【画像】電動二輪「オキナワスクーター」がインドでヤバイことにwwwwwwwww

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【画像】電動二輪「オキナワスクーター」がインドでヤバイことにwwwwwwwww


1: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:53:10 ID:BE:844481327-PLT

「OKINAWA」の名を冠した電動スクーターがインドで人気を博している。2015年設立のオキナワオートテク社が販売する「オキナワスクーター」は、新興の電動スクーター市場でインド国内トップシェアを誇る。

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1036391.html

続きます





引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1575413590/

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2: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:53:34 ID:BE:844481327-PLT

>>1続き
ジテンダー・シャルマ社長が15年に沖縄を訪れた際に、美しい自然やゆったりとした生活リズムに感動したのがブランド名の由来になった。
排ガスの出ない電気二輪車を普及させ、環境汚染が深刻なインドで「オキナワのような美しい環境を実現したい」という思いが込められている。

同社はインドの首都ニューデリーから30キロほどのハリヤナ州グルガオンに本社があり、「オキナワスクーター」のブランドで9種類の電動スクーターを販売している。

主力の「iPraisePlus」は日本円で約16万4000円。最高時速は70キロ、1回の充電で160キロ走れる。
未舗装の道路が多く、許容重量以上の荷物や人を乗せることも多いインドの環境に適応したタフな作りが特長で、15度の傾斜でも走行可能だ。

「オキナワスクーター」は18年度に3万5千台を販売し、インドの製造業全体が不況の波を受けている19年も3万台の販売を予定する。
インドのシリコンバレーと呼ばれるバンガロールや日本企業の進出も多いチェンナイなど、インド南部での販売が多い。

オキナワオートテク社は琉球新報の取材に、シャルマ社長のコメントとして「インド人は日本人が大好きで、多くの親日家がいる。沖縄から社名をもらっているので、名に恥じぬよう両国の関係発展に貢献していきたい」とのメッセージを寄せた。

インドは二輪車の販売台数が年間2千万台を超えるバイク大国だ。一方でインド政府は深刻な大気汚染の解消に向けて交通の電気化を図ろうとしている。
15年に始まったFAMEと呼ばれる政府の施策により、電気二輪車の購入者に補助金が出たことも寄与し、電気スクーター需要は急速に伸びている。

同社は現在、2020年の稼働を目指してインド北西部のラージャスターン州に新工場を建設している。
現在の工場と比べ敷地面積は約20倍、生産能力は1日当たり3千台となる。21年には日本への本格的な輸出販売、そして将来的には沖縄に販売拠点を設けることを目標にしている。

同社の南澤泰裕取締役営業部長は「インドの企業は非常に行動が早く、国民性としても新しい技術に抵抗を持たず試してくれる。15年後には半数を電気スクーターが占めていてもおかしくはない」と市場可能性を語った。 
(沖田有吾)

おしまい




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:04:56.80 ID:5sQG5zLq0.net
>>2
生活コミューターとしては十分だな
あとは免許制度だけが障壁だな




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:05:39.02 ID:QBhptBzo0.net
>>16
免許?原付じゃねーの?




20: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:10:55.48 ID:5sQG5zLq0.net
>>17
現在の法制度だと、多分原2か小型二輪




3: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:54:00.94 ID:aD7ApkBs0.net
スイカヘルメットでツーリングしよう




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:55:27.60 ID:8GXpGBmD0.net
本社まじで沖縄なの?




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:56:38
160kmも走れたら
出川的につまらない番組になってしまう




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:58:12.85 ID:PVDqWkCG0.net
オキナワの名前つけてるだけで何も関係ねーのな




39: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:56:06.85 ID:hggDaDXD0.net
>>6
名前に込めた志しが素晴らしいじゃないか




7: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 07:58:24.85 ID:f+PweD3n0.net
ジテンシャー・ダルマ社長




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:03:43
160キロ走れるのは良いよな
でもこれから凍結の時期なんだよね




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:04:10
>>1
>1回の充電で160キロ走れる。


マジでガソリンのクソバイクもういらないじゃん




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:10:04
ちょっと欲しいかも




22: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:11:30.95 ID:KrIQsN1o0.net
160kmは平坦コースだとして都内のような起伏の激しいコースだとどのくらい走れるんだろう
1日50kmぐらい走れれば十分だけど興味あるな




25: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:16:47.92 ID:++JVPfV90.net
>>22
実用的な航続距離を5割くらいとしても80キロだからいけるんじゃね
最高速70キロも許容範囲として
傾斜15度までってのと加速がどんなもんなのかだな




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:15:01
最高速より加速力だよなぁ
せめて2stの原付スクーターくらいは欲しい




27: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:19:25.09 ID:XTzXBwd90.net
普通に逆輸入で欲しいわ

クソみたいな日本の電動バイクよりコスパええやん




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:20:38 ID:BE:844481327-PLT

一応日本でも売ってる
http://fujikom.com/scooter/

170キロ乗れるやつが原付2種扱い




41: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:59:42
>>28
マジかー
このスレを開いて良かった




54: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:40:08
>>28
ちょwご近所だった見に行こうかな




61: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:53:29
>>28
思ってたより滅茶苦茶オサレなデザインで驚愕したw




73: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 10:22:17
>>28
プリウスより加速速いじゃんw




76: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 10:55:24.95 ID:b81LDdar0.net
>>28
バッテリー外してお家で充電できるのかな
ほちいなぁ




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29: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:20:45
こういうのでジョルノやビーノみたいなのを作ってくれ




30: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:23:56.26 ID:VHSQ2SD+0.net
中国とか10年前から電動スクーターが主流
日本だけが取り残されている




35: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:34:44.15 ID:yp15O3Og0.net
インド人てオキナワって聞いて何か思い浮かぶの?




