【悲報】トラック野郎不足、マジで深刻化・・・

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【悲報】トラック野郎不足、マジで深刻化・・・


1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:36:25.70 ID:ID:+N3f/sF30●.net
 インターネット通販の普及に伴い小口配送の件数が増加する中、トラックの運転手不足が深刻化している。
鉄道貨物協会によると、2028年には約28万人が不足する見通し。国民生活への影響も出かねない状況で、官民が対策に本腰を入れ始めた。

 国土交通省は労働環境の改善を図るため、ドライバーの長時間労働の是正といった働き方改革に積極的な運送事業者の認証制度を、今年度中に創設。
職場の「良好度」を審査し、3段階で評価する方針だ。

 民間では国内最大のトラックメーカー、日野自動車が4月、後方カメラなど運転アシスト機能を搭載した新型トラックを発表した。
人手不足対策の一環として、経験の浅いドライバーでも運転しやすくするのが狙いだ。省人化に向けた自動運転分野の技術開発も進めている。

 中日本高速道路(名古屋市)もトラック運転手の労働環境の改善に着手。
ドライバーが休憩の機会をつくりやすいよう、東名高速道路の豊橋パーキングエリアに21台分のトラック専用駐車場を用意する実験を始めた。

 大和ハウス工業の子会社、大和物流(大阪市)は人手が少なくても配送できるようにと、複数企業の製品を一つのコンテナにまとめて配送するサービスを展開。
さらに長距離用トラックの手配が困難な中、「(短い距離を中継するための)物流センターのニーズが高まっている」として、「2次配送拠点」の整備にも取り組んでいる。 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000016-jij-bus_all



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1566354985/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:37:33.44 ID:tAvG8yFp0.net
給与あげれば良い



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:40:24.54 ID:DEGyeEIZ0.net
>>2
ならその金払えよ
配送費無料じゃないと文句言うコジキがなに言ってんだか



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:37:57.26 ID:7lfGTtLH0.net
自動運転認めればすぐ解決やん



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:53:14.68 ID:UNLfCjlZ0.net
>>3
自動運転はまだまだ実用的じゃない
少なくてもあと10年は必要



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:38:41.82 ID:e3ym0KeO0.net
ドローン配達を実用化



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:38:55.46 ID:NuCdTiK00.net
給料上げて騒げ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:39:30.37 ID:GCzX89eb0.net
JRFに頼めよ



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:39:55.82 ID:Vy8bFk8+0.net
奴隷が不足、深刻化

なら分かる



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:40:07.30 ID:IiZOwnZa0.net
鉄道輸送復活か



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:40:09.00 ID:cFUIp9F40.net
痛車のデコトラとか萌え絵のデコトラとかをアニメとかででっち上げればヲタが入ってくんじゃね?



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:40:36.18 ID:wBkBF+4P0.net
おまえら簡単に給料上げろとか言ってるけど
当然、送料も値上げしていいんだよね?(´・ω・`)



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:40:45.99 ID:4qoXmY0R0.net
長時間運転で痔になりそう



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:41:36.82 ID:yU1j1LMQ0.net
そういや二人とも亡くなってるのか



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:41:43.57 ID:JH8w5egQ0.net
まずトラックの車検を年1にするな。運賃も下げられてドライバーなんて簡単には雇えないんだよ。



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:41:48.91 ID:F5/hXWv50.net
労働時間キッチリ8時間
年休120日
年収500万円〜

普通の待遇を普通にあげればやるだろ
ゴミみたいな扱いしといてヒトガーとかいうなよ



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:51:07.53 ID:devJMHlo0.net
>>19
前にいたところ。

12時間拘束
年休105日
年収400万ちょっと

これで業界的にはホワイト扱いだったもんなぁ。

荷物の積み下ろし時間が休憩扱いだし、食事は当然運転しながらだった。



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:42:19.42 ID:EfHC59Gz0.net
いくらでも代わりいるんだろ?っていうね



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:42:22.26 ID:3X8SfFeD0.net
デコトラはどこも出入りできなくなってるらしいな



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:42:27.04 ID:9ngHu+/u0.net
あおり運転



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:42:37.58 ID:Qu6lzDNg0.net
少子高齢化で現役世代の数が減っていくからな
もはや給料どうこうの問題じゃない



