4 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:35:42.03 ID:DzJqRai60.net
本来、荷物が多いことは、ドライバーにとってマイナスばかりではない。ヤマトでは配送件数に応じた「業務インセンティブ」があるからだ。
ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、1000円ちょっとにしかならない。
「忙しさに比して、給料が上がった感覚はありません」。Aさんは訴える。結果として、
現場にはAmazonに対する負担感が蔓延しているという。
●終わらない「再配達」、コンビニ配送は「オアシス」
Aさんの場合、1日に運ぶ荷物は150個ほど。12月は200個以上の日もあったという。
そのうち、2〜3割がAmazonだ。「Amazonを扱うようになって、本当にしんどくなりました」
Aさんは朝、配達を始めると、まずマンションに向かう。「宅配ボックスってあるでしょ。すぐいっぱいになっちゃうから、他社と競争になるんです」
ボックスを狙うのは「再配達」したくないからだ。国交省の調査（2014年）によると、
宅配便の再配達率は19.6%。再配達1回目でも約4%が残る。「みんな帰宅してから再配達の電話をかけてくる。
だから夜の仕事はいつまでたっても終わらないんです。ヤマトの時間指定は午後9時までですが、
その後も配達を続けています」（Aさん）
ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、1000円ちょっとにしかならない。
「忙しさに比して、給料が上がった感覚はありません」。Aさんは訴える。結果として、
現場にはAmazonに対する負担感が蔓延しているという。
●終わらない「再配達」、コンビニ配送は「オアシス」
Aさんの場合、1日に運ぶ荷物は150個ほど。12月は200個以上の日もあったという。
そのうち、2〜3割がAmazonだ。「Amazonを扱うようになって、本当にしんどくなりました」
Aさんは朝、配達を始めると、まずマンションに向かう。「宅配ボックスってあるでしょ。すぐいっぱいになっちゃうから、他社と競争になるんです」
ボックスを狙うのは「再配達」したくないからだ。国交省の調査（2014年）によると、
宅配便の再配達率は19.6%。再配達1回目でも約4%が残る。「みんな帰宅してから再配達の電話をかけてくる。
だから夜の仕事はいつまでたっても終わらないんです。ヤマトの時間指定は午後9時までですが、
その後も配達を続けています」（Aさん）
7 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:37:00.23 ID:DzJqRai60.net
宅配ボックスを使いたい理由は、ほかにもある。都心部で働くBさん（40代）は、「タワーマンションは宅配業者にとって、面倒なルールが多い」と語る。
管理人から台車の利用禁止や、一軒一軒インターホンで許可をとるよう言われることが多いそうだ。
宅配ボックスを使えれば、そのわずらわしさから解放される。
「Amazonは、もっと荷物をまとめて発送してくれたらなと思います。それから、小さいものは封筒で送ってもらえると、
不在でも郵便受けに入れられるのでありがたいです」（Bさん）
再配達に悩まされる宅配ドライバーにとって、オアシスとも言えるのが「コンビニ」だ。
今年、ヤマトを退社した元ドライバーのCさん（30代）は、「コンビニはまとまった量を確実に受け取ってくれるから、
本当にありがたかったです」と語る。
しかし、コンビニ店員の評判は芳しくないようだ。Cさんはこう続ける。
「知り合いの店員さんは、『こんなサービスなくなればいいのに』と話していましたね。
バックヤードがいっぱいになるし、受け渡しに時間がかかるから『休めない』って」
管理人から台車の利用禁止や、一軒一軒インターホンで許可をとるよう言われることが多いそうだ。
宅配ボックスを使えれば、そのわずらわしさから解放される。
「Amazonは、もっと荷物をまとめて発送してくれたらなと思います。それから、小さいものは封筒で送ってもらえると、
不在でも郵便受けに入れられるのでありがたいです」（Bさん）
再配達に悩まされる宅配ドライバーにとって、オアシスとも言えるのが「コンビニ」だ。
今年、ヤマトを退社した元ドライバーのCさん（30代）は、「コンビニはまとまった量を確実に受け取ってくれるから、
本当にありがたかったです」と語る。
しかし、コンビニ店員の評判は芳しくないようだ。Cさんはこう続ける。
「知り合いの店員さんは、『こんなサービスなくなればいいのに』と話していましたね。
バックヤードがいっぱいになるし、受け渡しに時間がかかるから『休めない』って」
12 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:38:21.69 ID:DzJqRai60.net
