【画像】ホンダの新型EVがヤバイwwwwwwwww









【画像】ホンダの新型EVがヤバイwwwwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:20:20.12 ID:ID:n6XrOUIA0●.net

ホンダの新型電気自動車「e」の市販型が、2019年後半に発表されることが予告されている。
2019年秋に開催されるフランクフルトモーターショー、あるいは東京モーターショーでの出品が予想される。
発売は2020年4月頃が想定され、欧州市場が優先となるが、同じ時期の日本発売も見込まれる。

エクステリアは1967年発売の軽自動車、N360がモチーフとなっている。
全長は約3.9mで、欧州Bセグメントサイズに仕上げられる。

モータースペックは最高出力110kW、最大トルクは300Nmを超え、後輪駆動方式となる。
重量物のバッテリーは床面に敷き詰められる。
これら新開発EVプラットフォームの特徴により、前後重量バランスは50:50を実現。
また重心は路面から約50cmのところにある。

バッテリーセルは容量35.5kWhのリチウムイオン式となり、これらは水冷式による冷却システムが採用される。
最大航続距離はWLTCモード200km以上としている。

アクセルペダルは回生ブレーキが積極的に機能するシングルペダルコントロールが採用される。

https://car-research.jp/honda/e-2.html

https://www.youtube.com/watch?v=pEZx_TaB1TU



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1566044420/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:22:20.41 ID:vZKAYco90.net
200kmしか走らないとかゴミにもほどがあるだろ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:23:46.68 ID:LzA0q/j+0.net
暖房入れたら100kmも走らなそう



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:25:53.69 ID:MGld+5mF0.net
後続距離200km?
EVの未来はまだまだ暗いな



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:27:19.65 ID:0cdAw1wc0.net
距離どれくらい走れるの?200キロごとに充電?
充電時間は?30分くらいの?



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:27:44.60 ID:Wp4fhuWO0.net
お値段200万切るくらいなら買うけど?



89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 10:39:12.88 ID:5/jd5Pp60.net
>>7
オーダー予約サイトによると400万ぐらいと聞いたが、、貧国日本では売れないな。



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:27:45.06 ID:oMMm5HDN0.net
何のかんので実用EVはリーフの独壇場だな



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:31:04.25 ID:MGld+5mF0.net
EVなんてはっきりいうけど
HV技術を持ってない国がお茶を濁す形で採用してるだけだろ
ガソリンが捨ててるエネルギーを電気エネルギーで回収して航続距離をさらに伸ばすHVほど優れた技術は無いだろ

電池に革命的なブレイクスルーがくるまではな



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:55:40.08 ID:XvD05pUN0.net
>>10
そのブレーク・スルーが来る日に備えてるんじゃないのか?
その日が来てから急に電気自動車に参入しても勝ち目ないじゃん??



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:59:32.20 ID:MGld+5mF0.net
>>25
電池単体の話だから
その電池に対応した車作ればいいだけだから
簡単だろ

こんなのは最先端の自動車メーカーからしたらミニ四駆レベルの話じゃないか?
急にハイスペックな電池が生まれたからと言って
じゃぁなにする?既存のシャーシとモーターに組み合わせるだけ



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:43:58.98 ID:hySY65bC0.net
>>26
そんな急に作れないよ
開発ってすごく時間かかる



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:32:36.76 ID:VLJeeTEU0.net
マツダとかスズキとかスバルってこういうの出さないよね



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:34:55.69 ID:MGld+5mF0.net
>>11
出しても売れないのわかってるからじゃないの
そのメーカーそんなに余裕無いでしょ
トヨタは余裕があるからか水素なんかに手を出せるけど



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:36:49.19 ID:ChVm66hT0.net
>>11
世界市場はまだまだエンジンカーが主流だしな
不得意分野に首突っ込んで失敗するリスクもあるから余裕なければ出来ないよな
全個体電池が量産化されるようになったら動くんでないかな
マツダはその辺見越してトヨタと仲良くしてるから



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:36:00.31 ID:hc3azirP0.net
送電ロス考えるとガソリン車にも勝てないんじゃないかな



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:36:10.17 ID:JurZGQsI0.net
中国でのHVの風向きが上向いてきてるからなぁ
EVは中国で売れなきゃ終わる



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:42:03.59 ID:gmCJs4Fi0.net
今のガソリン消費量を電力に換算したらEV時代なんて絶対に来ないと言い切れる



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:07:23.24 ID:9NumMNlF0.net
>>16
石炭でも発電は可能



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:46:21.73 ID:u7iOmw/z0.net
充電15分航続距離500キロ
こうならないと売れない



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:47:36.78 ID:MGld+5mF0.net
>>17
トヨタの水素は
3分充電で航続距離650kmだってよ

万が一、今のガソリンが代替するならこっちだろうな



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:46:54.05 ID:0IqbJ03y0.net
これお値段400万オーバーなんだろ?



