【悲報】中国新幹線さん、うっかり85兆円の債務を叩き出してしまうwww

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【悲報】中国新幹線さん、うっかり85兆円の債務を叩き出してしまうwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:48:30.13 ID:ID:OZWLFLVKp.net
中国で高速鉄道増えすぎ、輸送密度低く債務は85兆円
https://www.news-postseven.com/archives/20190203_862618.html?DETAIL

中国では昨年末までに日本の新幹線に相当する「高速鉄道」の営業距離が2万9000キロに達したが、利益が出ている路線は北京―上海間や北京―広州間などごくわずかで、ほとんどが赤字路線であることが明らかになった。
つまり、中国では高速鉄道が運行されるたびに赤字垂れ流しになっており、高速鉄道網拡充により、国営中国鉄路総公司(元中国鉄道省)は債務が5兆2800億元(約85兆5000億円)に膨れ上がっている。
中国の経済情報専門のニュースサイト「財新網」が北京交通大学経済管理学院の趙堅教授(同大中国都市問題研究センター長)の研究論文を引用して伝えた。

それによると、中国の輸送密度は最も高い北京・上海高速鉄道でも、高速で運行する鉄道において世界で最も輸送密度が高い日本の東海道新幹線と比べると、ほぼ2分の1強でしかない。

また、中国が過去十数年間で建設した高速鉄道網は、中国以外の国や地域が過去50年間で建設した距離の2倍以上になっており、その大半は輸送密度が低いものばかりとなる。
中国では高速鉄道網が急速に拡充されてきたが、そのほとんどは人口密度が低い地方や辺境地域に集中していることになる。

「甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市を結ぶ蘭州・ウルムチ高速鉄道は毎日160往復のダイヤが組めるにもかかわらず、毎日4往復しか運航していない。輸送コストが高い割には、運賃収入が少ないため、電気代も賄えない」と趙教授は指摘している。

このため、大規模な高速鉄道建設により、中国鉄路総公司の債務は2005年の4768億元(約7兆7000億円)から、2016年には4兆7200億元(約76兆4000億円)とほぼ10倍にも激増し、さらに増え続け、冒頭に記した約85兆円5000億円になっている。

趙教授は「これまでの高速鉄道が稼いだ輸送収益では、中国政府からの建設融資の利息すら返せない状況」と分析しており、中国鉄路総公司はまさに「ゾンビ企業」と化している。

習近平国家主席は昨年12月末、今年の重要な経済計画を協議する中央経済工作会議で、「(赤字)企業の自然淘汰を着実に推進し、『ゾンビ企業』の処理を加速する」と宣言した
しかし、中国の鉄道網を管理・建設する同総公司をつぶすわけにはいかず、趙教授は「莫大な高速鉄道債務は、国家に金融リスクをもたらしている」と批判的だ。




引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1560750510/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:48:50.16 ID:ID:OZWLFLVKp.net
参考
日本の国家予算 約103兆円



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:49:18.73 ID:Yre5wOnAa.net
タバコで返せばいいじゃない



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:50:02.04 ID:ID:OZWLFLVKp.net
路線図



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:50:40.73 ID:V6hWMk140.net
>>4
日本の計画レベルで草



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:54:12.23 ID:/IlV2QJo0.net
>>4
これ一気にやったらそら債務は増えるわ



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:55:26.52 ID:ID:OZWLFLVKp.net
>>23
建設費を賄うどころか運用コスト分すら稼げてないんやぞ
それに加えてメンテナンスでコストがかかるからマジでヤバイと思う



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:56:03.23 ID:9h1FW9+ir.net
>>32
中国はノーメンテじゃないの?