●業務効率でカバー図るも「現場はパンク状態」
Amazonの配送はもともと佐川急便が受け持っていた。ところが、運賃の値上げ交渉が決裂し撤退。
入れ替わりで、ヤマトが2013年から参入した。現在、Amazonの配送はヤマトを中心に、
日本郵便や「デリバリープロバイダ」と呼ばれる中小企業などが受け持っている。
佐川が撤退するような運賃でもヤマトが手を挙げたのは、佐川とのビジネスモデルの違いが大きい。
佐川の宅配便の多くは、下請け業者に代金を払って届けてもらっている。
これに対し、ヤマトはほぼ自社ドライバーで届けることができる。
配達効率を上げれば、利益が出る。
しかし、目論見に反して、現場はパンク寸前だという。前述のAさんは次のように証言する。
「この1年で周りのドライバーが10人ぐらいやめました。
下請けの人にお願いして凌いでいるけど、社員自体はなかなか増えない。
この間も、体験入社の子を1日、トラックの助手席に乗せたところ、『仕事が慌ただしすぎる』
と言ってやめてしまいました」
Amazonの配送はもともと佐川急便が受け持っていた。ところが、運賃の値上げ交渉が決裂し撤退。
入れ替わりで、ヤマトが2013年から参入した。現在、Amazonの配送はヤマトを中心に、
日本郵便や「デリバリープロバイダ」と呼ばれる中小企業などが受け持っている。
佐川が撤退するような運賃でもヤマトが手を挙げたのは、佐川とのビジネスモデルの違いが大きい。
佐川の宅配便の多くは、下請け業者に代金を払って届けてもらっている。
これに対し、ヤマトはほぼ自社ドライバーで届けることができる。
配達効率を上げれば、利益が出る。
しかし、目論見に反して、現場はパンク寸前だという。前述のAさんは次のように証言する。
「この1年で周りのドライバーが10人ぐらいやめました。
下請けの人にお願いして凌いでいるけど、社員自体はなかなか増えない。
この間も、体験入社の子を1日、トラックの助手席に乗せたところ、『仕事が慌ただしすぎる』
と言ってやめてしまいました」
18 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:39:26.10 ID:DzJqRai60.net
●「送料無料」を求める消費者
Aさんはこうも述べる。「Amazonについて言えば、会社（ヤマト）が安く仕事を取って来て、
現場に押し付けているという感覚です。そもそも『送料無料』は厳しいと思います。
最近は、米や水など重いものもネット通販。消費者の方も『送料＝手間賃』だと思ってもらえないでしょうか…」
送料が無料なのはAmazonだけではない。急速にシェアを伸ばしているヨドバシカメラなどもそうだ。
野村総研が2016年に発表した「買い物に関するアンケート調査」によると、
「ネットショップを選ぶ際の必須条件」は、「送料が安いこと」が約70％で、「価格の安さ」を上回る1位だった。
送料無料の背景には、消費者の強い要望がある。
「適正な送料をいただければ、給料も上がるし、人も増えると思うのですが…。
ダッシュボタンも出て、これからAmazonやネット通販の利用はもっと増えますよね。
肉体労働ですから、今のままでは、あと何年体がもつか、まったく先が見えません」
Aさんはこうも述べる。「Amazonについて言えば、会社（ヤマト）が安く仕事を取って来て、
現場に押し付けているという感覚です。そもそも『送料無料』は厳しいと思います。
最近は、米や水など重いものもネット通販。消費者の方も『送料＝手間賃』だと思ってもらえないでしょうか…」
送料が無料なのはAmazonだけではない。急速にシェアを伸ばしているヨドバシカメラなどもそうだ。
野村総研が2016年に発表した「買い物に関するアンケート調査」によると、
「ネットショップを選ぶ際の必須条件」は、「送料が安いこと」が約70％で、「価格の安さ」を上回る1位だった。
送料無料の背景には、消費者の強い要望がある。
「適正な送料をいただければ、給料も上がるし、人も増えると思うのですが…。
ダッシュボタンも出て、これからAmazonやネット通販の利用はもっと増えますよね。
肉体労働ですから、今のままでは、あと何年体がもつか、まったく先が見えません」
23 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:41:01.36 ID:DzJqRai60.net
●「労働時間の削減」がかえってサービス残業を生む
ヤマトは今年8月、横浜市にある支店が労働基準監督署からの是正勧告を受けた。問題視されたのは、
（1）休憩時間が法定通り取得できていないこと、
（2）時間外労働に対する賃金が支払われていないこと。
労基署に窮状を訴えた元ドライバーによると、労働時間を短縮するための取り組みが、
かえってサービス残業を生み出していたそうだ。
ヤマトの労働組合は、会社との協定で労働時間の上限を決めており、上限は年々短縮されている。
しかし、業務量は増える一方。サービス残業しないと、仕事が回らない状態だったという。
