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1: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:17:02.48 ID:ID:n5ma+M0J0.net
ソニー試作EV「VISION-S」公開 一定の自動運転、年度内に公道実験
2020年7月28日 00時00分
https://mainichi.jp/articles/20200727/k00/00m/020/206000c

画像






引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1595902622/

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2: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:17:09.45 ID:ID:n5ma+M0J0.net
ソニー VISION-S
0〜100km/h加速 4.8秒

日産 スカイライン 350GT 4.9秒
日産 フェアレディZ 5.1秒
スバル WRX STI  5.2秒
ホンダ シビック タイプR 5.7秒
日産 ジューク ニスモ RS 6.4秒
スバル レヴォーグ 2.0 GT-S 6.7秒
トヨタ カローラスポーツ 9.0秒




12: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:37
>>2
これは技術の日産、販売のトヨタ




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:20:13
>>2
モデル3に負けるって恥ずかしくないか?




49: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:23:27
>>2
EVなんだから0-100がガソリン車よりも早くて当然だろ




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:17:21.81 ID:G2xrnE4mM.net
すごいやん




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:17:46
デザインダセえよ




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:17:58.59 ID:plkOlZt80.net
ダサい以外はええやん




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:03.21 ID:5JzM9R1Fa.net
シトロエン感がする




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:24
よう知らんけど電気の方が有利なんやないの?




40: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:22:14
>>7
圧倒的に有利
なことはテスラが10年以上前に証明していてそれより遅い




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:30
テスラっぽい




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:32
PSみたいなマークつけてや




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:33
ハッキングされて暴走しそう




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:54
そら電気自動車の方が加速いいだろ




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:55
電気自動車は普通に電気系のやつに作らせた方が強いやろ




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:18:57
ダッサw




18: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:11
将来のYAMAHA




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:38
やるやん




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20: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:40
何で左ハンドルやねん




21: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:42
電気自動車はそら止まっとる時にトルク最大なんやから加速速いやろ




22: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:45
要は無充電でどれだけ走れるかや




23: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:46
デザインカッコいいやろ
テスラの方がダサいわ




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:19:50
ただでさえダサいテスラをさらにダサくしたみたいやな




26: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:20:02
テスラ「うちは2秒だけど?」




142: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:33:47
>>26
実際に2秒で100キロ出す状況はなさそうだけど
体ひっくり返りそうやな




176: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:36:38.65 ID:R3sSf4foM.net
>>142
だいたい13m/s^2だから重力加速度より加速早いな




29: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:20:26
もうシャシーとガワと内装別々に各社共通キット化してアセンブリした方が効率よさそう




30: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:20:36
アイアンマンみたいやな




33: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:20:58
売るつもりはないって言ってるけど普通に参入しそうやな
金融ゲーム音楽映画半導体自動車とかもう無敵やん




37: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:21:58
旧規格軽自動車くらいのEV作ってネットで買えるようにしら若者が買うだろ




41: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:22:31
evは派手なデザインにできるのがええな




43: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:22:52
ソニーの本命はイメージセンサーの開発やからこれは実際に大したことないで




51: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:23:36
インパネは電機メーカー感あってええな




58: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:24:45
車内爆熱やろ




63: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:25:35
顔は90年代初頭っぽくてええやん




64: 名無しのニュー速クオリティさん 2020/07/28(火) 11:25:39
トヨタ提携すればいいやん






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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:09

タイマー発動しそう

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 15:14

なんでわざわざ事故を誘発するような車を作るんだ??

3.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:21

お高いんでしょう?

