【悲報】ホンダの新型NSX、サーキットでGT-Rにフルボッコにされるｗｗｗｗ

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    【悲報】ホンダの新型NSX、サーキットでGT-Rにフルボッコにされるｗｗｗｗ

    1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:15:34.70 ID:IkqoMvg/d.net
    おわりやね



    動画
    https://youtu.be/01XQzYz1c6I




    引用元: ・【悲報】ホンダの新型NSX、サーキットでGT-Rにフルボッコにされる


    2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:16:24.22 ID:vGArtOus0.net
    ピレリのせいやろ…




    3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:16:35.35 ID:Bi5IEIEF0.net
    出力がね…




    4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:16:38.28 ID:4tRdhPSVd.net
    ホンダは所詮ミニバンメーカー




    6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:17:22.24 ID:PTPsa1qTd.net
    >>4
    今やミニバンメーカーでもない
    軽自動車メーカー




    106: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:34:54.08 ID:gGdvJx7ad.net
    >>6
    バイクメーカーやぞ




    8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:18:03.04 ID:XYcXNX/hd.net
    F1見てたらお察しよ
    ホンダは終わった




    153: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:41:21.77 ID:rwLw6+Nv0.net
    >>8
    第三期の総括まともにやらないでエンジン！だけならまだいけるみたいな舐めプを感じるしな




    12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:18:39.07 ID:NrPp006pa.net




    69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:30:46.69 ID:qqyKZZim0.net
    >>12
    スバヲタがプリウス優遇しすぎじゃしねえええとか去年喚いてたな




    14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:19:13.43 ID:vGArtOus0.net
    レッドブルF1のエンジンってインフィニティってわけじゃないのよね？




    28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:21:43.78 ID:+aa4h7IF0.net
    >>14
    ルノーやで




    17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:19:46.63 ID:8EfPKwgk0.net
    ざっこｗ
    やっぱりスバルがナンバーワン！




    18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:19:51.53 ID:yVyrNV8h0.net
    NISMOじゃん




    27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:21:27.36 ID:gP6rodwOd.net
    >>18
    それでもNSXより安いけどな




    19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:19:55.56 ID:83yIqBZj0.net
    そらRに勝てるわけないやろ
    歴史が違うわ




    20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:20:25.14 ID:7jlXGw0E0.net
    言うてGTRもノーマルやないんやろ？




    25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:21:20.03 ID:yVyrNV8h0.net
    >>20
    サーキット用スペシャルチューンの奴




    21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:20:33.13 ID:gP6rodwOd.net
    動画見たけど遅すぎやろ
    別クラスの争い




    22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:20:42.66 ID:m0b4zQXs0.net
    ボコボコになってないやん



    23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:21:08.55 ID:BjFeuxVU0.net
    ホンダって何か知らん間に落ちぶれてない？
    どうしたんや




    161: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:42:39.45 ID:rwLw6+Nv0.net
    >>23
    ミニバンメーカーやからしゃーない。リーマンショックで心折られてとリコール祭でシナシナよ




    34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:23:53.16 ID:yVyrNV8h0.net
    NSXは専用工場で1日8台しか作らない
    GTRは他の車と一緒にライン生産
    比べるような物じゃない




    140: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:40:08.70 ID:RYvgEbl3a.net
    >>34
    比べて負けるゴミwwwwww




    36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:23:59.61 ID:gaDGHPlvx.net
    何でピレリ装着とかわざわざ言い訳できる、逃げ道作ってあげるんや




    43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:26:06.68 ID:yf+JN91qd.net
    >>36
    ピレリのセミレーシング履いてるからむしろ言い訳できないんだよなぁ…




    40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:25:23.64 ID:zLAqbS7xM.net
    NSX重いだろ




    49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:27:52.42 ID:ZO+YFPAT0.net
    >>40
    重さはそんなに差無いんじゃないか？1725kgのハイブリットなら頑張ったほうじゃない？




    46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:26:35.93 ID:y8awxDSM0.net
    R33あたりのGTRがドタバタと追いかけてるのに
    ガンさん+NSXはオンザレールの安定した走りで悠々と逃げててほれぼれしたなあ




    50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:28:00.10 ID:9OL2+h4X0.net
    NSXはカーボンブレーキなのに土屋はブレーキ甘いて言ってたな




    51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:28:06.98 ID:83yIqBZj0.net
    ベストモータリング楽しかったな
    もうあーいうの売れん時代か




    52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:28:16.49 ID:7jlXGw0E0.net
    と言うかNSX自体日本で作っとらんやろ




    81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:32:21.07 ID:OvCcIbjM0.net
    NSXは設計が古いから比べるのが間違いや出すのが遅すぎ




    83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:32:32.17 ID:jpIC/1ULd.net
    なぜGTRと比べた




    86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:32:50.49 ID:vkiyTX4Ya.net
    プリウス（Ｖ８搭載）すき




    97: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:33:48.80 ID:pEm55+Wl0.net
    >>86
    F1よりいい音出しとる




    87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:32:53.17 ID:izaGbp630.net
    NSXなんか設計から製造から全部アメリカやろ
    別にいらんわ




    90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:32:57.01 ID:0JwiwXFZ0.net
    峠なら86にカモられる定期





      
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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 11:31