ヤマトの社員ドライバーは5年前から約4000人増えて、およそ6万人。
しかし、荷物の増加に追いついているとは言いがたい。単純計算だが、
この間、社員ドライバー1人当たりの宅急便の件数が年3000件以上増えているからだ。
会社も業務の効率化を目指し、近年は地域の主婦を2〜3時間だけパート社員として雇う
「チーム集配」という方法に力を入れている。ドライバーと同乗させて、客先まで荷物を届けさせるのだ。
同社広報は「労働集約型の産業なので、人手が大切という認識は当然あります。
ドライバーの増員も含めて、対策を検討しています」と話す。
ヤマトは今年8月、横浜市にある支店が労働基準監督署からの是正勧告を受けた。問題視されたのは、
（1）休憩時間が法定通り取得できていないこと、
（2）時間外労働に対する賃金が支払われていないこと。
労基署に窮状を訴えた元ドライバーによると、労働時間を短縮するための取り組みが、
かえってサービス残業を生み出していたそうだ。
ヤマトの労働組合は、会社との協定で労働時間の上限を決めており、上限は年々短縮されている。
しかし、業務量は増える一方。サービス残業しないと、仕事が回らない状態だったという。
ヤマトの社員ドライバーは5年前から約4000人増えて、およそ6万人。
しかし、荷物の増加に追いついているとは言いがたい。単純計算だが、
この間、社員ドライバー1人当たりの宅急便の件数が年3000件以上増えているからだ。
会社も業務の効率化を目指し、近年は地域の主婦を2〜3時間だけパート社員として雇う
「チーム集配」という方法に力を入れている。ドライバーと同乗させて、客先まで荷物を届けさせるのだ。
同社広報は「労働集約型の産業なので、人手が大切という認識は当然あります。
ドライバーの増員も含めて、対策を検討しています」と話す。
30 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:43:43.61 ID:8+yaezY/0.net
>>23
>同社広報は「労働集約型の産業なので、人手が大切という認識は当然あります。
>ドライバーの増員も含めて、対策を検討しています」と話す。
時給1000円で募集しても全然集まらないンゴwwwwwwww
>同社広報は「労働集約型の産業なので、人手が大切という認識は当然あります。
>ドライバーの増員も含めて、対策を検討しています」と話す。
時給1000円で募集しても全然集まらないンゴwwwwwwww
31 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:44:46.32 ID:cfPkXg+90.net
>>30
安すぎやろ
安すぎやろ
26 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:41:38.67 ID:nhP6OthJ0.net
皆どんだけAmazon使ってんねん
27 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:42:00.20 ID:tiarB7y30.net
コンビニ受け取り不可とかいう無能制度やめさせろや
それで再配達しんどい言われても知らんわ
それで再配達しんどい言われても知らんわ
32 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:45:03.13 ID:jd5UzPard.net
コンビニ受け取りが気楽でいい
34 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:45:10.59 ID:AwGNcp3T0.net
だからAmazonはドローン配達を実用化しようとしてるんやな
36 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:45:20.66 ID:/xD70JRW0.net
年末に4回しかAmazon利用してないけど中毒の奴はめっちゃ多そうや
51 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:50:51.30 ID:zd+pq3zE0.net
>>36
半年で150回注文してたわ
半年で150回注文してたわ
38 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:45:54.43 ID:n0f01ikPa.net
運送業は最近労基の集中監査受けてるからなあ
残業代満額出してても長時間労働の時点で厳しく言われる状況だからなあ
残業代満額出してても長時間労働の時点で厳しく言われる状況だからなあ
40 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:47:06.88 ID:VCczXhS60.net
ドライバー6000人増やしたのにドライバー一人あたりの荷物が年間3000件増えてて意味なしって草
