お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

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    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    20 ノウルシ(徳島県)2009/03/23(月) 21:15:33.70 ID:Uvan+0Z7
    FD3Sだろ

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    51 キンギョソウ(東海)2009/03/23(月) 21:19:29.50 ID:s5LTdrnj
    おまえらが薦めるからヴェロッサ試乗してきた
    普通にいい車だった
    http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3456&MakeID=1
    89 ツゲ(宮城県)2009/03/23(月) 21:25:04.64 ID:9r2TLzCT
    俺本命：パジェロエボ

    でも普通にR32だろうな。
    あの車は今でも革命的だわ。

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    100 クロッカス(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:26:11.28 ID:DEOKtNqa
    平成一桁年代の車は丈夫すぎる

    132 バイカカラマツ(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:32:19.55 ID:el+84oOP
    長距離走るなら、
    スイフト、アクセラ、レガシィ、アコードにしとけ

    136 ストック(愛媛県)2009/03/23(月) 21:32:58.52 ID:zTpNYS2l
    >>132
    ﾐﾆﾊﾞﾝとか長距離楽そうだけど、どうよ。

    144 シナミズキ(兵庫県)2009/03/23(月) 21:35:04.57 ID:gordWJzo
    >>136
    同乗者は楽だなｗ
    運転手は疲れる。高速ではフラフラするし

    162 バイカカラマツ(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:37:37.17 ID:el+84oOP
    >>136
    シートが体にあえば、ミニバンでもいいんじゃね？

    長距離乗る奴は腰椎を支えてくれるシートの車を選べよ
    日本では柔らかいシートの車が人気あるけど、あれはじきに尻が痛くなるぞ

    220 オオジシバリ(栃木県)2009/03/23(月) 21:49:20.67 ID:52kPnwh6
    コスパ最高の国産車を教えろ

    237 ノミノフスマ(山形県)2009/03/23(月) 21:53:35.06 ID:j7+1tPkq
    >>220
    プロボックス・バンのF。
    126万程度で、「公道最速の車」が手に入るw

    ディーラーの値引き込みなら、デミオかな。
    ヨタ好きのおっさんなら、マークX辺りw

    242 キバナスミレ(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:54:51.03 ID:el+84oOP
    >>220
    積載能力、低燃費、街乗りも長距離もそつなくこなす車、となると
    やはりフィットか

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    276 ストック(愛媛県)2009/03/23(月) 22:03:44.29 ID:zTpNYS2l
    ２０分掛けてみつけたぞ、おんどれらーーーー。
    「彼氏に乗ってほしい車No1はフィット」

    http://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

    331 ラナンキュラス(catv?)2009/03/23(月) 22:21:44.16 ID:XZFZE/Ms
    >>276
    乗ってほしくないのトップ3は完全に趣味の車だから評判よくないのか
    外国だとどうなるのか気になる

    368 ジュウニヒトエ(北海道)2009/03/23(月) 22:34:53.29 ID:E00UlGG5
    >>276
    ＞色や形など、格好(外見)だけを重視していそうだから
    （北海道・21歳・学生）

    この糞スイーツロードスターのなにがわかるんだよ。もとい、写真だけ見て判断してる女に言われてもな

    292 ノウルシ(catv?)2009/03/23(月) 22:07:48.19 ID:5UI2OeFf
    国産だったらマツダだなあ
    ロードスター
    RX-7
    RX-8
    アテンザ
    スクラム

    345 スィートアリッサム(千葉県)2009/03/23(月) 22:27:56.03 ID:0R8ESQxy
    ＭＴのコルト最強

    http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018749.html

    356 ノミノフスマ(山形県)2009/03/23(月) 22:31:35.88 ID:j7+1tPkq
    >>345
    ストイックな車だよなw
    コルトは変な癖がない車で結構良いわ。
    本気で欲しいな。ジムカーナ用にw

    354 オオジシバリ(栃木県)2009/03/23(月) 22:31:17.44 ID:52kPnwh6
    各メーカーをエロ漫画家に例えてくれ

    915 サトザクラ(静岡県)2009/03/24(火) 16:27:40.71 ID:nALVigN1
    >>354
    Toyota 　ぼっしい
    NISSAN　MGジョー
    HONDA　馬鈴薯
    MAZDA　ハナハル
    SUZUKI　東鉄神
    DAIHATSU　武田弘光
    SUBARU　関谷あさみ


    361 ねこやなぎ(関東・甲信越)2009/03/23(月) 22:32:57.08 ID:1+Z3OB7i
    "スカイライン"GT-R
    今のは速いだけでかっこいいとも欲しいとも思わない

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    391 オウレン(北海道)2009/03/23(月) 22:43:23.21 ID:r9FqAALo
    俺が選ぶベストバイ（ここ２０年くらい）

    トヨタ　　セルシオ（初代）、プリウス（２代目）
    日産　　R32GT-R、P10プリメーラ
    三菱　　パジェロ（ディーゼル５ドア）、ランエボ（３〜４）
    スバル　ランカスター
    スズキ　ワゴンR
    ダイハツ　ネイキッド、YRV、テリオスキッド
    いすゞ　　ピアッツァ、PAネロ
    ホンダ　NSX、ビート
    マツダ　デミオ（初代）、RX-7（FD）

    異論は認めない

    396 ケマンソウ(アラバマ州)2009/03/23(月) 22:47:32.48 ID:DGMVxur+
    >>391
    古い車ばっかだなｗ

    まぁ納得できるのも多いけどさ。

    398 ラナンキュラス(catv?)2009/03/23(月) 22:48:05.44 ID:XZFZE/Ms
    >>391
    >日産　　R32GT-R、P10プリメーラ
    >ホンダ　NSX、ビート
    お前になら掘られてもいい

    405 プリムラ・フロンドーサ(神奈川県)2009/03/23(月) 22:50:32.67 ID:uqVefqzu
    クラウンで良いじゃないかクラウンで！！
    型落ち安いぞ！乗り心地良いぞ！！
    コスパ最強じゃね！？

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    407 水芭蕉(中部地方)2009/03/23(月) 22:50:44.88 ID:+D3Ulwop
    2年ほど前のニュー速にあった車スレで、激しくロードスターの評判がよかったから
    実際に買った一人ですが何か？

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    468 シラン(岡山県)2009/03/23(月) 23:06:43.48 ID:Q459U5+N
    マークXてどうなの
    なかなか評判いいけど

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    483 オウレン(北海道)2009/03/23(月) 23:10:36.63 ID:r9FqAALo
    >>468
    内装と外装以外はクラウン／レクサスＩＳとほぼ共通
    つまり貧乏人が買うクルマ

    と思いきや、Ｖ３６スカイラインよりもハンドリングが良く
    ミッションも６ＡＴでなおかつリヤシートがフルフラットになる
    意外なほどマルチに使える、お買い得グルマ

    488 クロッカス(アラバマ州)2009/03/23(月) 23:11:55.16 ID:YEjpNCCi
    >>468
    見た目と内装がアレ（個人的に最悪）だが、
    そこさえクリアすればいい車。

    俺ならスカイラインにするがね。

    491 ツルハナシノブ(中部地方)2009/03/23(月) 23:13:27.41 ID:Nv3EA+ym
    >>468
    おっさんの中のおっさんが乗ってるイメージ

    522 ユリオプスデージー(西日本)2009/03/23(月) 23:22:08.78 ID:TniC7zSS
    軽トラ　空自仕様

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    525 ストック(愛媛県)2009/03/23(月) 23:23:32.50 ID:zTpNYS2l
    >>522
    ﾐﾆｷｬﾌﾞも本望だろうな。

    526 ラフレシア(アラビア)2009/03/23(月) 23:23:33.65 ID:V3L2Q7n3
    >>522
    この色になるとなんでもかっこよく見える。

    529 フジスミレ(catv?)2009/03/23(月) 23:25:14.68 ID:QV0GpcpI
    スカイラインとティアナとフーガの違いを教えてくだしあ

    538 ハクモクレン(コネチカット州)2009/03/23(月) 23:28:23.80 ID:ILLNDQBn
    プリウス静かでよかった
    あれは眠くなるｗｗｗｗ

    お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

    582 キクザキイチゲ(大阪府)2009/03/23(月) 23:45:39.67 ID:pneq7Rc0
    日本の道路にマッチした日本でしか売れない軽自動車こそ最良の国産だと思うが

    589 レウイシア(兵庫県)2009/03/23(月) 23:50:17.39 ID:SQMaYpKW
    初代デミオが売れた理由が正直わからん

    デミオ

    593 シナミズキ(兵庫県)2009/03/23(月) 23:51:45.06 ID:gordWJzo
    >>589
    安い、一応５人乗れる、荷物いっぱい詰める
    金のない若者には最高の車じゃないか

    822 ロウバイ(catv?)2009/03/24(火) 08:06:39.44 ID:eYabPKxG
    プリウス
    セルシオ
    初代ロードスター

    このくらいじゃないの
    世界の歴史に残るのは

    828 ニオイタチツボスミレ(北陸地方)2009/03/24(火) 08:11:07.39 ID:ppkRzJtd
    >>822
    セルシオなんて残んねーよ
    トヨタ：プリウス
    日産：ＧＴＲ
    マツダ：ＲＸ７
    三菱：ＧＴＯ
    鈴木：スイスポ
    スバル：インプ

    両方の意味で歴史に残るのはこれぐらいかねえ

    832 シバザクラ(アラバマ州)2009/03/24(火) 08:14:05.67 ID:G4SAIA1Y
    >>828
    セルシオは間違いなく残る。