    タイプRじゃないのに比べる意味がない
    タイプRを知らない叩きたいだけの奴が多いな

    2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 11:38

    そもそも、運転しているやつが
    へぼかったらそれまで

    3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 11:38

    熟成度合い考えたら妥当なんじゃないの？

    4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 11:41

    思ったより接戦じゃん。
    サーキット仕様フルチューンのＧＴーＲとか
    世界トップレベルやろ。

    5.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 11:47

    Rはむしろ筑波みたいな低速サーキットは遅い
    ニュルじゃNSXと結構差がつく

    6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 11:49

    片や10年熟成、片や1年生

    7.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 11:51

    よくNISMO仕様に食いついたな、そったの方がすげぇわ
    初年度とか完成度低すぎて勝負する以前の問題だったし叩くならそっちを叩くべきだわな
    アンチホンダはレースのことも車のこともよく分からんからSuperGTで何があったかよく知らんから無理だろうけど

    8.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 11:51

    接戦言うもののモータースポーツでの一秒はデカいぞ。周回重ねたらそらもう

    9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 11:52

    動画を見たら分かるが、ノーマルのNSXとGT-Rニスモではブレーキの差が圧倒的だし、エンジン自体のパワーはGT-Rの方が上なんだから、コーナーの立ち上がり以外ではGT-Rニスモの方が有利なのは当たり前。

    10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 11:57

    これでＮＳＸ遅いと言う奴はニワカだろｗ

    出たばかりのＮＳＸと熟成されたＧＴ−Ｒだし。
    ガチガチのニスモと標準のＮＳＸ。
    タイプＲ出てないし。
    値段が高い＝速いとは限らないし。
    じゃあ、ＬＦＡが一番速くないとダメになる。

    数年してＮＳＸも熟成されてタイプＲ出たら、ニスモと比べてどうだって評価じゃないか

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:00

    比べるんだったら ニスモじゃなくてベースグレードとだろ

    12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:01

    NSXコーナーで挙動乱しすぎだろ

    13.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 12:05

    一周目は勝ってるやん
    三周目で大差がついてる原因がどこにあるかってことか

    14.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 12:08

    R35も初めてベスモ出たての頃途中で失速したり安全装置働いて速度が出なくなったり。何処か壊れてリタイアしたり結構あったけと。
    NSXは初出場 初代モデルにしては結構頑張ってると思うよ

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:10

    自動運転時代になったら、サーキットで早いなんて誰も気にしなくなるのにまだこんなことやってんのｗ

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:15

    ばかだなー。

    カーボンブレーキはあったまってからが落ちないんだし
    ＧＴＲの一時間後、１０秒遅れになるのに、
    ＮＳＸは一時間後、タイム変わらずだろ。

    ３発内のベスト一発で測るんじゃなくて
    せめて３０周トータルで見てほしい気がするんだけどｗ

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:15

    ベースグレードで比較ってよりも同等の金額で買える車の性能比較ってことでいいんじゃないの？実際GT-R NISOMOの方が500万安いんだし。
    これでNSX typeRが3,000万ぐらいで出てGT-R NISOMOより速いってなってもNSXすげぇ！ってならんでしょ

    18.  Posted by  名無し   投稿日：2017年02月06日 12:16

    バッテリー切れて、ただの重い3.5リッターNAになりますた

    だったり

    19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:22

    GT-Rは大きいリアウイング付けて空力の安定感抜群やん
    クーペスタイルのまんまのNSXでは勝てん

    20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:25

    ※15
    レースで得たデータのフィードバックは今でも普通にやってることだぞ
    ドライバーが居なくなる＝ドライバーの技量差は出なくなるから、そのうち無人カテゴリのレースはできるかも知れんな

    21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:28

    トータルで1分も違わないなら、同等の性能と言えるんじゃね？
    フルボッコというなら30分くらいは差をつけないとな

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:30

    値段が逆転してないからフェアなレースであるのは間違いないよ
    NSXはこれからのびしろがあるってことでいいと思う

    23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 12:40

    つーかFD3Sでも4秒台で走ってたのに、この程度のタイムしか出ないんだ。
    旧NSX-Rも4秒台だったがありゃエアコンも無い足ガチガチのサーキットスペシャルだしな。

    GT-Rもデビュー時に1秒台出てたとこみると筑波じゃ重量的に限界かね。

    24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 13:12

    でもLF-Aには勝てないGT-R

    25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 13:52

    曲がらないって酷いなw
    モーター左右別々でフロント駆動させてるのにそれかよ。
    普通に後輪だけ駆動させてモーターやら余計なもん取れよw

    26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 15:40

    ※13
    そりゃ電気モーターはスイッチONの瞬間から最大トルクが出るんだから、一週目はスタートダッシュで稼いだに決まってるやん

    27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 19:38

    弁当箱意外と速いんだな

    28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 19:41

    ※90
    地面にひっついてるんじゃねって感じですごい勢いで走っていくな、高速道じゃないんだから・・・

    29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月06日 21:48

    ターボ＋ＮＩＳＭＯ
    と
    ＮＡ＋市販車

    をなぜ比べる？

    30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月09日 19:46

    17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/04(土) 19:19:46.63 ID:8EfPKwgk0.net
    ざっこｗ
    やっぱりスバルがナンバーワン！

    馬鹿なのかな

    31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年02月11日 23:54

    ホットバージョン144でほぼ同馬力のGT-Rとバトルさせてたけどやはり同じ結果だった。
    ワインディングでは100点満点の挙動を示すのに、サーキットでの速度域になると電子制御の介入が唐突でどうやっても不自然な挙動になってしまうらしい。

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