【画像】日本政府「JR線で乗客が1日1000人未満の区間は廃線してええぞ」→結果・・・

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【画像】日本政府「JR線で乗客が1日1000人未満の区間は廃線してええぞ」→結果・・・

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1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:53:25.11 ID:OyWIUz350FOX
地方鉄道“JR輸送密度1000人未満区間バス転換含め協議を”

赤字が続く地方鉄道のあり方を議論してきた国の検討会は25日、JRの場合、一日に平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が1000人未満の区間などを対象に、バスなどへの転換も含め、協議を進めるべきとする提言をまとめました。

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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220725/amp/k10013734501000.html



引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1658768005/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:53:46.81 ID:0iYHMzTqMFOX
北海道ほとんど廃線で草



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:07:23.21 ID:RW66+SEsaFOX
>>2
富良野線セーフなんやなw



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:54:01.03 ID:ityseG1ZMFOX
鉄道である理由がないしな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:54:15.28 ID:ubBp5dmH0FOX
こんなん許されてええんか…?



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:54:24.36 ID:SniwswOgMFOX
一両編成のとこは廃止でええやろ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:54:33.98 ID:pCv9vrVo0FOX
日本の衰退



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:54:59.35 ID:iYWnQ1Xr0FOX
千葉にあるんかい



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:03:05.71 ID:kAdqdnnP0FOX
>>8
木更津から出てる久留里線やろな



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:03.23 ID:qwhvyOw7MFOX
そんな僻地に住んでるやつのために税金使うのもったいないもんな



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:17.53 ID:IO8Xezda0FOX
ワイの地元から鉄道がなくなる
なお誰も使っていない模様



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:28.00 ID:0zvDJdplpFOX
延岡-佐伯間廃止したら特急どうするねん



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:28.43 ID:srPYCDfIMFOX
北海道と東北終わるやん



179: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:32:55.20 ID:UQxhCNeZ0FOX
>>12
いや車社会やん



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:42.91 ID:uLMlg2u30FOX
外房内房の端っこなんてそらスカスカやろな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:46.14 ID:WNzpwJW70FOX
日本列島改造計画の破綻だな
これから無限の成長を前提に作られてきたインフラがどんどん無くなっていくぞ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:55:54.19 ID:NHec/RLgMFOX
確かにバスで十分だよな



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:56:37.74 ID:euRTsp/t0FOX
接続してるとこは残してもいいのでわ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:56:41.74 ID:lGI6gI5fMFOX
秘境駅絶滅の危機やな



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:56:54.51 ID:vWMpYkr5rFOX
鹿児島本線逝く



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:57:14.65 ID:K7qrZ2B8dFOX
確かに



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:57:48.33 ID:aJuHsRKWMFOX
日本の凋落が本格的に始まってて草



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:59:35.96 ID:3cH2NgEA0FOX
>>24
ワイが死ぬ頃には日本なんて無いかもしれんし
中国に乗っ取られて天寿も全う出来なそう🥲



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:58:32.63 ID:TwbXQ3ZE0FOX
まあ実際お荷物地域でしかないからな
田舎の再生なんか無理なんやから潰れる地域には潰れてもらえ





26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 01:59:21.74 ID:TkV76SsDMFOX
関東と関西と東海以外の日本は絶望的やね



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:00:03.88 ID:mokftJC00FOX
完全一極集中できれば一極集中の問題も無くなるよな



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:00:07.53 ID:4kcQLBxh0FOX
『公共サービス』やぞ
多少赤字でも使う人がおるなら提供せなあかんやろ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:00:21.40 ID:XcQcQNUQ0FOX
統一が50年頑張ったかいがある



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:00:21.71 ID:wZ/Rtb670FOX
駅数半分くらいになりそう



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:00:33.51 ID:MPjJozKD0FOX
自転車乗れ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:00:37.15 ID:jfLK3zzl0FOX
年寄りや田舎モン切っていかないと終わるもんな



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:02:43.47 ID:4kcQLBxh0FOX
もう1回国営に戻さなあかんな



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:03:24.37 ID:wZ/Rtb670FOX
ドライブしてて山奥の家とかあるとインフラ整備の無駄だよなと思う



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:04:39.59 ID:pn2QPx8D0FOX
もう終わりだよこの国



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:05:24.35 ID:hT7iINLq0FOX
学生の通学どうすんねん



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:06:14.12 ID:495aJW7W0FOX
日本のインフラ、終わる



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:06:28.64 ID:Uqlay8bb0FOX
バスでいいというのは間違ってないな
先の未来では自動運転なるし



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:06:30.73 ID:w2CDLDIZMFOX
衰退しすぎてインフラを維持できなくなったか



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:07:17.28 ID:495aJW7W0FOX
こんなことばっかしてたら更に都市部に一極化しそうやが



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:07:24.84 ID:UPPU3xrE0FOX
元々採算合わんから1時間に一本とかしか電車来ないのが一生来なくなるのか



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:09:01.04 ID:ls0EkBIj0FOX
若者が子供作らんからこういうことになるんぞ



