【画像】北海道「新幹線つくるんで函館本線は廃止にします」←予想以上にやばいスケールでびっくりwww

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【画像】北海道「新幹線つくるんで函館本線は廃止にします」←予想以上にやばいスケールでびっくりwww

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1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 22:53:43.202 ID:dORBDF/R0
no title

新函館北斗〜小樽間約250キロが廃線になるんだとよ
東海道線でいえば東京〜浜松が260キロだ



引用元: ・http://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1663595623/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 22:55:13.034 ID:7SnhB0XQ0
鈍行使う人いないだろうしべつにいいんじゃない?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:14:57.674 ID:dORBDF/R0
>>2
いるでしょ
地元の移動



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 22:55:16.157 ID:W4YXTrbXa
つまり画像のどこが廃線になるんだよ
説明へたくそ過ぎてなんもつたわんねぇよ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:14:24.239 ID:dORBDF/R0
>>3
ほぼすべてかな



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 22:55:51.795 ID:6C2K3/ZD0
赤字路線は廃止でいいよ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:15:29.638 ID:dORBDF/R0
>>5
赤字でも人がいるんだけど



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 22:58:12.028 ID:47k+rbno0
民間に譲渡とかじゃないのか?



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:15:48.280 ID:dORBDF/R0
>>6
普通はな
北海道は廃止になります



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:07:56.503 ID:mXCGUiWM0
ぶっちゃけその辺りの奴らは車で二時間もあれば札幌くるし…



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:16:09.019 ID:dORBDF/R0
>>7
クルマ離れした若者の移動権は?



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 00:28:32.458 ID:vl8dbxHP0
>>13
道民は若かろうが車離れできねーよ





14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:17:42.199 ID:pZkPHKI0M
新幹線が停車しない森町とかはどうなるんや



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:18:15.570 ID:dORBDF/R0
>>14
鉄道が消えます
町内の全駅廃止になります



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:21:26.618 ID:dORBDF/R0
新幹線あるし明日から東海道線廃止ねって言われてみろ
無理だろ?

北海道人はよく怒らないな



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:22:40.584 ID:x4JzMjcp0
車持ってるからなくなっても困んねえもん



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:24:12.867 ID:dORBDF/R0
>>17
高齢者は?
クルマ離れした若者は?

それエゴって言うんだけどわかる?



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:37:06.303 ID:2mvE5fds0
北海道民だけど移動にJRなんて使ったら金かかってしょうがない
車の方が安いし便利



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:42:07.612 ID:2mvE5fds0
帯広に住んでたけど札幌往復で8000円もかかるから生まれてこの方修学旅行以外で道内のJRに乗ったことがない
北海道は広すぎて道内全域をJRがカバーしきれてない
結局、車しか選択肢がないんだよね



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:44:48.804 ID:2mvE5fds0
北海道の年寄りは80でも普通に車乗ってる
バスも通ってない田舎ならなおさら



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:45:47.221 ID:wHnopKjld
廃止じゃなくて3セク化だろ



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:51:10.299 ID:dORBDF/R0
>>30
廃止だぞ
長万部までは全廃で貨物線用になる
長万部から北は線路も剥がす



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 00:56:29.185 ID:s/L+tDmfM
地元自治体「鉄路負担できません!」

JR北海道「新幹線あるから函館本線負担したくない」

JR貨物「長距離は負担できねぇ・・・」

道民・JR「国(お前らの税金)で線路設備よろしく!」



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 01:03:16.776 ID:s/L+tDmfM
250kmの赤字在来線、国以外負担できるわけないし、旅客は新幹線とバスで乗り継ぎやる

高校生以上は函館など都市に親元離れて(下宿)通学



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 01:06:24.718 ID:XyUryJdV0
人住んでるの?



