【画像】今年の日本カーオブザイヤー、選ばれた車種がコチラwwwwwwwwwww

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【画像】今年の日本カーオブザイヤー、選ばれた車種がコチラwwwwwwwwwww

1: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:32:38.43 ID:ID:OBJtX1F30.net

自動車雑誌の編集者らで構成する実行委員会は6日、この1年間の最も優れた車に贈る賞「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、トヨタ自動車のスポーツタイプ多目的車(SUV)「RAV4」を選んだ。

トヨタ車の受賞は2009年のハイブリッド車「プリウス」以来。RAV4は高い走行性能、広い荷室など使い勝手の良さで幅広い支持を集めた。
次点はマツダの小型車「マツダ3」だった。

革新的な技術を持つ車に贈られる「イノベーション部門賞」は、高速道路上で車線変更などを支援する自動運転技術「プロパイロット2・0」を搭載した日産自動車のスポーツセダン「スカイライン」が受賞した。

選考対象は、昨年11月1日から今年10月31日に日本国内で発表または発売された車。

https://www.sankei.com/economy/news/191206/ecn1912060023-n1.html




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1575631958/

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2: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:33:07.05 ID:sAUbdHbz0.net
ないわ




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:33:53.30 ID:qb017MLD0.net
だいぶ気に入ってるけど無駄に車幅広い




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:35:43.06 ID:NcQFfj/E0.net
先のTMSでメルセデス、BMW、レクサスと同じフロアにブース出しており、またその中で最も存在感を出してたのがマツダだとか知らんでしょ君たち




70: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 22:02:00
>>4
後ろ狭っw




76: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 22:17:05
>>70
その外人がでかすぎるんだよ




80: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 22:25:31.56 ID:F6bp7sTw0.net
>>70
その人が大男なのと全席後ろに引き過ぎなだけで実物はそんな狭くない
その画像は悪意あり過ぎ
ただ窓が狭いから圧迫感はあるけどな




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:37:53.85 ID:zA6yezpf0.net
suvのメリットって何?山なんか走らない俺にはわからない




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:42:30
>>5
セダンミニバンより生活臭ない

らしい




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:41:41.29 ID:DDxaP9P90.net
無難だろ
スカイラインはマイナーチェンジ
マツダ3は煤溜まりトーションビーム




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:43:26
妥当やな




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:45:32.32 ID:tsRrkZNI0.net
広い荷室...?




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:46:56.16 ID:uJIDlUSm0.net
やっぱCOTYは金の力、RJCは車の純粋な評価って昔から言われてる基準どおりになったなw




62: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:54:52.06 ID:EVbm4tgd0.net
>>14
トヨタ車は2009年以来と記事にあるようだが?




65: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:58:26
>>14
それじゃあCOTYは毎年トヨタがとってないとおかしいべ(・_・;)




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:50:56.14 ID:+VgY7XOF0.net
トヨタ票が分散してたらmazda3になってたな




21: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:57:27
>>16
それじゃマツダオブザイヤーになっちゃうからな。
10年ぐらい前からおかしくなったのが表面化し始めた。




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:56:38.94 ID:bd4RxJQX0.net
カーオブザイヤーってやらせだったんだ




23: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:58:35.11 ID:xUnn5k4C0.net
>>20
当たり前じゃん
iQなんて販売前に受賞したんだぞ




22: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:58:04.61 ID:/JwQ9ew20.net
明らかにジムニーだろ




26: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:03:39
日本ニャー・オブ・ザ・イヤーって有りそうで無いな




27: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:06:12.69 ID:0nMhvERQ0.net
フォレスターみたい




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:06:33.94 ID:o5aFSaHJ0.net
最近良く見るけど、これ以外と背が低いんな




29: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:09:24
この賞も全く威厳なくなったよな




34: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:14:07.28 ID:BHyC9EW40.net
>>29
80年代末〜90年代前半は、取らなきゃおかしい車しかなかったからね。
ギャラン、シルビア、セルシオ、ディアマンテ、このへん。
セラとかプリメーラが来てもおかしくなかったけど。




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30: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:10:56
マツダ「工エエェェ(´д`)ェェエエ工」

担当部署は盛大にズッコケただろうなw




38: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:16:31.00 ID:tsRrkZNI0.net
>>30
マツダは毎年マイチェン辞めるべき
あれでは個人の資産に関わる
マツダ地獄を真摯に受け止めて、自信を持ってから販売しろ




31: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:12:36.52 ID:o5aFSaHJ0.net
COTYが内紛でクソ化して、なぜか分裂してRJCと二本立てになってるな
まあ、どっちも似たようなもんだと思うけどね




42: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:23:53.37 ID:BHyC9EW40.net
>>31
RJCもスズキ車が多いのだけは気になるよね。




79: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 22:24:30
>>31
どっちもエビカニで決まるんだよなあ




32: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:13:37.66 ID:GR7lEnIc0.net
来年は新しいヴィッツがとるだろうな




35: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:15:18.49 ID:9y575Poc0.net
年収700の身分ではちょっとお高いわ




37: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:16:02.74 ID:jgbW5SEJ0.net
手頃なサイズで使い勝手良かったのがどんどん大型化して別物になるのはなぜなんだぜ?