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:47:42.12 ID:u7iOmw/z0.net
ガソリンは3分以内で満タン
航続距離1,000キロだもんなハイブリ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:49:19.43 ID:PRDEE3N30.net
リーフさいきょう



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:55:24.33 ID:aEd1q4RQ0.net
充電を5分以内で完了させて200km走るようにしろ。高速道路で2時間毎に5分休憩なら文句ないわ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 21:55:28.18 ID:9G+97mWN0.net
水冷機能が停止したら爆発しますか?



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:10:28.65 ID:XME+wM0e0.net
で、車軸に発電機仕込んだのか?ミッション積んだのか?さっさと現実にしてみろwお前らw



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:22:47.26 ID:mruhESlV0.net
EVではFF/FR、造ろうと思えばどっちにでも出来そうだけど、
どっちがいいんだろうな?



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:37:33.94 ID:WAUT/b9V0.net
乗り出し250万なら売れそう




【GIF大量】これ全部見ても笑わなかったら100万円上げるwwwww

76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 07:11:56.57 ID:s6YzqVvd0.net
>>39
500万



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:43:08.09 ID:J/l61se00.net
バッテリー容量的には、自宅で給電でき遠出せず一日に2時間くらいしか乗らないなら、ちょうどいいくらいか



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:47:30.56 ID:xO+KJqTB0.net
航続距離を化石燃料車と合わせる為にテスラみたいな巨大で重いEVが
果たして正解なのかって議論が今はあるよな



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:48:22.20 ID:BhliFMi/0.net
お金持ちのセカンドカーになりそうだな



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 22:50:05.08 ID:xrxwdH8N0.net
サーキットで遊ぶくらいしか思いつかない



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 23:20:43.74 ID:lPC8YB4z0.net
エアコンつけたら実質150キロくらい?



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 23:31:12.98 ID:MGld+5mF0.net
エアコンつけると冬より燃費があがるHV車
このくそ暑い日本だとこれ以上のなにかがあるのか?と聞きたい



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/17(土) 23:40:55.02 ID:EwZgVnhX0.net
日本で最初に走った自動車は電気自動車。そして事故第一号もそいつ



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:05:53.24 ID:Om9zeGN20.net
バッテリー搭載で低重心になるのはいいと思うけど、前後重量バランスって重要なの?



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:25:37.05 ID:f2GYUvLO0.net
じゃあトヨタ式しか生き残れないなw



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:51:58.03 ID:Q9r6xrRv0.net
>>59
ホンダや三菱は高速クルーズ時はガソリンエンジンから直接動力を取ったりとか色々工夫してる
e-POWERはお手軽シリーズハイブリッドだからダメなだけで他にもモーターに変速機付けたりとかやろうと思えば幾らでも対応できる
トヨタは大量の子会社抱えてるから簡単にガソリンエンジンや補機類を捨てたくないからあんな面倒なシステムになってるだけ



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:30:25.00 ID:mdTpDVCu0.net
最大航続距離200kmのゴミでいくらよ?



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:32:16.56 ID:itos5ixr0.net
気絶してるみたいな顔がキライ



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:33:45.76 ID:AoUYTVru0.net
アーリーアクセスみたいなもんか



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:44:06.80 ID:eFFefxKp0.net
BMWのEVが航続400kmって言ってなかったか



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 10:43:48.56 ID:5/jd5Pp60.net
>>65
メルセデスもアウディもジャガーも400kmぐらいだよ。なんでホンダが200kmのをこの価格で出してきたか分からん。



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 01:47:00.89 ID:GfaiHn/p0.net
近場の買い物送り迎えの使用目的なら
200kmで充分でしょ家で充電できる
のだから家がガソリンスタンド



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 06:31:06.54 ID:0kcuw6EU0.net
>>66
それにしちゃお値段がね…
ガソリン代込みの軽の方が安いという



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 02:10:05.86 ID:NVgEjEHu0.net
バッテリーが下手る頃に飽きて変え買えるでしょう スマホ同じ



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 06:18:23.97 ID:KLHoWibH0.net
前にアウトランダーで長距離走ってきたが、こまめに充電して〜なんてやってたのは最初だけだったな



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 07:17:19.11 ID:+7Gb1lb80.net
充電スタンド設置してる道の駅も多いけど200kmは心もとないな



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 07:26:49.01 ID:3cvSiI130.net
回生に別動力って駆動モーターを発電用に使ってないのか?



