのは無理があるだろ




39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:20:35.333 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>36
京急沿い、東急沿い、相鉄沿い、JRの横浜〜大船区間・・・基本的に全部これだわ




37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:19:49.200 ID:ID:uqS+YV1Y0
土地が余っている場所をニュータウン開発した場合は道幅は多少は改善する
新横浜や港北ニュータウンはそうだ

だがその改善も「歩道がない道に歩道がついている」というレベルで
慢性的に渋滞しているし、開拓以前からの旧道のバス通りは相変わらず




41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:21:05.575 ID:ID:uqS+YV1Y0
人口20万くらいのド田舎のニュータウンと
港北ニュータウンを比べると
前者の方が明らかに道路事情が良いこともある




43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:21:46.594 ID:JRD6CmFe0
>>41
だから港北は横浜じゃねえ




47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:26:15.426 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>43
んなこたわかってんよ




44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:23:50.092 ID:rkYv6BVh0
関西の千里?とか日生?とか道路小奇麗にしてるよな
すっごい住みにくそうだとも思っちまうが




46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:25:39.966 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>44
わかる
このゆとりが横浜市にもほしい

ちなみに大阪は200万都市
横浜は400万都市
明らかに収容しきれてない




45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:24:40.327 ID:ID:uqS+YV1Y0
人口100万程度の仙台市の幹線道路がこれ
https://www.youtube.com/watch?v=1o2eLsmk9Uk

横浜市は400万人
32車線用意していいレベル




48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:30:22.800 ID:ID:uqS+YV1Y0
ド田舎ほど道路事情が良い謎
栃木の百姓のくせに生意気だ








49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:30:36.964 ID:5Ups2KSHa
横浜に住んで車持とうと思わないけどな




51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:33:37.226 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>49
確かに






50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:33:10.733 ID:JRD6CmFe0
>>49
中心部は普通に走れるぞ
上大岡(港南区)や保土ヶ谷みたいな、市街に入るちょっと手前あたりが酷いのよ

都内だって大手町は別に渋滞してないでしょ




52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:34:20.766 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>50
それもそうだけどよ
野毛の方まで行っちゃったらさすがにやばいじゃんよ




53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:34:58.519 ID:71ZDiPJdr
そういうとこって鉄道あるから車いらんだろ




55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:37:55.067 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>53
お前どんだけバカなんだよ
鉄道降りたらバスに乗り換えるだろ
そんくらい想像つけよ




57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:38:31.044 ID:71ZDiPJdr
でも道路がいいからって仙台とかに住みたいか?




62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:40:22.905 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>57
それは無理だわ
瀬谷区に引っ越すくらいいやだ




58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:38:31.752 ID:WCBzndOAE
大船言ったけどマジで危なかった




61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:40:00.934 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>58
栄区側の出口から出てバイト先まで行ってたけど
何度も車と事故りそうになったし緊走中の救急車とかぜんぜん進めないから生命や防犯のリスク上もよろしくない街だった




59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:38:36.906 ID:2TkEtOYOa
何で引っ越さないの?




64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:40:57.170 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>59
引っ越した先も道路事情が悪い
上で誰か言ったように本来の市街地の過密化が進んだために
周辺部への人口分散を促進させた結果がこれだから




63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:40:49.927 ID:rkYv6BVh0
人口は大阪より多いのに人口密度とGDPは大阪より低いから単純に予算が足りてないんだろうなぁ




65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:41:15.693 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>63
大阪の道路事情はメチャクチャいいよね
御堂筋が好き




66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:43:41.881 ID:71ZDiPJdr
>>65
幹線道路一つ外れたらどこもこんなもんだよ

信号接続も悪いし




54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:36:05.437 ID:mfD+Hvmsd
これは酷い
無秩序に開発しまくった結果
札幌を見習えカス都市




60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/04/07(金) 12:38:44.643 ID:ID:uqS+YV1Y0
>>54
わかるわ
札幌や名古屋はいい

でも200万都市だからね
横浜は400万
つまりこの倍の道路がないと筋は通らない





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月07日 20:05

横浜に住んでるけど、道狭いくせにバスも車も多いわで駅まで歩くのと時間的に変わらないんだぜ
雨の日は更に渋滞がヤバイし年々酷くなってる気がする

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 20:19

自転車で千葉の市川〜松戸あたりを走ったけどそこもひどかったな。ちょっとよろけたら死ぬという恐怖を味わった。
道が糞な上にあちこち工事もしてるし。

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 20:28

インフラ整備は社会全体の効率に関わるから大事なんだけど
日本は色々と問題あって駄目なのも競争力低下の原因なんだろう

中国共産党が良いとは言わないがものの見事に効率がいい都市づくりになってる
日本はぐちゃぐちゃだから何をするにも効率悪すぎだよ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 20:43

結局何言いたいのかわからなかった。
好きなら我慢して住めよ。嫌なら出て行けばいい。

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 20:45

もう自家用車乗り入れ禁止にして一方通行だらけにでもしちゃえばいいのに
後は市内乗り捨て自由の無料貸し出し自転車でも万単位で用意すりゃ
自動車無くてもやっていけるだろ基本都会なんだし