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:42:44.96 ID:F6I5vLUJ0.net
下品な寅さん



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:43:04.48 ID:RHGOVYNH0.net
トラック野郎が人妻と車内でくんずほぐれつする映画を昼間から放送すれば増える



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:46:17.37 ID:vMDLw1/e0.net
>>27
これは極端な話だけど実際職業イメージは大事だよな
バカにされるばっかりのブルーワーカーって思われてたら厚待遇でも人来ない



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:43:39.33 ID:2V+jJCjI0.net
現行免許だから1,5トンだったらいけるぞ



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:44:08.48 ID:RxUx6ahK0.net
ホワイトカラーがブルーカラーに払う金ケチり出してから久しいもんな



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56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:50:52.72 ID:vIjktx1E0.net
>>31
うん



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:44:56.52 ID:uv+RwYPo0.net
あれ?自動運転化するんじゃなかったの?
あれ嘘かい?



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:45:02.37 ID:EIEYyL7f0.net
ブラックドライバー



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:45:28.18 ID:0+XFf1SH0.net
そりゃ積み下ろしはさせるは事故ったら責任取らされるだとやりたくないやろ



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:45:45.07 ID:OOVN+3UB0.net
バーニラ!バニラ!高収入!



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:45:50.26 ID:NuCdTiK00.net
長距離なんか家に滞在してるのが年に数えるほどで低年収なんだろ
きつすぎる



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:45:59.81 ID:Z7MGip600.net
日本人の人口減から、外国人労働者に頼らないと
やっていけないぞ。



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:52:04.96 ID:XWfNbySX0.net
>>38
反対車線走るヤツいっぱいでそうw



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:46:33.16 ID:CyRBefwI0.net
役立たずのホワイトにドライバーやらせりゃいいだろ



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:46:34.88 ID:iQNUxNoR0.net
トランプ野郎不足って見えたので寝ます



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:46:57.44 ID:sKJzOvS90.net
給料上げればいいって問題じゃない
人自体がいねーんだよ



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:47:07.08 ID:PB93U6lX0.net
俺は大型二種持ってるが、大概のとこが経験者のみ。
そりゃもちろん乗れないから仕方ない。



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:47:18.70 ID:NDEskAPQ0.net
車中の飲食禁止とかカメラで常時監視されるとかちょっとした独房状態だからな今



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:47:30.61 ID:Jr0nMJLA0.net
細い交差点をぎりぎりで曲がり切るのほんとすごい
俺には絶対無理



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:47:53.28 ID:Zfxca5By0.net
宅配便の最低価格1000円にして週一で無配送日つくれば運ちゃんも満足いく収入と生活になるよ



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:48:34.25 ID:uv+RwYPo0.net
3トン以上のトラックから急に難易度上がる



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:53:50.10 ID:6jv62evPO.net
>>48
お化け4トンという幅と長さが大型並の4トンドライバーだけど仕事は3トン以下の仕事より全然楽だし稼げるよ
難点は小回りが利かないのと車を止められる場所がなかなか見つからないところ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:49:10.06 ID:Et5biZNw0.net
規制緩和して普通免許でも研修受けたら大型OKにしよう



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:49:27.11 ID:+mmhcqUl0.net
違う運賃を上げて給料を上げるんだろ



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:50:35.17 ID:MRUGXJHW0.net
給料上げろ
運転手に荷下ろしさせるな



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:51:30.48 ID:vIjktx1E0.net
>>54
これだな
手卸しはホントにキツそう
暇なときは手伝ってる



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:51:51.07 ID:F5DrAxmx0.net
休みは無いし待機してたら捕まるし
やるやついなくなるに決まってんじゃん



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:54:15.14 ID:ZGdmgrUN0.net
グンマーのトラックドライバーはほとんどブラジル人。これ本当



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/21(水) 11:52:20.27 ID:pn3H9UKF0.net
リスクが大きい割に恵まれんのう




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:13

運転より積み降ろしと、
棚入れとか「納品」作業が
ほとんどだもん…(´・ω・`)