    クルマ業界全体を震撼させた名車だよ。
    メルセデスやBMWの車造りを変えてしまったとまでいわれている。

    833 ジギタリス(福井県)2009/03/24(火) 08:14:50.66 ID:beQhaWRB
    >>828
    スズキはジムニー！

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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  あああ   投稿日：2009年04月23日 23:16

    １ゲト

    2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:18

    インプイイヨインプ

    3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:18

    やっぱりR32GT-RとNSXだな
    これらは素晴らしい車だったよ

    4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:22

    乙

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:22

    R2がかわいくていいよ

    6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:22

    MR2がない･･･

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:26

    おいおいＦＤばっかでＦＣが一つも無いとかなめてんのか？
    それにＳ１３シルビアも

    まぁ、ＧＴＲが最高の評価だったからいいけどよ

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:29

    ガキの頃親父が乗ってたローレルが好きで日産派になった

    今の日産に当時のような魅力は欠片も感じないけどな…

    9.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月23日 23:31

    ひとけた

    10.  Posted by  c   投稿日：2009年04月23日 23:32

    最近買ったけど中古ですが、ロードスター。いいよ。屋根が開けにくいと言う欠点あるけど・・・・・。


    Ｒ３２はイイょね！

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:33

    セルシオは間違いなく残る。（ｷﾘ

    ねーよｗｗｗｗｗ

    12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:38

    光岡・・・

    13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:39

    走り屋基準で選ぶ、スポーツカー部門の最高の国産車と

    乗り心地や快適性重視で選ぶ、ロイヤリティーカーの最高の国産車

    チョイ乗り程度の実生活活用基準で選ぶ、コンパクトカーの最高の国産車

    どれを選択肢にするかで、答えは変わってくるだろ?

    スポーツカーだと足回りを固めなきゃいけないから、乗り心地が劣る。

    雲の上を浮くような、極上の乗り心地を重視すると、スポーツカーのような
    強烈に楽しい、走りは楽しめない。

    そこそこ走れて、安ければ良いというコンパクトカー...。

    14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:41

    セルシオの静粛性は唯一世界に誇れる部分

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:41

    ロードスターかわいいのに・・・

    16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:42

    Ｋ１１マーチ

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:44

    ぷりうす

    18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:48

    そんなことよりバイク乗ろうぜ！

    19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:52

    やっぱセンチュリー

    20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:52

    俺初めて買った車初代デミオだわ
    あれは運転しやすくていい
    ただ慣れすぎると運転技術落ちるけどね
    今は車もう乗らないや、自転車と電車あれば事足りる
    雨の日がつらいけど

    21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月23日 23:53

    ＭＲ−Ｓの俺涙目ｗｗ
    いいんだ、次はエリーゼ買うから

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:00

    静寂性だけなら、低速時の完全モーター走行中のプリウス。

    現行のクラウンやマジェスタ、セルシオは、やや足回りが固めだから
    乗り心地重視なら、どれも前期の方が良い。

    とにかく、バブル期に作られた高級車やスポーツカーは、金をかけて
    細部まで、手間隙かけて作られてる印象があるな。

    23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:02

    エリーゼって、新型はトヨタ製のエンジンを積んでるんだろ?

    24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:05

    それまでの車を一気に旧型にしたという意味で
    10セルシオと32GT-Rが最高だと思うな
    良い車がたくさん出ていた頃だね

    25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:14

    プリウスのケツに角を残すセンスがまったく理解できない。

    アレが丸けりゃ普通にいいデザインなんだけどな。

    26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:24

    ハイエースは盗まれるみたいだけど何がそんなにいいんだ？

    27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:26

    アクセラの赤塗装の1.5MTに乗りたい。

    28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:27

    この米はのびない。

    29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:27

    1.ロードスター（初期）
    2.RX-7(FC3S)
    3.インプレッサ WRX
    4.RX-7（FD3S）
    5.スカイラインGTS-ｔTypeM
    6.アルトワークス（初期）
    異論は認めん

    30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:32

    おいおい、MR2は出てくるべきだろ

    31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:32

    おっと
    7.カプチーノ
    を忘れてたぜ

    32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:35

    ロードスターは一人乗りだろう。
    助手席に人は乗せない。

    33.  Posted by  ナナシちゃん   投稿日：2009年04月24日 00:36

    乗り心地ならセルシオ。一度乗ったけど、おかしいくらい静か。
    スポーツならｴﾎﾞｲﾝﾌﾟが好きかな。ｽｲｽﾎﾟやヴィッツRSもいいっていうけどジムカーナ限定って感じ。
    現行で欲しいのは、値段順やとGTR、ISF、ｴﾎﾞ、coltﾗﾘｰｱｰﾄ、ｽｲｽﾎﾟ。
    てかｱﾙﾃｯﾂｧがレクサス以降しなかったらマジ買う。現行で他にｵｽｽﾒ求む！

    34.  Posted by  逮捕   投稿日：2009年04月24日 00:38

    逮捕しちゃうぞ

    35.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月24日 00:38

    評判なんかより自分が欲しいと思う車に乗るのが１番いい。
    そんな俺は生粋なホンダ党。EK9最高。

    36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:41

    現行車で、コストパフォーマンスも込みで選ぶなら..
    ��[日産ブルーバードシルフィー２０００Ｇ]...２３６万
    ��[日産エクストレイル２５００ＸＴ].........２６３万

    ��[トヨタ カローラフィールダー１８００Ｓエアロ]...２１０万

    ��[ホンダ　ストリームＲＳＺ]...............２２７万

    ��[三菱ギャランフォルティス　スーパーエクシード]..２０２万

    ��[スバル　エクシーガ２０００ＧＴ].............２６５万
    ��[スズキ　スイフトスポーツ]...................１６８万

    ��[ダイハツ　コペン]...........................１７６万

    37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:45

    スタイルでMR2を推すのはわからないでもないが
    AW系の小雨時の恐怖はハンパナイ事を覚えておくといい

    38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:45

    結論　自分で選んで自分の金で購入した車が最高の車

    試乗できる評論家ならまだしも乗った事もない車の評価なんて恐れ多くてつけられませんｗ
    でも初代ロードスターはいい車だった、免許取り立ての自分に車にはこういった魅力もあるんだと教えてくれた名車。

    39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 00:57

    何だかんだで、今年のカーオブザイヤーは

    [新型プリウス] [インサイト] [新型ゴルフ]

    の、どれかなんだろうな。

    40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:04

    発売された時の衝撃を考えると
    R32GT-R
    ｶﾌﾟﾁｰﾉ
    だな
    異論は認めん

    41.  Posted by  あ   投稿日：2009年04月24日 01:04

    民兵的にはランクル

    42.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月24日 01:07

    デッキバンが好きすぎる

    43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:08

    FDのデザインは素晴らしいとしか良いようがないな

    44.  Posted by     投稿日：2009年04月24日 01:08

    やっぱｷﾓｦﾀ童貞はスポーツカーがお好き

    45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:11

    俺のティーダアくシス
    なんでギア変わるときガクンってなんだろ、、

    小回りきかねーし

    46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:12

    スレタイ見て真っ先に浮かんだのがセルシオ

    47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:16

    ランクルは最強なファミリーカー
    家族がどこにいても迎えにいける

    48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:23

    うちの軽トラをあの色にしたい

    49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:34

    雪の降る北国だと
    レガシィかインプの二択だな
    スバル車の雪道の強さは異常。AWDシステムが強い

    50.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:40

    クラウンだな。２〜３年毎に買い替えて、もう20年近く乗り続けてる。

    51.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:43

    ﾄﾞｸｵな俺はスズキ X-90。そうさ、珍奇なクルマさ。
    ２シーター　クーペ　パートタイム４駆
    Ｔバールーフでオープン車にもなる。
    あと後ろのスピーカーが席のすぐ裏なので
    引きこもりドライブにいい按配なのさ

    52.  Posted by      投稿日：2009年04月24日 01:44

    光岡オロチ

    53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:48

    インプとレガシィなら、間違いなくレガシィだと思うんだけどね。
    作り手のこだわりからクルマとしての完成度までちょっと格が違う。

    現行インプと次期レガならどっこいどっこい。

    54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:53

    フィットならイストか現在のデミオの
    ほうが好きだな

    55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 01:57

    使用者の条件で色々変わるが
    街乗りだけならワゴンＲ最強だと思う。
    プリウスとかインサイトって１年で２、３万キロ走らないと
    （どこも壊れずに）元が取れないんじゃあ？

    56.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 02:06

    どう考えてもＮＸ−５だろ

    57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 02:07

    ↑ＭＸ−５だった

    58.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 02:08

    ロードスターが最高だけど、手間と維持費がかかりすぎるんだよなあ
    普通車一台にプラスしてコペンとか趣味車を持つのがいいのかなあ

    59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 02:24

    シビック！

    60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 02:31

    スバルならSVXだと思うのですが・・・

    61.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 02:34

    フェンダーミラーのセドリック（６人乗り可能）。
    色が黒だったもんで、タクシーと間違われて手を揚げられたのは良い思い出だ。

    62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 03:09

    ここまでいすゞ車無し。俺涙目ｗ

    二代目ジェミニZZは、もっと評価されてもいいと思う。
    もしまだ手に入るのなら、また買いたい車の筆頭です。

    63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 03:11

    ※60
    現代にまで残っていない車、ましてや何代も続かなかった車種を挙げるのは無理がある。

    世間的には珍車の部類。

    64.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 03:37

    NCロドが女の子に人気無いのは分かる。でもNAとは区別してくれよ。カワイイって言われるぞ。

    65.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月24日 03:37

    日本車でハコスカGT-Rほど男らしい車はないと思う

    66.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 03:56

    マークIIの造形美には惚れ惚れする

    67.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 04:02

    まとめると三菱FTOってことでいいですね。

    68.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 04:02

    ※64
    ロードスター好きな人ってNA・NBまでって人多いな
    NA海苔の知人友人達もNCは別だっていってたし

    69.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 04:23

    要するにホンダNSXで決まりということですかね。

    70.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 04:25

    アクセラいいよ、前乗ってたけど
    ２Ｍの予算でなら最高だと

    71.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 04:49

    マツダのベリーサが無いのはおかしい。
    しかしアクセラスポーツもいい。
    最近のマツダはセカンドカーとしていい車を送り出してるよな。

    72.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 04:51

    ミニバンの中ではストリームがよかったな
    重さは少し感じるが、車高が低くて大きくないし普通にワゴン車感覚
    三列目はたまにしか使わない人には向いてる
    ただ、足回りがガチガチだから、ファミリーカーとは思えなかったw
    あれは、子供がいるけれどミニバンには抵抗がある人向けなんだろな

