【悲報】ANA、希望退職と冬ボーナス0に続き一般職の賃金5%カットへ・・・

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【悲報】ANA、希望退職と冬ボーナス0に続き一般職の賃金5%カットへ・・・

namida


1: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:32:00.83 ID:ID:9vjHPG72M.net
全日本空輸(ANA)が労働組合に提案した人件費削減策の具体案が13日、明らかになった。従業員約1万5千人の多くを占める一般職の月例賃金は一律5%カットを提案した。厚生年金保険料の従業員負担も3割から5割に引き上げる。国際線の需要が戻らないなか、人件費の圧縮を進める。




引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1602595920/






2: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:32:17.30 ID:ID:9vjHPG72M.net
ANA、一般職の賃金5%カット 労組に提案:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64964010T11C20A0TJ1000/




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:32:30.59 ID:ID:9vjHPG72M.net
相当厳しいやろこれ




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:33:05.33 ID:w2pRikFPp.net
地獄やな
働く意味あんのかこの会社




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:33:42.81 ID:B6UIMvgi0.net
ひえ…




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:33:47.27 ID:WYz64HnO0.net
一般職ざまあ




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:33:55.05 ID:CKF14lV70.net
全社員年収3割カットはヤバすぎるわ




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:34:15.37 ID:A+tts03BM.net
やっぱJALよ




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:34:34.37 ID:0Q/tpWPpa.net
anaとjalはどっちが先逝くんや?




123: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:49:16.13 ID:m72TKd720.net
>>11
逝っても株主切り捨ててゾンビ復活するからへーき




12: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:34:37.76 ID:uJIadGqb0.net
社会保険が半々じゃないなんて




189: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:54:15.03 ID:QZCwNnfK0.net
>>12
これにびっくりしたわ😱
普通半々だと思うんやがこいつら3割しか払ってなかったんやな😨




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:34:40.99 ID:8cLqdWao0.net
こんなん社員逃げるやろ




30: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:39:05.56 ID:k5eXMjFC0.net
>>13
一般職のなんのスキルもない人が今の時代逃げ場所ないわ




51: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:41:36.74 ID:Rwx32JFT0.net
>>13
それが狙いやぞ




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:34:44.35 ID:sDJ5xvZid.net
副業範囲拡大させてもANAみたいなでかいとこの社員はプライドが許さんのちゃうか




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:35:10.71 ID:KVPzXB4Er.net
5%とか楽勝やろ
昼飯抜けばリカバリーできる




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:35:14.74 ID:FzANto8ad.net
JALが民主党に救済されて以来ANAは国交省とズブズブやのにそれでも厳しいんやなあ




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:35:36.49 ID:GsUx63rZM.net
地味に厚生年金の負担痛すぎね?




18: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:36:03.10 ID:j72Fm3kw0.net
JALも前倒産してたよな空輸はもうだめなんか?




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:36:03.21 ID:Gmx0pol/0.net
そんなにヤバいんか?
ちょっと締め方が極端過ぎるやろ




32: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:39:18.75 ID:x+82eNera.net
>>19
国内線もヤバいけどそれ以上に国際線がヤバい




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:36:28.76 ID:bNEMCZuEM.net
おわりやね




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22: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:36:54.45 ID:DuS/5TNn0.net
そもそも厚生年金3割負担やったんか




23: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:36:58.83 ID:B6UIMvgi0.net
JALはどうなん?




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:37:17.96 ID:ZBuYo0V70.net
突然貧乏稼業になっちまったな
航空会社は統合して国営化するしかないな




25: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:37:47.95 ID:RPE3//Fc0.net
実質25パーカットか




26: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:37:54.78 ID:tg4i4uuMM.net
年金3割かよええな




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:38:29.93 ID:HG3ZDYw+0.net
この前飛行機乗ったらANAの職員悲壮感に溢れてたわ




31: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:39:07.50 ID:T9yMqJgH0.net
こういう時ってお偉いさんの給料は削減されないんか?




104: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:47:18.41 ID:45Rpuijl0.net
>>31
労働組合と交渉する必要ないから上の奴ほど先に削られるぞ




34: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:39:34.27 ID:+5AfS0wLd.net
厚生年金3割だったとか優遇されてんな。
でかいとこはやっぱ違うわ。




35: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:39:49.31 ID:bxAQ+1yy0.net
厚生年金の負担って会社によって割合が違うの?




38: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:40:01.40 ID:pdwcxfbur.net
うちみたいな医療系でもダメージやばいんやからそらそうなるわ




39: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:40:02.48 ID:whR0EnBQd.net
ちょっと前まで超勝ち組やったはずやのにほんま何が起こるかわからんもんやな




40: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:40:11.08 ID:5jzKczCr0.net
やばそう




43: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:40:32.29 ID:vkt5DTV8d.net
配当はちゃんとしろよ




44: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:40:39.45 ID:DxsJjwey0.net
厚生年金折半ちゃうかったんかええなあ
一期に手取りが2割くらい減りそうでかわいそうやな




46: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:41:13.02 ID:5ll1w8dC0.net
これが就職人気ナンバーワン企業やったんやろ
東電もダメANAもダメ大手電機もダメじゃあどこがええねん




57: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:41:55.62 ID:vr5QRbag0.net
>>46
これからのトレンドは公務員や




