お前ら「EVは絶対普及しない!」日本政府「う〜ん…せや!」

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お前ら「EVは絶対普及しない!」日本政府「う〜ん…せや!」

1: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:17:36.06 ID:kRxFH/Cn0.net
日本政府「それなら補助金を2倍に引き上げたろ!」

EV補助2倍の最大80万円、米欧並み水準 政府が支援

電動車と充電インフラ整備に関する政府の新たな支援策の全容がわかった。電気自動車(EV)の購入者への補助金を現在の2倍の最大80万円に引き上げる。
脱炭素社会の実現に向け、米欧に比べ普及が遅れるEVなどを増やす。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA222Z50S1A121C2000000/





引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1637662656/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:17:46.94 ID:cOxD9EqeM.net
有能




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:18:02.89 ID:p6J5cngZM.net
日本政府はようやっとる




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:18:22.16 ID:R5aveuBiM.net
ええやん!




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:18:39.74 ID:zlTQO0byM.net
サンキュー政府




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:19:07.92 ID:kKMECBP7M.net
なんJ民また負けてて草




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:19:16.03 ID:dEZe9+g30.net
全固体電池ができれば一気に普及するんだろうけどな




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:19:22.26 ID:LUaJ7U5dM.net
ありがとう日本政府




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:19:43.95 ID:A60Lmqg+M.net
日本でもっとEV普及してくれえええ




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:19:56.50 ID:ZBLc8QPWM.net
ホンダのアレ買うわ




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:19:59.92 ID:48MTwPTjM.net
このおかげでテスラの売上ふえそうやね




12: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:00.75 ID:nCzZ8UvMa.net
やったぜ!




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:12.72 ID:cc1IRGHDM.net
やったぜ。




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:24.79 ID:0WKTThxJM.net
有能




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:28.27 ID:nDBtNnsk0.net
なるほど、では電力源は?




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:48.84 ID:C20L8w/WM.net
>>15
EVアンチイライラで草




23: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:38.47 ID:nDBtNnsk0.net
>>17
そらそうよこれじゃ最近ガソリン車買ったワイが馬鹿みたいじゃん




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:34.04 ID:C20L8w/WM.net
神定期






18: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:20:52.42 ID:34PyYSrPa.net
何でトヨタはこんなの応援したんだ?
トヨタもEVガチるんか?




22: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:20.20 ID:mdo2xo8VM.net
>>18
EVアンチイライラで草




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:01.61 ID:Tct8CDjT0.net
乗り出し200万円台で手に入るEV車出さんかい
一億総貧困やぞ日本人ランドは




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:41.04 ID:mdo2xo8VM.net
>>19
テスラのモデル2を待て




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:03.85 ID:Z/Zqhlc10.net
補助金より買った後が心配なんやが




21: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:06.42 ID:mdo2xo8VM.net
やっぱEVよ
ガソリン車は時代遅れだよね




25: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:21:49.39 ID:FkYUs5Uy0.net
EVアンチおるのがわからん
初期費用安くて消費者にはメリットしかないやん
エンジン業界の回しもんか?




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:22:17.05 ID:WPF2IkRgM.net
>>25
やめたれw




32: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:22:57.99 ID:nDBtNnsk0.net
>>25
都市部だけならええけど雪山や僻地でバッテリー切れたら死ぬやん
あと電力足りなくね?




45: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:24:55.54 ID:FkYUs5Uy0.net
>>32
大半の人間が雪山や僻地になんて行かないやろ
普及には時間かかるんやからそれまでに電力問題は何とかするやろ




58: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:26:24.67 ID:OL9UPX/r0.net
>>45
本邦の歴史が期限までになんとかなるやろ言うてどうなったか




64: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:27:23.09 ID:nDBtNnsk0.net
>>45
年金逃げ切り世代のジジイみたいなこと言うんやな無責任やで




26: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:22:09.45 ID:WPF2IkRgM.net
EVアンチガチで苛ついてるの草
お前らはおっさんやぞwww




27: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:22:15.13 ID:YcP16HYZ0.net
走り屋気取りのイキリ爆音ガソリン車珍走団が消えるのか




36: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:23:14.30 ID:EvjPmj010.net
>>27
あーなるほどそれはマジでメリットでかいな
それとも爆音鳴らすための新しいカー用品とか出現するんやろか?




29: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:22:32.32 ID:fBIESlgC0.net
その前に充電場所増やそうな




30: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/11/23(火) 19:22:37.03 ID:Tct8CDjT0.net
雪国民は電気自動車怖くて乗れないよな
雪国民ほど自動車社会なのに








カテゴリ:  ネタ  


この記事へのコメント

1.  Posted by  プリン   投稿日:2021年11月25日 20:32

ニセプリン最低

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 20:44

マンションみたいな集合住宅の充電設備どうすんだよ
機械式駐車場のこと考えてんのか?

