やっぱゴールドなんて運なんだろうな
お前ほんと性格悪いな
パトカーがいるかいないか
ヒヤッとした
左折信号つく前に発信したから信号無視なんだと
納得いかねー
ゲェジかな
アホかな
慣れた道だと早めに動いちゃうよな
稲城ね・・・とにかく初見の道はどんな罠があるか気をつけなきゃアカン
後ろに直進したいやつ居たら待たせとくの?
別なとこもある
左折専用レーンなら普通に分かるだろ そういう話なのか?
直進左折レーンだったぞ
付く所なら普通そうよな
交差点の構造による
イッチが100%悪くて草
割と危険な部類の信号無視じゃねーか
てっきり黄色で切られたとかの話かと思ったらイッチがただのやべーやつだった
左折で左信号消えた所で後ろから
アルファード黒がクラクション鳴らして接近してきたから左折したら捕まった。アルファードは逃げた
煽られたのにひどいわ。
人ひかなくて良かったじゃん
大馬鹿野郎で草も生えん
3種類分かれている信号ってことは、交通量が多いうえに視界が悪いってことだろうが
そんな危険地帯を無視して堂々としているお前は、車自体を運転する資格がねえよ
相変わらず潜在犯罪者には甘々だよな、日本って
つかそんな危険地帯、当然監視カメラもあちこちついているんだろうから、すぐ捕まるわ、そんなん
※3
せかされたからといって違反していいわけじゃないぞ?
運転免許最初からとりなおせよ
直進左折レーンなのに、片方だけ青なんてあんの?
左折車が前に居たら直進車はずっと待つんか。
ウチの近所にも直進と左折(別車線)が時差のとこあっていつも裏道で白バイが待機しとるわ
まあおもに左折レーンから直進する二輪狙いみたいやが、矢印見ずにフライングするヤツおるしな
>>3
お前が悪いだけやん
本当の話なら欠陥道路やけどルール上
イッチが悪い
作った話ならイッチが悪い
もったいねえw
なぜかゴールドになるとしょうもない違反しちゃうもんだ
矢印なんだからその動き以外禁止はわかるだろ
右折矢だってUターンは禁止だしな
山手通りと大久保通りの交差点ね。
歩行者優先を守らない運転者+歩行者用信号を守らない歩行者のための左折専用なんだよ。
データ上でも歩行者と車は分けてしまった方が渋滞が発生しないからな。
これからもっと増えていくぞ。
>>13
今は右矢印でUターン出来るで(2012年改正)
板橋の大和陸橋交差点とか罠だよな週末よく取締りしてるもん
スピード違反なら分かるけど信号無視は運が無かったと言えないだろw
交通違反で捕まって運のせいにするのは反省してないって事だし
運転マナー改善する気ないからまた捕まるんだよな
左折青矢印ってくそでかい交差点だとたまにあるよね
もうぜんぶ矢印にしろやっておもう
>>3
無視して止まっておけば良かったな。
そのあと絡まれる可能性はあるけど警察に捕まるよりかマシ。
>>8
普通に考えて有り得ない構造
左折矢印なら専用レーンでないとおかしいし、その場合も直進可時左折不可というのも見たこと無いし、そもそも意味が無い
有ったとしても進入不可になる前に黄色の点灯が有るハズだしな
右折のみ独立は増えてきたけど、あれも解り難いんだよな
>>19
群馬は多いぞ
先に直進と左折の青矢印+赤信号で、その後黄色を挟んで右折のみという構造
正直、記事の様に直進と左折が同じレーンで左折が不可と言う構造はおかしいし、進入不可になる前に黄色を挟まないというのもおかしい
捕まるのは仕方ないがネズミ捕りはいつまでたっても納得いかんわ。
違反したら捕まえるんじゃなくて、違反する前に『止まって下さいー』とか注意してほしいわ。てかそれがお前らの仕事だろと思う
>>23
ごもっとも
だけど検挙しなきゃ夏冬のボーナス増えないじゃん?
ネズミ取りポイントはイコール欠陥道路なんだからガンガン改善提案しないとな
>>3
災難やな。
全部他責にしてんのはどうかと思うけど
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