41 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:47:18.92 ID:wEYVa6Pw0.net
VITAのゲームとか買うんやけど
あの大きさならヤマトじゃなくて郵便物でもエエと思うんやが
amazonって必ずヤマトだけしか使わんのかな
あの大きさならヤマトじゃなくて郵便物でもエエと思うんやが
amazonって必ずヤマトだけしか使わんのかな
42 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:47:52.76 ID:tTbJ3uuQM.net
amazonやめた佐川もあんなんなってるし荷物多すぎや
43 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:47:55.54 ID:9n89e6xm0.net
一応遠慮して月１〜２回ほどの注文やな
44 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:48:08.83 ID:heAJmhDg0.net
忙しいから荷物雑に扱っても許してくれって事か？
46 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:48:40.55 ID:fpp31wt3M.net
>>44
せやでイヤなら買うなってことや
せやでイヤなら買うなってことや
47 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:49:09.17 ID:VCczXhS60.net
>>44
時間指定したら家に居れやってことやで
時間指定したら家に居れやってことやで
45 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:48:38.60 ID:MDjAQDBn0.net
amazonをどうにかしろよ
ちょっとしか金払わんのやろ
ちょっとしか金払わんのやろ
48 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:49:38.97 ID:n0f01ikPa.net
局留め営業所留め基本にして配達は追加料金制と言ってもまあスペース的にも無理か
50 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:49:52.01 ID:/ZkYM8BHd.net
ドライバー…等差数列で増える
荷物の数量…等比数列で増える
荷物の数量…等比数列で増える
54 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:53:06.60 ID:d8wLLXGT0.net
他のネット通販が糞すぎるんよ
実質ama一択だから
実質ama一択だから
55 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:53:19.92 ID:h7GFjSYpM.net
今度からコンビニ受け取りにするわ
56 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:53:24.63 ID:/ZkYM8BHd.net
再配達や時間指定は有料にすればいい
57 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:53:35.26 ID:DzJqRai60.net
大きいマンションの前でヤマトの制服着た熟女待機してるもんな
58 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:54:09.53 ID:s4rUpT1Y0.net
再配達やめろよ
時間指定したなら絶対その時間に受け取れるようにしろよ
時間指定したなら絶対その時間に受け取れるようにしろよ
59 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:54:26.35 ID:rU7/2fVT0.net
宅配ボックス配ったらええちゃう？
60 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:55:20.43 ID:6Jq4YN5ta.net
入口にタイルだの大理石貼って台車禁止にしてるマンションはドライバー可哀想すぎ
61 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/12/29(木) 09:55:31.92 ID:JTNO7U35a.net
尼のビジネスモデルは従業員も下請けも酷使するし長期的に見ると破綻してもおかしくないやな
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