MT車に乗ってる人は、信号待ちのときにNに入れて、サイドブレーキ引く?

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MT車に乗ってる人は、信号待ちのときにNに入れて、サイドブレーキ引く?

1: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:41:45.696 ID:ID:gxJ2rm/H0.net
どう?





引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1618123305/

閲覧注意!激ヤバ!本当に怖い話




2: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:42:28.065 ID:eJw64PsG0.net
引かねえよ
Nで足離したままん




62: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 17:29:31.308 ID:/irxJP3B0.net
>>2
それやばくね?w




89: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 18:14:06.916 ID:eXYjoCai0.net
>>62
え?




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:42:58.987 ID:n3bdtvEDd.net
ままん!




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:43:07.547 ID:EBROjpRt0.net
サイドひくやつなんていないだろ




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:43:20.121 ID:xD3tMidcd.net
ヌートラルで軽く引く




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:43:44.033 ID:W5NqnjmYr.net
平地ならクラッチ切ってブレーキ踏んでる




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:43:46.427 ID:1WU76PyZM.net
なんとなくそうする時もある




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:44:18.954 ID:mmuaykpn0.net
登り坂での信号待ちとかだと引く事もある




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:44:23.847 ID:H/asvqzf0.net
Nには入れるがブレーキは踏む




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:45:20.892 ID:yxqeLQgNr.net
引かねーな
クラッチとブレーキ踏んだまんまん
それより
ATで信号待ちの時にパーキング入れる奴なんなん?




41: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:23:26.074 ID:E13oKvYk0.net
>>10
信号長いとか




42: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:36:51.219 ID:t4fbhfgsa.net
>>10
一瞬バックランプが点灯する人たまにみますね

N入れてサイド引くのでいいじゃないと思いますが




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:45:29.985 ID:p/MIVqIP0.net
Nでブレーキ踏む




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:47:15.320 ID:mvA2R5pe0.net
坂の傾斜で変える






14: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:47:59.013 ID:Vz/JhLBm0.net
引かない
ちゃんとフットブレーキ踏んでブレーキランプ点灯させる
当たり前だけど




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:48:59.003 ID:hz0t7lihd.net
>>14
何がちゃんとで何が当たり前なの??




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:51:10.358 ID:FNghvwt50.net
眠い時や信号待ちが長い時はやる




18: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:51:45.011 ID:DY6VBzYs0.net
制動灯の表示は義務づけられているが、
たいして気にするものでもない。




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:51:49.921 ID:YhIxomC50.net
長そうな時はそうしてる
たるいし




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:52:00.677 ID:aUtmTTiVd.net
発進するときにおろし忘れててアレ?ってよくやるから足ブレーキだな




22: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:52:57.825 ID:6k0f0dUF0.net
自動でPになるようにはできるけどやらん




23: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:54:59.890 ID:YhIxomC50.net
AT車でたまにP入れる奴いるけどやめておけ
後ろが驚くしミッションに負担がかかるだけだし
Dのままフットブレーキかサイドでいい




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 15:58:05.367 ID:ZsF5bG4Pd.net
ニュートラルに入れてエンジン切るよ




31: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:03:41.458 ID:tq5/wAIi0.net
皆やってるから俺もやろうって典型的なクズだな
もっとちゃんとした理由言えないのかよ
後続車に停止してることを伝えるためにフットブレーキを踏んでブレーキランプを点灯させてた方が安全とかさ




33: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:05:51.550 ID:Vz/JhLBm0.net
>>31
逆にそれを知らない人いる?
教習所で教わらないっけ
あとサイドブレーキよりフットブレーキの方が制動力が強いから、万が一のことがあっても被害を最小限にできるってのもあるし




34: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:07:16.231 ID:ocbChdCS0.net
信号待ちだとMT車でもAT車でもニュートラに入れてサイド引くわ




35: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:09:17.052 ID:2Qy50nGBd.net
ブレーキランプ点灯させとかないとカマ掘られる確立あがるからブレーキは踏むようにしてる




37: 名無しのニュー速クオリティさん 2021/04/11(日) 16:10:55.628 ID:hAXu5u/+0.net
停止中はフットブレーキ
上り坂ならサイドもひいとく








カテゴリ:  ネタ  


この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:04

古いスポーツカー乗ってる奴って痛々しいよな

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:08

サイド引いて軽くフット
フットブレーキだけだと追突された時に足が外れる
制動力以前の問題

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:14

こんな信号の多い国でMTとか地獄だぞ
ATに変えてどんだけ解放されたか
自動運転もはやく確立してくれや

4.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:21

坂道発進サイドないと出来ないからそん位。たまに会社の乗るだけだから、後ろアホみたいに詰められてたらすげー怖い

5.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:21

MT乗りだがN入れてサイド。
スレタイまんまだわ。
後続にぶつけられる可能性と言うならスマホ運転してる奴がぶつけてくる可能性の方が高いからブレーキランプ云々以前の問題だと思う。
ただ、停車中でも周囲や信号への注意は怠らないし運転中は停車しててもスマホなんか触らんからATのスマホ運転野郎よりずっと安全運転してると思ってるよ。