    73.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 05:02

    ウィッシュだな
    ミニバンで７人乗れてあのワゴン程度の大きさ
    なのに中は狭くない
    走りもスムーズだしシートアレンジも豊富
    どいつもこいつもウィッシュ乗ってるには
    それなりの理由があるってことだ

    74.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 06:01

    みんな大好きミツオカ自動車の大蛇…
    公式→ttp://www.mitsuoka-orochi.com/
    あのバットモービルっぽいフォルムはありえん。

    75.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 06:14

    fD乗ってる俺としては嬉しいぜ

    76.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 06:19

    MR2(AW11)はどう考えても名車

    77.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 06:20

    平成一桁の車、特に日産はバブル期の設計というのと｢901運動｣と相まって近年の車とは作りが違うからな、30以外のZならZ32こそ至高!!。

    78.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 06:37

    ズレるけど、国産車はもっと｢シート表皮じゃなく中身に金をかけてくれ｣と言いたい、今は独の小型車に乗ってるけど、
    同じクラスの小型国産車と比べると長距離で疲れ方にかなり差が出る、本当に楽、後付けやオプションレカロじゃなくて純正でこれぐらいのシートを持った車…出して欲しい、大概柔すぎる。

    79.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 07:10

    ジムニーだろ

    80.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 07:14

    はこすかだろｊｋ

    81.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 07:26

    海外の車雑誌とか親父がよく読んでたのを見たんだが、90年代の日本車で注目されたのってNSXとロードスター、アメリカで売られなかったGTRが少々あったぐらいだったな、でもあくまで日本車扱いだった。
    でも今回世界からまともにポルシェとかと比べられた車として日産GT-Rはすごいと思うンだが･･皆32が好きなのね。

    82.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 07:48

    #79に同意
    取り回しがよくて狭い道でもかまわない。道路状況選ばず多少の降雪も厭わない。
    2+2シータ−と割り切れば最高の実用車。

    83.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 07:57

    ７４式だな

    84.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 07:58

    >#78
    スズキのスプラッシュがシートとか良いらしいぞ。

    自分は2代目デミオだがまあ前席は良いが、後席は折りたたみなので長距離には向かないかもしれない。荷物が積めればいいと割り切っているからこれはこれで良し。

    それに引き替え現行カローラは･･･。嫁が乗っているが後席内からのきしみ音とかぺらぺらのトランクとか安物臭がする。


    85.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:10

    手堅いところでシビック

    86.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:15

    117クーペ！
    手造りの傑作車。

    87.  Posted by  名無しクォリティ   投稿日：2009年04月24日 08:27

    現行スイフト乗りだけど
    よく運転が楽しい車って言われてるみたいだが全然そうは思わないな。
    CVTだと低速走行時はNAの軽並みにしか走らんし
    内装のきしみ音が目立つ
    収納スペースは皆無
    荷室は狭い
    シートがでかいから後席も狭い
    タイヤの減りが早い

    安さで買ったのが間違えだった。
    スズキはMC-11S RRが最強
    あれは良い車だった

    88.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:35

    最新が最高

    と思いたい・・・

    89.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:41

    なんの問題も感じずＮＯＴＥに乗ってるが・・
    だめか？だめなのか？

    90.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:46

    初代エスティマのミッドシップは永遠だな。

    91.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:47

    ハイエース
    あらゆる商売を支え続けてきた名車

    92.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:48

    「ギャラン」の文字がコメ欄にしかないだと。
    節穴だな。

    93.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:49

    ジムニーは改造されててアホみたいにデカいホイールはいてるってイメージが強い。
    あれって何の意味あるの？

    94.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 08:53

    サンバーだろJK
    トラックもバンも

    95.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:00

    ここまでアルシオーネなし

    96.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:02

    俺、車はS13しか乗ったことないもぐりだけど。
    RX-7（FD）って最高にかっこいい車だと思う。
    RX-8になってどうしようも無くなって絶望した。

    97.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:21

    光岡のゼロワン
    異論は認める

    98.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:23

    光岡ってエクステリアだけじゃん、嫌いじゃないけど。

    99.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:23

    白シーマ

    100.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:24

    ヴェロッサとは分かってるじゃないか

    101.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:29

    コルトプラスラリーアート

    102.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:34

    MR2乗りの俺が悲しくなった…
    あの車は乗ってみないと最高だってことはわからないからなぁ…

    103.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:39

    いやいや冷静に考えてホンダのカブ(原チャ)最強だろｗ

    104.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:44

    いまのニッサンはハンコ押したような車しか作らず
    ホンダはミニバン屋、トヨタは言うに及ばず。
    新車買うなら自然とマツダ・スバル・ミツビシからの選択になってくる、はずなのに何故かならない。

    105.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:46

    RAV4
    ハイブリットが出れば最高

    106.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:49

    シビックを6台乗り継いできた俺涙目

    107.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 09:59

    最近のニッサンはなんでクロスオーバーSUVばっかり作るの？
    シルビアの後継どうしたの？

    108.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:09

    主要自動車会社だと
    トヨタ：スープラ 80
    ダイハツ：コペン
    スバル：レガシィツーリングワゴン（2006年4月以前のもの）かインプレッサ
    日産：GT-R R34（R32の方が好きだがしょうがない）
    ホンダ：S2000
    スズキ：カプチーノ
    マツダ：RX-7 FD
    三菱：ランエボ��

    109.  Posted by  …   投稿日：2009年04月24日 10:12

    ヲタ大杉ﾜﾛﾀ

    110.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:14

    オタじゃないとどんな車を選ぶんだろうな？
    アルファード（笑）？

    111.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:22

    四駆軽トラ最強だろ。デフロックまでついてやがる。

    112.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 10:25

    光岡をいい表す言葉→｢ファッションスポーツ｣ww、自ら公言してる、
    デカいの止めてロータス路線に行けばいいのに、輸出メインで。

    113.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:26

    １　ミゼット
    ２　サンバー
    ３　アクティ

    異論は認めん

    114.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:37

    友人がｂＢ乗ってたら絶望するな、俺
    乗ってるのはFITもどきのグランデプントだけども

    115.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:42

    国内で使うなら軽自動車で十分
    　

    116.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:53

    男だけどいまいち車のカッコよさが分からん
    いや別にカッコ悪いって思ってるわけじゃないけど
    ｢うわ、カッケ！｣って思うことがあんまりない

    でも自動二輪のデザインにはすごく惹かれることが多い

    117.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:53

    amazonみて免許更新が近いことを思い出した

    118.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 10:57

    アルファード、だめなのか。
    運転楽だし運転手以外の快適さが他とは比べるべくもないのだが。
    俺は基本運転しない側なのだが。

    119.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:01

    GE型は知らんが、GD型FITはいいぞ。
    Aピラーがぶっといのもあばたにえくぼ。

    120.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:01

    徳大寺お薦めのクラウンが最強だろう

    121.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:01

    米108
    レガシィツーリングワゴン（2006年4月以前のもの）は同意
    米109
    喪前もな
    米110
    シーマあたりじゃないか？ｗ

    122.  Posted by  元AW11乗り   投稿日：2009年04月24日 11:04

    スープラ
    セリカ
    MR2 (MR-Sも入れとくか)

    これら車を出してた頃のトヨタには夢があった…
    正直、今のトヨタはダメダメだわ。
    現実的すぎて全く夢がないメーカーに落ち果てた…

    せめてカローラレビンでも復活してくれんかな??

