まさかダサいだけじゃないよな
コインパーキングは?
ダサすぎて草
モルカーみたいやな
これ何の意味あんの?タイヤの寿命も短そうだし
接地面積が少なくて摩擦が少ないから速く走れるらしい
カーブで滅茶苦茶減速しそう
低すぎても高すぎてもダメよ
エボXよく叩かれるけどワイはこのデザイン結構すき
右だっさ…🙆
金持ってるなぁ
テスタロッサにしてはフィン少なくね?
右がとんでもなくダサいだけで
鬼キャンプやろ
ローダウンとかツライチはわかるけど
シャコタン鬼キャンはわからん
ワイパーがダサい
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1645393442/
シャコタン=ヤンキー
そしてヤンキーそのものがダサい
しょこたんの良さが分からないやつwww
ノーマルのスタイルがカッコいいし、シャコ短に全くかっこよさを感じないしでコールドゲームレベルの圧勝ですわ
コンビニすら入るの大変だしな
段差にビビってジリジリ進むもガリガリ音がして絶望するやつ
ボンタンやら短ランやらが好きなのと同じアレなんでない?
金かけて自分はバカだと宣伝してんだからほっとけ
しゃこたん内股デカエアロ全部ダサい
サーキットで走ってろ
シャコタンのくるまっ
シャコタンの車ってシルエットがタイヤの斜めで曲線みたいになってスライムに見える
ポヨポヨーって揺れながら走っててかわいいのに気がついてから愉快さはなくなった
>>10
✕愉快
○不快
いや、ダセェって感覚があるだけだよそれ以外は何もない
348か328かしらんけどシャコタンでもこのシャコタンはダサすぎる
タイヤをハの字にするやつなんか漫画のギャグ表現でぶっ壊れた車みたいでクソダサいじゃんw
アレでボンネット開いて煙出てたら完全にギャグ
何年前の車? 86みたい シャコタンは論外
車の格好良さって全体のシルエットから以外は感じたことないな
車高の低さもタイヤの太さもそれ単体で言われても全く分からん
コンビニ入る時の段差で顎擦ってるシャコタン見ると笑えてくるからやめてほしい
下手すりゃ立駐の坂すら登れないのほんと惨め
煽られなさそう
わざわざ奇形にするとか訳わかんない。
���Υ����ȤϺ���ޤ�����
坂道『やぁ😀』ガリガリィ!
なんか子供の頃うっかり踏み潰しちゃったトミカ思い出す
車高下げてカッコイイ基準は箱車のレーシングカーな
ギリギリの車高を設定してるからコレ以下はダメ
>>3
と言うかどんな気持ちで買うのか理解出来ないんだよな、ノーマルが格好悪いと思いながら購入して改造って
いや元から自分の感性でカッコいいと思う車買えば良いじゃん、無いなら車好きじゃないよそれはって話だし。
かっこいいとか、かっこう悪いという発想がない。
畑の野菜見てかっこいい、かっこ悪いと思わんだろ。
それと同じ。
車自体もダサい
車は機能美。
このバカみたいな車と、サーキット走るための車を一緒にする奴がいてビックリやな。
そもそも9センチ以上ないと車検通らんから違法改造車を自ら世界に発信するのがダサすぎる
※20
こいつらの場合は膝パンだからな
普通に考えて訳分らんレベルでイキってるだけ
かっこ悪い
ホストみたい
持ち主の地位の低さを表していて分かりやすいと思いました
左右どっちも微妙じゃない?
リーゼントやモヒカン、下着が見える様なダメージジーンズ。そんな普通の人とは違うぜ!ってのがカッコいい!って思っている人達のセンスよね。
機能向上の為に理屈にあった数センチ程度の車高ダウンやキャンバー角調整なら分かるしレーシーでカッコいいと思うけど、度が過ぎて機能劣化する様なのは一般人に理解できない。そういうのは共感を求めない方が良い。自分の世界だけにしとけ
そして段差にハマって亀のように動けなくなる馬鹿
SUVじゃない時点でカッコいいのカテゴリーには入らない
低重心で性能がーならまだそうなんだってなる。
見た目がカッコいいってのは意味わからん。
元々外見度外視機能性重視して、速く走る=カッコいいだったのが、カッコいい=車高短って無知が騒いで行った流れじゃない?
車に興味無い人に取っては、その価値観が本来の車高短=外見度外視な訳だし、そもそも速く走る=道交法無視した危険走行ってだけだから、単純に馬鹿しかやってないにしかみえない。
いやそもそも速さ求めて車高短にしてる人がもう居ないから、車高短やってる奴は馬鹿しか居ないで正解何だよね(笑)
車高の低さは知能の低さというけれどハイリフトのデリカとかジムニーもやばいよね
もれなく爆音、荒い運転、頭悪そうな運転手がセットで付いてくるからな
公害としか思ってないからカッコ良い悪いの問題じゃないぞ
���Υ����ȤϺ���ޤ�����
ちょっとした段差でガリガリいってそう
ノーマルがカッコいいんじゃなくてシャコタンがカッコ悪いだけかと
車はホイールも多少大きい方が見映えがよく、それに応じてタイヤの扁平率も変わると、ホイールハウスの隙間とのバランスの兼ね合いで多少車高を下げた方が格好良くなる
聞いた話だけど、カタログに載せてる車はちょっと車高を下げてるらしい
キャンバー角もF1カーなんかはコーナーを走る際の安定性のためだったかな?そのために少し付いてる
だから程度の問題なんよね。何も分からず度を越した改造をしてるから馬鹿げて見える
うんそうだけど…
こいつはやっぱり右の方がカッコいい!って言ってくれると思ったのか…
>>1
ヤンキーにイジメられたキモオタくんw
>>25
お前は感性が人より鈍いんだな
劣ってて可哀想
>>35
運転下手なんだなw
>>3
今時シャコタンはダサ過ぎ
これがテスタオッサンドナイシテマンネンか
タイヤが斜めなのは片輪走行するとき用だろ?
>>16
それ単体で想像するなんてお前くらいじゃね
踏みつぶされたトミカみたいでダサい
>>50
このスレがまさに車高の低さ単体で主張してるんだが。画像なんかただの例だろ
こんなことも理解できずに想像がどうたらとか頭おかしいんじゃないか?
猫背の老人とか怪獣のジャミラ見てる気分
車高の低い車がカッコイイのであって、普通に設計された車を低くしてもブサイク
>>51
何か見たことあるシルエットだと思ったらそれだ。
息子が遊び倒してサスがイカれたトミカ。
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