37: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:42:15.16 ID:ufi+yY4D0.net
沖縄つてインド人みたいなの多いよな




38: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:48:32.51 ID:Ls8DaFzE0.net
耐久性が問題
10年もたずに急にぶっ壊れねえか




40: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 08:58:40
航続距離170km
最高速度70km

日本でも販売してくれないかなー




43: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:02:24.71 ID:91qDXP/j0.net
インドでシェアトップってすげえな




44: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:06:45
二輪業界がオワコンなのに
今のエンジンから
電動に変わって業界が復活とかあり得ないからw




46: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:15:42
石切の坂が登れたら欲しいな。




49: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:25:18.96 ID:NKonMCbq0.net
電気で走るって先進国じゃんねw 
ガソリンで走るみたいなん日本くらいしか売ってないんじゃもう




52: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 09:33:43
インド領にしてもらったらいいんじゃねの




68: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 10:14:28
貧乏人は車を手放して二輪にシフトした方がいいな




78: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 11:14:41
カラーが東南アジアの虫そのもの




80: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 12:03:35.31 ID:6II+gc3D0.net
大型電動二輪が欲しい
車検ないし




81: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 12:13:44.84 ID:haqSXY7W0.net
インドの電動スクーターの作り方




83: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 12:17:22
電動モトコンポをよこせ
デザイン面のアレンジはいらない




85: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 12:37:09.56 ID:NooihgGC0.net
アメリカの軍艦にオキナワとか言うの有ったな




87: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 12:43:24.48 ID:m5TqI0vB0.net
なんで日本は未だにガソリンバイクなんだろうな
中国なんてとっくに電動バイクがメインなのに
どんだけ遅れてるんだこの国




88: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 12:44:40.67 ID:ROXQeflJ0.net
フランスベッドと同じだな




92: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 13:06:02
出川のもサブバッテリーを持ってて並走してるハイエースで充電すれば押さずに済む話




93: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 13:47:51.06 ID:jOyoCByr0.net
インドのバイク
100cc12万円





95: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/04(水) 14:00:42
割といいじゃないか







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この記事へのコメント

1.  Posted by     投稿日:2019年12月05日 18:13

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月05日 18:27

デスストやってから電動バイクが欲しくなってた、これなら現実的な値段で買えそう
ガソリンバイクが遅れてるって言うのには反対

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 18:31

>28
うちの近くだったw
今度見に行ってみよう

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 18:37

で、販売店は?

5.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月05日 18:41

やべー
日本のバイク産業おわったかも

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 18:47

勝手に日本の地名を使ういつものパターン

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月05日 19:02

PCX電動なかったけ?

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 19:05

時速70舛160疏れると勘違いしてる
連中が一杯いるように見えるけど・・

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月05日 19:56

こう言うのは バッテリーとモーターの耐用年数と
故障時の交換費用が問題 最低5年保証くらいは
購入時に付けて貰わんと 安心出来んわ

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 19:57

中国行くと電動バイクしか走ってないぞ
ガソリンスクーターなんて一台も見ない

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 20:22

坂道が多いと電動は厳しい
AC100Vは充電が厳しい

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 20:31

ガソリンの方がパワー強いのでいらないです
最低でも125クラスの加速力は欲しいね

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 20:48

常用に足りるクオリティのものが出ねぇからだよ
ガソスタに毎日寄らなきゃならない原付きなんか誰も乗らねぇだろ
毎日とは言わなくても2日に1回充電が必要だとしたら流行るかどうかって基準で言えば結構面倒で無理だろ

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 20:52

情弱ばっかだな。
こんなもの、バッテリーが今の
リチュウムイオンだったら、5年ももたんわ。
交換にいくら掛かるって話。
何が日本が遅れてるだ。笑わせるな。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:05

マンション住みとかどやって充電すんねん

あと、70km/hが最高速なら使いもんにならんわ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月05日 21:09

中国が電動スクーターだらけなのは意味不明な規制のせいだぞ
中古のナンバープレートが高値で取引される変な国
ホントは中国人だって金さえあればガソリンバイクが欲しい

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:24

バッテリーはすぐに劣化する。
スマホ使ってりゃわかるだろ。

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:25

台北が電動バイクで満たされたらいよいよだな

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:26

サイト見に行ったが「低価格」とは書いてあるが
詳細な値段が一切書いてないから分からん

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:27

リチウムイオンバッテリーは寿命が短いからなあ
どれだけ高品質に作っても、寿命だけはどうにもならない

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:35

ガソリンエンジンは成熟されきってるし出来が良すぎるんだよ
電動はバッテリー統一規格のユニット化してガソリンスタンド兼バッテリースタンドで交換時間3分とかのインフラ整備が進むくらいじゃないと無理だよな
充電効率&ハイパワー&小型化&安全性&コスト等のブレイクスルーがいっぱい必要だわ

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:37

※1
利権って言ってりゃ通ぶれると思ってるんだからなあ

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月05日 21:48

服はユニクロ(GU)・しまむら、バイクはオキナワスクーター、仕事は海外企業の下請け(非正規)、疲れた後の家飲みでバーリアル。
う〜ん、日本最高!!

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月06日 03:06

インドは200ボルトだから電動スクーターに向いてるよね

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