    123.  Posted by  ゴールデンビンボー   投稿日：2009年04月24日 11:05

    ネコ押車（ネコ車 猫車）最強

    124.  Posted by  ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ   投稿日：2009年04月24日 11:06

    MR2乗ってたよ〜大好きだよ〜

    でも今は子持ちでStepWGN…

    125.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:08

    ちょっと待てよ
    EG6がぜんぜんでてないってどういうこと？
    あれこそ名車だ
    同じスタイルのまま最新装備で再デビューしてほしいよ…

    126.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 11:10

    デカいコペン(1300ぐらいの)は出さないのかダイハツ。

    127.  Posted by  ･   投稿日：2009年04月24日 11:15

    ジムニーだな。趣味で秘湯巡りしてるけど山奥で道が狭く対向車が来た時楽にすれ違う事が出来、雪道で普通自動車が立ち往生しててもガンガン進んでいく。乗ってて楽しい。

    128.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:15

    　車好きじゃないので、上手くつたえられないのだが、
    最近のまるっこい曲線ばかり車より、角ばった車がいいのだが。

    129.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:20

    ※62
    FFジェミニはいい車だったなぁ。
    街の遊撃手のCMも楽しくてよかった。

    と、あえてここでISUZUアスカディーゼルターボNAVi5を
    推してみる。

    130.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:31

    なんでわざわざリアスポのないFDの画像をチョイスしたのだ

    131.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:32

    日産マーチ2代目（K11?)だろ。
    コンパクトカーの見本だろ。

    132.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:43

    国産車はどれもアクセルペダルが軽すぎて運転しにくいね。
    ドイツ車みたいにパーシャル領域が使いにくい。
    ドイツ車vs国産になったとき、みんなシートの話や足回りの話をするけど、
    一番違うのはアクセルペダル。全然違うんだよね。
    これが理解できない人達が「国産で十分」って言う。
    理解できる人はやっぱりドイツ車だね、とドイツ車を買う。
    優遇税制なんて関係ないね。

    133.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:44

    愛車はギャランフォルティス。非常に良くできたいい車だよ。
    最高とまでは言えないが。

    134.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:47

    ドイツ車ねえ。ゴルフGTIぐらいは乗ってみたいな。あとはまぁ、高すぎる。

    135.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 11:56

    評価はいまいちかも試練がアクセラスポーツ23Sを推したいな。

    愛車だからってのもあるが、意外に広い内装、軽快なハンドリング(ﾛﾄﾞｽﾀとかには劣るが)、そこそこ良く回るエンジン、価格等いい要素が多いと思うんだ。

    136.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:00

    車は車でも二輪車だがホンダのカブ
    地球上でバイクが一種類しかなくなるなら迷わずアレを選ぶ

    137.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:01

    別に特別好きでもないが
    トヨタ2000GTの名が挙がらんとは

    138.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:03

    最高の国産車はスーパーカブだ。異論は認めない

    139.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:09

    カブって燃費以外なんかあんのか？

    140.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:14

    セルジオは日本なの？ブラジルじゃね？

    141.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:15

    Amazonフイタwww
    管理人このオチやりたかっただけだろw

    142.  Posted by  さ   投稿日：2009年04月24日 12:29

    GCのころのインプレッサ

    143.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:32

    別に良いよ、何と言われても。
    スポーツカー最高だろ。RX-8なんか４ドアで使い勝手も悪くない。１番欲しい。

    家族が多い我が家で、親父はランディみたいな変態カーに乗ってる。
    俺は自分と親父の為にスポーツを買うぞ。

    144.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:32

    ミレーニアだろjk
    最近のケツの厚い車はどうも好きになれない。

    145.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:35

    フェアレディーＺで決まり

    146.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:36

    乗ってる車はFD
    乗りたい車はエリーゼか超セブン
    乗って見たい車は
    カプチーノかS2KかR32GT-R
    最近3ドアハッチの車が無くなってきたやはり男なら後輪駆動の車でしょう・・・。

    147.  Posted by  ん   投稿日：2009年04月24日 12:37

    大人四人がゆったり乗れるしRX-8は確かに実用的だな

    148.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:39

    ※143
    俺はおまえを応援する。

    149.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:41

    ここまでまさかの
    マツダ・コスモスポーツなし
    懐古といわれようとも現行車に魅力がないのが悪い

    150.  Posted by  'ε`   投稿日：2009年04月24日 12:48

    最後の最後に言ってくれた！

    151.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 12:51

    FR・MT神話からはそろそろ脱却する時期にきている

    152.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月24日 13:02

    なぜソリオやトッポBJワイドの様な変態車は受け入れられないのか
    軽自動車の拡幅版､使い勝手もよくて最高ジャマイカ

    153.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 13:03

    ジムニーシエラ。
    渓流釣りが趣味なんで、釣り道具として小型の四駆は必須。
    軽のジムニーよりも高速での安定感が良いし
    悪路を走ると本気で楽しめる、ある意味大人のおもちゃ。

    154.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 13:05

    スズキのジムニーは、北欧のどっかの森林警備隊が指名買いするらしいな

    155.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 13:06

    バーニングサンを超えるものは無いな

    156.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 13:08

    カーヲタは今のスカイラインがコスパ最強でポルシェ以上だと力説してる
    連中ばっかだったな〜。

    157.  Posted by  名無しクォリティ   投稿日：2009年04月24日 14:03

    毎晩モビリオスパイクを想ってシコってる俺に幸あれ。

    158.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 14:03

    >ゴルフGTIなら〜高すぎる

    つ【ポロGTI】

    元々MTの設定しかないから、早く手放す率が高くて程度の良い中古車が結構ある よ、値段落ちも早いから乗り潰すならオススメ。

    159.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 14:08

    FCはポルシェ924のコピーだと思ったがFDは
    唯一無二の素晴らしいデザインだった。

    ランエボ、インプ、GT-Rあたりは今では
    そのパフォーマンスの素晴らしさも含め
    海外でもすっかり有名になったが、その
    キッカケは「グランツーリスモ」による
    部分も大きいのでは。

    そして、世界に衝撃を与えた、という
    意味では初代セルシオ、初代ロドスタ、
    そして二代目プリウスではないかと。

    160.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 14:21

    ランエボX乗ってみてぇな、後はギャランとか
    最近の三菱車のデザインがことごとく俺の趣味にクリティカルヒットしてるだけなんだがなｗ

    161.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 14:35

    セルシオは確かに素晴らしい。あの静寂性能は本当に化け物。
    だけど可哀相に、頭のおかしい連中がこぞって乗るからイメージが悪くなったし価値もかなり下落してしまった。

    つかラグジュアリーサルーンなのにダウンサス組んで大径ホイールはいて扁平タイヤはいて、ことごとく乗り心地悪くして、一体何がしたいのよ。

    162.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 14:46

    ※26
    国内外とも圧倒的に需要が多い
    高級車と違ってセキュリティが甘い
    …というかキーつけっぱなしエンジンかけっぱなしで
    盗みやすい


    ちなみにNSXは「怪我や病気をせず、人望も厚く、
    器用で仕事もそつなくこなすオリンピック選手級の
    トップアスリート（ただしブサメン）」のような車

    163.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 14:50

    ストリームRSZ
    そこそここだわる人にも、一般人にもお勧めできますぞ。長距離もラクチン。
    こだわりすぎる人には、そういうところが気に食わないかもだけど。

    164.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:01

    セルシオは皆が書いているけど本当に静か。
    街の中を歩いている時よりも、運転中のこの車の中のほうが
    静かなんだよ。
    海外の高級車作ってるメーカーをびびらせたって噂があるけど
    信じるに足るレベル。

    でも楽しさでいえばスズキのジムニーを推すｗ

    165.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 15:03

    やっぱFDやロードスターとかMAZDAはいい！

    ロードスターは女に誤解されるのか…

    166.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:05

    ※129
    なつかしの街の遊撃手CM
    いつ観ても面白いよね

    他にロングバージョンもあるみたいだから
    探してみるよろし
    ttp://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&feature=related

    167.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:06

    ジムニーって後席に大人2人乗れる？

    168.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:08

    いすゞ　　ビークロス

    が抜けてる。

    169.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:10

    最近出た奴で面白そうなのはやっぱスピードアクセラかなあ。

    でも最高の国産車って考え方色々あるしやっぱ難しいよな。
    現行車だけいえば、スピードで言えば現行GTRだろうし
    居住性や乗り心地総合で言えば、レクサスLSは何だかんだで一番だろうし。

    170.  Posted by  花菱きぬた   投稿日：2009年04月24日 15:17

    素直なハンドリングで運転が楽しいＦＲは、やはりいい

    ＭＴも決まると
    気持ちいい

    見直されるべきだ

    171.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:27

    FR好きな人って、FFとかのハンドルが真っ直ぐに戻る感覚が嫌いなの？

    172.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:37

    ※167
    ピザじゃなければ乗れなくは無い

    173.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:46

    ワーゲン好きで何がわりぃんだ！

    言ってみろオイ！

    174.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:52

    マークエックスだろ常考、小さくてよく小回りがきくんだよ

    175.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 15:59

    インテR（DB8）乗ってるが、あんなに気持ちよく回るエンジンはそうそう無いと思う。
    B18CのVTECサウンドはたまらんよ。

    176.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 16:08

    インテR峠走らせれば面白い

    177.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 16:13

    R32 GTRとプリウス2代目はガチ。
    あとは、ランクル、セルシオもかな？

    178.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 16:17

    FD3SかR34までのスカイラインとR34までのGT-Rかな
    FDはデザインがいいしスカイラインは日本のスポーツセダンの先端にいたと思う
    GT-Rもレースで活躍したし

    179.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 16:22

    レガシィワゴンだろ。
    ノーマルでもそこそこ速いしマニュアルシフトが選べる。
    荷物も積めて嫁も納得。
    400万も出せば買えるし。
    いじろうと思えばパーツもいろいろ出てるからやり放題。
    こんな便利な車はそうそうないぞ。