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:57:09.32 ID:7bD9HBAC0.net
>>35脱線するわ



394: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 15:24:20.40 ID:N+lz9eZn0.net
>>43
脱線したら車両ごと埋めるから大丈夫だよ



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 15:00:22.32 ID:9h1FW9+ir.net
>>43
脱線しても問題ないんじゃないの?
中国だし



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:50:52.88 ID:hL/m+onra.net
まあ国がやってることやからええやろ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:52:22.76 ID:ID:OZWLFLVKp.net
>>6
国営ちゃうぞ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:51:22.21 ID:pTFQVwJsa.net
日本と同じやな
リニアとか必要なんかねぇ



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:51:59.22 ID:ID:OZWLFLVKp.net
黒字路線は北京ー天津などのごく一部路線のみ
多くの路線は建設費を賄うどころか走らせる為の運用コスト分すら稼げてない模様



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:51:59.66 ID:Lb+vM/WCM.net
でも資産があるから



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:52:30.70 ID:6TgbY5PWM.net
一日4往復って日本だとどんな路線があるの?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:55:40.54 ID:KO0HT+0J0.net
>>13
去年廃止された三江線がそんなもん



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 15:02:33.86 ID:EvB0Yxc+0.net
>>13
北海道で大赤字だしてて廃止された路線がそんなもんちゃうかったっけ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:52:41.57 ID:TvuBRoYf0.net
使いすぎやろ




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15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:52:59.75 ID:7bD9HBAC0.net
草これはキツイ



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:53:08.36 ID:43q25+EBa.net
まぁ15億ぐらい人いるし日本にとっての8兆円ぐらいの打撃やろ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:53:39.67 ID:7bD9HBAC0.net
>>17客の単価違うやろ



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:57:24.07 ID:43q25+EBa.net
>>21
絞れば出るやろ



228: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 15:12:54.19 ID:CCDu+pxRr.net
>>17
大ダメで草



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:53:21.96 ID:qVgx3Lbh0.net
85兆円って中国でもやばいんちゃうの?



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:53:27.84 ID:k6QsLJ1A0.net
飛行機じゃあかんの?



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:53:44.05 ID:ID:OZWLFLVKp.net
高速鉄道出来たで!!
北京から香港まで最速9時間や!!

飛行機でええやん



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:55:00.25 ID:bzOOOnBX0.net
>>22
飛行機は墜落するから嫌って富裕層や中間層の需要に応えたんや
なお



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:54:15.77 ID:BSWJ+QfQ0.net
飛行機より高くて遅い新幹線なんか乗らんわな



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:54:45.98 ID:k6QsLJ1A0.net
高速鉄道は人員輸送が売りなんやから、飛行機とつねに競合するやん
なんで飛行機の増便ではなく、高速鉄道なんか敷いたんやろか



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:56:05.42 ID:VGbK6WBSM.net
JR中国はスケールがでかい!



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:56:33.54 ID:Qn6EbQCqa.net
山陽新幹線な



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:56:36.39 ID:o9wWYdaA0.net
鉄道は戦争で使うから赤字になっても別にいいんだろうよ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:57:38.94 ID:LQzrUDM6M.net
>>39
また内戦やるのか…



259: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 15:14:16.77 ID:zcoooDnWr.net
>>39
内紛予定で草



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:56:45.24 ID:A5OshGKd0.net
鉄道なんか言うほど必要か?中国で
アメリカみたいに高速道路と空港でよかったやろ



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/06/17(月) 14:57:09.27 ID:tRA2Wzp0a.net
でも中国にはQRコード決済があるから…





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 04:58

シムシティで潰れるやつだ

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 05:01

支払いが元でメンテナンスやらの受注先が中国企業、中国人なら国内で消費されて結局は税金となって巡り巡って国庫に戻るよ

なぜこんな単純な事がわからないのか

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:09

>>2
くやしいのう

4.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 05:19

米3
経済勉強してね。赤字って別にこの世からお金が消滅するわけじゃないから。こんなの小学生でもわかるよ。

5.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 05:23

鉄道は国防にも関わるから分かるけども、
失敗ちゃうのこの計画は
本数が少なすぎて新幹線の意味が無い

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:24

日本も国鉄時代40兆円ぐらい借金があったから平気やろ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:27

ポッケナイナイしてそう

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:34

まあ赤字って言っても国内で回る分には潰れても経済回るしかまわんだろ
大規模な公共事業みたいなもので国が主導でないだけ
鉄道なんかはまだ形あるし形ないものの方が中国はヤバそう