6.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月07日 21:01

「20年後の東京」って昭和の都市計画広報をツベで見てみろ。それによれば日本人は救いがたい劣等民族らしいぞwww

7.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月07日 21:07

1号線がー、とか言ってるけど、実質あれは旧道みたいなもんだからなぁ。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:09

鶴見区や神奈川区とかアップダウン半端ねーし道狭いし最悪だろ
川崎の方がましや

9.  Posted by  マッチポンプ家本俊英   投稿日:2017年04月07日 21:17

磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離詰めて煽ってから速度違反取り締まってくるぞ
毎年何人も殺してる走る凶器使って違法取り締まりとはやりますね

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:19

関係無いけどそら軽しか売れんわな

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:35

道路を広げるためには、住民を立ち退かさないと無理
横浜クラスなら数十年前から道路整備計画はあるだろうけど、
拡張して道路になる部分に住んでいる住人が立ち退かないから全く進まないんだよ。

12.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月07日 21:38

人の集まるスピードが予想より早かったんだろうな
後で道広げるのは難しいし

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:45

さりげなく東京の画像混ぜんなよ
横浜に大森駅があるのか?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:52

西東京市あたりもけっこう酷いよ
一方通行にしたほうがいいんじゃないかって道路幅のところが意外に交通量多い

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:52

横浜ナンバーの車ってなにげに運転荒いな。足立ナンバーとたいして変わらん。

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 21:53

ここまで人が多くなると区画整理がほぼ不可能になるからな
ごちゃごちゃしたとこで住み続けるがいいわ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 22:03

いっそのこと北の将軍様に更地にしてもらいあそばせ

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 22:07

新天竜川橋は袋井じゃなく浜松と磐田の市境だ。
そもそも磐田バイパス自体が2車線化して新天竜川橋ができるまでは慢性渋滞箇所だった。
静岡県内の国一はほとんどバイパス化されて市街地を通る旧道はみんな県道になったから
あまり参考にならないよ。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月07日 22:31

泉区のゆめが丘の近くにずっと住んでるけど自分が横浜市の住民なの忘れそうなほど畑が多いわ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月07日 22:32

意味不明なスレだな
第一京浜や第二京浜、環状2号や新横浜元石川線のような高規格道路が一度も出てこないし。
>>60で横浜の大通り公園の道を出さないのが意味不明だし。
>>5の一番下は川崎市の柿生駅前だし。
>>1が何を言いたくてこのスレ立てたのか。

21.  Posted by  20   投稿日:2017年04月07日 22:36

よく見たら>>5の真ん中も大田区じゃねえか
ふざけんなよ>>1

22.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月07日 23:00

城下町なら狭いのは分かるが
横浜は歴史も無いのに酷い

23.  Posted by  名無し   投稿日:2017年04月08日 00:28

金沢区民だけど特に狭いと感じたこと無かったわ。

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月08日 00:47

物価が日本一高い市
給食がない
性格に難がある人によく出会う

それでも住む物好き

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月08日 08:31

でも道の広い地方には住みたくないとか
絶対パートに出たくない婚活女思い出すわ

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月08日 09:12

栃木の百姓のくせにってあげてる写真、最近作ったバイパスのほうじゃねえか
市街地抜けるほうの4号線の写真で比べろや

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年04月08日 15:26

震災リセットが来ない限りこのままだろ

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30.  Posted by  burberry borse on line   投稿日:2017年10月19日 18:34

che ha condiviso l'amore per l'estetica come Wright, era cos矛 popolare che Wright 猫 diventato ricco per la prima volta nella sua vita, ma il piacere non era puro. Il suo destino 猫 curiosamente prefigurata in quella di Stanford occidentale, l'eroe del suo unico romanzo, che vende fuori abbandonando il lavoro impopolare in cui ha cercato una solida base di cultura e di aristocrazia e di diventare un romanziere di successo. Il titolo di un articolo scritto al culmine della sua fama, ho usato per essere un Highbrow e Look at Me Now, riflette sia il suo piacere, e il suo rammarico che non era pi? considerata seriamente come scrittore. I suoi libri pi? tardi declinato in popolarit? come la lettura gusti publics di mistero narrativa cambiati. Wright, che era molto simile a Vance ... era un
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31.  Posted by  sciarpa burberry estiva   投稿日:2017年10月24日 20:57

ha trovata, inchiodato sul posto. Aveva una piccola scatola di metallo in mano. Lui non notare il suo pallore n茅 che tremava. Io possa avere qualcosa, ha detto con un attento calma. Il caso aveva questo in esso. C'猫 un cubo nero nella casella. Il caso sembra essere stata fatta per contenere e richiamare l'attenzione su questo cubo. Ill prendere fino allo strumento-stanza e utilizzare un lettore su di esso. Fece strada. Sandy ha seguito, la gola secca. Sapeva, naturalmente, che era sotto quasi intollerabile tensione emotiva. Hed ha portata insieme per stare con lei per qualche istante, ma era cos矛 tesa che poteva pensare a niente di personale da dire. Ora non 猫 stato possibile per lui parlare di nulla. Ma Sandy si rese conto che anche sotto lo stress che preme su di lui, Hed le chiese
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