    180.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 16:25

    ビークロスが無いとは…、あれはやっと時代がデザインに追いついた車だよ。

    181.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 16:48

    ※165
    オープンカーって評価が両極端なんだよ
    ハマるやつと毛嫌いするヤツと

    以前オープンカーばっかり3台乗り継いでる女性と話したこと
    あるけど、ものすごく楽しそうだった（可愛い子だった）。

    しかも完全に日常の足としても使っているので
    ソフトトップなのに洗車機にブチこむ豪快さw

    典型的な「人から見られていると外見にも気を使うので
    ルックスが向上する」という正のスパイラルだな

    182.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 16:59

    親父は長年愛用した初代エスティマが逝ったので
    パッソを買った。試乗した上で決めたそうだが…。

    183.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 17:08

    前に試乗したシビックハイブリッドは意外と運転しやすかった。

    184.  Posted by  激愛   投稿日：2009年04月24日 17:10

    九七式中戦車が抜けてるぞ！

    185.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 17:17

    シビックハイブリッドは売れないのにインサイトは売れる不思議

    186.  Posted by  ＩＴ   投稿日：2009年04月24日 17:32

    最高級車と言ったら,
    三菱のﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨｰ だろ

    187.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 17:44

    米173
    ヒント：国産車

    188.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 17:54



    車好きがＡＴ選択自体で偽物。

    鼻で笑うｗｗｗｗ

    189.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 17:55

    188
    もうそういう時代じゃないんだよ

    190.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:12

    初代ロードスターは運転の楽しさを教えてくれた

    191.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:13

    米188
    車種によるだろ

    192.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:14

    ロードスターは良いな・・・というかマツダはイイ
    あとスープラはなんかコックピットみたいな運転席が良い

    193.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:17

    オデッセイＲＢ1,2が出ていない時点でここの人間の年収はたかが知れてるな。
    価格の問題じゃなくてセンスの問題な。

    194.  Posted by  名無しクオリティ (KY)   投稿日：2009年04月24日 18:18

    コペン最強。


    ただし、非子持ちに限る。

    195.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:23

    オデッセイて。

    196.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:36

    免許とって初めて買った車がプリウスの俺が通りますよ
    初代でまだ三ツ星シールすら付かなかった頃買ったから
    周りにド変人扱いされたわ('A` )
    乗せたらみんな考えを改めたけどな

    まさかこんなに売れる日が来るとは思わなかったわ

    197.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:56

    乗ったことも乗れることもないだろうが日産のフーガ、セルシオ。
    乗っているレガシィに不満はないが､高級車に乗ってみたい。
    ランエボとか何となく羨ましい気がする。

    198.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:56

    >>196
    初代インサイト乗りの俺もいる
    同じく周りに変態扱いされたぜ
    現行売れすぎて、なんだかな。

    199.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 18:58






    インプとかRX7とかランエボとか言うバカが多いから
    もう、こーゆーところで書き込みする気にもならん
    日本車は８０年以降腐って終わり



    200.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 19:16

    GTRよりも32Z
    何年乗っても飽きないデザイン
    意外といい燃費
    32Rとは比較にならない高速安定性
    革製車検証入れ
    チタンのエンジンキー
    アルミジャッキ
    ルームミラーより狭い後方視界
    謎の故障をする点火系
    未だに可愛くてたまらん。

    201.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 19:33

    最高の国産二輪車はスーパーカブで間違いない
    カブの流れでいくとカローラやシビックになってしまうが
    タイヤ４つの方は難しいな。。。

    初代ロードスターかR32あたりはイイ線いってると思う
    ジムニーや初代インプもイイな

    202.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 19:47

    FD3S RX-7マジで最強
    今見てもカッコいい、あのエクステリア
    18年前のものなんだぜ・・・？

    203.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 20:04

    昔は単車が最高だと思ってたんだ
    でもRX-7(FD)に出会ってからもう一目ぼれでさ
    それをキッカケに免許も取ってずっとFDに乗ってるんだ
    周りから色々言われたり、燃費の面でも良くはないけど
    後悔はしてない
    乗った人じゃないと分からないと思うけど
    本当に好きで好きでたまりません

    よく美人は３日で飽きる、ブスは３日で慣れるなんて言うけど
    あれは間違いだと思うなあ

    うちのFDには慣れることはあっても飽きることなんてなかったから
    一目ぼれした時からずっと最高の車です
    美人はいつ見ても美人だ

    204.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 20:15

    日野ZM

    205.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 20:15

    >シビックハイブリッドは売れないのにインサイトは売れる

    っ【車両価格】

    206.  Posted by  　   投稿日：2009年04月24日 20:38

    FD??論外!!
    FCこそが至高だろうが!!

    207.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 20:46

    何故カローラが無いし

    208.  Posted by  ｬ   投稿日：2009年04月24日 20:52

    世界の紛争地で大活躍のランドクルーザーだろjk

    209.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 21:00

    なぜトミーカイラＺＺが無いのか・・・
    あんなネタとして最高な車はほかに無いと思う

    210.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 21:20

    F31レパードは？

    211.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 21:20

    HONDAビートに昔乗ってたけど、面白い車だったなぁ
    またあんなの作ってくれたら買うのに
    今の安全基準で作ったら重くて走らなさそうだけど…

    212.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 21:27

    ここまで伸びているのにダイハツ・ミゼット�兇�ない・・・。
    確かに遠乗りには向かないし速さとかにも無縁だけど、いい仕事するよ。

    213.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 21:54

    R34GT-Rでしょ

    車のなんたるかがわかってないスイーツに
    車を語る資格なし

    214.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 22:16

    米欄で中々コンパクトを推す人が現れないな

    トヨタのRush(Be-go)はもう少し値下がりすりゃもっと売れるだろうと思う
    パジェロやエスクードも消えた今こいつだけが唯一のコンパクトSUVで貴重

    215.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 22:18

    K6Aツインカムターボのアルトワークスに決まってんだろ

    216.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 22:27

    にほんには軽があってるって言うけど、坂が多い地域では燃費最悪！力ないし・・・

    217.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 22:31

    そこでジムニーのMTですよ

    218.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 22:40

    ＦＩＴは本当によかった
    クッションはアレだが

    219.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 23:07

    ここまで世界戦略車のカムリなし。

    220.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 23:14

    R1はないのか・・・

    221.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 23:25

    思うんだが、
    伊達にカローラって、１０代以上も続いているんじゃねえって事。
    大衆車だが、モデルチェンジを繰り返し、
    長く愛されているのには、それなりの訳があるからだろう？
    飛び抜けて性能が良い訳でも、スタイリングが良い訳でもないが、
    要は、上手くまとまっているからいつまで経っても売れているんだし。
    悪く言えば、個性が無いって事になるけど、それに比べて、
    １代２代で終わってる車は、その程度なのか、と思うんだ。

    最強の車って、色々出て選ぶのが難しそうだがな。
    例えばタイヤの組み合わせでも変わるだろうし、いじれば尚更。
    けど、最高の車なら、簡単に出そうだが？

    222.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 23:46

    光岡オロチ！
    見た目→カッコイイ！
    乗り心地→普通。
    運転したカンジ→悪くない。

    223.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 23:52

    遊び倒すつもりでカプチーノ乗ってみてよ
    車の価値観がいろんな意味でひっくり返る

    224.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月24日 23:59

    とりあえず、総員異論なさそうなのは、今の自分の愛車が最高…ってことか。
    とゆわけで、EP91グランツァV。

    マツダ派なんだけどね、実は…デミオターボ出してくれたら速攻で転ぶｗ

    225.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 00:07

    アルトワークスは初代RS-R (CC72V)以外認めんよ。

    226.  Posted by  次期RX-7に期待したい   投稿日：2009年04月25日 00:11

    80年代以降も全然いいだろ

    RX-7サイコー！FDFCともにな

    227.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 00:15

    日産マーチスーパーターボ。
    性能的にゴルフＴＳＩと勝負できる。
    軽いけど剛性イマイチなんだよな・・・。

    228.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 00:50

    シルビアとランエボは最高の車だと思ってる。

    229.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 00:54

    Toyota 　セルシオ初代　カローラ いいとは思わないけれど86
    NISSAN　R32（Rも標準車も） Z(S30)
    HONDA　EG6 S2000前期
    MAZDA　FD
    SUZUKI　アルトワークス初代　2stジムニーｗｗ
    DAIHATSU　ないです
    SUBARU　B4
    MITUBISI　ないです

    トミーカイラ ZZ

    230.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 01:24

    具体的に何がすごいのかが全くわからない

    231.  Posted by  か   投稿日：2009年04月25日 01:28

    なんでAMGのロゴ入れただけの三菱デボネアAMGが出てこんのだ

    232.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 01:34

    初代MR-2の良さがわからんのか
    ハイラックスなめんな

    233.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 01:50

    三菱の90式

    234.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 01:52

    自分が乗りたい車が乗って欲しくない車の上位独占してる俺オワタ

    235.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 02:15

    ここまでエアトレック無し･･･うっ( ；∀；)

    236.  Posted by  20代ナナシちゃん   投稿日：2009年04月25日 02:18

    2，5Ｌのカムリのってる。

    パワーや安定性や防音に文句つけるとこないが、日本だとデカすぎ。アメリカみたいに道広いとこじゃないと。

    けどなんだかんだイイ車！で13万キロのってる。

    237.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 04:25

    EG6の素晴らしさをわかってるヤツが居て安心した

    だがEKこそNAの至高

    あの時のホンダは素晴らしいかった

    238.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 04:46

    ここまでトヨタ2000GTが1件しか出てないとは！( ﾉД`)

    239.  Posted by     投稿日：2009年04月25日 04:47

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    240.  Posted by  はふはふ   投稿日：2009年04月25日 05:08

    おいおいR30忘れてるだろこの知ったかにわかボケ！鉄火面最強だろー！

    241.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 06:08

    DQNのせいでイメージ最悪のエスティマが好きな俺は論外ですかそうですか。

    242.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 06:59

    俺の愛車の初代シビックタイプRがなくて泣いたorz
    ※35,237とは美味い酒が飲めそうだｗ

    FitのタイプRはやく作ってくれ　1.8LNA DOHC 200馬力の6MTで
    ドア2枚でいいから車重を1.2t程度に抑えてくれ。

    今のご時世まず出ないわ･･･orz

    243.  Posted by  　   投稿日：2009年04月25日 07:48

    見た目だけでラシーン

    244.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 09:23

    まぁレガシィのRSKだわな

    245.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 10:17

    R34のVスペ�競縫絅襪世�

    246.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 10:34

    コペンは本当にいい・・　
    メーカーのこだわりもすごいが、乗ってて楽しい。

    247.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 11:07

    ハリアーとかムラーノとか好き
    あとマーチがカエル顔になった時は軽く衝撃受けたもんだが(良い意味で

    ちなみに免許無い、もちろん運転もしたこと無い

    248.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 11:11

    昔のスターレットが最高だったんだけどなぁ

    249.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 13:17

    どこでもまったく話題にならないが、
    プログレ。

    購入年齢層60台というすばらしいおじいちゃん車だが、
    乗り心地も静粛性もすばらしい。
    エンジンも3000cc直6なので振動もまったくなく、パワーも申し分ない。
    5ナンバーサイズなので取り回しもいい。
    購入年齢層があれなので中古の程度もよく、不人気なので格安。

