このたわけが!
新幹線の有無
横浜は百歩譲って許したるけど
ちゃうで
東京 大阪 名古屋
五大都市
東京 大阪 名古屋 札幌 福岡
こんなもんか
正直仙台とかさいたまは相応しくないやろ
特に意味は無い
大都市にふさわしくないヤツら入れるくらいなら8大都市くらいでよくないか?
あれ四国は?w
引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1621414828/
何この適当に人口多い都市を羅列しただけのスレッド
広島と仙台は弱い
地下鉄があって旧制大学もあったところは大体大都市だな
仙台は中規模都市
東京ってどこや
東京駅がある千代田区?都庁がある新宿?
他は市単位なのに、東京だけ粒度が違う種類が並んでることに違和感がある
千代田区、新宿区、中央区、港区ってかけやちゃんと
広島いるなら岡山辺りも…
電車とか好き?
あー、野球の本拠地か。
東京が2チームだから、あってるな。
ヨシッ!
コロナ多いとこが都会でいいべ
>>5
え、ガチで無職なの?
>>9
ごめん沖縄舐めてた
広島県民だけど都市と呼ぶには弱すぎると思う
>>9
それだと仙台ダントツで少ないから入れんでいいな
名古屋…?
名古屋、駅周辺だけだよ。
あとは、田園風景。
地下鉄あるとこは都会っての割と合ってると思う
まず東京は都市ではない。ニューヨークって言ったら普通はニューヨーク市であって、ニューヨーク州ではないでしょ。東京は広域自治体。
三大都市は定義されていない。
東京圏、名古屋圏、大阪圏が三大都市圏であるが、その中心が東京23区を一つの都市と見立てた地域、名古屋市、大阪市というだけ。
五大都市は明確に定められていた。
横浜、大阪、名古屋、京都、神戸。
これに旧東京市を加えて六大都市とも呼んだ。今は東京市は解体されており、東京都内において他の五大都市と肩を並べる都市は存在しない。
モノレールの千葉市
モノレールと新幹線(小倉)の北九州
アクアラインの川崎
>>17
頭悪そう
いい加減子供部屋から出れば?
>>18
川崎と北九州って並べると圧が凄いな
>>14
仙台入ってるから必然的に入るわけよ
こういうスレで金沢がしゃしゃりでてくるけど
なんでなん?
札幌 東京 横浜 名古屋 京都 大阪 福岡
個人的に文句無しなのはこの七つ
S東京
A大阪横浜
B名古屋
C福岡札幌
D広島仙台
E京都神戸
Fさいたま千葉
都会度だけでなく拠点性とか他の要素も踏まえての都市格はこんなイメージやな
長くなるからG以降は省略したわ
>>24
君、横浜人でしょ
〇駅密度
大阪市1.03㎢/1駅
名古屋2.23㎢/1駅
横浜市3.08㎢/1駅
〇駅数
大阪市=289駅
名古屋=190駅
横浜市=172駅
〇地下鉄路線数
大阪市=8路線
名古屋=6路線
横浜市=2路線
〇市内GDP(平成28年)
大阪市=19.1兆
名古屋=12.4兆
横浜市=12.3兆
横浜の昼間人口が神戸の昼間人口より多いのは母数が違うんだから当たり前だろw
>>2
いや、さいたまアウトが一番先だと思うわ。広島、仙台は地域の中心地感があるがさいたまはただのベットタウンって感じ。川口、船橋、千葉、柏、町田あたりと変わらん。
>>5
23区は東京でいいだろ。板橋区、練馬区の違いなんて誰も知らねーだろ
横浜名古屋大阪京都神戸
戦後に定められた5大都市と東京が別格だわな
由緒正しき大都市って感じ
>>12
ヨーロッパの有名な大都市は広島市くらいのサイズの街が多いぞ。ウィーン、ミュンヘン、プラハなんかも広島市と同規模の街だ。
仙台住まいだけど、仙台よりさいたまの方が栄えている感ある。仙台は駅のつくりは大宮、街並みは池袋だと俺は思ってる。
確かに仙台は中心地感はあるけど、あくまで「あおば通り」周辺だけ。それも栄えているのは唯一青葉区くらいなもん。
最近は長町駅周辺を推しているけど、まだまだという感じ。
それ以外の泉区、宮城野区、若林区、太白区は難があってとても同じ仙台市内の区だとは思えん。
>>25
いや出張等で行った事はあるけど横浜市民ではないぞ
大阪と同格がアカンなら名古屋と大阪の間でA-ってとこか
衛星都市ポジションだが街の規模は名古屋を圧倒してるし
>>32
>街の規模は名古屋を圧倒してるし
それ君の感想でしかないよね
〇駅密度
名古屋2.23㎢/1駅
横浜市3.08㎢/1駅
〇駅数
名古屋=190駅
横浜市=172駅
〇地下鉄路線数
名古屋=6路線
横浜市=2路線
〇年間商品販売額
名古屋=27.3兆円
横浜市=10.7兆円
〇市内GDP(平成28年)
名古屋=12.4兆
横浜市=12.3兆
>>17
東京都市圏で一つの都市だと考えるのがワールドスタンダードやで
>>20
最近の川崎はまあまあお洒落感あるで。人口も激増や
>>22
加賀百万石のプライドなんちゃうかな。
>>33
名古屋民も横浜行ってみたら分かると思うけど中心街はみなとみらい横浜駅桜木町等で分散してるからイメージ程ではないけど中心街以外の副都心や郊外の発展度が名古屋とは大違いやで。
名駅と横浜駅とか栄と野毛だけを比較したら名駅栄のが都会だろうけど都市全域なら流石に横浜
>>33
元、はまっ子だが大阪市の半分規模の街やで。でもお洒落な感じがあるで
>>24
違うよ
S東京
A大阪
B名古屋横浜
C福岡札幌
D京都神戸
E広島仙台
正確にはこんな感じだわ
>>37
でも横浜の郊外は必ずしも横浜都心の方に向かっていないから。田園都市線の横浜市なんて完全に東京のベットタウンだし。それに比べ名古屋は全て名古屋都心の方に向かっている
いや街全体のデータを提示してるんだけど?
