【悲報】ホンダさん、39車種も揃えてるのに軽自動車しか売れない・・・









【悲報】ホンダさん、39車種も揃えてるのに軽自動車しか売れない・・・

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:50:04.00 ID:ID:bJ4m4lCU0.net
ホンダでは軽自動車のN-BOXだけで、ホンダ全車の32%に達する。

N-WGNなども含めた軽自動車が占める割合は49%だ。

販売系列を撤廃すると、水が上から下へ流れるように、売れ筋車種が低価格化した。

https://toyokeizai.net/articles/-/267202?page=3








引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1558738204/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:51:23.88 ID:myO0UzKvd.net
セダン多過ぎやろ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:51:28.00 ID:O8WMM2zq0.net
s2000だしてよ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:52:05.60 ID:DXBkQoBbd.net
日本で売れないセダン揃え過ぎ
しかも全てトヨタと被る



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:52:39.28 ID:fJDCabIgd.net
まぁホンダの普通車なんてトヨタにパクられて終わるからな



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:53:30.77 ID:oyPypJ820.net
ミニバンの再編でコケたのがね



114: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:22:15.11 ID:gB+Nur2f0.net
>>8
オデッセイの迷走のせいやな



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:54:16.51 ID:NcpzEC0/d.net
昔のホンダは普通車ばかり売れてたからスズキやダイハツと違って軽でも偉そうな顔出来たのに、今じゃ軽自動車屋さんが普通車売ってるようで見窄らしい



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:54:33.53 ID:Rz3Fd24I0.net
インサイトかっこよくていいと思うんだけどなあ



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:56:20.59 ID:u/5E+OXV0.net
>>11
かっこいいけど、ああいう見た目が好きならシビックで十分やろってなるわな



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:54:46.66 ID:sYRGRPcUM.net
フィットがコケたから



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:55:02.73 ID:Q7UyBV0xa.net
Nボ最高や!



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:55:11.46 ID:P76v7HxX0.net
一昔前のシビックとかアコードみたいな車はもう出んのか



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:55:45.31 ID:NcpzEC0/d.net
>>15
385万円になります



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:57:22.65 ID:U+fHg8xK0.net
>>15
昔のシビックが今でいうフィットで昔のアコードが今でいうシビックやろ



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:56:24.38 ID:Lw4VEi6qr.net
フィットハイブリッド欲しいンゴ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:56:31.19 ID:R3xRAxGKd.net
ホンダに限らんけど特にホンダはデカくなり過ぎ
せめて日本では名前変えろ
シビックとか別物やん



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:56:45.58 ID:a51U0rKd0.net
ステップワゴンさっさとモデルチェンジしろ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:57:16.30 ID:K2DjLalBd.net
軽とかだっさいわぁ〜と見下せるけど重量税と車検で泣くんだわ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:57:37.00 ID:R3xRAxGKd.net
インサイトすこ
でもアルテオンのパチモンにしか見えないしプリウスのようにダサくても未来感ない



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:58:21.93 ID:p93W4aNZ0.net
インサイトは高いよ
車両価格だけで320〜360万
プリウスは250〜320万
これだけ価格差あったら張り合えないよ




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36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:01:05.30 ID:y1Vx2PNQ0.net
>>26
アメリカではプリウスより安いのにねえ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:58:39.54 ID:xdsU08MMd.net
今の軽乗ると「もうこれでええや」なるンゴ…
昔は乗り心地最悪やったから意地でも普通車にしたけど



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:58:50.77 ID:BOEgUdFK0.net
フリード使いやすそうだけど売れてないんか



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:59:02.58 ID:QgFX9P8v0.net
実際NBOXの完成度高いからしゃーない
あれのターボタイプだったら日本の交通事情に超適してるし



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:59:35.19 ID:enEY6Pj00.net
フリード乗っとるけど運転しやすいし広いし便利やのに



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:59:35.67 ID:A9Jb8Wv5a.net
そもそもシビックやインサイトやアコードやレジェンドやCR-Vあたりは日本でまともに売ろうという気が微塵も感じられん
登録車はフィットとヴェゼルとフリードリヒとステップワゴンだけでOKやろ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 07:59:50.12 ID:0E961Pe70.net
何が酷いってNBOX買うユーザーのほとんどが元ホンダユーザーってのが
NBOXバカ売れしてんのにシェアが全く伸びてない



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:01:06.33 ID:A9Jb8Wv5a.net
>>33
NBOXの出来がいいのがかえって仇になっとるよな
ホンダ内部で共食いになっとるし



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:04:41.42 ID:0E961Pe70.net
>>37
結局ええ車作っても販売網が貧弱やから共食いになっちゃうんだよね



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:00:58.49 ID:D3uzLtz60.net
内装がクソ



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:01:44.33 ID:39vdXEaa0.net
ホンダってそもそもバイク屋でしょ?