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:22

サイドは引かんな、よっぽど長いなら別だけど
習慣でないから外し忘れるときあるからな

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:23

ブレーキランプ点いてないと追突されるかもしれないって交差点通るたびに信号無視する車が来るかもしれないレベルの心配してるの同じだよな

8.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:28

サイド引いたらすぐ動けないから、フットブレーキだな。
短そうならNにもいれない。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:30

AT免許の奴が紛れ込んでるなコレ

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:30

Nに入れるだけ
少しでも動くようならフットブレーキ踏む

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:31

サイド引くわ。
わずかに傾斜してて動いちゃう時あるし。

信号待ち中クラッチ踏みっぱはクラッチ劣化結構早めるからやめた方がいいよ。

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:34

毎回やってるよ。N+サイド。

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:36

>1
MTは全部スポーツカーだと思ってる人?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:36

ATだが赤に変わってすぐならN+サイドブレーキ、そうでないならD+フットブレーキだわ
骨董品に乗ってて油圧クラッチがどうとか言ってる人なら気にしてもいいだろうけどそうでないならどっちでも構わん

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:37

長い信号ならNでブレーキ踏む
すぐ変わりそうならクラッチ切って1速
サイドは引かん

16.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:38

後続車のためにフットブレーキ踏んでるよ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:39

信号待ちでブレーキランプを点灯させる義務なんてあるっけ?

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:41

赤信号が長いの分かってる時はサイド引くわ

19.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:41

信号待ちで止まるって分かってるならエンブレが掛からなくなる速度になった瞬時にNにしてそのままブレーキのみ踏む感じかね

20.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:45

ES使ってブレーキも踏んでるサイドは引かない

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:47

※19
エンスト手前までギアは入れっぱなし

22.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 17:49

>>3
そんなものは他人の都合でよろしい

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:54

サイドは引かん
エンストの可能性があるレベルの勾配坂なら引くかも

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 17:56

MTとかもう忘れたけどクラッチ可動範囲広すぎて左足つかれるだろ

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 18:03

信号長そうならサイド引く
後続車が居なければブレーキも踏む、後続車居れば踏まない
昔のMT乗りの常識

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 18:10

https://news.yahoo.co.jp/articles/a58f65d5f992764e0b9c06e51fab7b849424a210
信号待ちで「N」に入れたらなぜダメ? 燃費向上効果はある? やりがち操作方法とは

> 「基本的に信号待ちではAT車のシフトレバーを『N』にせず『D』のままが良いでしょう。

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 18:13

サイド引いてブレーキランプ消しとくのはMTアピール
坂道だと少し下がるかもしれないよって意味もある
あえて得ベタ付けする(される)んだけどね

28.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 18:18

昔から教習所によって(自治体にもよる)教え方が違ったようだね、サイドを引くかフットブレーキかは分かれる。

29.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 18:19

サイドブレーキ引いてブレーキ踏まずにいて追突される人はたまにいるから、道路で停車中はブレーキ踏んでブレーキランプを電灯させといた方がいい

30.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 18:19

>>3
慣れるとなんて事ない。

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 18:19

何回言ったらわかるのよ
MTでもATでもN入れてサイド引く
これ常識

32.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 18:21

>>31
いや、MTはそれで良いがATはないわ
どこでそんな常識習ったんだ?

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 18:30

微妙な位置に駐車していて、信号待ちしているのか分からない場合があるからブレーキランプ点灯してくれると有難いなぁ。

34.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 18:50

いちいちサイド入れるわけねぇだろエアプども

35.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 18:52

>>3
これやな。ワイもレベル5の自動運転出たら1億でも買うわ。タクシーとか、運転手とかもめんどう。自分の車なら依頼もせずに好きな時に出せて、移動中も他のことできるとか早く実現してくれって思う。

でも、運転が好きな人は自分で運転すんのが楽しいんだろうな。

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 19:10

Nにするだけだわ
ヒルアシストもブレーキホールドもあるから
今どきのMTはサイドブレーキなんぞ引かん
そもそも電動サイドブレーキだわ

37.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 19:15

会社のプロボはNに入れてサイド引いてる
自分の車はブレーキホールドあるからそれポチって押してるだけ

38.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 19:22

>>34
同感。

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 19:22

ATはDのままサイドブレーキでブレーキペダルから足を離す
MTはNに入れてサイドブレーキでブレーキペダルから足を離す
追突されたときに意識を失って足が離れたら危険だから
必ずサイドブレーキは入れとけよ

