頑丈で安全な車がいい、
安全装備ついてるから平気やろ
どうなん?
一応止まるやろ
中々丁度いい速度で走るやつがおらんのや
背中押して欲しいんや
ミライとかクラウンはあかんのか
何人やる気や?
軽は無理や
レクサス乗ったことないけど50プリならほとんどのレクサスより乗りやすいらしいよ
安全で頑丈な車ならもっと上があるやろ
引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1623407859/
プリウスいいよ。完成度高い。走りは悪くないし、快適性も最低限はクリアしてる。価格はその割に安いからコスパが良い。あと燃費やばい。平均で27km/lいく
この時期/時代に買うのって選ぶの難しいよね
E塚は20プリウス
Aピラーが傾きすぎて視界が悪い。後ろも。
初心者が乗れば事故する。
インプレッサの方が絶対にいい
誰を、いや、どこを狙っていくんだ?
>>5
オタクキモ
20とか50とかって何?
社用車で乗ってるけどいい車だよ。
快適性あるし、本気で加速すると結構速い。(だから馬鹿な運転するやつが多い)
運転もしやすいし。
プリウスは視野が狭すぎるし荷物も入らない
なのに長いし3ナンバー
プリウスって下手くそばっかり乗ってるイメージ強いけど車のせいってのもあると思う
車重のせいかハンドリングもかなり悪い
悪い車じゃないんだけど何かあるとネタにされやすいからな。スレ主は初心者みたいだしせいぜいカーボン鳥のネタにされんようにな
燃費もいい車だが
ネットでアンチが多いのと
老人がたくさん愛用してるから煽られやすい
プリウスを抜き時怖いのは
後ろ見てるんかって奴多すぎ
その上前に割り込んでも加速しないエゴドライバー多し
少なくとも初心者向きではない
後方視界が悪かったり、モーター走行時に静かすぎて歩行者に気づかれにくかったり
ある程度運転に余裕が出来て周囲の把握と気づかいがきっちりできるようになってからの方がいいと思う
ただこの1みたいに自分のことばっかり気にしてたり、燃費燃費で目が¥マークになってる奴や年寄りが多いからなあ
この辺のギャップがプリウスの悪名の元になってるんだろう
あと、アクセルもっと踏め
プリウスべた踏みするとバカみたいに加速する
プリウスって基本流れを無視して乗る奴か
煽ってくる奴の二択しかいない感じ
またクソ下手プリウスが増えるってことね
若い男ドライバーはイキってるし主婦みたいのは扱い切れてないしジジババは周り一切気にしてない誰が乗ってても迷惑な車がプリウス
プリウスは金のないドチンピラと老害が乗るイメージしかないわ
降りるのが面倒くさいからってそのまま入店するなよ
好きなの買ったらええ。
プリウスはまちなかで乗るにはでかすぎるわ
インプレッサおすすめだよ
スバルのエントリーモデルで安い方なのに自動運転安全装備はレベル高い。
あとプリウス買うなら自動車保険まで見積もりだしといたほうがいいかも。
保険の担当者が事故の多い車種は保険料自体が高いって言ってた
プリウスはいい車だけど初心者向きではないかな
視野狭いし加速が凄いし
そして言うほど頑丈ではない
ただ燃費はいい
>>8
型式のことだと思う。
好きなの買えば良いけど1台目は中古にしとき
擦って泣きを見るから
30系の中古かアクアの中古買って、車検切れる2年後に新車買えばええ
オレのバイクみたいに高速乗って峠全開走行しても60km/Lいくくらいじゃないと燃費がいいとは言わない
>>5
これはきもい
>>19
馬鹿が考えるイメージはそんなもんだろ(笑)
>>24
視野狭いとか言ってる奴ってどんなイメージしてるの?
もしかして軽自動車の上の方がいっぱい見えるガラスで視野が広くなったつもりのやつ?
>>26
これ。最初の一台は中古の軽で保険はケチらない。
二台目からは好きにしたらいい。
絶対にすぐぶつける
プリウスはいい加減センターメーターをやめて欲しい
プリウスってシフトの操作が独特だから、初心者にはどうなんだろうな。
プリウスって選んで乗る様な車か?
「よく分かんねーけどトヨタで 燃費よくて まぁまぁの奴」
みたいにして選ぶ車だろ
安全で頑丈な車を求めるなら、純トヨタ車(OEMなどは除く)をオススメする。
いつからTNGAボディにしたかはわからないが、全世界市場で共通ボディにした筈、つまりEuropaや中東、北米などで戦えるボディにしている。E塚事件で暴走と激突を繰り返し、ゴミ収集車をひっくり返しても登場者生存していることはつまり‥アレですよリアシート下にある高電圧電池を保護するためにも頑丈に造ってあると思われる。
ワシなら86買う。
会社のプリウスは雑に乗ってるから23〜24km/lぐらいだなあ
車幅感覚が掴みにくいし後方視界が悪いしシフトノブが使いにくいし見た目がダサいけど数年乗れば慣れて気にならなくなると思うよ
>>30
仕事でしばらく運転したけど、ピラーが傾斜しているから右左折時に横断歩行者が見にくい。バック時に斜め後ろの直接目視がしにくい。
あと今時の車はアイポイント高目の車が多いけど、プリウスはかなり低め。
ガラス下端が高いから前はもちろん、左右の下方視界も悪い。
>>4
空気抵抗対策らしいけどアレはちとキツイねえ
運転の目線から見て前がかなり迫り出す形になるから少しだけ見づらい
パワーや走りやすさは極端なこだわりが無いなら十分な部類だと思うよ
プリウスはAピラー傾きすぎなのと後方視界が悪いのがマイナス
初心者ならどうせぶつけるから安いのにしとけってのもある
トヨタがハイブリッド専用車廃止するって噂もあるからそこらも微妙
金が余った高齢者が乗ってる分、
事故も多いのが目立つ。
社有車で乗ってるけど、
乗ればいい車って分かるはずやで
乗ればいい車でも周りからするとただのマナーの悪いクソ車なんだよな
なぜヤリスでなくプリなんだ
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