【画像】発進から３．７秒で時速１００ｋｍ到達　電気で走る新たな「スーパーカー」、京大ベンチャーが開発←これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 【2ch】ニュー速クオリティ

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【画像】発進から３．７秒で時速１００ｋｍ到達　電気で走る新たな「スーパーカー」、京大ベンチャーが開発←これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2016年10月02日コメント(14)　

1: 断崖式ニードロップ(宮城県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:28:38.30 ID:ID:6iYRuPuO0●.net

電気で走る新たな「スーパーカー」、3.7秒で時速100km到達―日本が開発

現代のスーパーカーをうたう電気自動車（EV）のコンセプトモデル「GLM G4」が正式発表となった。
発進から3.7秒で時速100kmに到達し、最高時速は250km。

京都大学発のベンチャーで、スポーツEV「トミーカイラZZ」などを手掛けたGLMの新モデル。
GLMは最近、ロボットの世界大手である安川電機と提携したことでも話題だ。

GLM G4は「路上を走るヨット」という主題でクーペスタイルの外観ながら4ドアかつ4シーターで、
スーパーカーのルーフラインを保ちつつ、4人乗りにしたそう。前後ドアはハサミのように跳ね上がる
シザーズドア方式を採用する。

また航続距離は400km。長距離ドライブが可能な「グランドツアリングカー」も目指している。

専用開発の高効率・高出力モーター「Multi saliency power package（マルチ・サリエンシー・パワー・パッケージ）」を
前後に2機搭載し、最高出力400kw（540馬力）、最大トルク1000Nmを発揮する。
路面状態に応じて、タイヤの回転力を調整する制御技術も採用る。

このコンセプトモデルをもとにした新型車の量産開始時期は2019年を目指しており、発売時期や価格は
今後随時発表する予定とか。

http://news.ameba.jp/20161002-45/

引用元: 発進から３．７秒で時速１００ｋｍ到達　電気で走る新たな「スーパーカー」、京大ベンチャーが開発

43: 垂直落下式DDT(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:10:24.54 ID:gR6jUChx0.net

>>1
トミーカイラだけにGTRのパクリみたいな顔だな

2: 稲妻レッグラリアット(京都府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:29:29.00 ID:Tqk7arsL0.net

ラッスンゴレライ

3: ドラゴンスリーパー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:30:06.98 ID:JRUuRx+q0.net

いくら速くてもカッコ悪ければ意味がない

4: ランサルセ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:30:10.44 ID:q9L48k4G0.net

ドドンパみたいだなw

5: タイガースープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:31:27.10 ID:SNdAJAex0.net

キモヲタブルー以上にエグい色だな・

6: ファイナルカット(千葉県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:32:04.47 ID:3pt7ME510

モーター使って直線番長の車を作るのは誰でもできる
NSXのように左右のモーターを制御して超絶コーナリングを実現する車はない

7: ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:32:24.91 ID:rm/1WQsi0.net

ザクとは違うのだよ、ザクとは

8: サソリ固め(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:33:10.88 ID:G/AyxvUq0.net

でもお高いんでしょ

9: スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:33:12.56 ID:paMhC24b0.net

現代か

10: チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:33:35.79 ID:3nlUfzkb0.net

電気自動車ってなんで普及しないの

23: 膝十字固め(群馬県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:42:29.20 ID:Gy49763/0.net

>>10
走行距離1kmごとに2kgの電池と電池代として１万円の費用がかかる
走行距離200kmなら400kgと200万、400kmなら800kgと400万
むしろ普及すると思ってる奴が頭おかしい
電気自動車なら車体が簡素化できるから安くできるとか言う池沼が居るが
車体より電池のほうが遙かに高いっつーの

26: スリーパーホールド(京都府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:45:07.19 ID:gf3/wud00.net

>>23
どんな計算だよ

11: アトミックドロップ(家)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:33:43.04 ID:ZgbcDcgJ0.net

3.7秒スーパーカー

12: かかと落とし(四国地方)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:36:09.42 ID:TVuft4Q30.net