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:10:21.14 ID:ZsWQe7MV0FOX
国ってこうして旺盛して、
そして衰退していくんだな
ターニングポイントやわこれ



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:12:49.82 ID:ls0EkBIj0FOX
子供作れ子供を
それしかないねん



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2022/07/26(火) 02:16:55.99 ID:LcOa1ZSh0FOX
免許なかったら旅行行かれへんのか







  


この記事へのコメント

1.  Posted by  プリン   投稿日:2022年07月26日 19:32

なりすましユーザーコメントやめろ

2.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 19:45

世界よ
コレが「先進国」「中流」の姿だ

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 19:47

すべて少子化が原因

4.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 19:49

鉄オタに線路とか売れんもんかね。
そのまま捨てるのもったいない。

5.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 19:52

JRは国土交通省の天下り何人受け入れるの?

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 19:52

まぁバスに転換されてるならアリかなとは思う

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 19:54

東京〜大阪間以外死亡じゃん...

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 19:55

鉄道は維持費は莫大にかかるしね
自動運転技術が上がったら代替提案されてるバスのほうが低コストで本数増やせるから、
限界集落のQOLは上がる

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:04

愛知の瀬戸線と尾西線は絶対千人も利用しとらんやろって思ったら両方とも名鉄だったわ
廃止案はJRやんな

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:06

道路と車どっちも維持は無理ってことやね。
そらそうよ…と。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:07

東北はマジで必要ない
なんで新幹線通せたんだよ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:07

使ってないから無くなるんや
人口が無限に増えていつかペイできるとかいう夢物語に利権が絡んで止められんくなっただけだしな

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:09

気安くバス転換で十分とか言う奴がいるが、
バス会社の方がJRより資本力が無いのが当たり前だから
転換から数年も経たないうちにバスも廃線で
地元民は身動きが取れなくなるパターンも多いんやぞ

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:17

1000人もなにも1時間に2本来ればいいような駅が死ぬほどあるのに
そんな路線でどうやってそんな人数さばけるの

都会並みに便利なら利用者増えるよ。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:20

これ、福岡県内だと、筑豊から筑後・佐賀県内の運賃上がるけどどうすんの。
誰も気付いてないんじゃないかと思うくらい。危機感持ってくれ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:27

国鉄復活させて、原発再稼働させて9割貨物1割人間のインフラだけ残せないものか
日本は水と植物だけは豊富にあるから
一度物流が死んだ地域は、密入国した移民のスラムになるぞ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:29

地方も国もこんな使ってない路線維持負担したくないから バス転換する流れになるだろうな

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:31

ワイ旅行好き、泣く
ペーパードライバーやねん電車で旅させてくれや

19.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 20:42

始発から1時間半かけて通学した身からすれば、
乗客多い路線も末端の駅から乗り継いで集まって来た結果かもしれないし微妙な気持ち

20.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 20:44

稚内、網走、根室は国防の意味で税金投入してでも
維持したほうがいいやろ。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 20:56

高速道路伸ばしてるんだから、役目を終えた路線はそりゃ廃止でしょ
それに鉄道やバスじゃなくて自動運転のモビリティを導入すればいいんじゃねーの?古いインフラ形態である必要がない。

22.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 20:59

地元のJRマジで人おらんけど年一使うから赤字でも続けろな
都会で稼いで地方で消化しろ

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:00

こういう過疎地の路線の利用客って通学の高校生ぐらいだよね
スクールバスなどの代替手段が確実に確保できるのなら
廃止したほうがいいよ

24.  Posted by  名無し   投稿日:2022年07月26日 21:01

絶対に廃線にしないって約束で民営化したのにこれだよ…

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:02

もう田舎に核落としてやれよ。

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:02

でも実際廃線にしていいだろこれは
代替運行はバスでいいわけだし

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:03

ちな田舎の事情に詳しくない人に言うと、基本的にこのレベルの田舎の人は電車っていうか汽車にのらねーんだわ
すごく限られた一部の人しか汽車は使ってない
廃線にするのは当然なんだわ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:05

※11
東北新幹線は利用率は結構高いんだが?
東北本線と勘違いしてないか?

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:06

コロナで黒字だった東海と西日本まで赤字なったしいいタイミングじゃね
黒字の九州も不動産業で黒にしただけだしな、もはや鉄道業をボランティアでやってるだけ

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:11

廃線にして自動運転バスでも走らせろ。
北海道の田舎こそ、自動運転の実験場やろ。
冬場は動けなくなるだろうが

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:25

最北端(稚内)、最南端の駅(西大山)、行っといてよかった、西大山なんて乗客みんな降りて写真撮りながら反対方向の列車待ってるんだからな、

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:30

都市部一極集中化が促進されるなぁ
そうしたい層もいるのも確かだが、周りが支えているから集中化できるってのも確かなんだよね

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2022年07月26日 21:54

※32
田舎ってのは基本的に車社会で電車に頼る人はほぼおらんのだわ
車社会だからな

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