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:35

でも、持続不可能で不健全な投資は労働力を損耗させて、人口を減少させて、天然資源を浪費する。

例:大東亜共栄圏

そして経済失敗政策は、その子孫の代まで影響して悪影響を残す

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:37

中共「うーん、ナイナイ!」

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 05:38

ソ連が倒産したのは民生品ではなく軍事品に労働力を使い果たして、国内経済が回らなくなったため。

中国共産党はその辺研究してそうだぞ

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 05:45

日本て長細くて得してるな
1本で良いもんな

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 06:02

三国志のマップみたいやな

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 06:10

まあ元から予想されてたこと。大規模の公共事業ですから。あんな広い国土は高速鉄道は少数の主要幹線だけにしてアメリカのように航空機利用か高速道路ぶっ通すだけでよかったと思うが。

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 06:23

太古の昔から万里の長城みたいなの好きだよねあの国
どれだけ効果あるか二の次でとりあえず作ってみような感覚

メンテ費用考えて長距離は高速である必要ないだろ
数十年メンテフリーで稼動できるものを考案した方が良い
距離ありすぎるところは飛行機にすべき

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 06:34

なろう「ふむ、運賃を1万倍にしたらどうだろうか?」

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 06:54

その程度なら中国共産党上層部のポケットマネーで何とかなんだろw

18.  Posted by     投稿日:2019年06月18日 07:22

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

19.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 07:39

出生率日本より酷いって記事あったし、日本より都市集中型の人口推移だとしたらこの記事信憑性あるな

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 08:46

だいたいこの記事で中国やばいとかおもうやつは財務省に洗脳されるようなアホだろうなあっておもた。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 09:02

大赤字でも国内で金回るから大丈夫、とか、リフレ派の上っ面理論を信用しすぎていい加減な事言う奴多過ぎ。

大赤字という事は、産業効率・資源配分で失敗してるという事。それが重要交通インフラで生じているのは、国益を害している、という事。
だから日本の国鉄は解体され、赤字ローカル線はバンバン消えて行った。今後は少子高齢化、過疎化で、更に路線が消えて行く。消えなければ、「無駄な」税負担が増えるだけ。

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 09:09

米2、米4
付け焼刃じゃねえの? 以下、素人として質問。
中国を人間、お金を血液に例える。今、人間tの腕(中国新幹線)に血液が流れていない。いずれ腕が腐りそうだ。しかし全身の血液量は変わらず循環している(中国のどこかにお金は流れている)。

腕は腐っても大丈夫、という理論なのか?

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 09:36

むかし、日本の新幹線は遅いってバカにしてたよな。
そしたら事故って乗客ごと埋めて驚いた。
今度は計画に無理がありましたってアホかよ。
中国の場合、陸路より空路の方が向いているんじゃね?

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 09:46

国の借金が1京近くあるんだから気にするな

25.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 09:57

>>4
なんで必死なん?w

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:23

日本の綿密な鉄道って良くも悪くも日本ぐらいの国土の大きさだから成り立ってるのであって
それを中国の国土で引き伸ばしてもそりゃうまくいかんよ
嫌味でもなんでもなく中国ってだいぶ少し前の日本ってのに憧れてるんだなって思った

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 10:45

これ鉄道だけじゃなくて高速道路網もすんごい勢いで伸びてるんだけど、高速鉄道の二の舞にならなきゃいいけどな

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:45

でも中国には高層ビル群があるから

29.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:46

>>4
金融リスクって物もあるが。

30.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:49

>>12
得してるんじゃ無くて、細長くて山ばかりの国土に道路を建設しにくいから日本で高速鉄道なる物が誕生したんだぞ。
そもそも中国のような馬鹿でかい国に高速鉄道網なんて要らんのだよ。
飛行機で良い。
なのに意味も無く日本に張り合ってアホが作りまくったのさ。

31.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:52

>>14
それな。
やはり日本への憧れが強くて新幹線はマストだと建設ありきで前のめりになったのだろう。
ソビエトのアメリカに対抗した宇宙開発じゃないが、やはり中国は面子の国がどうこう抜かすだけあってアホの国やなぁとは思うね。

32.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:53

>>15
次はハイパーループを建設するアルネ!!

