フィットのマイナーチェンジモデルがタイで発表された。日本仕様も同じようなエクステリアになることだろう。MC前のモディと並べてみたら、顔つきカッコ良くなってます。
現行フィットのフロントグリル、な〜んか樹脂ブブン多いカッコ良くない。バンパー形状もシンプルで存在感薄い感じ。



上がMC後。下は現行

バンパーの長さも伸びてカッコよくなった。フロントデザインについちゃ全く文句なし！　下を見て10万円くらい高いクルマになった感じ。エンジンやハイブリッド性能は発表していない。
日本仕様、どんなハードの改良をしてきているだろうか？　6月と言われる発表が楽しみです。　

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%80%81%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%81%A7%E5%85%88%E8%A1%8C%E7%99%BA%E8%A1%A8%EF%BC%81/

この20年余で、ゴルフ関連の市場規模は半減。ゴルフ人口の減少もようやく底打ちしたかどうかだ。東京オリンピックの開催まであと3年、
今が復権のラストチャンスだという。東洋経済オンラインで「ゴルフとおカネの切っても切れない関係」を連載中のスポーツジャーナリスト、赤坂厚氏に詳しく聞いた。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170521-00171547-toyo-soci&p=1

千葉県警勝浦署は20日、窃盗（色情狙い）の疑いで東京都あきる野市のバス運転手の男（45）を逮捕した。

逮捕容疑は同日午前5時15分ごろ、勝浦市内の男子大学生（20）宅の軒下に干してあった長袖Tシャツと男性用下着（時価計約1500円）を盗んだ疑い。

同署によると、男は同所に窃盗目的で訪れたとみられ、「男性の服の匂いが嗅ぎたかった」と容疑を認めている。
2人に面識はなかった。犯行を目撃した近隣住民が同署に通報し、警戒中の同署員が職務質問した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170521-00010001-chibatopi-l12

５月１９日（金）午後７時３０分頃、神戸市須磨区緑台市の子橋付近の路上で、不審者が目撃されました。
徒歩で帰宅中の男子生徒に対し、何も着ていない状態状態で草むらから飛び出して、男子生徒の目の前に立ちふさがったもので、男子生徒が逃げると、いずれかに立ち去りました。
不審者は、３０〜４０歳位、１７５〜１８０センチ位、マスク、眼鏡着用、青色リュックサック所持の男です。

http://hyogo-bouhan.net/criminalCase/detail.do?topicId=23719

史上最年少でプロ入りし、脅威の連勝で鮮烈なデビューを飾った天才中学生棋士・藤井聡太四段（14）。

「将棋界に“遅咲き”は極めて少ない。トップ棋士のほとんどは10代でプロになる。
実力さえあれば、そのままのし上がっていける世界」（専門誌記者）というだけに、一口に「棋士」といっても収入の格差は大きい。

「プロ棋士の収入のベースとなるのは、1年をかけて行なわれる名人戦順位戦の対局料で、
プロ入り（四段昇格）直後のクラスでは月に15万円弱。この他に、参加した各棋戦の対局料が、1局2万〜30万円程度といわれる。
勝ち進めばその分の対局料を受け取れますが、棋士の稼ぎだけで食べていけるのはプロ棋士約200人のうち1割程度。
将棋教室での指導や将棋雑誌への寄稿などで生活費を稼ぐ棋士も少なくない」（同前）

藤井四段の場合、公式戦の対局料に加え、ネットテレビ番組で羽生善治三冠（46）に勝利した対局のような非公式戦や、メディア露出等もある。
「非公式戦にも一般的な対局料程度の報酬は支払われていると思います。
現時点で藤井四段の月収は50万円程度でしょう」（あるプロ棋士）とみられている。年収600万円の中学生ということになる。

獲得賞金棋界トップは、9150万円の羽生三冠。2位は7390万円の渡辺明竜王（33）、3位は5722万円の佐藤天彦名人（29）だ
（日本将棋連盟発表、2016年度）。藤井四段はそうした面々に迫れるのか。

※週刊ポスト2017年5月26日号

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170517-00000004-pseven-soci

5月4日、大阪府泉南市のコンビニエンスストアに乗用車が突っ込む事故が発生。
運転していた75歳男性は取り調べで「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話したという。

　高齢ドライバーによる事故は後を絶たない。
原因としてよく耳にするのがブレーキとアクセルの踏み間違いである。
深刻な社会問題となっているにもかかわらず、抜本的な事故予防策はなかなか出てこない。

〈MT（マニュアル）車にはAT（オートマ）車にない安全性がある。面倒なクラッチ操作だ。操作方法やタイミングを間違えればたちまちエンストする。
わずらわしいが、これは大事な安全装置だ。
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故の多くは、MT車ではありえない。
（中略）メーカーは今できる策としてMT車を復活させてほしい〉

NPO法人高齢者安全運転支援研究会の平塚雅之事務局長は、この提案に同意する。

「AT車でペダルの踏み間違いが起こりやすいのは、例えば駐車場や高速道路の料金所などでお金を払う場面です。
料金所の機械にお金を入れようと、運転席から身を乗り出す。
その際に、ブレーキペダルから足が離れてしまうと、AT車の場合、クリープ現象で前進してしまうので、慌ててブレーキを踏もうとする。
このとき、右足の位置がずれているのに気づかずにアクセルを踏んでしまい、急発進して追突事故を起こします。


操作が難しいMT車の方が簡単なAT車より事故率が低い理由
https://www.news-postseven.com/archives/20170518_550780.html

どう見ても十代

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未だにどこまで本気なのか判然としないのだが、カラー(背景付き)4000円で仕事を振ってきたところの本が出版されておりました