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 15:24

昔からアップル製品除外してたから
iphoneをbluetoothに繋げなくしそうなイメージ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 15:26

昔のウオークマンの香水瓶みたいのを・・

6.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:27

開発にどれだけ投資したのかによる

7.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:29

EVは似非エコの代表格。
そもそもエコが目的なのに加速を競うのは滑稽。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 15:32

消耗品は全て独自規格でボラれそう

9.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:42

リチウムイオンバッテリーの車なんて、いつまで経っても高い玩具でしかない。

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 15:44

しゃくれてるようにみえる

11.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:52

0-100最強だけどサーキットを走ったらまず完走できないというのがEV

12.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:53

ソニーが申告する数字の話だからなぁ
どこまでが事実なのか疑問だわ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 15:57

ソニー is No.1

14.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 15:57

エンジンキーがメモリースティック
エクスペリアと連携
車で走るとプレステのトロフィー機能に加算

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 16:03

高性能で安価なバッテリーが開発されたら、自動車メーカーは終わりだろ、トヨタであっても、でも、時代的に変革、選手交代の時期だろ、トヨタもホンダもバッテリーの自社開発が課題だろうな

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 16:04

バルケッタっぽいな。 わりと好き

17.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 16:04

>>11
これ

18.  Posted by     投稿日:2020年07月29日 16:10

コンセプトカーならもっと奇抜なやつ作ればいいのに
こじんまりとしてて面白みがないな

19.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 16:22

ダサいは言ったもん勝ち感があるからなあ

20.  Posted by     投稿日:2020年07月29日 16:25

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 16:31

トヨタの全個体電池は今年中に出すんじゃないのか?
全個体電池になればもうEVは無敵の存在になる

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 16:34

内燃機関が無いと参入障壁が低いよね

23.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 16:49

ソニーは参入しないと思う。
サプライヤーとしては部品の供給はすると思う。
DENSOやアイシンのような感じで。

24.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 16:51

タイマー怖いから家電の範囲は出ないで欲しい

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 16:52

電気モーターで速いって当たり前なので、びっくりする事ない

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 16:53

ガソリン臭くないと車って感じがしないんだが。

27.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 16:56

>>4
昔は仲が良かった。

28.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 16:57

言うほどダサいか?

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 17:06

今のSONYって、売りっぱなしと早期撤退で無かったことにするイメージ

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 17:25

ソニータイマーが怖くて買えないな

31.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 17:31

夏は地獄
冬場は暖房いらなさそう

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 17:33

車の航続距離は充電にかかる時間も載せといてほしい

33.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 17:36

なんでソニーはps5といい家電みたいな見た目になっちゃうの?

34.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 17:44

EV車は他業界の参入障壁が低いから日本メーカーはそもそもやる気がない
なんで皆難しく水素使ったりしてFCVの研究してるかというと食われる恐れがあるから
まぁ囲い込みや技術不足で道半ばで倒れるのはよくある話だけど
テスラもなんで赤字で作れるやってのはカラクリがあってCO2削減目標値が金に換金できるから
自動車業界でそれやってる

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 17:47

エレキ強いのに、プラットフォーム間のシナジーが全くないのがなー

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 18:03

実際テスラを見てみれば解るが、全国にディーラーないと車検どころか点検も受けれない
バッテリーやモーターの提供は出来ても、電気屋単体で売り出すのは無理な事業

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月29日 19:21

馬車「自動車が早いのは当然」
蒸気機関車「電車が早いのは当然」

38.  Posted by     投稿日:2020年07月29日 19:29

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

39.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 20:12

>>26
トヨタの御曹子かな?

40.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 20:24

欧米のCO2規制に関して言えば意外にも日本車メーカー群の短期的戦略(燃料電池車に比べて)であるハイブリッド駆動が現状ダントツだもんな
意外に上手くやってると思うよ
まぁだから本丸のVWがディーゼル問題発覚してからドイツ御三家をはじめ昨年からEVに躍起になってるけど

41.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 20:58

インパネのソニー感がすごいwwwww

42.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 22:20

カローラスポーツと350GTやフェアレディZ比べて技術の日産販売のトヨタって車のことまったく知らねーな!

43.  Posted by  名無し   投稿日:2020年07月29日 22:54

パワーユニットって走行性能の一部でしかないんだぜ
更に走行性能ってクルマというモノの一部でしかないし

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2020年07月30日 01:31

EV信者の瞬間加速でイキる臭さよ

発熱でセーフモードに入るから
長距離巡航だとゴミ

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