君が言う「街の規模で横浜は名古屋を圧倒してる」というのは嘘だよね?
君の言う「圧倒的」とか「大違い」という主張を裏付けるデータでもあるの?
そもそも街の中心部たる二大都心の比較で君自身が名古屋>横浜を認めてるんだし、その時点で「規模で圧倒している」と言うのは無理があるよね
〇駅密度
名古屋2.23㎢/1駅
横浜市3.08㎢/1駅
〇駅数
名古屋=190駅
横浜市=172駅
〇地下鉄路線数
名古屋=6路線
横浜市=2路線
〇年間商品販売額
名古屋=27.3兆円
横浜市=10.7兆円
〇市内GDP(平成28年)
名古屋=12.4兆
横浜市=12.3兆
>>37
いや街全体のデータを提示してるんだけど?
君が言う「街の規模で横浜は名古屋を圧倒してる」というのは嘘だよね?
君の言う「圧倒的」とか「大違い」という主張を裏付けるデータでもあるの?
そもそも街の中心部たる二大都心の比較で君自身が名古屋>横浜を認めてるんだし、その時点で「規模で圧倒している」と言うのは無理があるよね
〇駅密度
名古屋2.23㎢/1駅
横浜市3.08㎢/1駅
〇駅数
名古屋=190駅
横浜市=172駅
〇地下鉄路線数
名古屋=6路線
横浜市=2路線
〇年間商品販売額
名古屋=27.3兆円
横浜市=10.7兆円
〇市内GDP(平成28年)
名古屋=12.4兆
横浜市=12.3兆
>>22
バランス的に北陸も入れたいからじゃない?
因みに人口は松山、大分>金沢
>>42
名古屋中心街>>横浜中心街
横浜副都心>>>名古屋副都心
横浜周辺(川崎)>>>>名古屋周辺(春日井北名古屋)
こんな感じだから総合的には圧倒してるでしょ
都市の規模は周辺市や都市圏も踏まえて判断しないと
>>44
>都市の規模は周辺市や都市圏も踏まえて判断しないと
なんで個別の都市の比較で周辺市や都市圏を持ち出すの?
まず都市圏で考えるなら横浜は東京都市圏の一部(昼間人口を東京に吸われる衛星都市)だし横浜を主眼的に語るのは無理があるよね
そもそも単独で都市雇用圏を形成出来ていない横浜(京都や神戸は単独で都市雇用圏を形成出来ているが横浜は出来ていない)を周辺市で考える意味って何?
埼玉も横浜も東京のおまけみたいなもんだろ
>>44
何で名古屋周辺でその二つなのか
瀬戸清州日進大府東海豊明は?
>>45
個別の都市の比較じゃなくて拠点性やその他の要素も含めてやから当然中心街の都会度だけで決めてない。
川崎は東京のベッドタウンだけじゃなくて横浜のベッドタウンでもある
名古屋の周辺市に川崎レベルの街なんてあるか?
>>15
田園風景…?
名古屋駅と栄以外は郊外って感じじゃないか?
どこに田園が?
横浜は東京都内に住めなかった人達の町よ。
>>22
金沢は江戸時代に江戸大阪京名古屋と並ぶ五大都市だった
>>48
横浜周辺は地理的要因で川崎に集約されてるってだけで、名古屋周辺の細々とした自治体の人口全部足したら川崎市クラスにはなるよ
というか横浜市周辺と名古屋市周辺を地図で見比べてみたら状況が違い過ぎてな……
比較すること自体に無理がないかこれ
>>48
個別の都市の比較ではなく他所の市も含めての格付けなら、単一の都市として横浜を格付けの土俵に上げるのは無理があるよね
それに川崎市外に通勤している就業者の約75%は東京都内に通勤しているんだし川崎を横浜のベッドタウン扱いするのも少し無理があるような
何よりまず横浜自体が単独で都市雇用圏を形成できていない(名古屋は勿論、大阪のベッドタウンのイメージがある京都や神戸も単独で都市雇用圏を形成できているが、横浜はできていない) のだから他所の市をベッドタウンどうこうで語るのはズレてない?
>>13
ちょっと前は感染者数すら東京越えてたから
感染者割合で言えば結構なもんよ
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