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 01:06:28.580 ID:yeRQdW2z0
高校から下宿するのか
離島みたいだな



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 01:58:10.471 ID:HeU78DH4a
北海道はでっかいどー



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 02:07:20.559 ID:yE6s/uhd0
JR東海が赤字補てんすればいいじゃん







  


この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 21:01

プリン嫌い

2.  Posted by  カトちゃん   投稿日:2022年09月20日 21:01

ペッ!

3.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:20

JR北海道が地元自治体に
「どうする?第三セクターで鉄道存続させる?」
って相談したら「バスでいい」って回答されたんだよ。

4.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:21

赤字ならしゃーない。維持するだけ経済損失や

5.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:23

そんな場所に住んでるとかヒグマかエゾシカやろ
ヒグマが人間様の乗る線路廃止になったくらいで文句言うなよ

6.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:25

なんで別会社のJR東海がJR北海道の尻拭いするん
国鉄時代かよ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:31

お決まりのアホコメ欄で草

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 21:34

北海道民だがJRなんか乗ったことないやつかなり多いぞ
しかも最近はタイムズカーシェアとかレンタカーとかかなり走ってるから車持ってないやつだって必要に応じてレンタルする生活してるわ
そもそも運転免許持ってないやつなんかほとんどおらんやろ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 21:35

南九州に残ってる三セク鉄道みたいになるのか

10.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:36


オマエのコメが一番アホみたいだって自覚してる?ん?してないの?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 21:40

元々、国鉄を民営化する時に
赤字路線は廃止する事になるって言われてたのに
そんなことは無い!規模を縮小すれば大丈夫だとか言い訳されたのを
真に受けちゃったからなー
結局、そんな事はなかったな

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 21:40

乗り鉄が逆ギレしてるだけだろ
地元民は車しか使わん

13.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:45

>>4
外国は人口密度が悪いが、地方鉄道に補助が出る。ただ、割引し、そこを軸に開発するようにしている。

つくばエクスプレスのおおたかの森駅の小さいバージョンや。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:53

そんな気になるなら買い取って鉄道会社作れば?

15.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 21:56

子供の頃から電車使うのが当たり前で育ったんで想像付かんわ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:02

一気に過疎化進むとこ多くなるやろなぁ…

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:03

そっち回りのほうか…
乗ってる人も少ないし廃線は妥当な判断としか言いようがないわ

18.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:07

>>10
>7にそれやりたかったんやろうけど失敗してて恥ずかしいな

19.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:14

てかさ、鉄道とか使う人からしたら準インフラなんですが・・・国が税金で何とかしろよな。だから国鉄が民営化した時点で半分答えは出てたし間違ってたんだよ。

20.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:14

>>9
三セクすら出来ないで鉄道廃止。
バス転換。

21.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:16

国鉄の民営化は完全に失敗。営利企業となった以上、赤字()路線は廃止されるに決まってる。その結果、地方はますます荒廃した。

22.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:17

>>19
鉄道使う人がほとんどいないから、特に大きな問題にならない。いてもバスでカバー出来る程度ということ。
貨物輸送?輸送コストなら鉄道より船の方が安いぞ。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:18

>>8
函館市民だったけど高校の時、鹿部とか大沼から毎日汽車で通ってる子いたよ
郡部に住んでたら高校に行くために下宿しないといけなくなるんだね

24.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:19

地元住民の移動がーとか言ってるけどその地元住民が乗らなくて赤字だから廃線になるんじゃないの

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:37

中曽根のウソつき野郎にダマされたんだよ。

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:41

赤字ならしゃーない
利用する人が少ないんだもの
バスでいいよね

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:41

文句があるなら寄付をしろ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:43

北海道に新幹線というインフラを生かせる程の経済力あるの?
高度経済成長期なら実験的な意味で敷設はアリだったかもしれんけど今は時代が違うでしょ
まさか新幹線延伸したら北海道経済復活するとかお花畑通り越して薬物中毒者並みの思考回路じゃないだろうね?

