【画像】オートマ「左足ブレーキ」正しい?踏み間違い事故受け専門家に聞いた結果wwwwwww

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【画像】オートマ「左足ブレーキ」正しい?踏み間違い事故受け専門家に聞いた結果wwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:33:33.54 ID:DThv8cHW9.net
オートマ「左足ブレーキ」正しい?

踏み間違い事故受け専門家に聞く

 ペダルの踏み間違いが原因とみられる高齢者の自動車事故が問題化する中、
福井新聞の読者投稿欄宛てに「右足でアクセル、左足でブレーキのペダルを
踏めば防げるのでは」という投書が寄せられた。オートマチック(AT)車の
二つのペダルを右足で踏み換えている人には疑問符がつく操作方法だが、
果たして「左足ブレーキ」は正しいのだろうか。福井県警によると法的には
問題ないものの、複数の専門家は「事故につながるため、不慣れな人は絶対に
しないで」と口をそろえる。

 投稿者の福井県嶺南地域の男性(60代後半)は、20代で運転免許を取得。
マニュアル(MT)車からAT車に乗り換えた30代のとき、公道以外で練習を
半年以上重ねて「左足ブレーキ」を習得した。以来30年余りにわたり、
ブレーキペダルの上に左足を軽く載せながら運転しているという。
男性は「初めは急ブレーキになってしまうことも多かったが、今は問題ない。
法的に問題ないなら踏み間違い防止になるのではないか」と話す。

 県内の複数の自動車学校によると、投稿者と同じ「左足ブレーキ」の
ドライバーは高齢者講習などで、まれに見つかるらしい。
関係者は「(左足でクラッチを操作する)MT車しかない時代に免許を取った
世代に、左足ブレーキの人が多いのでは」との見方で一致する。

(以下、ソース元にてご確認ください)

福井新聞(2019年6月29日 午後5時00分)
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/884844
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/884844?page=2

※前スレ(★1の立った日時:2019/06/29(土) 19:52:36.94)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561805556/




引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1561815213/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:35:02.58 ID:WM5XoPmq0.net
皆さん安全運転で



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:35:43.42 ID:gGnQdHXQ0.net
左足ブレーキはハイスピードドライビングでは使えるテクニックなんだけどね。
練習は必要だけどさ。



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:35:44.79 ID:lIMEkJRe0.net
慣れないことすると事故るぞ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:36:17.72 ID:gVNCsenk0.net
テレビで放送していた、アクセルを目一杯踏むとブレーキに変わるシステム が結構良さげ

後ろの車はたまったものではないが、大事故は減ると思う



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:37:09.89 ID:0yNDwEog0.net
>>6
後ろからダンプが突っ込んで大事故だな
まあ飯塚みたいなのはないけど



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:39:14.08 ID:gVNCsenk0.net
>>8
警察の判断から、
車間距離開けていない後ろの車が悪い って事になる。



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:54:39.12 ID:NLmKNep10.net
>>6
高速合流の時に結構ベタ踏みするけど、そういう時に止まったりするん?



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:55:35.29 ID:0yNDwEog0.net
>>68
当然急ブレーキがかかる
そして後ろからダンプに踏み潰されて終わり



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:56:23.94 ID:lIMEkJRe0.net
>>71
調べもせずによく断言できるな……



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:36:28.75 ID:0yNDwEog0.net
ジジイはボケてんだから
どんな運転スタイルでも駄目なもんは駄目



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:38:12.01 ID:gVNCsenk0.net
>>7
今日車を運転していたら、3台のおかしな運転をする車を見かけだけど
みんなヤンキーのDQNだった。

あれは絶対に周りを巻き込む事故起こす運転だと思う。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:38:30.35 ID:/qTyUo1l0.net
片手で茶碗を持ったり箸を使ったりするようなもんだ
どう考えてもおかしいだろう



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:42:24.83 ID:J3PUFjNL0.net
>>13
ブレーキを踏むときに確実にアクセルが抜けてるのが重要なんだ。

