【朗報】トヨタ、ついに夢の技術「全固体電池」の開発に成功www

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【朗報】トヨタ、ついに夢の技術「全固体電池」の開発に成功www

1: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:38:52.44 ID:ID:P/foPeyH0.net
EVに載ったトヨタの全固体電池、開発に8年、走行試験に成功

 トヨタ自動車は、電解質が固体のLiイオン2次電池である「全固体電池」を8年前から開発し、最近になって当初の目標値を達成。同社の1人乗り電気自動車(EV)「COMS」に実装して、走行試験に成功した。

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/cpbook/18/00037/00011/





引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1576762732/

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2: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:39:02.09 ID:ID:P/foPeyH0.net
全固体とリチウムイオン電池の比較




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:44.67 ID:G2hBd8Za0.net
>>2
コスト以外完全上位互換ってこと?




36: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:47.69 ID:YnnKfZbI0.net
wikiやと電解質と電極の界面抵抗が高いため高速充放電が難しい[4]。ってあるけどこれもクリアしたんか?>>2やと急速充電も◎になっとるけど




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:39:16.93 ID:NuwrRCb10.net
どれくらいすごいのかわからん
プリウス発明レベルか?




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:06.14 ID:HxGyDHYgM.net
>>4
トランジスタの発明ぐらいやろ




35: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:47.57 ID:QNISNiy7M.net
>>4
これ実現したらスマホのバッテリーが500円玉の大きさになってなおかつ電池持ちが倍くらいになるくらいにはすごい




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:39:40.81 ID:/shj/dlIM.net
すげえ




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:39:45.02 ID:d4tHGllgM.net
空気電池の方が強いで




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:39:53.02 ID:G2hBd8Za0.net
え、もう完成したんか。。




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:08.88 ID:e8q5isga0.net
コストどうなん?そこがネックになりそうやったやろ




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:09.27 ID:TMwoo8LYa.net
トヨタって時点でお察し




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:10.05 ID:3ub/X+uV0.net
こマ?
株価爆上げちゃうんかこれ




12: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:25.17 ID:UcBeLGWB0.net
コストがハテナになってる時点でお察しやん




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:25.60 ID:PfpmLgcXM.net
たった8年で実用化したのやばい
量子コンピュータより難易度高いと言われてたからな全固体電池は




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:30.00 ID:91FgY34B0.net
リチウムイオン電池のスペックも中々やるやん




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:59.33 ID:TMwoo8LYa.net
結局一番大事なのはコストなんだからそれが?の時点で現実性ない




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:40:59.86 ID:cfYQTnw90.net
リチウム電池ごときでノーベル賞もらったジジイwwwwwwwwwww




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:00.80 ID:xH3fe/3p0.net
量産化△
コスト?




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18: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:22.52 ID:5aLeFcwH0.net
全固体電池ってなんや?




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:28.22 ID:TVFjxe5za.net
おいくらなんです?




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:33.25 ID:JUYxXAP+M.net
comsとかいうガラクタもっと真面目に作れや




21: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:34.69 ID:74h9CTEf0.net
こいついっつも開発成功してんな




23: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:41:40.08 ID:6e6xfraB0.net
リチウムマンガンじゃあかんのか?




26: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:12.53 ID:iOFG5Vqep.net
コスト?は草
そら×にはできんやろうけど




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:23.53 ID:OvylnZ8da.net
コストはこれからだろアホかこいつら
試験運転成功してすぐ量産化できたら苦労しない




29: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:27.16 ID:cd/R21aw0.net
普及すればコストも低くなる




30: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:32.17 ID:FGCDinSx0.net
コスト?とか全く意味ないやん




31: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:33.46 ID:HmpTPbal0.net
そんなにお高いんか?




32: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:33.98 ID:fIYUQ8P/0.net
正直、量産化とコストはこれからどうとでもなる要素やからな
まず実用できるものを作ることが大事や




33: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:37.00 ID:UFHblPa/K.net
電解質コチコチでワロタ




38: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:42:54.06 ID:ixGkENeJ0.net
車内で自己発電して充電出来るようになれば完璧やんけ




39: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:43:00.52 ID:HmpTPbal0.net
量産そのものが難しいからバカ高くなるってことやろか




40: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:43:01.02 ID:0ovxtxu60.net
コスト?はこれから量産してどうなるかってことやろ




43: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:43:16.22 ID:KFgaV6TNa.net
コスト度外視ならすごい技術いくらでもあるんだよなぁ




42: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/19(木) 22:43:06.76 ID:JijQG5Ae0.net
燃料電池くんどうすんねん






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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:07

マジかよ…トヨタスゲーーーーーーーー!!!!!!

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:08

12/13に太陽誘電が全個体電池を2021年量産化のスケジュールをだしてたよね
太陽誘電、期待してます

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:11

大量生産したら、コストはどんどん下がるんじゃないの?

4.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:12

開発したばかりなら量産やコスト面はひとまず横においといて喜んだ方が良いやろ。お察しとか言ってる奴らが基礎研究費とか減らしていくんやろなぁ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:21

最初はコストが高いのはしゃーないやろ
量産されれば、ドンドン安くなる
リチウム電池だって、最初は高かったぜ?