    外装気にしないならお勧めだ。

    250.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 13:47

    >>※249　
    プログレ。　を　ブログスレと読み間違えてしまった俺を許してくれ

    251.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 14:23

    アクセラ乗りの俺歓喜
    出来良いし買って後悔してないしね

    252.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 15:41

    見た目ならＭＲ2が好きだ

    253.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 16:26

    MR2が無くてびっくりしたな
    今から10年後に見返しても
    見劣りしないと思う

    254.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 16:30

    ハリアーだろ、常識的に考えて。かっこよすぎ

    255.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 17:54

    がらの悪いＤＱＮがオデッセイを好んで乗ってる

    マジすっげー欝…orz

    頼むからイメージ悪くすんなよな頼むから

    256.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 18:00

    WRC出てたころのセリカが好きな俺は異端か？

    257.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 18:11

    インフィニティＱ４５に乗って早や２０年の俺は負け組

    でもエンジンだけは異様に丈夫
    情が移って買い替えできなくなっちゃった

    258.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 18:22

    >>257　十分元取ってる　普通に乗れない　初代セルシオはヤメレ
    ダイナモの上に派羽捨てポンプ　普通に自滅のダブルコンボ

    259.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 19:32

    マツダのロードスターはドイツでは女性が乗っていることが多い。
    男性はこだわってＢＭＷＺ４とかメルセデスＳＬＫ。

    ドイツの雑誌で名車に選ばれた日本車は
    マツダのコスモ
    同ロードスター
    くらいだったな。

    260.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 20:18

    ＦＤはいっぱい出ててうれしいなぁ・・・
    あと、ユーノス５００がないのは寂しい。

    261.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 20:33

    見事にヲタしかいないのな

    262.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 20:48

    カブに決まってるジャン。

    263.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 21:15

    カローラｰかヴィッツだろ、これより大きいのも小さいのもゴミだと思う。

    264.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 21:20

    MR2のAWは、「あのトヨタが・・・」感がすごい。
    ミッドシップだもんね。
    よく挙動が怖いと言われるが、ちゃんとセッティングすればいい車だと思うぞ

    265.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 21:38

    みんなそれぞれ一家言あって、コメ読んでるだけで嬉しくなっちまうなぁ。

    俺は初代エスクの幌乗ってるけど楽しいよー。
    絶対埋まらないし、やたら丈夫だしさ。
    ただ幌の買い換えコストが高えのだよ＾▽＾；

    こーいうホントのクロカンは、いまやジムニーだけになっちまったなぁ。
    現行エスクはちょっとでかすぎるしなー・・・

    266.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 21:47

    マツダ車いいよな。なんかわからんが「楽しい」。
    素のファミリア1.5のＭＴ車、アクセラの2.0しか乗ったことないけど。
    初代デミオの売れた理由も、理屈抜きの「楽しさ」が伝わったんだと思いたい。最近の日産はその辺が伝わらない。

    ギャランＡＭＧとスバル・サンバー（先代）は、俺にとっては最高の国産車。でもＲＸ−８も良さそうだな〜

    267.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 21:49

    後期型AE111カローラレビン・スプリンタートレノ BZ-R
    クラス初の6速マニュアル。

    268.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 22:02

    >>240

    「鉄仮面」だ…変換ミスりやすいけど
    ＤＲ３０はＮＡ、ターボと乗り継いだ。一生コレでもいいかなってくらい惚れてた。いくつかポイント押さえておけば全然壊れないよ？欲しい奴がいたら迷わず買え（４ドア・ターボ・後期ＩＣ無しがおすすめ）

    ＦＦジェミニのイルムシャーも最高だったけど、いすゞから部品が出なくなり手放した。今乗ってる奴は大事にしてくれよ

    269.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 22:23

    アクセラが地味に人気で俺歓喜。

    いいよ、アクセラ、楽しいよ。

    270.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 22:34

    Ｒ３２ＧＴ−Ｒもいいけど
    ＧＴＳ系も忘れないでください

    271.  Posted by     投稿日：2009年04月25日 22:49

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    272.  Posted by     投稿日：2009年04月25日 22:50

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    273.  Posted by  　   投稿日：2009年04月25日 22:54

    R30にL28改、これでしょ

    274.  Posted by  　   投稿日：2009年04月25日 22:58

    ハリアーだと??、
    それなら何故いすゞ｢ビークロス｣を上げないんだ??、
    時代の先を行きすぎて売れなかった車だけどね、あのデザイナー由良拓也も愛車にしてた車だよ。

    275.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 23:31

    　
    　Z32に心　震　え　る　が　い　い

    276.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 23:49


    ※274
    ビークロスか。あれはねー・・・
    せっかくのスタイルなのにシャシが古すぎたんだなー。
    確かミューの使い回しだったと記憶している。
    うまく売れば、いまのムラーノに近いポジションを得られたと思うんだけど
    ちょっともったいなかったよね。

    277.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月25日 23:57

    セラの自分涙目

    278.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 00:08

    国産量産スポーツのMR2が無いだけでこのスレの価値は無い。
    たしかにMR2は初期の二世代目、SW20に問題があったのは周知の事実だが、それを金儲け主義のトヨタがバブル期であってでも5回に渡ってマイナーチェンジをしてでも残したMRのスポーツカーとして価値がある。
    他に2L以上のエンジンのMRが作れたとは思わない。
    MRはシビアだから販売する価値が無いとかは、まずだしてから言え。

    279.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 00:21

    車はあまりくわしくはないが
    スバルのレガシィーは乗ってみたいな６速MTに興味がある。
    ってかATばっかり増えてきて悲しいぜ

    280.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 00:30

    このスレタイが「最高」ではなく「最良」だったら、
    また評価も変わるんだろうな。

    281.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 00:48

    TOYOTA スープラ（70､80）MR2（AW11､SW20）カローラレビン､スプリンタートレノ（AE86､AE111）2000GT
    NISSAN スカイライン（RS-X R30､ Type-M R32）､スカイラインGT-R（ハコ､32､33､34）Z（S30､Z32）
    MAZDA RX-3､RX-7(FC3S､FD3S)､ロードスター(NA､NB)
    HONDA NSX､NSX-R､インテR（DC5）､CIVIC(EK9)､S2000(AP1､AP2)
    MITSUBISHI ランサーエボリューション（��､��､��､��､�勝�GTO FTO
    SUBARU インプレッサ（GC､GD）､レガシィ（B4）
    DAIHATSU コペン
    SUZUKI カプチーノ､アルトワークス
    光岡 大蛇

    まとめてこれで完璧だろ

    282.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 00:59

    コメ欄でカプチーノって書いてくれてる人がいて、オーナーとして嬉しかったｗ

    283.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 01:09

    目線を変えて内装に絞るなら80スープラかな？
    あのドライバー最優先なコックピットはたまらんなぁ…
    車体デザインはどうにも好きになれないんだが…

    284.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 01:28

    >>277
    ドアで断頭台されかけてから、セラを見るのが怖い。
    あんま走ってないから助かるが。

    つーかここ数年姿を見掛けないのだが・・・

    285.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 01:28

    てめぇら車なんか軽とかフィットにしてバイク乗れや
    面白いぞ！

    286.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 01:38

    ボロクソ言われまくりのトヨタデザインだが
    流面系セリカとアルテッツァと現行プリウスは好きだな

    マツダだと現行ロードスターと同じく現行アテンザ（特にワゴン）
    新しいアイドリングストップシステムを全車標準にしてくれ

    287.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 02:03

    >>281
    TOYOTAセリカを忘れてもらっちゃ困るで
    歴代GT-FOURはかなり硬派だぞ!!

    288.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 02:09

    トミーカイラＺＺが※欄に居た…　覚えてる人居るんだなぁ

    軽い車好きな俺としては、最近乗せてもらったヨタハチが最高だな
    もうあんな車出ないだろうなぁ…

    289.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 03:22

    日本限定で
    時代背景じゃ、ミーハーなヨヤハチやハコスカＧＴ−Ｒに勝つ
    RX-3にきまってんだろ。
    現代なら、７人乗りのエクシーガしかねーじゃん

    290.  Posted by  あ   投稿日：2009年04月26日 04:05

    走り出すだけでイケナイ事してるような高揚感を与えてくれた
    マツダ ロードスター

    291.  Posted by  　   投稿日：2009年04月26日 09:20

    >トミーカイラＺＺ
    ABの｢我來也｣(ガライヤ)はまだ作ってんのかいな??、あれは近いかなと思うけど、光岡｢卑弥呼｣も割と小型だけど…重そうだな、
    NAロドスタは楽しい車だった、徹底的に軽量化したヤツがあれば尚更楽しそう。

    292.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 09:33

    180SXが出てきてないのが残念だな

    293.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 09:59

    iQってどうなの？
    個人的にはiQいいなーと思ってんだけど．

    GT-Rは，フェアレディの外装で出たら間違いなく買いだった

    294.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 11:19

    カプチーノはエンジン10000rpmまでまわるんだぜ
    ノーマルで

    295.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 13:25

    アフィリエイトの償い~SONGS OF LIFE　ワロタ
    これ免許更新の時に聴いて鬱になったわ
    すさまじい破壊力・・・・・

    296.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 13:40

    「日本車」が世界に認められる突破口を作ったのは、
    初めてアメリカに上陸した、ランドクルーザー20系。
    これがなければ、その後の日本車の繁栄はなかった。