40.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 19:25

基本はクラッチとブレーキ踏んでる

たまにサイド引いてN入れてクラッチとブレーキ離してリクライニング倒して一瞬だけ寝る事がある

41.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 19:33

痛い古いスポ車乗りだけど、サイド引くのはどう考えても場所によるでしょ
平地で足離して信号待ちしてて後ろから白バイきて横に並ばれたことあるけど、何も言われなかった

42.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 20:23

>>1
車の好みなんていろいろでしょ。

43.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 20:24

>>3
全然楽しいけど?
AT楽やけどMTの方がおもしろいよ。

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 21:24

ブレーキすら踏まないやつもいるのか
あぶねえなあ・・・
わずかな傾斜とか、追突されたときのことを
考えろとしつこく教習されたけどな

45.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 21:26

平地 クラッチ、ブレーキ踏んでガチャガチャローに入ったよな?

上り坂 サイドブレーキ上げ、ハンクラ、ロー入れアクセル

下り坂 ブレーキ踏んでセカンドのままか?

46.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 21:29

>>45
怠いときの上り坂はアクセルロー半クラ。
長い停止の坂はサイドとクラッチアクセル。

47.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 21:34

>>5
スマホ運転してる奴って全く前を見てない訳じゃないからチラッとでも前を見た時にブレーキランプが点灯してないと止まってると認識しない可能性が高くなるからその考えは危険だと思う。

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 21:34

1速に入れてクラッチとブレーキやな。
ATは知らん。

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 21:40

EZGO使ってる

50.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 21:40

夜に追突された事ある経験者だけど、それからフットブレーキ踏んでハイマウントランプ点けるようになった

夜間だと、進んでるか停まってるかわかりにくいからな

あと、フットブレーキ使わないと追突されたとき衝撃で前の車に追突してしまう

51.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 21:43

昔はふつーにそれやってたわ。
パトカーの前でやって何も言われなかったよ。
バイクでもニュートラ入れたら手を離してベタ足で立ってるだけだったし。

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 21:49

「駐車じゃないよ、停車だよ」つうアピールのためにブレーキ踏んどけ と車校で習った

ような記憶?

53.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 21:52

Nに入れてブレーキ
深夜など後続車がいない場合はブレーキ踏まずにサイド引きます

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月13日 21:55

みんな心配せんでも俺らの老後は手動運転が交通違反になるで、災害時等やむを得ず運転する場合は〜というルールのために教習所は存続できる。手動運転が暴走行為。

55.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 22:09

>>47
スマホ運転してる時点でぶつけられたら相手の過失100%だし別に構わないよ。
運転に集中してれば前方の車のブレーキランプが点くか点かないかなんて些細な事でしかないし。
ブレーキランプが切れた車なんていくらでも見かけるだろ?
あれと同じだよ。

56.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 22:11

>>1
こういうこと言いだすやつが1番痛々しい…
見ててこっちが恥ずかしい。

57.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 22:51

長い信号に捕まった時だけそうしてるけど、基本はNにフットだな。

58.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月13日 22:52

クリープ現象気にする必要がないからNにして軽くブレーキ踏んでるぐらいの体勢が1番楽だからそうしてる。自ずとサイドブレーキかけてひいてという面倒な作業は省かれる。
でもこれは俺の車がハイエースのMTだからの話な。ハイエースのサイドブレーキはちょい面倒だからこれがこの車の最適解だと思うだけだ。

59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月14日 00:24

Nに入れて停止時間長そうだったらサイド、短そうだったらフットブレーキ

60.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月14日 00:41

オートマなんて逆に怖くて乗れない。
踏んだだけでさつじんきになる乗り物怖すぎるわ。
全部強制MTになればいいのに。そうすれば事故も減るし、返納も多くなるだろう。

「信号機が多い日本にはATが向いてる」とか「MTなんて面倒だから」とか言いだすやつは事故予備軍ね。そういうこと言ってるんじゃないから。

61.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月14日 07:20

ケツならまだしも、ブレーキ踏みっぱなしは夜だと後続車のドライバーが眩しくて可哀想だとは思わんかね
普通に体感7秒以上の停止になりそうならサイドだわ

62.  Posted by  名無し   投稿日:2021年04月14日 08:30

MT楽しかったなあ
MTに戻りたいが売ってないからあきらめた

63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2021年04月14日 08:37

Dのままフットブレーキ。運転中は出来るだけシフトチェンジしないようにしている。頻繁にNに入れてると発進時誤操作でバックに入ってしまうリスクが有る。

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