63: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:43:03.97 ID:3AC1Ap9dM.net
>>57
来年の新卒の倍率ヤバそう




64: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:43:07.94 ID:6+ZEz7CU0.net
>>46
東電は今でも高年収やしANAは潰れなければ数年後には元に戻るやろうからやっぱり強い




49: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:41:19.00 ID:Jq9MSDW0r.net
つーか年金3割負担の会社とかあるんやな
大企業ってすげーわ




50: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/10/13(火) 22:41:30.54 ID:3AC1Ap9dM.net
復活いつになるんやろな






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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 13:42

高給取りのパイロットとかどうなるのかね
転職するにも厳しいだろうし

2.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:00

インパルスの古いネタみたいに
元国際線のパイロットが小さな町工場の面接受けるパターンが出てくるかもね
(ネタは宇宙飛行士・外科医だったけど)

3.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:23

まぁ現状じゃ航空業界は辛いだろうなぁ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:28

まあ潰す訳にはいかないから破綻したらJALと同じようにするしかないな
ただしあれだけJALを叩いてやりたい放題やってきたんだから羽田発着枠返上含めそれなりの扱いは覚悟する必要あるだろうね
A380とかスカイマークの羽田発着枠狙いだったけど裏目に出たな

5.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:34

まぁクビになるよかマシやな

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 14:36

同じような状況なのにボーナスも役員報酬も満額出す日産www

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 14:36

コロナ感染死よりもコロナ経済苦による自殺の方が
問題視されてるんだから早めに終息して各自免疫を
付けたほうが世のためではないか?

8.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:36

わずか10年前リーマンショックの影響を電力インフラは受けなかったから電力インフラは勝ち組だと思ってた。でも震災と原発事故で安泰では無くなった。今回はコロナでリーマンショック、震災の影響を受けなかった鉄道が赤字に転落。たった10年でこれだけの変化。これから先の10年なんてどうなるかまるで想像できない

9.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:42

>>8
絶対に安泰だと思っていた企業が凋落するのを目の当たりにすると恐ろしいよね
せめてもの対策は身軽に生きることくらいかな

10.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 14:44

厚生年金が折半じゃなくてもいいこと知らなかったのかよ
ファイナンシャルプランナーの資格をもっとるわいは当然知らなかったぞ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 14:45

厚生年金3割だったのはマジですげえわ
ガチに大企業はちゃいますわ
もうこんなの味わったら他のしょうもない会社に転職するの無理やろ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 14:58

飛行機飛ばさなくても駐車料金取られるし
飛ばしたら飛ばしたで客が居なくて燃料代で赤字だし
しょうがないね

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:01

ざまぁねぇなw

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:05

公務員は国民の平均年収ごまかして高給盗み続けてその為に国民の財産を担保に莫大な借金を積み重ねてるけどな。w

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:05

明日は我が身
コロナ禍本当にヤバいな
クビにならないだけまだいいけどいつまで持つか

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:07

厚生年金保険料の従業員負担も3割から5割に引き上げる。


こんなの初めて聞いたぞw

17.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 15:24

経営陣「辞めろってことだよ空気読め使えねーな」

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:32

文系大卒の就職したい企業ランキング毎年上位だったのにねえ
何が起こるか分からんわ

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:43

まあでも航空業だと歴史を見ると結構こんなもんぽいよな

20.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 15:43

まあ数年経てば戻るんだろうけど
それにしても厚生年金の負担率が低いのはすごいね

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:43

12月末が見ものやね

失業率操作しないと政府が転覆するで

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 15:47

メーデーみたいなことになるんか?

23.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 16:12

交通インフラは安定産業だーとか言ってたのに
まさかこんなパンデミックがあるとは誰もおもわないわな
安定業種ほど何かあるとこんなに脆いんだなって感じ
リスク高い業界のほうが色々事業やるしな

東電みたいにそのうち何もなかったかのような水準に回復するんだろうけど

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 16:26

>2
懐かしいな、それ。

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 16:27

チューゴクに損害賠償訴訟を起こしてみては?

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 16:31

航空業界に限らず武漢肺炎騒動で損害を受けてる業界には同情心は起こらないな。もし今年1月の春節前に台湾のように全面渡航・入国を禁止するって政府が決断したら業界が狂ったように反対しただろう。目先のカネに目が眩んでおかしな疫病が発生しているとの情報を軽んじたツケだよ。

27.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 16:46

元々高給だから減給の金額は大きいが節約すれば楽勝でしょう。
中小企業は元々少ない薄給が当たり前でそこから細かい手当凍結、ボーナスも一ヶ月の基本給分が支給だったのが無しなのでそんな給与に比べたらまだ高給をキープし続けているのでまだ大丈夫。
倒産して職と収入源を失っていないから楽勝で生きていけるよ。

28.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 16:47

>>9
専業主婦みたいなゴミは持たないに限るな

29.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 17:08

JALは不採算の国内線も引き受けさせられてたから国による救済がされたとか聞いたけど、ANAはどうなんやろね。

30.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 17:15

CAってエレベーターガールのような存在になるのかな

31.  Posted by  名無し   投稿日:2020年10月14日 17:48

元からゼロのお前らには何の関係もない

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 18:14

一般職じゃなくてパイロットの方が削る余裕あるんじゃないの?

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年10月14日 21:43

>※30
すでに派遣のCAいっぱいいるからね…
海外では給仕係扱いだし

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