    297.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 13:43

    オレのCPV35スカイラインクーペは…国産車で一番美しいフォルムだと思うんだが…人と同じ車が嫌な人には勧めるぜ！！何処に行っても話しかけられるから、引きこもりの奴にもオススメ

    298.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 13:58

    クーペって友達居ない人の車だよね・・・って女に言われたことある。
    FD3Sの次はV35乗りました。次は何にすっかな。

    299.  Posted by  粕   投稿日：2009年04月26日 15:15

    サニートラック

    自分が乗っていたので言うわけじゃないが、頑丈かつ安価で部品調達も良く、トラックなだけに荷物を積める事と以外と走りもよく、燃費も優れる。
    シート以外に不満はなかった。

    300.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 16:03

    芹香可愛いよ芹香(*´Д`*) 　
    ZZTセリカこそ今のツリ目ブームを作ったデザインの先を行っていた車だと思う
    99年当時は浮きまくりで誰も手を出さなかったが

    301.  Posted by     投稿日：2009年04月26日 17:04

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    302.  Posted by  (･ω･)   投稿日：2009年04月26日 18:15

    スズキジムニーだな
    完全に趣味の車だ

    303.  Posted by  ジャスティス   投稿日：2009年04月26日 19:51

    ターボ車だったらNISSAN GT-Rかな。

    304.  Posted by  　   投稿日：2009年04月26日 20:05

    ジムニーだな。 大人のどろんこ遊びができる車だ

    305.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 20:17

    光岡はお洒落な鉄屑ってイメージ

    306.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 21:19

    レガシィワゴンターボしかありえん
    安定性、加速、居住性、荷室、改造パーツ量どれをとっても最高だ

    307.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 21:50

    ※306
    一台で利便性と走りの両立を考えればいい選択だと思う。
    クーペやセダンだと大きな荷物が載らないからねぇ…

    308.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 22:35

    レクサスだろjk

    309.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 22:45

    マジックミラー号

    310.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月26日 23:00

    どう考えてもアルシオーネSVXだろ
    あんな採算度外視の馬鹿車はもう作れない

    311.  Posted by  あ   投稿日：2009年04月26日 23:21

    アルシオーネ俺のイトコが乗ってる。

    312.  Posted by  あ   投稿日：2009年04月26日 23:24

    セルシオってレクサスになったんじゃねの？

    無知ですまん

    313.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 00:54

    電気のR2e
    このあいだ近所のスーパーにいた

    314.  Posted by  ｗＷｗ   投稿日：2009年04月27日 01:02

    20年前位の三菱車は燃費が良くてしかも丈夫だ


    ってじっちゃが言ってた

    315.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 01:16

    非のうちどころがないフィットだろｊｋ

    316.  Posted by  名無しさん   投稿日：2009年04月27日 01:32

    GTOを選んだ828になら抱かれてもいい

    317.  Posted by     投稿日：2009年04月27日 01:36

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    318.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 02:05

    どう考えてもS30Z

    319.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月27日 02:41

    日本が誇る車

    NSX
    GTｰR
    レガシィ

    320.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 02:49

    ハコスカだ！

    321.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 04:58

    スバルのサンバー！
    今乗ってるのはクラシックだけど
    最近新企画の芋虫みたいな奴もかわいく思えてきた

    322.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 05:42

    三菱COLT RALLIART Version-R Specialがいいな

    323.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 15:54

    ７０までのランクルだな。
    アラコ最高。

    324.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 16:22

    本スレに光岡ナシとか。
    セルシオは乗ってる人間がダメなことが多い希ガス

    325.  Posted by  エロ動画見放題   投稿日：2009年04月27日 19:29

    軽トラ

    326.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 21:39

    コメでやっとコスモの名をみたからあんしんした

    327.  Posted by  RB25DET   投稿日：2009年04月27日 22:29

    WGNC34ｽﾃｰｼﾞｱ260RSは最高っしょ
    RB26DETTの速さとあの荷物の載せられる量もPROboxより多いんじゃね？

    328.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月27日 23:15

    Jフェリーを忘れてないか？

    329.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 00:01

    個人的ベストはミラージュサイボーグZRのハッチ。
    インテリアがシビックタイプRみたいにスパルタンだったら手放さなかったんだけどなあ・・・。
    今のVitzRSはミラージュのイメージで買ったのだけど大失敗。
    全然面白くない・・・。

    330.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 00:01

    何でホンダはS2000やめちゃうんだよぉ………
    あれこそホンダスピリットの塊なのに。

    親の会社の同僚に乗ってる人がいるが、
    あのエグゾーストノートは感動もの。

    331.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 00:06

    スズキエスクード最強

    332.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 00:13

    光岡なんて書いてるやつは変わり者気どりたいだけのキモオタ

    333.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 01:24

    FTOだろ・・・

    334.  Posted by  ぶいてつく   投稿日：2009年04月28日 01:54

    TypeＲであーる

    335.  Posted by  ドラえもん   投稿日：2009年04月28日 06:23

    独り身三十路の女ですがR1をこよなく愛してます。助手席は水平に倒して荷物置き、完全に1人乗り仕様にしてます。
    満車に近い駐車場、Ｕターン、どこでもいつでも余裕です。
    が、早く誰かの助手席に乗りたいです(>_<)

    336.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 06:52

    ソナタだろ･･･

    337.  Posted by     投稿日：2009年04月28日 08:30

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    338.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 10:23

    以外にスバルの評価が高くて嬉しい。
    兄貴がまだSVX乗ってるww
    BD5かレオーネRX-�兇�いいと思う。
    ただスバルはマニア向けでいいよ
    最高はGT-Rかセルシオでいいじゃん。

    339.  Posted by  あ   投稿日：2009年04月28日 11:56

    プリンスロイヤルが日本車で最高(カネのかけ方的に)

    あと日本車はアクセルが軽いとか書いてあったが、
    教習所のBMWは電車でGO！の警笛より軽かったぞ。

    340.  Posted by  　   投稿日：2009年04月28日 12:02

    BMWは｢フライバイワイヤー｣技術を流用してからああなったんだよ、今はハンドルも電制だからなんか変 、ハンドルについてはBMWだけに限らないけどね、
    ビート復活マダア〜??

    341.  Posted by  あ   投稿日：2009年04月28日 12:04

    SVXって何がいいの？
    ちょっと車高が低いってだけで、おっさん臭いよ

    342.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 12:05

    R1やR2、ステラあたりは最後の純スバル製の軽になるので、どうか大事に。

    343.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 17:29


    　


    日本って、つくづくレベル低いなーって
    ここのバカ野郎どものセンスに泣いた




    344.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 17:34

    226. Posted by 次期RX-7に期待したい 2009年04月25日 00:11
    ＞80年代以降も全然いいだろ
    ＞RX-7サイコー！FDFCともにな

    どっちもクズだろｗ
    ７０年代のサバンナRX7は、まだ許せるが。
    FCはフロントエンジンポルシェのマネだし
    FDはコルベットに似てるが遠く及ばない

    345.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 18:01

    C5 1997年-2005年
    FD3S　1991-2002年
    頭大丈夫か？

    346.  Posted by  名無し   投稿日：2009年04月28日 18:25

    アコードワゴンが最高

    ターボつけりゃそれなりに走るし、荷物積めるし、高速でも安定してるし、いじればかっこいい

    燃費悪いのが玉に傷

    347.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 21:28

    自分が良けりゃなんでもいいってのが車好きの極論なんだけどな。
    俺は86→180→R33→DC5と乗り換えてきたがどれも良かった。
    もうオッサンだから次はミニバンかセダンあたりだけどな。

    おまえら若いうち（車持ってる親が親が近くにいるうち）は
    少し無理してでも1度は変わった車乗った方がいいぞ。
    一家に一台の時代だ。
    親の車をいつでも乗り回せる環境なら自分は違う趣旨の車にした方がいい。

    下手にファミリーカーとかミニバンにすると親が車を廃車にしちゃうからな。
    まあ、だからと言ってスポーツカーが良いと言うわけじゃないが。

    車好きならスペックだけ見てカス呼ばわりする前に色々楽しむべし。
    昔、親のビスタでよく峠に遊びにいった。色々とドラテクの勉強になったわ。

    348.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 21:35

    ここまでヴィヴィオなし

    349.  Posted by  ゆきかぜ   投稿日：2009年04月28日 22:42

    最高の国産車？
    だったら今乗ってる車かな？

    ちなみに、ワゴンＲ、

    350.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月28日 23:36

    ※349
    ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ

    351.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 00:12

    R35GT-Rだろ常識的に考えて

    352.  Posted by  タヨト   投稿日：2009年04月29日 00:24

    だなGTR乗ってみなよ

    あり得ないよ

    353.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 00:31

    スズキはカプチーノだろが！！！！！！！！！！！！！

    354.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 00:34

    ここまでアウトバック無しか・・

    355.  Posted by  か   投稿日：2009年04月29日 00:46

    “今の”
    国産車で好きな自動車メーカー

    1位 スバル
    2位 マツダ
    3位 三菱
    4位 日産
    5位 ホンダ
    6位 スズキ
    7位 ダイハツ
    8位 光岡
    9位 トヨタ
    10位 いすゞ