33.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 10:54

>>20
ソビエトがなぜ崩壊したのか知らなそうだな君はw

34.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 11:01

大都市と大都市とが離れすぎて、鉄道より飛行機が便利なんだろ
日本でも新幹線が繋がったからって札幌から鹿児島まで行くのに新幹線に乗るかっていう話だよ
東京-博多では飛行機と競合するけど、
東京-名古屋、東京-大阪、大阪-広島、岡山-博多みたいな需要があるから新幹線は成り立っている

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 11:28

100両編成とかにでもして超大量輸送とかでもしないと無理じゃ?
まあそんなに移動が必要な人がいるのか知らんけど
高速鉄道は失敗だったかもね

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 11:42

>>35
人やモノを移動させることで経済は動くから、そこはまあ。
ただ、チャイナは高速鉄道じゃないよな。

37.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 12:14

高速鉄道がうまくいってる国はそこそこの人口でそこそこの面積、大都市が100〜400kmくらいしかようなところばっか

カナダアメリカオーストラリアみたいなところは自家用車や飛行機中心だし中国もどちらかと言えば後者の側を見習った方が良かった

38.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 12:20

大陸的発想っていうのか昔から何も考えないで権威を示すためにでかいもん作って大失敗してを繰り返してるよな
さながら現在の阿房宮

39.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 13:18

債権者なんていないから大丈夫だろ、むしろ債務なんて無かったかもしれない

40.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 15:59

>>15
今でも大量の高層マンションがゴーストタウンだらけだしな

41.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 16:03

>>28
ほとんど人がいないゴーストタウンだぞ

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 16:11

有名観光地にいる中国人団体観光客は、高めの入場料を取るところにはぴくりとも現れないのが不思議だったんだけど、こういうの見るとやっぱりなと思ったわ
日本に来る外国人観光客って圧倒的に中韓が多いはずなのに、観光客向けの入場料高めのお洒落美術館とか行くと、外国人は急に白人ばっかりになるんだよね
中韓は入場無料のところにしかいない
1億人の富裕層とか、不自由なく生活する中間層とか、全部嘘でしょ

43.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月18日 18:39

貧富の差が特に大きな国で地方も発展してないんだから新幹線が必要ない
大富豪がその地方駆け巡って発展させるならまだしも

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 19:35

日本はなんだかんだ言って
密度が高いから安く上がるんだよな
中国はアメリカなんかを参考にすべきだと思うけど

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月18日 22:55

国土が広い国はアメリカを参考にした方が良いのかな
大量輸送が必要な物はディーゼル&貨物車で運ぶとか
それ以外は飛行機と車で、過密な都市部だけは電車
それでもメンテナンスはバカにならないだろうけど

46.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月19日 12:16

>>23
当たり前やん
中国は日本より遥かにデカイんやから日本の真似して鉄道網なんて敷いたら破綻するわ

47.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月19日 16:15

油断してはいけない、中共は恐らくこれを軍備のための必要経費と考えてるだろう
鉄道網を見てみれば、有事が起きそうな場所の側まで鉄道が延びている
鉄道があれば兵員を大量輸送できる、赤字はこれからの収奪経済で賄う、という想定をしているかもしれない!

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年06月19日 18:55

シンカリオン(パクリ)を開発中なんじゃね?

49.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月23日 16:04

>>16
最低賃金も一万倍で解決やな

50.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月25日 11:58

>>34
博多民だけど東京博多間で新幹線を使う奴は気圧変動に耐えられない病人でもない限りいねえよ
始発の新幹線を駅で見送ったあとに飛行機に乗って余裕で追い越して新幹線の到着を待てるんだぞ

まあ総論には同意する

51.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月26日 10:43

高層ビル群とか超巨大ショッピングモールとか幾つもゴーストタウン化してるのTVで見たけど、これ中の通信インフラとか送電線とかそのまま放置って事だよね?これでもまだ資源戦争にならないとか地球の資源埋蔵量ってどんだけだよ

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