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:45

北海道で若くて金なくても車離れなんかあり得んよ
元より路線でカバーなんて出来てねーよ 既に駅までが遠いんだから

30.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:47

イッチが典型的な鉄オタ脳で笑うわ。お前の方が道民のこと分かってないわなw

31.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 22:53

すげぇな…函館から札幌まで車で2時間って間違い無く警察に捕まったら一発免停だぞ

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:54

北海道で車離れなんかあるのか?

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:58

長万部〜小樽はすでに廃止決定。
函館〜長万部は協議中だけど、地元自治体は旅客需要がないから3セクはやりたくないし、JR北海道は並行在来線として切り離すし、貨物需要はあるけどJR貨物だけでは路線を維持できない。
これまでの並行在来線のスキームだと、地元自治体が3セクにしなければそのまま廃線だから、このままだと北海道〜本州の貨物鉄道が寸断されることになるけど、国も自治体もJRもみんな自分が負担したくなくて押し付けあってる状態。

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 22:59

※29
道内で車無しって札幌市内から一歩も出ないとかでもなきゃ生活できないよな

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 23:01

鉄道は大量輸送向け、利用者が少ないならバス。当たり前だよね。

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 23:04

民営化する時に「こういう事はしない、そういう性質の会社じゃない」
って散々言ってたのに平気で反故にしたからな
民間だから赤字だからつっても、わけが違うのよ

37.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月20日 23:14

このやり取りで本スレ1は道民やその他の地方民ではなく首都圏(関西の可能性も一応あり)のことしか知らない鉄ヲタでしかないってわかるんだよね。
地方民は車離れなんてしたら死活問題だっつーの

13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/19(月) 23:16:09.019 ID:dORBDF/R0
>>7
クルマ離れした若者の移動権は?



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/09/20(火) 00:28:32.458 ID:vl8dbxHP0
>>13
道民は若かろうが車離れできねーよ

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月20日 23:16

ウチの辺りも街から山奥までの部分は廃止になったで
利用してたんはほぼ街の病院に通う爺婆で、反対しとったのは普段利用せんヤツら
途中の川沿いの道路がたまに豪雨で崩れるんや
その後廃線駅辺りにデカい市民病院が移転したんで全国初で2区間だけ復活したけどな

39.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月21日 00:30

貨車にクルマ載せて客車で寛ぐ様な鉄道輸送が有れば長距離には需要あるかな

40.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月21日 00:33

乗り鉄ユーチューバーが廃線前に乗りに急いでるもんな

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月21日 00:52

民営化云々は全く関係ないよ、逆に言えば超絶赤字路線に税金をガバガバ投入して維持して国民は納得するんか?って話だし結局赤字や需要に応じて運営するのは世の定め

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月21日 02:06

元々老人も全然使ってないからな
だからクソ赤字なんだよ

43.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月21日 02:15

>>38
その街(KB)自体が十分、山の中だけどなw

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月21日 09:02

地元が納得するのかって言うけど、
地元が「いらない。バスで十分」って言ったんだよ。

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月21日 09:16

九州がそんな感じで新幹線に移行したけど
どうなってるん?

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月21日 10:13

当時の野党が言ったことが案の定現実になるって言ういつもの日本の政治
自民党が約束する事で守られた事なんて一切ないからな
それでもおまえらは壺勢力に騙されるw

47.  Posted by  名無し   投稿日:2022年09月21日 20:23

北海道のことだからまた地元のズルい連中だけで儲け話してそう。真面目な道民は苦しむだけ。

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月21日 22:52

人口以上に激減や。バスも細々運行。
暴走族あたりの人間は日本って平和主義だからって過度なモータリゼーションするからな。
そら、米国ぶちぎれだわw

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年09月22日 00:39

自治体が受けれたからそうなったんだろ。

佐賀がフル規格の長崎新幹線に反対してる理由の一つが、平行在来線の問題だし。

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