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:13

後方カメラとかより、自動積み下ろし機の方が望まれて装

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:18

バケ4が一番難しいわ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:19

いろんな意味でクソ危ない運転する人間が減ってんだからいいじゃん

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:25

しってる
大型持ってるからよく声かけられる

6.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:29

長距離ドライバーはいつ家に帰ってるんや。
午後積み込みの翌日午前降ろし、んでまた午後積み込み。
土曜積み込んだら日曜空いて月曜朝降ろし。
休み無いな。

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:30

給料上げる。
完全週休2日土日祝GWお盆年末年始休み希望。

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:43

そういえば元祖煽り運転映画ってスピルバーグの激突だっけ?
トラックにひたすら追いかけられる恐怖映画

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:50

運ちゃんに限らずだけど
人手不足なんておかしいな
労働者の代わりはいくらでもいたんだろ?

人が足りないは甘え

10.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:52

積み下ろしまでトラックドライバーがやるの可哀想だよな
そこ改善されれば女性ドライバーとか増えるのに

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:53

は?長距離トラックの給料なんて、年収3億以上保証すれば殺到するだろ
不足分の2億9500万は国が補償すればいい
結局は低賃金が原因

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:55

>>7
送料最低3割増し出来れば可能

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:56

休みくれなきゃそら人手不足だわな

14.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:57

>>11
マジで国が補填して欲しいわ。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 10:58

今どき待遇改善できない職場はどこも潰れるだけだからな。コンビニなんかも未だに代わりはいくらでも・・・感覚だから最低時給で募集かけてる。
案の定外国人含めて誰もやんないもんだからいつまで経っても人が来ないw

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 10:59

運ちゃんのイメージが菅原文太で止まってるんや

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:05

そらあれだけの激務で手取り20万いかないんでしょ?
動画とかで見るけど、酷いと15万とかみたいじゃん
どうやって生活するのそれでって思う
フリーランスだからぼけーーっと寝たい時に寝て、起きたい時に起きてるけど、それでも半月で20万円は稼いでるで

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:06

>>6
旦那がドライバーやってるけど、平日はいない。土日しかいない。前の職場だと日曜の早朝帰ってきて日付かわったら出勤とかいう地獄だった。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:10

>>16
桃さんに会いたくなったぜ今夜見よう

20.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:11

勤務時間を半分にしたら人手は2倍足りなくなるのでは?

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:11

ブラック化を推進したバブルより上の世代とそのジュニアには自覚が足りないんじゃないかな
報いを受けるか償うかだよ
高給を払ってやるんじゃなく償いとして払わせていただくんだよ
払わせてやってもいいぞという人間がいるうちに払わないと払う相手さえいなくなるぞ

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:12

ほんの数万円だが中型・大型免許取る時は補助金が出る。雇用保険の加入者が対象の教育訓練給付制度といって、金額は10万円を上限として資格取得時にかかった費用の20%。
たとえば大型一種取るのに30万円かかったのなら6万円を補助してもらえるというわけ

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:13

高卒とか中卒雇うからいけないんだよ。
イメージ悪くなるし、実際悪いのもいる。

基本的に安全第一の職業なんだから、大卒メインにするべきなんだよ。

そうすればトラックのイメージも職場環境も良くなって人手不足なんて起きない。

24.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:13

>>12
それで商売が成り立つならいいんじゃない?
成り立たないなら成り立つようにするしかないね自己責任で

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:22

人手不足なの!
でも賃金や待遇は改善なんて絶対しません!
だろ?

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:22

>>11
500万も貰えるなら皆んな辞めないよ?

現実は、一日15時間週6勤務で400万
おまけに不景気になったらいきなり収入0

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:22

自由化した馬鹿に責任を問え

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:25

まぁ昔ならコツコツ努力すればお金がついてまわったんだろうけど、もう今はそういう時代じゃないしね。
今は知恵を出して、自分で稼ぐ方法を実践しないと一生低賃金で都合よく使われて終わる時代だから生き辛いと思うよ。
ただ逆にこういう時代だからこそ、何でも挑戦できるチャンスなんだけどね