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:04:39.30 ID:pOTs8bHXa.net
未だ走ってる新型インサイトを見たことない。シビックも数回程度



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:04:53.68 ID:ogRi/hfl0.net
Nボックスってなんでスペーシアやタントより売れるんや



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:05:28.48 ID:yLFtA49nd.net
>>47
よく出来てるし売れてるから



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:05:12.73 ID:aBEDgeF50.net
N屋



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:06:18.64 ID:oLbYrwEld.net
軽のくせに衝突安全性がフィットと大差ないNBOXくん優秀過ぎやろ
そのせいでフィット売れなくなったんやけどね



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:08:31.84 ID:LYU0UV0Lp.net
ホンダの黄金期はいつまでや?00年代前半あたりまで?



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:10:59.09 ID:oLbYrwEld.net
>>63
2003年やな



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/25(土) 08:10:36.09 ID:txoam7yH0.net
税金安いからね…みんな余裕がないんや…





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 03:50

>まぁホンダの普通車なんてトヨタにパクられて終わるからな

トヨタがホンダの後追いしたのなんて
ストリーム→ウィッシュが最後ぐらいじゃねーの?

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 04:09

ホンダも日産も、貧乏な日本人に良すぎる軽見せたら当然食いつくだろ

3.  Posted by  名無しのまとめりー   投稿日:2019年05月26日 04:12

CHRもパクリだろ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 04:18

※3
それがパクリなら世の中の車なんてパクリだらけだわ
頭悪すぎ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 04:28

ホンダは工場のラインナップ再編で鈴鹿工場を軽中心にして今までは研究所通してやっていたものを鈴鹿工場の中に研究所みたいな部門作って工場で完結出来るようにした。
関東に比べて地域賃金も物価も安い鈴鹿だから成り立っている。もともと鈴鹿工場ってEK9だったり人気ある製品つくりには定評がある。初代ステップワゴンやS-MX、CR-V、初代フィットなどなど。関東で作るとなぜか不人気になっちゃう不思議。

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 04:36

CR-Vもフィットもグローバル化という海外生産と海外向けにしてデカくなってしまった。コンパクトカーでRV並のシートアレンジがフィットの良さでロシアに中古が流れ。
結局、メキシコやいろんな国で作りだした。その国の製造技術に合わせたレベルに統一されるから伸びしろが低い。
さらに日本国内は増税によって何千何万もの部品、アッセンブリーに増税分がのしかかる。軽自動車250万時代は笑えない所まできている。

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 05:07

フィットはリコールでコケて、
ステップワゴンはわくゲーでコケて、
オデッセイは中途半端にしてコケて、
ジェイドもそもそも意味不明、
謎のインサイト復活させて、
レジェンドはクソださいし、
経営ガバガバやん

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 05:21

新型フィットがリーク通り1.5Lハイブリッドと直列3気筒1Lターボならそこそこ売れるんちゃう?
てかステップワゴンとジェイド廃盤にしろよフリードに食われて全然売れてないやろ

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 05:31

ホンダはNboxの1200cc版出せばいんだよ。
もちろんフルフラットにできてバリバリ車中泊できるやつな

フリードは形ダサいからだめ
てか今こそモビリオスパイク復活させろ!!

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 05:40

フィットも売り上げ落ちてるの?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 06:44

>68
これで、軽以外も売れるようにと
軽の税金を更に上げるという訳分からん事をして、
軽も売れなくなるまでがセット

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 07:00

昔のホンダ特にシビック大好きだった
今のシビックハッチバックにガッカリして
他に流れてしまったわ

13.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 07:55

ステップワゴンを格下のフリードと見分けがつかない顔にしちまうし、リアバンパー無くてぶつけたら高額修理確定だし…
虚栄心を満たしたい貧乏人の今の日本人を分かってないよね

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月26日 09:26

内心はTOYOTAになりたい病なのに
スポーツカーメーカー→ワゴンメーカー→軽メーカー 順調にステップダウン中w

15.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 09:29

ホンダ顔がジジ臭い。スタイリッシュさがまるでない

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 09:42

マツダみたいにデザイン絞って品質向上目指すべき。
ゴツい系、或いはパワー系のデザインに特化すれば巻き返せる。
今は中途半端だ。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 09:48

アメリカじゃ売れてるし、会社全体としては儲かってるんだろうけど、
世界第3の市場である日本でここまで普通車売れてない現状は流石にまずいだろ
普通車買おうって時にホンダが選択肢に上がること皆無だもんな
しかし、ミニバンも流行りのSUVもちゃんと取り揃えてるのに、ここまで売れないって、なんでなんだろうな

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 10:04

オデッセイ中々良いよ

19.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 10:38

>>16
マツダはデザインも
ナンバーに切り替えていくラインナップも
上手いことやってると思うわ

20.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 11:09

自動運転がらみの技術がないのが問題

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月26日 11:10

すげー偏見だけど今のホンダ車好きな人ってガンダム好きそう

そんなデザインばっか

22.  Posted by  名無し   投稿日:2019年06月09日 04:32

>>21
わかる

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