【画像】下り坂でエンジン切る行為、危険だったwwww

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【画像】下り坂でエンジン切る行為、危険だったwwww

1: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:00:12




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1599566412/






2: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:01:57
そんな奴いるか




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:02:10
イミフ




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:02:34
バイクはアクセル開けてないと曲がらない




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:07:28
>>4
ブレーキだけで曲がることもあるだろ




18: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:09:13.66 0.net
>>13
正確にはエンジン切ってたら曲がらない




25: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:10:15.89 0.net
>>18
自転車みたいに曲がることはできるだろ




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:13:20
>>18
どんな正確だよ
曲がるに決まってんだろ




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:03:33
教習所でエンジンブレーキ習うやろ




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:05:00
>>5
なんか知らんがバカそう




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:04:34
倍力装置




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:05:51
すまん下り坂でわざわざエンジン切って走行するやついるん?




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:05:58
フェード現象が起きて危険




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:06:43
ニュートラルに入れるんじゃなくて
切るってどうやってすんの?




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:08:38
>>11
キーひねってOFFにするんだよ




212: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/09(水) 12:55:56.28 0.net
>>16
下り坂終わったらどうやってエンジンかけんの?




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12: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:07:11
アクセルを離すぐらいはありがちだがエンジンまで停めてしまうのがオートマ限定のバカなところ




21: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:09:47.27 0.net
>>12
マニュアルだからこそやるんじゃね?>エンジンOFF




184: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/09(水) 03:27:03.44 0.net
>>12
オートマ限定だとPに入れてから切るのが染みついてるからいきなり切らないだろ




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:08:09
エンジン切ってる状態で ブレーキ効かないと どんどんスピード上がって怖いよな




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:08:14
エンジン切ったらパワステも切れるんじゃないの?




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:09:05.57 0.net
下り坂46




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:09:14.12 0.net
エンジン切ったらフットブレーキも作動しなくなるんじゃないの?




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:09:28.87 0.net
ミッションでニュートラルに入れとくのは?




22: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:10:01.75 0.net
エンジン切ってハンドル切るとロックされるだろ




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:10:15.69 0.net
クルマをよく知ってたらアイストですら忌み嫌う




26: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:10:29.12 0.net
エンジンブレーキがかかるだけで横方向のグリップが上がる
だから4輪が空転状態だと滑りやすくなる
そしてFFは後輪が空転FRは前輪が空転してるよね
4WDの安定性はそこでも発揮される




27: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:11:05.91 0.net
なにいってんだこいつ




29: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:13:52
昔の小説でこうやってガソリン節約してたが今やってる奴いるのか




31: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/09/08(火) 21:15:27
>>29
いる






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カテゴリ:  ネタ  


この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 18:37

初めて聞いたわww

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 18:38

エンジンを切らなくてもエンブレで下ればフューエルカットでガソリン消費しなくなるやろ。

3.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 18:40

ハイドロオールロスやん
こんな奴さすがにおらんやろ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 18:43

>>12
マニュアルだからこそやるんじゃね?>エンジンOFF

まさにエアプ



5.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 18:46

ステアリングアシストとブレーキの倍圧を失って、カーブで突っ込むだろうなw

6.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 18:52

けち臭過ぎる

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 18:54

すいませんもう20年以上前ですが、免許取り立ての頃一度やりました。
ステアリングはすぐ重くなるし、フットブレーキも2回位踏み込んだところでとんでもなく重くなって効きづらくなるし、サイドブレーキってあまり制動力無いのね、いやーびっくりした。
渋滞中だしいーかなと思ったんだけど、事故にならなくて良かったと今でも思います。

8.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:06

>>4
やってもクラッチ切るだけだよな。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 19:11

マニュアルでもエンジンOFFは絶対ないわ
やって半クラでエンブレ強弱させるくらいだろ
いや、やらんけどな

10.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:15

そんな事するやついるの

11.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:16

>>2
多分だけど、とんでもないバカはエンジン止めた方がガソリン節約できるとでも思ってんじゃないかな…

12.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:20

>>4
まさかと思うけど、坂道で意図的にエンストさせてるって意味じゃ…

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 19:30

馬鹿ほど賢くなったつもりでやるんだろうな

14.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:32

そんな事する馬鹿居るのか、怖いな。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:40

相当古い車とかミッションならまだしも
最近の車ってエンジン切ったまま転がせるのか?
エンジンオフの状態で車が動いてるとか恐怖でしかないんやけど

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 19:51

ガス欠になりそうな時に赤信号で止まったらエンジン切った事はある
やっちゃいけない行為って、普通はやろうとは思わん行為だろ

17.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:54

>>15
別にニュートラルで普通にエンジン切れるよ?
牽引出来なきゃ困るでしょ?