お前の例えでいうと飯食って、茶碗を下ろしてから味噌汁の椀掴むだろって事だよ。



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:39:08.40 ID:IYAMVglU0.net
踏み間違えるようなボケ老人には左ブレーキなんてもっと無理だろw



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:39:49.59 ID:srgvQBBI0.net
左足ブレーキ前提のブレーキペダルの位置

右足ブレーキ前提のブレーキペダルの位置(マニュアル)


どちらも左足で踏みやすいように、クラッチやブレーキが左側にあるのがわかる



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:45:58.52 ID:AfZt8CvL0.net
>>19
ブレーキべだぶみの後の回避が
出来ないわ、俺には無理



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:40:22.54 ID:yr7c6L4J0.net
40歳だけど、いつの間にか左ブレーキ右アクセルで
運転してたよ。今んとこ無事故無違反だね
危ない時の急ブレーキは踏み易いと思うけどな



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:40:29.84 ID:cHKQacM10.net
前スレ1000の人貴重なお話をありがとう。
人間咄嗟になると右も左も関係ないのかなと言うのが正直な感想ですわ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:42:32.18 ID:0ScMGs+E0.net
急制動なら右足より確実に踏み込める
よほど訓練しないと加減できないし常時置いてると疲れる



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:42:57.74 ID:6orTu3O+0.net
ナルセペダルもブレーキペダルの位置にあると意味が無いんだよな
アクセルの位置に無いと

純正採用はよ!



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:43:23.45 ID:4TIBlvLN0.net
クラッチ踏みなれてると左足ブレーキは必ず急ブレーキになって危ない



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:43:27.63 ID:8oQ21sQa0.net
レースゲームに慣れてると左足ブレーキは当たり前



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:44:37.41 ID:yr7c6L4J0.net
左ブレーキのドライバーが
皆んな常時ブレーキに足乗っけてるわけじゃないよ
俺は乗っけてない。そんな事したら
微妙にブレーキ掛かったり、ランプ点いたりしちまうだろ



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:44:52.57 ID:+vE4oYSA0.net
皆さんっ
”俺は左足ブレーキで運転に優れているんダゼ野郎” には、
通報して留置場で反省してもらいましょう!




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:45:50.98 ID:zxiMhnJ60.net
とっさの時両方踏んじゃう人が出そう



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:46:49.59 ID:K/tUh3dj0.net
>>36
両方踏んだらブレーキが勝つようにできてるぞwフェラーリとかモンスター級のエンジン積んでるマシンだと
ブレーキがしょぼすぎて抑えられないがくるくる回転するだけだから



163: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:21:50.00 ID:ehTbO5LW0.net
>>39
ブレーキオーバーライドついてない車もあるぞ
去年踏み間違えてコンビニに突っ込んだ奴がアクセルとブレーキ両方踏んだと証言してたのがあったな
咄嗟の嘘かもしれんが何にせよ左足ブレーキなら踏み間違えないということはないという証明にはなった



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:47:01.10 ID:gVNCsenk0.net
普段から、右足、左足、どっちの足でも、優しくブレーキ掛けられるように慣れておけよ。
車の中に置いたジュースがこぼれないように、優しくだ。

アクセルは右足だけ
ブレーキは、右足、左足 と、アクセルより2倍止まることを重視する。



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:47:52.38 ID:K/tUh3dj0.net
>>40
右利きは左手なんて器用に使えないだろ。踏むだけとはいえ左足にそこまで器用さはないでークラッチ操作とは違うんだよ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:50:09.28 ID:gVNCsenk0.net
>>42
クラッチ操作より簡単なブレーキ
左足で微妙な乾式クラッチを調節出来る人間なら、同様に左足で優しいブレーキ踏める



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:48:44.11 ID:4Gh0eD+50.net
今でも昔でも車は普通に身近に走る凶器
それが小学生でも乗れるような操縦性になったから
アホでも痴呆でも乗れてる現状

アホと痴呆にドでかい銃やナイフ持たせてるようなもん
アホにはそもそも運転できないハードル設けるくらいしか策はない



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:48:53.29 ID:7BQL6tkr0.net
ブレーキもアクセルも足ペダルにしなければいいだろ

ハンドルにブレーキ付けて、足ペダルがアクセルとかにすれば?