4輪はどうでもいいから2輪のスポーツモデルとっとと出せよ

13: スリーパーホールド(京都府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:37:36.51 ID:gf3/wud00.net

大したもんだ
今から出資していっちょ噛みできねぇかな

14: キン肉バスター(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:38:08.52 ID:+RgE6TaZ0.net

遅い

15: バーニングハンマー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:38:17.13 ID:a5HgXENN0.net

ずんぐりむっくりとしたデザインだな
さっさと売れ。
売らないと実績として見られないし存在しないも同様。

16: ダイビングエルボードロップ(長屋)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:38:38.84 ID:adBo0V1j0.net

1秒で500km/h目指せ

17: アトミックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:39:03.40 ID:MvOo1EMW0.net

電磁波やばそう

19: ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:41:01.42 ID:orQ0m3lV0.net

高速の合流が楽になるな

20: バックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:41:46.11 ID:nGZ7Z9yV0.net

テスラより遅いじゃん

21: マスク剥ぎ(庭)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:41:52.40 ID:jKOaRDaZ0.net

電気自動車の加速はクセニナル

22: キングコングニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:42:04.52 ID:m5ZiP1QZ0.net

安くなければ意味がない

24: バーニングハンマー(岡山県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:43:14.50 ID:kc9H8tFd0.net

GT-Rは０－１００が２．８秒だっけ　モンスターだな

25: ビッグブーツ(京都府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:43:22.74 ID:EzJYJugV0.net

狭い日本でそんな急いで何処行くねん

27: ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:46:13.47 ID:KH5c5Ffx0.net

>>25
そういうことじゃないねんｗ
技術を持ってることに意味がある。

28: バーニングハンマー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:46:56.44 ID:a5HgXENN0.net

手作りで数億円でも販売するべき
そこから得られるフィードバックが重要
研究ばかりでは頭打ちになる

29: 栓抜き攻撃(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:47:10.90 ID:vvTfZBX60.net

＞京都大学発のベンチャーで、
電気自動車って参入しやすいけど、衝突試験とかやってんの？
安全性が気になるんだけど

30: トラースキック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:47:15.88 ID:X7FeNYTa0.net

昔、0-60km/h加速はポルシェよりも早いという軽があってだな・・・
0-40km/h加速だっけ？

31: 閃光妖術(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:47:40.57 ID:CrZeX4fQ0.net

電気自動車普及させようと思ったら、パンタグラフ装備して、電気自動車専用道路作って、
充電しながら走れるようにしなきゃダメだろうな

34: ドラゴンスリーパー(中部地方)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:50:50.13 ID:hH1A/pf40.net

>>31
それ電車

32: 頭突き(千葉県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:48:23.23 ID:EVRdoUS80.net

むちうちになりそう

33: パイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:50:37.57 ID:/K3E8oU30.net

京大もハムにマークされる人ばかりじゃないんだな。

42: 16文キック(千葉県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:04:21.63 ID:p4AdVZM+0.net

>>33
ハムってなんだろうと思ったがマル公か。
俺マークされてたよ。東山区に住んでるだけで

35: 急所攻撃(庭)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:53:31.22 ID:9dWiN7oF0.net

日本中の車が電気自動車になったら、原子力発電をフル稼働させないと電気が全く足りないのは内緒。

36: ジャンピングエルボーアタック(宮城県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:53:53.46 ID:U4uxR8Ab0.net

なにこのフェラーリとアウディ混ぜた顔

37: ドラゴンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:53:55.65 ID:yFsWbjxj0.net

時速は？

39: ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 10:56:55.86 ID:1+8hxSJx0.net

モーターの方がトルクが強いってずっと前から言われてたろ

40: ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:00:20.60 ID:5HTa2VBI0.net

加速とかいらんから
全自動運転で航続距離1000キロ以上のを頼む。

41: 栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:04:15.16 ID:u/LpZnBd0.net

スーフォアと同じくらいか

44: フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:15:57.63 ID:rBaYKbrg0.net