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 07:45:50.11 ID:cPAR0liY0.net
このシングルペダルコントロールといい日産のやつもそうだけど、おもむろに鬼エンブレをブレーキランプ無しで利かせるから後続車にとって危ねぇんだよ。
一定のレベル以上の減速ならランプ光るようにしとけと。



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 07:53:01.66 ID:J/w2eeF5O.net
底をぶつけた時が大変だ
ロータスなら「スタビライザーを打ったか?」で済むがこいつは「バッテリーを打ったか?」だもん



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 08:38:50.16 ID:K6jK+5180.net
航続距離は数年でガンガン改善されるだろうけど、急速充電が給油のスピードに追いつくことは当分無さそうよね



86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 08:44:47.08 ID:06vcINcP0.net
>>85
給油所でバッテリーごと換えるようになるようなインフラが整備されればEVは一気に伸びるだろうけど
まだまだ発展途上で世界で規格統一しないと色々都合も悪いだろうし。
規格をアメリカが真っ先に独占しようとしたせいでこういうインフラ設備を作ること事態が頓挫した。



93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 11:24:02.98 ID:D7COBESI0.net
>>86
バッテリー規格の統一、中国が本腰入れ始めたよな。
どっかの国の決済みたく、規格乱立なんてことやってると、結局チャイ規格に持ってかれるぞ



88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/08/18(日) 10:06:51.21 ID:nlytxTaJ0.net
EV仕様だけじゃ売れないからガソリン仕様も出してくるでしょ
コンパクトカーでFRといえば昔のスターレットがそうだったけど、面白かったよ




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月19日 18:44

わざわざFRにするあたり勝負してるね
でもホンダは詰めが甘いことがあるから2〜3年は様子見た方が良さそう

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 18:47

日本でEV増えてきたら
クソ暑い高速の渋滞でエアコンも効かず
地獄見ることになると思う

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 18:51

走行距離200kmとか市街地用だろ
こんなんで高速乗るなよ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月19日 18:53

EV嫌いは高速で200キロって基準を改めないと。
スーパーカブを250CCにしろってムチャ言うようなもん。
タウンカーっていうターゲットだから、街中をチマチマ走る

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 19:00

>>81
こういう下手くそは免許返上してほしい
少ないとは言えマニュアル車だってエンブレ効かせているというのに

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 19:03

炎天下 極寒の冬 にエアコン入れられないとか、どんな車だよ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 19:10

航続距離200劼覆薀灰潺紂璽拭爾箸靴峠淑使える。
逆に500劼覆鵑読要ない。
一日走ってひと晩充電のサイクルで、ガソリン
スタンドに行く手間も省けるし全く問題ない。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 19:13

もうちょい普及しないとEV税取れないな

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月19日 19:13

充電池まるごと取り替えるつっても、リーフので300kgあるしな
場所とるし重機で積みかえなきゃならん

10.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月19日 19:14

>>2
外観をよく見てください。
「ちょっと買い物に行くくらいの街乗りオンリーにしてね」と書いてあります。

11.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月19日 19:21

>>5
いやいや、貴様がどんだけ運転上手いか知らんがあれに後続するのはストレスだよ
マニュアルで無理にギア下げてエンブレかける奴と同等
マジで欠陥車だわ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 19:46

タイトル「ヤバイ」ばっかりだなクソサイト

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 20:20

街乗り用だからかわいい見た目、短い航続距離⇒わかる
街乗りにはオーバースペックなモーター、高価格⇒?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 20:48

なんでエクステリアをソーラー発電パネルにしないんだ?

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月19日 22:07

今の日本でこのスペックでこの価格はチャレンジャーやのう

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年08月20日 06:58

出川の電動バイクで旅する番組見ると電動の乗り物は無理と思ってしまう。
200Km毎に充電じゃ長距離は無理だよな。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年08月20日 07:02

2030年にEUで内燃機関の車が売れなくなるからそれまでになんとかしようって感じだね
Bセグメントはもう普通に作っても利益でないし

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