92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:01:11.23 ID:YC+rBWgm0.net
>>47
ハンドルは半回転以上回す時に必ず手を離さなきゃならないから厳しいんだよ、特にバックの車庫入れ
バイクみたいにほぼタイヤと角度が連動する位にすると、50キロで15度曲げたらスピンしてしまう



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:49:42.46 ID:KbiLFqwV0.net
左足ブレーキを習得させるのならば
素直にマニュアル車に載った方が安全な気がするのだが



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:51:20.71 ID:3vyIS4Dj0.net
馬鹿が馬鹿なことを考えるのは勝手だが、そういうのは自分のノートにでも書いてろ
俺はお前のママじゃないし、天に向かって口を開けてる便器でもない



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:52:56.50 ID:gVNCsenk0.net
どっちにしろ、もうすぐ75歳以上は自動ブレーキ装着車以外の運転禁止になるのだから、

実はどうでもいい



106: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:05:19.52 ID:gVNCsenk0.net
>>102

それまでの間、いろいろな人がいろいろ言うだけw



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:52:58.60 ID:lVro3ANw0.net
Aボタン、Bボタンにしたら?



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:53:08.38 ID:DrFFHWQa0.net
走りながらブレーキランプが点滅してるヤツは、これなのか?
ブレーキペダルに足が触ったらランプが点灯するの知らないのか?



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:53:53.81 ID:0yNDwEog0.net
>>63
ずっとブレーキランプつけながら加速してるジジイ見たことある



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:53:39.10 ID:J3PUFjNL0.net
左足は遊んでるのではない、爪先の浮いた右足を支えてる。



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 22:56:16.68 ID:yr7c6L4J0.net
AT両足運転者から言わせて貰うと
1番困るのは急カーブ時の姿勢維持
アームレストが超重要



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:04:55.47 ID:CDtMOg3g0.net
>>90
普通のシートで余裕。出来ないならバケットシートじゃなきゃ〜とか言い訳しないで
とにかくやめとけよ



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:00:58.02 ID:K2r3ASMw0.net
左足ブレーキは相当訓練すれば出来るけど、
体を支えるために、バケットシートじゃないと無理。



128: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:10:50.15 ID:jr51Oglw0.net
>>90
普通のシートでも腰骨をバックレストにくっつけておけば安定するよ
左足ブレーキは勧めないけど



101: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:04:01.99 ID:4Lt0Ayu+0.net
慣れたら左足でアクセル踏んじゃうんじゃないの



135: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:13:47.19 ID:tFKccNhY0.net
>>101
高速ロングドライブで疲れたら、実はたまにやる。
1分もやらんけど、右足を一瞬リラックスさせられる。



109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/29(土) 23:06:02.57 ID:p40JQs1F0.net
パドルシフトみたいにハンドルに付けよう





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:04

その点バイクって間違えないから安全だしそっちに乗ってくれ。色々捗るから

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:08

自動車学校で教習中、教官に左足ブレーキってどうなの?法的には問題ないんでしょ?と聞いたら、右足で踏むように右側に片よって作られているからやめといたほうがいい。といわれたわ。

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:10

この話をレーサー目線で語るヤツおおいけど
ほんっと頭おかしいと思う

4.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:17

ハンドルひっぱったらブレーキでいいよ。

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:17

ていうか、ブレーキもアクセルもいきなり思い切り踏むなや

6.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:23

左脚ブレーキとかしたら間違って足踏み式サイドブレーキを踏む込んでスピンする奴が続出する。

それよかアクセルの位置をもっと高くして踏みにくくしたらどうだろう?


