【画像】トヨタが電気自動車EV レクサスUX300eを来年発売キタ――(゚∀゚)――!!wwwwwwwwwww

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【画像】トヨタが電気自動車EV レクサスUX300eを来年発売キタ――(゚∀゚)――!!wwwwwwwwwww

1: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:49:14.40 ID:ID:L4dIRv2r0●.net

「UX300e」はTNGAプラットフォーム
「GA-C」を採用した都会派の
コンパクト・クロスオーバーSUV「UX」のEVグレード。

モーターの最高出力は204ps、
最大トルクは300N・mで、
54.3kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、
一充電航続距離は約400kmと発表されている。
2020年に市販される予定だ。

画像


https://jafmate.jp/blog/car/191122-01.html




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1575154154/

pickup
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3: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:49:41.94 ID:L4dIRv2r0.net

電気自動車Evaの時代キター




4: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:51:50
乾電池何十本いるんだよw




5: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:52:00.87 ID:4F8ySKPo0.net
レクサスだったら燃料電池車のほうがいいんじゃね




6: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:52:47.02 ID:L4dIRv2r0.net

>>5
そんなの誰も使わんよ




11: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:56:05.02 ID:Anp0J4Vf0.net
>>6
使わないというより使えない。




8: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:54:26
中国は補助金切れたのに頑張るなぁ・




9: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:54:30 BE:659060378-2BP

電気自動車の時代
到来だな




10: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:55:12.38 ID:zI/tJHgj0.net
54.3kwって充電何時間?
家庭の100v15aだと36時間?
それって電気代もおいくら万円?




18: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:59:49
>>10
54kw、400km
200vでフル充電20時間、1500円


ガソリン
リッター20km
140円×20L=400km2800円




30: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:09:59.03 ID:zI/tJHgj0.net
>>18
わいの原2はリッター60超えだから
400kmは6.66リッターで700円くらい

余裕で勝ったな




50: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 09:29:50.08 ID:lj18c07a0.net
>>30
恥ずかしくて乗れないよ




12: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:56:07.61 ID:L4dIRv2r0.net

電気代はガソリンより安い




13: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:56:42.04 ID:L4dIRv2r0.net

電気自動車の時代




14: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:57:03.96 ID:L4dIRv2r0.net

トヨタ
スゲー
未来に生きてるな




15: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:59:10.18 ID:HbPr4JQ60.net
EVは旅先ですぐガソリン入れて帰るというふうにはいかないからな




16: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:59:20.07 ID:9ug5iJhw0.net
ガソリンエンジン部品の下請けかいしは生き残り大変だな




17: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 07:59:30 BE:659060378-2BP

50代おっさん
老人
時代について行けなくて
ワラタw




19: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:00:05 BE:659060378-2BP

50代おっさん
老人
沈黙
ワラタw




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20: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:00:33.25 ID:ITdXfsdA0.net
EVは原発の余剰電力の吸収策の面が強かったんだが今はどうなんだろね。

※水力や火力と違って出力を可変し難いのが原発。
大出力の原発ほど夜間の電力に余りが生じるので、この時に充電してもらうはずだった・・・




21: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:02:39.99 ID:Lm3RJYtX0.net
>>20
巨大マーケットの中国が内燃機関ノーを打ち出したのがきっかけで
世界中のカーメーカーがEVに方向転換せざるを得なくなったってのが実情かな




24: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:05:05.98 ID:GD8pzjHg0.net
なにその朴ブログってのは




27: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:06:55
トヨタはどれがコケても良いように保険で全コンテンツに参入してるんだよ
何が伸びるなんて今時点で誰も予想がつかないし。




28: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:07:46.71 ID:NqnMiedd0.net
相変わらずおせーなトヨタ




33: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:16:45.34 ID:Lm3RJYtX0.net
旧型セドリックをEVに改造してる人の動画見たけど
高速のPA毎に30分の充電迫られてワロタ

もうリアル出川じゃん
よっぽど時間的余裕があって、ヘリコプター並みの綿密な運航プランを立てられる人向けだわ




38: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:25:23
>>33
それはそのクソ自己満改造車だけだろ
普通は寝る前とか休憩ついでにしとけばいい




43: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:37:30.06 ID:9nK4Gnz90.net
>>33
それすげーよ
自作でそれだけの信頼性とか中々ない
しかも30kmほどは高速走行出来てQCもついてるんだろ?