3.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 20:45

立ち上がりの加速は、EVが得意で馬力はガソリン車と言われるけど、だったらその両方の特性があるハイブリッド車は、最強じゃないの?
やっぱり、日本が開発するとあくまでもエコにこだわったりスピード出し過ぎる車は悪みたいな風潮で本当の性能を引き出せずに消えていく運命なのか?
もったいないと思うけど。

4.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 20:47

無意味に世の流れに逆らうよな

5.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 20:48

バッテリーが発火しなくなったら買うよ。

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 20:51

寒冷地以外はEV以外不可にしたら?
これで寒冷地は従来通りガソリン車で低温時のバッテリー問題もなくEV比率も達成出来て問題なしだろ

手始めに金持ちで都会自慢している東京都民の持っている車を強制的に買い換えさせたらどうだ?

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 20:52

各社共通カートリッジバッテリーでチャージできれば解決なんだけど、それすら推進しないのよね。
満タンで300KM走れないと。厳冬期に。
ほんで充電なんか待てないから
1日600KM運転する男の独り言

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 20:58

日本じゃ石油や石炭燃やして電気作ってるんだけど、それだと3割くらいエネルギーを無駄にしてんだよね。あと充電の時にも1割くらい無駄になってる。だから、直接ガソリンを車で燃やした方が地球にもやさしいのにな。しかも、立ち上がりの加速がこれ以上早くなったとして、なにか公道でメリットあるんかなって思うわ。プリウスロケットの速度があがっちゃうじゃん。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 20:59

この間のNスペかなんかでやってたな
この先は確かに否応無しにEVがメインになってくるだろうって
充電スタンドはまだ少ないけど、増えるのも時間の問題だし

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:00

いや、EVが普及しないっていってるのは価格の問題じゃないんだわ。
現状の発電インフラの状況やガソリン車に対するEVの多くの面での性能の低さ等々が理由なんで、政府が補助金でカバーしたからどうこうってものじゃない。
それにEVが普及しないってのはここ数十年内の話であって、石油の枯渇もあるからいつかはガソリン車から移行しないとまずい。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:03

EV車を普及させたければ
・充電所の問題
・充電時間の問題
・バッテリー劣化
・車体価格
・航続距離
・発電にかかる温室効果ガスの排出
もろもろどうにかしろや

12.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:06

cop26に日本は参加しなかったろ。政府のダブスタか?

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:10

米9
普及はするだろうけど、メインはねーよ
選択肢の一つにはいるくらい

増えるって、街中や自宅での充電所はだれが増やすんだよ
一軒家はまだしも、マンションとかはどうするんだ??



14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:15

米7
バッテリーの重量て知ってる?300〜700Kgあるよ
重量があるバッテリーは、安定性走行のために床下に配置必要もあるし、バッテリー保護の為冷却や保温用の配管が必要、交換できる構造には出来ない
日に600Km走るなら、急速充電でも数時間かかるBEVは現実的ではない

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:15

とりあえず今すぐEVを普及させたいなら、ガソリンスタンドとかで充電済みバッテリーを交換する方式にしないとだな。

とにかくバッテリーの使い勝手が悪くて普及しないだろ。

EVがエンジン車より前に発明されてるのに主流になれないのは、すべてバッテリーが残念なせいだからな。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:18

>>3
メルセデスなどはスタートにモーターを使うガソリン車(ハイブリッド)がありますよ。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:21

 
日本は遅れているや衰退していくと言う人間は
きっと批判ばかりして日本の脚を引っ張る人と
おなじ人たちですよね。
 
なぜ批判ばかりしているの?

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:23

政府って馬鹿集団なんだろうか

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:25

渋滞にはまって動けなくなるEV続出
SA行っても全部埋まってる
そのうち全部とまってまったく動けない
未来が見えてるわ日本では無理

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:27

航続距離が短い
高速道路だと更に航続距離が短くなる
充電時間が長すぎる
バッテリーが炎上するリスクがある
バッテリーの寿命が来たら交換が必要

リチウムイオン電池の二倍以上のエネルギー密度を持つ全固体電池が搭載されて、高速走行用のギアが追加されたらEVに乗り換えてもいいと思う。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:27

そもそも充電スタンドも政治家のおっさんたちは使えるのだろうか?
事前に専用カード作るか、スマホでクレカ登録するとかしないとできないスタンドが多いんだぞ。
現金でハイ支払いますってできないんだから不便だと思うんだが。
マスゴミもそういう報道って全然しないしな。

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:33

遠出して「充電するとこ無いんだが?」ってなるやつだわ

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 21:36

バッテリーがブレイクスルーしないと土台無理
移民政策と同じだな
今偉そうにドヤってるEUとここのアホが後で泣きを見て反吐が出る手の平返し来るぞ

24.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:50

>>12
参加はしたけどいくつかの協定に参加しなかっただけ
原発がストップしていて
石炭火力の技術改善を一切無視した
ヨーロッパのやりたい放題に
現実的な距離を置いただけ

25.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:58

単1電池8本くらいのサイズで300km走るんならEVにするけど
発電どうすんのって思う
フランスの原発の電力買ってる欧州と同じことするんなら原発再稼働するか、原発ダメなら火力発電式の充電スタンド作って本末転倒な事をするかしかないわ

26.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:59

>>1
外野でいくら騒いでも半導体不足は解決しないぞ

27.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 21:59

水素は無理なんか?