3.７秒ってスーパーにしては遅いな

45: ジャンピングDDT(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:17:30.07 ID:apDuXcVG0.net

モーターがどうのとか制御がどうのとかしか言ってないけど
結局のところEVってバッテリーがすべてでしょ

46: デンジャラスバックドロップ(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:20:35.00 ID:IWKvNcE50.net

す、すごい色ですね^ - ^;

47: エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:23:31.11 ID:FynWNhyp0.net

3.7秒で100?進むのかと思った

49: 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:25:39.95 ID:nSPanMPb0.net

記事の車は違うのだろうけど
ホイール内にモーターを突っ込むEVのアイデアってバネ下重量どうなってんだろな？

48: フロントネックロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:24:01.50 ID:LTW0C2ik0.net

唯一の利点だけどそんな加速したらあっという間にバッテリー切れですけど
400キロ走るのにはドンガメ運転で電装全て切らないと

50: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/10/02(日) 11:25:58.88 ID:F3SjHbH20.net

あと、0-100km/hだけじゃなくて、0-200km/hも公開しろ。
0-100km/hだけ早くてもしょうがない。

この記事へのコメント

1. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 13:35

BMW1000R は 100km/h まで３秒掛からんぞ

2. Posted by 名無し投稿日：2016年10月02日 13:37

にほんの行動で使えるの公安職ぐらいか

3. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 13:41

車重が2ｔとかになりそう。

ってかEVは誰が見てもバッテリー関係がネックだから普及はしない。
充電の問題、航続距離の問題、冬季で極端に悪くなる電費。
それらをクリアしない限り無理。

4. Posted by 名無し投稿日：2016年10月02日 13:41

バッテリー容量や電力の問題はレンジエクステンダーにすればいいんじゃない？
もともとモーター動力のほうがエンジン動力よりポテンシャルあるんだから

5. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 13:44

0から1000Nmフルトルク500ps超えてるのに遅いのが気になる、スペック的には2秒台余裕であるはず
京大だから制御ができてないとは思えないけどなんかおかしい

6. Posted by 名無し投稿日：2016年10月02日 13:46

テスラに性能でも機能でもブランドでも実績でも負けてるのに、スーパーカーで出してもね…。

7. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 14:08

8.7秒バズーカと思った人いて安心した

8. Posted by 名無し投稿日：2016年10月02日 14:16

とりあえず否定から入る
素敵やん

9. Posted by 名無し投稿日：2016年10月02日 14:19

発進から3.7秒で100キロ走破かと思ってビックリしたやん

10. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 14:25

京大ベンチャー「0-100が3.7秒のEVスーパーカーを2019年までに量産する!」
テスラS「おっそうか」

11. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 14:32

昔作ったミニ四駆だな
前後にモーター載せたやつ

12. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 14:36

テスラより１秒遅いんですが

13. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2016年10月02日 14:51

ドラッグレース用の直進しかできないようなマシンなら安く作れるぞ
航続距離が長くて安定性や旋回性や信頼性もあるような車は無理だな

14. Posted by 君知るや同性愛者に身体を狙われ続ける恐ろしさを投稿日：2016年10月02日 15:05

KOのはどしたん？
国内メーカーの技術者が運転して走って加速に驚いてたが。
まあ腕組みしてにやにやしてみんな観てる風情で真摯な態度じゃなかったな。ただ走るという車で実験車両と言えたがあの時点で売れるという話は置いてもその性能を出せる技術は無かったはず。
無論目指してるものが違ってたには違いなかろうにしても。それに対して中共の熱心な盗もうとする姿、教授に対する敬意をこめた態度の差が印象的だった。あのころの状況から数段次元が変わったとも内実感じていないのは電動機自体や制御というより電源の根本的なブレークスルーが要るんじゃないかと感じているからかも。充電設備が不足などという話ではない気がする。道路から電力を得てという概念は全国津々浦々路地裏までというのは未来の事。自由にどこでも出かけられる個で完結した車に期待する。充電なり電池ごと交換当然として。