7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:23

まずATをやめるという発想はないのか
MTなら踏み間違えで突っ込むなんてあり得ないのに

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:24

真っ直ぐ座れば右足がブレーキペダルの位置になるぞ
体捻って座らないとあかんから疲れそうだな

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:32

昔はリアル車だとMTだったから必然的に右足がブレーキアクセルだったけど、ゲーセンだとクラッチ無いから、ブレーキ左足アクセル右足だったわ

みんな言ってるけど、ボケ老人にはATじゃなくてMT与えるといいんじゃないかって言ってる

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:34

かなり昔、JAFの機関紙で左足ブレーキを肯定的に書いてる記事があったわ
踏み替えのタイムラグが減るとか万一の空振りが無くなるとか
ATの普及し始めで、30年は前だったと思う
今にして思うと高スキルや順応性の高さあっての見解だったんだろうな

11.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:35

65が言ってるのが正論。不自然な体勢で運転することの方が余程危険。
MT車が左足使っても問題ないのは、発車時と低速バックの時しか使わないから。

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:41

左足ブレーキは、MTなんかより遥かにハードル高いわ。
特に今までやってなかった人にはな

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 17:45

アメリカさんはAT普及率が高いから左足ブレーキが当たり前とずいぶん前に聞いたが

14.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:46

山道の下り坂なんてアクセル踏まず、慣性とブレーキ調節で運転すること多いけど、
左足ブレーキの人はその間ずーっと左足をブレーキペダル上に添えているのかね?
カーブも多いから相当運転しづらいと思うが。
ていうか左足ブレーキの人は、本来ブレーキペダル上に足を添えておくべき状況でも添えてないことが多いんじゃないかと疑ってる。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:47

普通間違えないんだから、どうせ左足と右足間違うよ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 17:55

右足はアクセル踏んでない時は必ずブレーキペダルの上って徹底していれば踏み間違えることなんてないと思うのだけど、
もしかしてこれやってない人結構いるのか?

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 18:10

踏み間違えって大抵スタートのときの話しだと思うんですが

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 18:31

それぞれ足乗せてるなら、緊急時に両足踏みこんでしまいそうだな。
アクセルとブレーキの違いを足の裏で感じて分からないなら
乗らないほうがいい

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 18:31

ニュートラルポジションとして、ブレーキの前にかかとを付けて軸足にするやろ
ふみまちがえるアホはブレーキの前をニュートラルポジションにしとらんのや
進むことより止まることのほうが大事って教習で習ったやろ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 18:32

この話題になると決まってカート野郎が的外れな事を言う

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 18:41

「踏み間違い」の防止策としては左右のペダルを離して左足でブレーキ操作するしかないようにするのが一番いい
ただそうなったことで発生する事故が新しく出てくる

22.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 18:51

速度出ない仕様の車で良いよね、60以上は出ないとかアクセルを急に踏み込んでも、徐々にしか速度出ないようにするとかかな…

まあ、どんな仕様にしても事故起こすやつはいて、言い訳でブレーキで止まらなかったとか勝手に発進したとか言うんだから、無駄なんだろうけど

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 18:51

こうして飯塚アタックの後継者が生まれていくわけか

24.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 18:59

>>1
信号待ちをしていたら、ボケ老人のジジイが運転する原チャリに突っ込まれたんですが、それは。

要するに頭がボケたら運転するなと。

25.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 19:07

そもそも、事故を起こしまくってる70〜80過ぎの世代って免許取得が後進国並みにヌル〜い時代だったという事は、皆は知らんだろうね。

オートバイのノーヘル時代。

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 19:14

今、5G通信を利用して、リモート運転の開発が進んでいる

これが一般的になれば、高齢者はリモート運転で、プロの運転手に運転させればよくなる

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 19:19

>>34
なんの罪で留置場入れられるか、教えて欲しいもんだ。
頭の固い老害かい?