28.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 22:13

バッテリーの寿命と交換費用知らないで買うんだろうな

水素は大分形になってきてはいるからもう暫くしたら出てくるんちゃう?

29.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月25日 22:15

インフラが追いついたらありよねー
とことんガソリン車乗るか
時代に合わせるか。
IDシリーズが楽しみ

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 22:19

50代ワシ、ガソリン車で余生を逃げ切る。
いつかはEVの時代が来るだろうけど、10年や20年じゃ無理だろ。
今の若い世代の人、頑張ってね〜。

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 22:22

そもそも充電代がいくらかかるのか
ガソリン超えるようなら意味無いぞ

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 22:48

>>23
ヒステリックに○○を推進すると言って反対意見を抹殺するけど、現実的には不可能ってなるとしれっと無かったことにして別のこと言い出すのはいつものことだろ

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 23:03

まあ、ガソリン車には、
戦後直後の開発銀行からの莫大な融資や、
戦前の自動車製造事業法、軍用自動車補助法って既得権があったわけだからな。
国が作った参入障壁なんだから、国が撤廃(競争相手に補助金投入)するのは当然の理屈。

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 23:12

>雪国民ほど自動車社会なのに
雪国税とって、補助金に回せば。

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年11月25日 23:43

そういう問題じゃない。現状登録台数4千万台超の内燃機関車輌が、一般家庭数日分の電力を5分とか30分とかで溜め込むBEVに置き換わったら、各都道府県に数基ずつ原発を設置しないと停電しまくって日本の文明が終わる。
BEVが何万台もない現状で節電を懇願しなきゃならないのに、完全BEV化なんて絵に描いた餅ほどの価値も無い。

36.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:31

>>2
機械式駐車場にも設置出来るよ。
マンションへの充電設備は海外のように法整備が必要だな。

37.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:32

>>3
ハイブリッドはバッテリーが小さいからEVのような加速は出せない。
電池を10倍積んだハイブリッドが出れば最強かもな。

38.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:35

>>7
モデル3は500キロ走れるよ。
600キロくらいなら休憩中にSAで充電すればいける。休憩したくないっていうならしばらくEVは諦めてくれ。
でもそんな距離乗るならコストメリットあるだろうなぁ。

39.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:36

>>8
それはない。
小さいエンジンと発電所どっちが効率的だと思う?気になるならこんなところに間違った情報を書き込んでないでググってくれ

40.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:36

>>10
価格とインフラだろうな。
それが解決してる国は売れ出してる。ノルウェーはまさにそう

41.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:44

>>11
・充電所の問題
→電力が不足するには全てがEVに置き換わらないとダメで、それには20年かかる。
・充電時間の問題
→ガソリンのような運用よりも自宅充電を完備する方が先。長距離運転時のみ急速充電機を利用。
・バッテリー劣化
→バッテリーに温度管理をしてる車は劣化が少ない。テスラは30万キロで10%だから実はもう気にしなくて良いレベル。
・車体価格
→バッテリーのコストが下がれば下がる。2023年にはガソリン車より安くなるって言う試算もある。
・航続距離
→昔は100キロ程度しか走らなかったが、今のモデル3でも500キロ走るからそれほど気にしなくても良くなってる。どうしてももっと航続距離が欲しければバッテリーコストが下がるのを待つしかない。
・発電にかかる温室効果ガスの排出
→再生可能エネルギーを増やすしかないね。既に再エネのコストは安い、が安定しないから使いにくいわけで、蓄電池が安くなると再エネの発電率も進む。

42.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:44

>>13
実費で10万かけて付けるんだろな。

43.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:45

>>14
交換は出来る。ほぼしないけど

44.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:46

>>17
逆に世界でEVしか売れなくなってもガソリン車作ってる方が日本はヤバい。
トヨタの海外比率は8割とかだぞ。

45.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:47

>>19
止まるやつは出るだろうけど、「全部止まって全く動けない」はないわ笑

46.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:48

>>20
まだ容量を確保した全固体電池は研究段階で実現すら出来てない。いつかはできるかも知れないがあまり期待しない方がいい。1

47.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:49

>>22
箇所はガソリンスタンドより多いんだわ。24時間営業もあるし。
ただ日本の設備は貧弱だから速度がね

48.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:51

>>27
EVの性能が上がりすぎて水素のメリット無くなったからな。
充填時間が3分ってのも、充填準備時間が長くて1時間に4台しか対応出来ないっていう詐欺仕様だし。
ほんとに買うつもりで色々調べたら絶対購入躊躇うレベル。

49.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:52

>>30
こういう考えの社長が日本の自動車業界に多いからガソリン車推進が多いんだろうな

50.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 06:53

>>31
自宅なら3分の1くらい、外なら半額くらいだから、実は長距離乗り人こそEV

51.  Posted by  名無し   投稿日:2021年11月26日 14:40

充電スポットの整備が進めば正直EVでいいのかなと思ってる
現状では電池切れが怖くて選択肢にならんけど

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