【画像】トヨタ社長、また変な車をゴリ押ししてしまうwww

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【画像】トヨタ社長、また変な車をゴリ押ししてしまうwww



1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(Tue) 14:10:55
株主こわれる


5MT・7CVT(パドルシフト)
自動トランスルーフオープン
純正MOMOステアリング
純正HKSマフラー
純正TRDサスペンション
純正レカロシート
純正スーパーLSD標準装備
純正BBS16インチ鍛造
純正ポテンザハイグリップタイヤ
カーボンインパネ
お値段230万円









引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1571116255/

pickup
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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:11:38.95 ID:Scve2OOZ0.net
ダイハツじゃねーの?これ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:12:29.08 ID:i0aE73wnd.net
>>2
ダイハツのコペンを魔改造してゴッテゴテに改造したのをトヨタが全ディーラーで出した
狂気の沙汰やでこんなん



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:11:49.50 ID:AW2ajsaBd.net
モリゾー「ああ^〜たまらねえぜ」
役員「っあああああああああああああああああ!!!!!!!」ブブブブチブブブブブリリブリリ!!!!



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:13:06.32 ID:frUlkU/+0.net
ダッッッ!



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:13:45.86 ID:SsZV7R5qd.net
LSD標準装備は草



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:14:45.65 ID:yQRM9PjH0.net
後ろに引っ張って発車します



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:15:27.54 ID:Aa8i/eEu0.net
トミカ感ある



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:15:28.75 ID:WGa3ZlXEd.net
ええやん



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:15:36.73 ID:kkliLQTXM.net
やすいやん



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:15:46.52 ID:udUceDUM0.net
コペンとロードスターの中間くらいの車だして



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:16:38.50 ID:g97ARSN1d.net
モリゾウが独断でゴリ押ししたあげく全国のディーラーに押し付けた狂気のマシン



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:16:50.93 ID:rObhwJ180.net
車無知ワイ、何が悪いのか理解できない



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:16:57.56 ID:lsFUhIWZ0.net
トヨタの改造以前にまずこのサイズでイキったツリ目やスポーティー感漂わせる斜め跳ね上げキャラクターラインを強調とかそんなんユーザーは求めてないと思うんやわ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:16:58.41 ID:z7nrjBzba.net
馬力いくらなん?



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(Tue) 14:20:41
>>21
64



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:23:22.27 ID:aEA0XT/q0.net
>>37
ECUチューンとかで100馬力簡単に超えるんやろなぁ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:16:59.50 ID:GWxbCFLud.net
こんなんトヨタディーラーで扱うのかよ



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24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:17:16.89 ID:lTST21ma0.net
なんやこれ草
よくこんなん出せるな



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:17:26.77 ID:mZRyzby1d.net
あへあへサーキットおじさんすき



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:18:21.75 ID:Ansd+zZc0.net
トヨタって定期的に思い切ったデザイン出して定期的に失敗してねえか



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:18:22.74 ID:4bS8rSdt0.net
遊びに欲しいけどな



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:18:25.31 ID:hV4Ps4yzM.net
トヨタディーラーの方が売れたらダイハツディーラーブチ切れそう



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:18:42.16 ID:T12J9INod.net
ほんとうはSFR出すつもりだったけど
それだけはやめてくれと部下と役員全員に懇願されたもよう



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:18:49.79 ID:TaBzHzZad.net
こんなブサイクよりスポーツ800を現代に復活させる話はどうなったんや



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:18:50.49 ID:PZmGhvuPd.net
そろそろトヨタでスズキスイフトとマツダ3売り出すぞ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:20:09.35 ID:/CMWrXnn0.net
コペンっぽくて好き



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(Tue) 14:20:48
モリゾーとかいう狂気



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:22:29.03 ID:50kfOEi+d.net
これ買うんやったらロードスター買うンゴ



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:22:39.67 ID:7xFS+UGjd.net
ガチガチやんけ
ようこんなん出すな



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:27:47.53 ID:S2B24cED0.net
>>45
こういうメーカーが後からメンバーブレース付けるの見ると
ノーマルの剛性ってどないなんやろな
工程増やして生産ライン滞らせたくないから手抜いてんのか?って勘ぐってしまう