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:27

仕事がいっぱいあって、人手不足なのに
強欲な経営者が利益吸い取って、従業員に回さないのが全ての原因

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:28

メリットデメリットとか言って
子供もたない人がいるからだろうな

31.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:30

ワイ運送業にも務めたことあるおっさん。
もし、どうしても職探ししなくてはいけなくなっても運送業だけは最後の砦くらいな位置付け。

32.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:34

一時的な需要にすぎない。
自動運転やドローン技術の発達で、いずれは不要扱いされることがわかっているのに、誰がなるんだよ。

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:37

※28
調べてみたら案外年収の中央値は90年代からそう変わってないみたいだ

34.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:38

>>23
大学は専門教育を受けたり研究をするところであって、一般常識を学ぶところじゃないぞ。
トラック運転手になるための何を大学で学ぶっていうんだ。

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:40

給料上げただけじゃ何も変わらんよ。
慣れた経験者に良い条件の求人すすめても「もうイイです。」と言う。

36.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:49

最大積載量が倍位になった時に運賃が上がらなかったのが最大の失敗

大型の冷凍車だと6トンも余計に積めるようになったのに運賃変わらずって荷主は横暴過ぎやで

自動運転では、本来2トンや4トンで配達する荷物を大型に混載して配達するのは永遠に無理

道や荷降ろし場所が狭く、トラックが入らなくて遠く離れた所から運んだりしないといけないので、ベテランドライバーでもかなり難易度が高い

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 11:55

高速道路上だけでも完全自動運転レーンができて無人で運べるようになればいいんだけどな

38.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 11:56

どこの会社とは言わんが同級生の宅配ドライバーにAmazon注目時に担当地域だから毎回合うんだけど給料の低さを嘆いてたな手取り15くらいらしい
事故リスク等の危険伴う仕事だし技能も体力もいるのにそれはないと思ったわ

39.  Posted by     投稿日:2019年08月22日 12:03

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 12:07

質の悪い派遣ドライバーが増える一方

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 12:07

前科者とか多いし普通の奴は馴染むの厳しい
ドカタとかと大差ない感じ

42.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 12:09

とにかく取締りをもっと厳しくしろや
道路は仮眠するところじゃねぇから

43.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 12:10

介護や運送など今必須なのに一番疎かにされてる

44.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 12:18

まあ運転だけなら今の給料でも
もうちょい人いただろうな
積み込みも大変だけど荷降ろしが一番だるそう

手伝わない、停車場所から遠いところに
運ぶのを指定される、急な階段、一人で運ぶには
重すぎる荷物、落としたりぶつけたりで
損傷しないように精神する減る


想像しただけですごいわ

45.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 12:26

鉄道輸送を増やせば解決
人手も少なくて済むし、一回の輸送量がトラックより段違いで多いし、エコだし
むしろ長距離トラックなんて最初から要らなかったんや

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 12:29

一番リスキーな仕事なのにコンビニ時給以下な
マニュアルで足つる渋滞に休憩場所も無い
道幅一杯の車体で、車間開ければ割り込まれ
丸1日中神経が休まらない仕事で300万程度だろ
コンビニ深夜かATタクシーだろ

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 12:45

※45
鉄道輸送は一旦集めるからどうしても遅くなるんだよね…
今の過度な"翌日配達!"とかがなくなればそれでもいいんだろうけど

48.  Posted by     投稿日:2019年08月22日 12:58

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 13:21

日本の物流ってほとんどバラ積みじゃん。
4tトラックバラ積みをドライバーにやらせるとかマジで拷問だからね。
改善と言ってここに手を付けないのが日本の労働意識のヤバい所なんだよ。

50.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 13:29

※49
外国はバラ積みとかいうやつじゃないならどうやって積んでるの?

51.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 14:10

もう悪いイメージがついてるからなあ
いまから頑張ってホワイト化していくしかないね

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月22日 15:17

ラストワンマイルが困るんでしょ。
公民館かなんかに荷物集めて近所のジジババにアルバイトしてもらえばいいやん

53.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 18:46

>>23
別に高卒までに限定してない。
全然限定してない。

54.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月22日 18:47

>>34
Fランからその少し上までのレベルだと、高卒で直ぐに社会に出るには無理目な輩が社会性を身に着けるための役割で大学時代がある。

55.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月23日 01:59

>>9
別にそんな強く出るのは自由だけど結局コストを支払うのは一般人だぞ

56.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月23日 02:01

>>54
高卒らしい文章で草

57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月24日 00:15

高速のトラックが最初に自動運転化されるから大丈夫

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