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 19:54

>>17
ATは基本ブレーキ踏み込んだ状態からじゃないとスタートできない。
シフトをドライブのままサイドブレーキだけ掛けて停車するような横着をしなければね。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月30日 20:05

※11
MTは走行中も左足使いまくるぞ

30.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 21:09

>>3
そもそも左足ブレーキはレーシングテクニックやから
そのスピードでは絶対曲がれないコーナーで左足のブレーキとステアリングブレーキのタイミングを合わせて過重移動を起こして急激に車の角度を変えるテクニック

左足でフルブレーキするのは踏ん張れる足がなくなるから危なくて調整がムズい

はっきりいって一般道でやる事じゃない

31.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 21:13

>>27
本スレ相手なら本スレでお願いします

お前は誰にしゃべってんねん
駅で壁向かって怒鳴ってるオッサンみたいで怖いわ

32.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 21:39

相対的に体勢安定しないのは確かだし少なくとも思いつきではやらん方がいい
しかもオーバーライドで安全なのは普通の路面の直線の時だけの話
雪道とか車種によっちゃカーブだってブレーキ踏んじゃいけない時はあるからやめた方が良いと思うけどな

33.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月30日 22:42

わい、いつも思うんやけど
アクセルとバイクと同じようやシステムでハンドルにつければいいのにと思うわ
ブレーキだけ足で踏むようにして

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年07月01日 00:18

バカ「F1でも左足ブレーキだしぃ!」
F1はフルバケットシートでがっちりベルトで固めてるから
左足ブレーキが成立するんだよ
普通車みたいな固定ゆるゆるだと左足ではいざってときにブレーキがしっかり踏めない

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 00:53

左足ブレーキ派だけど、やっぱ急なブレーキに対応しやすいわ

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年07月01日 04:36

踏ん張り効かないから素人やっちゃ駄目ゾ

37.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:33

>>30
レーシングテクニックというかラリーテクニックやな。F1とかSUPERGTとかでは基本的に使わない技術。元々はラリーのコーナリング中ターボ車がメインなのでテールスライドさせながらクリアしていくんだがアクセルで姿勢は調整するのが普通だ。クラッチとアクセルにより調整されるんだが(ドリフトアングル)それだとエンジンの回転が下がりすぎターボラグが出る状況に陥ることがあってそれを避けるためアクセルは踏んだままブレーキにより調整する技術が生み出された訳だ。回転は落とさないが速度やドリフトアングルは調整出来る。これによりコーナー出口に車が向いた時ラグなく加速に移行可能になったと。ターマックと呼ばれる舗装路とグラベルと言われる未舗装路があるがより低ミュウ路で効果を発揮する技術だ。ターマックではあまり使われないただしスゥエーデンとかの雪道凍結路だとよく使われる。

38.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:34

>>5
ブレーキは思い切り踏むことは想定されてるだろう。君は教習所で急制動と言うのをしなかったのか?
やり直してこい

39.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:36

>>7
2つ以上の操作を同時にしかも程よく調整しながら操作しないとエンジンがストールする方向に働くからな。

40.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:41

>>10
踏み換えだとどちらか一方の踏み残しという事は発生しないがそれぞれの足で担当させると踏み残しが少なからず発生する。これは非常にまずいので、法律上の問題は無いという言い方しかできない。要は推奨はしないという意味だ。走らせるための操作と止めるための操作相反する操作なのでどっちかを操作する場合他方は完全に操作を終わってなければならないという意味で踏み替えとなるのが理想ということ。

41.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:46

>>28
PレンジからとRレンジに入れる時にしかシフトロックしないぞ。ブレーキペダルを要求されるのはその操作の時だけ。信号待ちでパーキングブレーキ使う層は多分Nにレンジを移動させてる。Nから前進ギヤにはレバー操作だけではいるしNからRにはブレーキは必要なくボタン押しながらの操作(直線移動方式)ゲート移動式に至っては追加操作の必要は無い。

42.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:47

>>18
仮に両方同時に踏んでもブレーキが勝つようにできてるが

43.  Posted by  名無し   投稿日:2019年07月01日 14:49

>>19
ブレーキペダルの操作時はかかとを浮かせて踏むのがセオリーやけどな

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