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(Tue) 14:33:07
>>68
というか軽さ優先でオープンカーにしてるからボディが弱い
どんな車種もサーキット前提に作らないからねじれ剛性のアップは必要になる



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:22:54.70 ID:JaYFCImIa.net
これなんも弄るところないレベルやろ



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/10/15(火) 14:23:09.93 ID:eAlPevaGa.net
完全に社長の趣味やからな
売れてる車の利益でロマンを追求していくスタイル




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 14:15

今コペン乗ってるからこれに替えようかな

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:17

よさげ、納車1年先とかになりそうだが

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:20

お金持ちが遊びで乗る車って感じがする・・・

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:23

車両総重量
コペンGR 980kg
アルトワークス 670kg
エンジンは同じ64馬力

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:36

LEXUSとメガネブランドのコラボモデルの試作品プレゼンの時も
モリゾーが熱弁を振るいながらめっちゃ注文してきたみたいだぞ
「レース用フルフェイスで掛けるるようにしろ」
「視界のじゃまになるから中央側の枠を無くせ」
等など

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:36

自称車好きは声はでかいくせに買わないので
当てにならない、

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:37

今の車だと馬力があり過ぎてアクセルを踏み切れない、高回転まで引っ張れないから
1日1万でおつりくる国内コースで遊ぶにはいいかも

みんカラ辺りはユーザーで盛り上がってそう

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:40


でも軽じゃん

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:52

ちっこい車にオラついたデザインだとかなりダサく見えてしまう
元のかわいい感じでいいのに

10.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 14:55

(`□´)←ちがう
(・∀・)←これっすよ!これ!

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 14:58

個人的には要らんけど
ネットの車評論家様が酷評するのは売れそうな印象ある

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:00

スズキが同じことやったら笑えるんだけど
トヨタがやると嫌味しか感じない

13.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 15:06

ベースのコペンに自分でコレだけ改造したら恐ろしい金額になるだろう。
コペンが欲しい人には絶対にお得やと思う。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:08

エンジンもチューンナップして5ナンバーで出せよ

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:10

良いと思う
もともとオープンのコペン買う奴なんて
こういうの好きだろうし
前にプリウスとプリウスのG'zを乗り比べたけど
圧倒的にG'zの運転性の方が楽しかったし
というかノーマルでこれくらいの楽しい車作れよと思ったわ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:13

速さはないけど
運転は楽しい車だな
そもそも速くて楽しい車が欲しいなら
トヨタダイハツは絶対に選ばないし

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 15:16

現行コペンはレースじゃ遅すぎてハナシにならないよ。これはスポーツ「風味」を一般道で「軽く」楽しみたいごくごく普通の人が乗るクルマだ。

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:21

トヨタの軽OEMなのでピクシススポーツとでも名乗ればいいよ

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:26

ジムニーが売れているからな
ジムニーみたいな車をトヨタが来ると
コペンしかない

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:27

もともと大量に売れている車でないし、トヨタ、ダイハツのディーラーで販売台数が増えれば、みんな幸せな気がする
たくさん専用品があるのに安いと思うよ
個人で同じ改造をすれば300万コースでは?

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:31

2万円なら買う

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:35

こういう速くないけど運転が楽しい車って
本当は若い子に乗って欲しいのに
若い子はみんな糞つまらないミニバンか
運転しにくいハイパワーの車を選ぶよねえ

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:35

買いたいとは思わんけど面白いなあとは思う
叩くほどは悪くないよ、コペン信者にはそこそこ刺さるでしょ

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:37

GJ!!トヨタ!!


25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:41

これ買ったら、コペンのオフ会で末代までちやほやされる気がする

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:41

FFじゃなければ買ってた

27.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 15:42

>>10
(`□´)←ちがう
(`皿´)←こうだ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:43

メーカーチューンがボディ強化やってくれるのはいい流れだと思うわ
自分で後からチューンするとか考えると大抵後回しになるからな

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:44

7cvtって凄いな
cvtってそもそも無段階変速じゃないのか?