45: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:29:38
>>37
海外では車のサイズの大きいものが価格も高くできるし富裕層もそれを買うから。ステータス的な意味が大きい。日本の道路や駐車場は狭いので例外的に小さな車が売れる。実は特殊な市場。




39: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:16:46.49 ID:hS2DVTXO0.net
自動車評論家がだいたい腐ってるのがバレてるからな。




51: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:37:57.58 ID:1F1YcU3G0.net
>>39
そもそも自動車ヒョーロンって馬鹿でもできる感想文のお仕事ですし…
福野礼一郎クラスの論客じゃないと評論読む意味ないよ




40: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:17:50.50 ID:F6bp7sTw0.net
今年クルマ買い替えたけどRAV4はかなり迷ったな
アクセラ?シラネ




44: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:25:21.81 ID:64NS5eSA0.net
外国車を輸入始めたからニューカー扱いッておかしくね?(´・ω・`)




46: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:29:56
アラウンドビューとかあるなら考えるんだけどな




47: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:32:10
来年はヤリスかフィットになるのか?




48: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:32:22
昨日発売のSKYACTIV-Xを褒めて点入れてる審査員はダメだろ
マツダは心底欲しかったんやろうなぁ




52: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:38:25
普通にCセグカローラのが相応しいのにな、なんでRAV4に流れたんだか




57: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:49:09
>>52
背が高く重い車は重心も高いのでカーブでの遠心力で不利だし重さも動力性能的に不利だが技術的レベルのアップでそれがほぼ解消されてるからだろ。カローラが良くなったよりもSUVが良くなればインパクトあるから。




63: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:55:52.13 ID:BHyC9EW40.net
>>52
本来はそう考えるのが普通。




66: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:58:38
>>52
トヨタ的には去年のカローラスポーツが本命だったんだろう
今年はRAV4に票を誘導してそう




58: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:49:49
乗れば良さがわかるんだろ
乗ったことないし見た目カッコ悪いと思うけど




59: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:51:14
モデル3を外した時点でお察し




64: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:57:53
あのハリボテ感w




68: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 21:59:47
なんかスバルとマツダのデザイン足したような…







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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 18:40

僻みかな

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 18:49

バイヤーズセレクト

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 19:00

ジムニーだと思うがね
滅茶苦茶見掛けるし軽も普通車も

4.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 19:06

オプション込み下取りなしでラブ4買ったが、450万や、

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 19:08

後ろ角ばってていいのにな
丸くするから狭くなる

6.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 19:17

すごい的外れな意見ばっかだな

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 19:29

スバルっぽい

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 19:29

自分が選ぶならスカイライン400Rやな

理由は自分が買ったから
それだけ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 19:33

>>6
日本人だししゃーない

10.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 19:33

昔のモーターショーに出てたRSCっぽくて好きだよ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 19:37

賞レースくらいマツダとかいう中身のない企業にとらせてやれよ
みんな結局金出して買うのはトヨタになるんだから
バカを騙す目くらましくらいマツダに譲れ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 19:48

ネットの車評論家ってほんと基地外みたいにマツダ大好きマンだよな
他メーカーにケチつけるのもマツダ持ち上げるのもメチャクチャ過ぎて
もしかしてギャグで言ってるのかと思うレベル

13.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 20:02

>>3
どこかのドイツの人がベンツのパクリ、どこかのアメリカ人がハマーのパクリってダブルで文句言ってきたらなんかいやじゃん。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 20:02

マツダに親でも殺されたんかw

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 20:12

救いようのない絶望的なデザインセンスのなさ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 20:22

公式サイトで選考委員の配点全部見れるぞ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 20:27

スバルのXVを引き延ばした感じ。

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 20:43

あちこち コスいコストカットしてるのに 何で車の値段が上がってるんだ?
足回りとか 値段上がってるのにコストカットで退化してないか?

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 20:47

米14
単にネット工作しすぎていい加減ウザがられてるだけだろ

20.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 21:01

>>13
ベンツGクラスは分かるがハマーはちょっと無理あるな
てか、んなこと言ったらRAV4はフォレスターのパクリでしょとは思う

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 21:02

最近のトヨタはトヨタだから売れる車ばっかだけど
RAV4はトヨタじゃなくても売れそうな車だしCOTYでもあーそーなんだと思う

22.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 21:14

>>3
カーオブザイヤーの意味分かってる?
ジムニーは去年のエントリーだよ

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 21:21

他の国で賞取りまくってたモデル3が32/34位って日本がヤバいのか外国がヤバいのかもう訳わからんな。

24.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 21:25

来年に出るプラグインがラブ4の本命だよ

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 21:35

外人って、RAV4好きだよな。なんでだろ?

26.  Posted by     投稿日:2019年12月07日 21:36

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

27.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 21:39

選考委員60人のうちRAV4に全く加点してないのはたった3人ぐらいだから圧倒的だよな

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月07日 23:15

今年のTMSは力入れてないメーカーばかりだったろ。BMWは出展せずアルピナじゃなかったっけ。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月07日 23:39

23: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/06(金) 20:58:35.11 ID:xUnn5k4C0.net
>>20
当たり前じゃん
iQなんて販売前に受賞したんだぞ

マジ?

30.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月08日 01:54

四駆に乗る奴なんて大体クソみたいなやつばっかじゃん

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月08日 21:46

カーオブザイヤーと聞くと伝説の選考員の佐藤久美を思い出すなw

忘れもしないオートサロン2012の自爆クラッシュ

こんなのが選考してるw

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