    ただ単に走らせて楽しいと思えるから
    一昔前ならトヨタはもう少し上位にきたと思う

    356.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 00:49

    FD好きなのはｷﾓｦﾀ率が異常
    ソースは俺

    357.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 02:09

    最近の国産のホットハッチがダメダメなので最近プジョーに逃げました
    国産だとEK9に一票

    358.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 08:45

    俺のAZ-1が…orz

    359.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 09:15

    俺はAZ-1好きだぜ。
    俺のDYデミオを後ろから追ってきたときは掘られてもいいと思ったぜ。
    AZ-1のドライバー即死だけどなｗｗｗ
    親父が初代デミオ乗ってたとき「ぼろい車だなｗｗｗ」と思ったけど
    不思議と自分のN15パルサーより乗ってて楽しかったし、疲れなかった。
    で、ついつい2代目デミオ買っちまった。
    当分これでいいわ。
    内装ガタピシ言ってるけど、足回りとハンドリングが秀逸すぐる。

    360.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 10:42

    画像が全部アフィに見えた

    361.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 12:03

    2000GT２件か…
    私的にデザインであれを超える国産車は無い。
    おかげですべての日本車は道具にしか見えない。
    車はタクシーとレンタカーで十分と思っているが、
    ２０００ＧＴが買える値段で出たら買う。

    362.  Posted by  　   投稿日：2009年04月29日 18:23

    オーリスにMTを設定してくれれば…、
    唯一、今のトヨタの中ではまだマトモな形だと思うんだけどな、慇懃｢無礼奴｣はダメダメ。

    363.  Posted by     投稿日：2009年04月29日 19:29

    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

    364.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 19:31

    求めるもの次第で最高の車は変わるから一概には決められん

    365.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 19:44

    俺の中の頂点は、400R。
    そいつと生地海岸でたそがれるのが将来の夢です。

    366.  Posted by  Posted by名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 22:07

    三菱トライトはハイブリッドは無理でもディーゼル車を日本で発売したら買いたい。

    367.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月29日 22:13

    ↑366　トライトン　（ン）を忘れた。
    ピックアップトラックは購入しにくいからトライトンは貴重
    名探偵コナンの赤井にあこがれて購入したいと思った。
    あれはシボレーだが

    368.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 07:40

    カプチーノだな
    いろいろ不便なこともあったが
    そこがまたよかったりもする

    369.  Posted by  ださ   投稿日：2009年04月30日 09:28

    みんなセンスねえよ　ヲタしかいね−のか？

    370.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 10:32

    トライトンなら昨日はじめて見たなｗ
    なんか良くないことでも起きるのかと思ったわ珍しすぎてｗ

    で、センスのいい369はどんな車がいいんだ？

    371.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 10:44

    369
    ハリアーとかハイラックスサーフとかランクルとか好きそうだな。

    372.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 13:04

    >>345
    アホはオマエだろｗ読解力つけろクズｗ
    どっちが先とか言ってんじゃねーだろ。
    FDの方が先なのは知ってるわタコ
    似たようなデザインだがコルベットの方が
    カッコイイしパワーも人気も上ってこった。
    FD好きなクズは市ねよ

    373.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 13:06

    とりあえずFD3Sがいいとか言う奴って阿呆しか会ったことない
    あんなのがカッコイイと思えるセンスって何なの？バカなの？
    死ｗぬｗのｗ？ｗ？ｗ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

    374.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 13:08

    >>369
    ここはセンスのない阿呆ヲタクズしかいないから
    放っておいてどっか行こうぜｗ

    375.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 13:57

    自称センスいい人はどんなのが好きなの。
    ｂＢとかキューブ？

    376.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 15:32

    >>375
    ばーか
    ｂＢとかキューブはオマエが好きな車だろｗ
    オマエみたいな雑魚と一緒にすんなボケ

    377.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 15:35

    http://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

    210人のアンケートからわかった女子のホンネ
    ズバリ、彼氏に乗ってほしい／ほしくない車とは？


    あーーでも、オマエらは該当しないから安心しろ
    何故なら、オマエらはブサメンキモヲタだからだｗ
    何に乗っても、何を好きと言っても、否定される運命ｗｗｗ
    ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

    378.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 15:41

    http://publish.carsensorlab.net/editor/_8121.html
    D子:車にお金をかけてる人はセンスが悪いと思う。マフラーやホイール替えたり、車高を低くしたり。逆に、車にお金をかけてない人は、その分ファッションとかにお金をかけていて、オシャレな人が多いような気がします。


    オマエらナミダメｗｗｗｗｗｗｗ

    379.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 16:14

    *376
    いや、ｂＢとかキューブは大嫌いだが・・・
    お前の好きな車を聞きたいってだけなのになんで１台も提示してくれないの？
    自分のセンスの悪さが露呈するのが嫌だから？

    380.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 18:53

    70、80ともにスープラだなこれは譲れん

    381.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 19:55

    意見をまとめると、最高の国産車は
    Ｓ３０って事だな？
    Ｓ３０って事だな？
    Ｓ３０って事だな？
    Ｓ３０って事だな？
    Ｓ３０って事だな？

    382.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年04月30日 21:04

    ファンカーゴ良いよ

    383.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月01日 02:29

    コンパクトカーを買いたいのだが
    正直ヴィッツとフィットとデミオの区別がつかないので
    マーチにしとこうかと思ってる

    384.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月02日 01:27

    セル塩乗ってたが運転者としては過去に乗ってて最高につまらん車認定
    アクセル踏むだけで疲れない目的ならよいのかもしれないが。

    パジェロのショートとかチープな初代デミオMTが俺にはあってたな

    385.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月02日 11:39

    ここまでHR-Vが無い・・・・ orz

    その昔、MagXでえらい褒められてて、その記事を信じて
    2ドア・MTのを買った俺が来ましたよと。

    まぁ、大正解だったけどｗ
    新車から10万km過ぎても、まだまだ快調そのもの。
    壊れるまで乗るぜー！

    386.  Posted by  <emoji:finger_ok>   投稿日：2009年05月02日 22:10

    アウトバックあれはいい

    387.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月03日 01:58

    ちょっと待て・・・。ホンダ・シビックが入ってないぞ！！！
    あれは名車だと思うんだが・・・

    388.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月03日 02:24

    ホンダ・ロゴをなめたらいかんぞ
    ＦＩＴを生み出した名車だ

    389.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月04日 00:57

    おいおい、シビックEG6が無いとはどういうわけだ。

    390.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月06日 01:24

    ここまでアルデオなし・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

    391.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月06日 13:43

    おいおい、シビックハイブリッドFD3が無いとはどういうわけだ。
    トランク付きのセダンで最高燃費オマケに走りもいい。
    乗ったことある奴がほとんどいないからなんだろうけどさ

    392.  Posted by  ら   投稿日：2009年05月08日 11:37

    インプレッサ
    ランエボ

    あの値段であれだけのスペックの車
    外国言っても人気なをけだ

    393.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月10日 12:10

    女ですが、見てくれの可愛さだけでラパンにのってました。
    が、あまりの燃費の悪さにフィットに乗り換えました。
    燃費がリッター13km→19kmに！！（最高で19.6km/ℓ）
    これはちょっと感動だった。

    でも、見てくれだけならやっぱりラパン好きなんだよ。
    CUBE（2代目）とかbBとかWILLとか…
    まあ、スイーツ（笑）の戯言だから無視してくれ。

    彼氏は軽に乗ってるけどそれ自体は何とも思わん。
    ただ、身長デカいから長時間の運転はつらそう…
    次からは私の運転で出かけよ〜と言ってみるかな。

    394.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年05月21日 02:04

    スバル360

    395.  Posted by  たかさん   投稿日：2009年06月21日 17:24

    Zかな？フェアレディー

    396.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年08月27日 00:03

    ユーノスロードスターは最高に良かった。
    子育て終わったらまた乗りたい…

    397.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2009年10月30日 06:33

    ダ、ダイハツが無いだと？！

    ストーリアX4を知らないのか？

    398.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年01月06日 08:58

    トヨタ大嫌いだけどセルシオ最終型だけは認めざるをえない　

    399.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年02月16日 00:43

    CR-Xが出てないとか驚いたわ

    400.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年07月11日 16:16

    やっぱハチロクに限るそれも豆腐屋の

    401.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年07月11日 16:17

    ハチゴーもいいよな

    402.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年07月11日 16:18

    >>20それよりＦＣだそよ

    403.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年07月11日 16:18

    氏ね

    404.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2011年08月27日 06:10

    初代デミオいいよ
    初心者、若者向け
    乗りやすくて糞安いｗ
    荷物もつめる
    ただマツダは燃費悪い

    405.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2012年01月21日 06:12

    ランドクルーザー

    406.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2013年08月17日 11:39

    ハイエース最高！
    普段仕事で乗ってるけど
    いまのところエンジン20万キロ毎O/Hで80万キロ走れる！流石トヨタ！荷物もたくさん積めて耐久性抜群！
    ディーゼルだからそこそこ燃費もいいし
    街乗り8キロ　高速10キロってところ、
    ガソリン代も安いよ！リッター120円ぐらいだからね。
    おぉ、ランクルもいいよね。
    今のハイエースが壊れたら次もハイエースにするつもりです。

    407.  Posted by  名無し   投稿日：2019年05月06日 11:58

    トヨタって車好きにやたら叩かれてるけど、
    車業界を震撼させた車を新型のモビルスーツ並みに出してるよな

    セルシオ→ベンツやBMWの車作りの根本を変えさせた車。現在でもその静音性に勝てる車は少ない
    ハリアー→今の世界のＳＵＶブームを作った車
    プリウス→やはり燃費は大事だと車作りを変えた。世界でディーゼル勢とタメを張る
    ハイエース→中東、東南アジアで絶大な人気。他のメーカーも似たような商用車を出すが全く勝てない
    ランクル→中東で指名買い。

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