18.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 19:57

下り坂でエンブレだけで速度調整するの楽しいのに

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 20:05

ハイブリッドだから勝手に切れるわ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 20:10

何トンもある車、足でペダル踏んだだけで止まるわけねーだろ
エンジンの力でブレーキ補助してんだよ
ハンドルもしかり、エンジンかけずにハンドル回せるなら回してみろよクソ重いぞ

エンジン切る=止まらない曲がらないって常識じゃねぇの?

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 20:27

下りでエンジンオフw
ブレーキのマスターバック知らないんか?
エンジン動いてる時の負圧利用して脚だけじゃ出ないパワーをフルードにかけて
シリンダでパッドをローターに押し付けてるんだぞ
エンジン切ってブレーキングなんて普通に平地でも危ないぞ

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 20:33

こんな馬鹿おるんか信じられないレベルの馬鹿やんけ
やってもニュートラルだろ

23.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 20:43

ニュートラルにはするで

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 20:52

ニュートラルも普通に危ないだろ
パワステきくんか?

25.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 20:54

ハンドルロック知らないんやろな
牽引されるときも注意や

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 21:04

ブレーキブースターの負圧アシスト無くなって死ぬ

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 21:09

アイドリングストップとかポンピングブレーキじゃなくABSとか坂道での後退防止機能とか他にも色んな事車がやってくれるから、危険かどうかは一旦置いといて自分でこれいんじゃね?と思った事実行したんだと思う。あと車が半介護状態で人乗せるからシンプルな構造だった頃に比べて車のメカニカルな部分を、乗ってる間に理解するという事が出来なくなってると思う。エンジン保護の目的もあるんだろうけどヒールアンドトゥーも車側が自動ブリッピングでカバーするとかちょっと変な感じ批判ではない。

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 21:33

今時の車は走行中にエンジン切れないんだが
あっ・・・

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月10日 21:49

ブレーキの効きが全然違うの

30.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 21:50

>>23
エンブレ効いてる時ってバッテリー充電してんじゃないの?もったいなくね?

31.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 22:37

ウチの車はブレーキサーボもパワステも付いてないからエンジン切ってても関係ないね

32.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 22:54

二輪だけどキャブ車ならよくやる。下りでブレーキ多用するからフェードしちゃうんだよ。普通の峠道ならガツンとブレーキングしたらしっかり冷やしてあげればまずフェードしないよ。ブレーキは掛けっぱなしが一番良くない。エンジン音のない走行音って結構気持ちいいもんだよ。自転車だと面倒って時にいいよね

33.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月10日 23:19

このご時世にMT乗ってる奴は流石にそんなことしないだろ……
やっぱ教習所で車のメカニズムくらい教えるべきだわ
1t近くの鉄塊を動かしている自覚のないドライバーが多過ぎるんだよ

34.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月11日 09:47

>>23
燃費が落ちるよ?
エンブレで降る時はエンジンが勝手に回るから、燃料カットしてる。
ニュートラルにしちゃうと、アイドル維持するために燃焼してエンジン回さなきゃならん。勿体無いよ。

35.  Posted by  名無し   投稿日:2020年09月11日 13:25

大昔のブレーキサーボもパワステもない、オイルポンプも機械式だった頃の車なら別に大したディメリットはなかったが、電子制御だらけの現代の車でそんな事するのは頭が悪過ぎる

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月11日 22:52

油圧きかないからブレーキとハンドルがほぼきかんな

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月13日 12:38

原付スクーターで山下る時にやったことはあるが車でやるのはやばいだろ

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月14日 13:30

燃費が気になるほど何キロも下りが続くのかよ
再始動でその分以上に食いそう

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月14日 13:36

エンジン切るとブレーキの倍力装置が効かなくなる
ブレーキ踏んでも効かない 強く踏むとタイヤロックする

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月15日 08:56

※24
ニュートラルはあくまでギアと繋がってない状態やからパワステは効くで
エンブレは効かんが

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年09月15日 17:43

ニュートラルで一定速になる微妙な下り坂はアクセル微妙に踏むよりエコだが?

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