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:47

>>26
FRがいいよねぇ

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:50

軽スポーツ(笑)とか捨ててさっさと次期MR2出せよ…

アルピーヌやエリーゼより安く速くお願いします…

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:54

>>29
ギアではなくベルトとプーリーの位置で可変するのがCVTだけど
段階式のCVTは電子制御で疑似的に段階を作って制御してるだけ

33.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 15:54

>>29
それにわざわざ段をつけただけ
以前からいくらでもある

34.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 15:57

LSD標準装備って
ダッシュボード覚せい剤入ってるってこと?

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 15:57

SFR出してくれよ
背丈180以上だとコペン乗れないんだよ、クローズで頭打つか足元がヒドい事になる

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:58

エンジンもサスもクソなんだからボディー剛性やっても無駄やろw

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:58

※26
俺も俺も

まあFRにしてたら軽で電動ハードトップなんて実現できなかったかもしれんが

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 15:58

MR2は速さより操る楽しさだろ
そもそも今のトヨタのコンセプトから外れるから無理
今のトヨタは運転する楽しさや速さじゃなく
壊れないカタログスペックのいい車しか作ろうとしてない

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:00

え〜っ、FFなうえに980kgもあるのがスポーツ?
昔のABC軽スポーツより200kg以上も重いじゃん

40.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 16:01

>>22
乗り味を追い求める需要がないからそっちに開発リソース振り向けると割高になるんだよね
あと若者は金が無いのとクルマをただの道具かステータスシンボルにしか見てない
富裕層と隠れ貧民の二極化してるから売れるのは格安車か高級車、そのどちらかだからな

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:01

>>36
GRグレードは足回りも変更してるんだなあ
最初からそうしろよってくらいちゃんとした足回りになる

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:05

今時FRがいいって
自称車好きしかいないからニワカ丸出し
サーキット走るんじゃないならAWDかFF

43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:08

>>42
FRって自称運転が上手い人が好む駆動だからな
公道でスプリント加速でもする気なのかと
コーナリングもドリフトでもしないならFFの方が楽しいし

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:09

今の車性能だと500psくらいのエンジンじゃないと
FRにする意味ないぞ

45.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 16:11

安くていいやん
使い道ほぼないけど

46.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 16:12

物はなんであれこの手の趣味全開なモノを出すってのは良いことやろ

47.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 16:13

>>22
ほんとにね
運転が楽しい車なら遅くてもいいんよ

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:17

リッターエンジンバージョンも作れよ
あのサイズの2シーターで230万も出すユーザーなら、リッターエンジンで300万超えても喜ぶ

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:19

>>48
ロードスターに喧嘩売れる車を今のトヨタには作れないだろ

50.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 16:26

こんだけガチガチで230万はコスパ良いじゃん

51.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:30

比べるとS660かなぁ
後付けで好きなの入れた方が良い気がする

52.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 16:32

標準グレードに乗った後にGzやGRに乗ると
ノーマルでこれくらいの調整でやれってくらい違う
重くなるからカタログ燃費も悪くなるし
0-100タイムなんかも遅くなるから嫌なんだろうけどさ
運転する楽しさが全然違うからなあ

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 16:54

批判が多いのってセカンドカー買えない底辺層が増えてるからなんだよな
遊び目的で捉えろよ底辺共

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 17:00

お安いな

55.  Posted by     投稿日:2019年10月22日 17:05

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

56.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 18:06

スズキはこんなくるまださん
馬鹿にすんな
コペンのエンジンがCVTゆるさん

57.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 18:44

>>27
(`皿 皿 ´)

58.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 19:46

いいじゃん欲しい

59.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 22:03

可愛い頃のコペンを返してくれ。

60.  Posted by  名無し   投稿日:2019年10月22日 22:13

軽で1t弱は流石にヤバイ。ロードスターと同じ重量じゃん

61.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月22日 23:57

>>60
電動ルーフのロードスターは重いぞ

62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年10月24日 15:04

230万?
ロードスター選ぶかな。

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