36: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:21:45
日本で電気自動車はまだ早い
仮に普及したとしても皆が夜中に充電し始めたらえらい事になる




37: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:23:41
>>36
その心配は、市販車の半分くらいがEVになった時で良い
今はまだまだ、使えるオモチャレベル




39: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:27:04.89 ID:4L8fNQff0.net
これにIHIのガスタービン発電機搭載すれば完璧だな。




41: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:33:51.82 ID:9nK4Gnz90.net
夜間Bの俺は隙が無い
まあこれならリーフ+買うけどな




42: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:34:56.99 ID:GD8pzjHg0.net
マズダがロリータ猿人のちょう小型発電機とか開発してたんだろ?
そういうの仕入れて、RExEVにすれば、さらなる実用性向上で、普通に旅行にも使える1台に化けそうなんだが
将来的にREx化もアリなんかな?




45: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:41:43
真冬にエアコン使った時の航続距離を知りたい




46: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:56:23.02 ID:a1WHmiU80.net
夜間、3件続けて充電し出すと、電圧降下するらしい




47: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 08:57:32.44 ID:a1WHmiU80.net
結局、光通信と同じでみんな同時に充電しだすから、激遅必至




48: 名無しのニュー速クオリティさん 2019/12/01(日) 09:12:04.93 ID:NqnMiedd0.net
こういう電波みたいなのが常に来るなEVのスレって







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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 17:47

この車体で200psか
せめて280ps欲しいだろ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 17:57

>>1
電動の200psとエンジンの200psは、ぜんぜん違うから。

3.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月02日 18:01

真似っこトヨタの限界がもうすぐくるな。
見せかけトヨタスタートw

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:06

他の記事で見たんだが
トルクウエイトレシオが
リーフの80%しかないんだとさ
はい、ゴミ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:06

これで電力需要が益々増えるから原発は必須になるよね
もちろん原発廃止派はEV反対なんだよな?

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:09

リーフの8割って
やっとマシになったリーフe+と比較したら6割くらいになるんじゃ?

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:09

・・・?
市販車でいえば、25年前にRAV4が出てるんだが。
3は、知恵が遅れてるのか?

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:24

車重が2000kgあるってよ
UVベースだから400kgの増加か

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:24

※33の改造EVセドリックは雑誌の企画で自作ではなくEV改造の業者へ発注した物です
リーフのシステムを元にしているようですが 回生システム未搭載なので最大100km位しか走れないようです

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:26

>>2
どう違うの?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:29

4は、免許持ってないだろw

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:32

リーフe+が1600kgで340N・m
UX300eが2000kgで300N・m
トルクだと7割の性能だね

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:32

※10
停止状態から最大トルクが発生するのと5000rpmくらいでやっと最大トルクになるのとじゃ大違いじゃね?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:34

ってか、スペック厨って普段からフル加速で乗ってるんか?

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:34

トヨタのEVってなんでカマボコみたいな厚底サンダルみたいな見た目してんの?
テスラみたいにシュッとできないの

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 18:40

馬力だと
218psの1600kg
204psの2000kg
リーフe+の8割
最高速はリーフの8割で
加速性能はリーフの7割って感じ
SUVなのを考えるとコンパクトカーの7割トルクは
ちょっと致命的だけど
レクサス買う奴はSUVなのにどうせ高速にも乗らず街乗りしかしないだろうから
ぶっちゃけあんま関係ないかな

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月02日 19:09

国内向けでは無いわな。

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月02日 19:10

パーツ点数減らせるんだから安く出来るの?

19.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月02日 19:42

今ごろになって電気自動車を発売してもねえ。遅れてるね。

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 19:49

電気なのにあのグリルなん?

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 19:51

これポイントはバッテリーが全固体電池かどうか
だと思う。
肝心のことが報道されていないようだが。

22.  Posted by  名無し   投稿日:2019年12月02日 20:30

どうでもいいけど「TNGAプラットフォーム」が一瞬「TENGAプラットフォーム」に見えた。

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月02日 22:34

トヨタの全固体はいまだ実物がない空想の産物

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年12月06日 18:16

本スレのコメントをトヨタ社員で固めてそう(´・ω・`)

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