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:30

民生品での量産とコスト関連は十八番やから
搭載製品第一号次第になるのかな

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:32

スゴイな
動力の問題が解決すれば開発完了、みたいな製品は星の数ほど存在するので技術革新に期待したい

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:33

今度は技術保有で失敗するなよ

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:34

これでどんどん電化製品のコードレス化が進んで欲しい

10.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:34

寿命が長いのなら多少高くてもトータルでは安くなるじゃん

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:34

コwwwスwwwトwww

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:35

トヨタの場合は生産ボリュームあるから、コストはなんとかしてクリアするだろう

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:35

コストは量産すればダダ下がりだから関係ない
電源供給の種類は多いに越したことはないから多様性は必要だ
批判するよりどうするかが必要だけど一般人の俺たちはどうすることも出来ず
企業に振り回されて不便を強いられるんだろうな

14.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:37

コストはそら最初は高いやろ

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:37

トヨタやるじゃん

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:39

※4
「お察し」とか言ってるのは話の内容関係なくトヨタならケチつける奴だから
そういう話にも聞く耳持たんと思うよ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:39

小さくなって安くなれば、充電時間が掛かっても、一つは取り外して充電しておく…って事も出来るだろうね。

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:39

この電池が使われるようになると、
廃棄物処理が非常に厄介になる。


じゃあ研究すれば良いじゃん という話だが、
優秀な国民の皆様は廃棄物処理に興味ないので、
予算も降りないというわけだ。

で、数十年後に社会問題になったとき、
全ての責任を取らされるのも、産廃屋です。


まぁ、太陽光パネルどう処理するかもろくに考えてないから、もう良いんですけどね。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:40

HDDやSSDだって最初は死ぬほど高かったんやで(特にHDD)
新しい技術が高いのはしゃーない

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:44

チリウムと同じで普及するまでには10年はかかるよ

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:45

普及すらしてないのにコスト○とかだったら胡散臭さがノストラダムスの予言クラス
まずさ実現がほんとにできたかどうかが重要

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:48

車はどうでもいいけど蓄電池が高性能化して欲しい

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:56

実用化した段階でコスト低くなると思ってるバカばかりやんけ

24.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:57

これもノーベル賞ものだろうな
トヨタは内燃機関水素電気バッテリーと多角的に投資出来るからやっぱ規模がちげーわ

25.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 16:59

>>23
コストを減らすのも、
重要な研究の一つなんですけどね。

彼らは学生さんなんでしょうか…

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 16:59

これでガソリン車は過去の遺物に成り果てる

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:02

コストについては最初のうちはしょうがないな。量産化すればどんどん下がるんだし
こう言うのはどんどん進化していってもらいたいわ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:02

※21
安くて色々なことに使えて簡単に作れるというSTAP細胞のことですねわかります

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:06

現在のプリウスミサイルで大問題になっている、「重量」はどうなってんだ?

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:09

んで何の苦労もしてない上層部が外国に技術お漏らしするんだろ

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:18

量産の目処がいつになるか
どれぐらいの容量が作れるか。今までは小型しか作れなかった
価格は?
と未確定が多すぎる

32.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 17:21

ワイリチウムイオン電池業界開発部、今さら出て来た事に苦笑

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:31

完全な全固体できたなら京セラが売り出すいうてたクレイ型はすぐ駆逐されるな

34.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 17:43

トヨタっていうかパナソニックだよね?確か

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 17:44

>>23
おいおいアンチ感情が先行しすぎて具体的な意見がないぞ
下手な安価まで売ってバカだ学生だとか薄味すぎるだろ

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 17:52

コストはゲルマニウムなどの原価が高いからで、代替え物資を探してる、こういう子世は日本人が大得意だから心配しなくていい。
量産性を上げる研究も進んでいる。
放電回数に寿命が無いのが最大の利点だが、これが普及すると乗り換えしないから車自体売れなくなる、昔のナイロン靴下の再現かな。

37.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 18:03

>>29
意味不明だな
やり直し

38.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 18:04

>>36
だいがえって頭悪いって思われるからやめた方がいいよ

39.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 18:06

村田は?

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:19

こういう技術がないと原動機の電気化は
不可能だよ
リチウムイオンは確かに凄いけど
デジカメやスマホレベルのバッテリーだ

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:24

こういう詐欺やめてよ

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:33

全固体電池の一番の特徴は燃えなくて安全ってこと
リチウムイオンバッテリーは電解液が可燃性の有機溶媒で引火点も低い(実使用時の温度より少し高い程度)
電気自動車みたいな大容量での使用は高リスクなもんで、だからトヨタは最近までプリウスにも水素イオンバッテリーを使用していた

43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:35

リチウムでノーベル賞どうなるの

44.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 18:43

EVが実用的になるのかねえ。
電気が足らない気がしますが。

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:49

コストなんて、実用化出来るようになれば、劇的に下がるから心配する必要ない。
リチウムイオン電池だって、開発された当初は、物凄い高額だったんだから。

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:51

コストは原材料にもよるから何ともいえんな
量産化しても原材料高ければ高いままだし

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 18:55

imec 村田製作所 TDKも販売開始だぞ
サムスンは グラフェンボールバッテリーを開発
勝てんの?

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 19:14

コスト?に喰いつくバカ多すぎ。
日本も劣化したもんだ。

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月20日 19:29

ありがてぇ

50.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 20:06

>>1
ありがとうトヨタ
日本人なので心から応援しています‼️

51.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月20日 20:34

イーロンマスクの煽りツイートが楽しみ

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月21日 00:10

まだリチウム電池以下だからしばらくかかるな。

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月21日 01:29

ソフトバンク経由で韓国企業に機密情報が漏れない様にな

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月21日 04:31

どうせ韓国に技術を盗まれて市場シェアを奪われるよ。
日本のいつものパターンだわ。

55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月21日 10:23

どうせまた製品化されないんだろ
電池関連の新技術ってそんなのばっかだしな

56.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月21日 12:11

商品として使い物にならない既存のバッテリーを
実際に車に積んで走りましたアピールしただけだぞ

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