【画像】プジョー 308、新1.2リットルガソリンエンジンと8速AT導入wwwwwww









【画像】プジョー 308、新1.2リットルガソリンエンジンと8速AT導入wwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:46:15.95 ID:ID:wgymyrTo9.net
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー『308』(Peugeot 308)に新型ガソリンエンジン、8速オートマチック、アクティブクルーズコントロールなどを追加し、5月7日より発売した。

今回搭載した3気筒1.2リットルガソリンエンジンは、新しい欧州環境規制EURO 6.2に対応するため、各部に改良がほどこされた新エンジン。新しいインジェクションシステムを採用し、パフォーマンスを維持しつつ、さらなる排ガス基準に対応するために燃料噴射ポンプの圧力は250バールに高められている。センサーを2つに増強し、ガソリン専用のGPF(Gasoline Particle Filter)を採用。ターボチャージャーは電子制御式に変更している。

トランスミッションは308のディーゼルエンジン搭載モデルに採用している新世代電子制御8速オートマチック「EAT8」を新たに搭載。これにより308は全車8速AT&パドルシフト付きとなった(GTi除く)。EAT8は3つのドライブモードが選択できる。エコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善に貢献。「308アリュール」「308 SWアリュール」ともに17.0km/リットル(JC08モード)の低燃費を実現している。

その他、市場ニーズの高いアクティブクルーズコントロールを全車標準装備し、プジョーミラースクリーン(Apple CarPlay対応)を搭載している。

価格は308アリュールが283万9000円、308 SWアリュールが308万7000円。運転支援機能やアクティブクルーズコントロールを標準搭載した特別仕様車、308 GTラインが308万9000円。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16439975/



引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1557542775/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:47:20.20 ID:je1xqFlr0.net
貧血気味のライオン



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:48:46.41 ID:WSXgzHXY0.net
圧縮空気はどうなりました?



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:48:59.79 ID:vW7uPOx90.net
やっぱりアイシンAW製か



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:49:05.33 ID:Qa4rCZQz0.net
プジョーと言えば、206が異様に欲しかった(´・ω・`)



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:59:20.91 ID:YoL1DMe10.net
>>6
でも市販車はFFなんだよね
4WDだったら買ってたかも



198: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 13:23:32.20 ID:BUokNMQB0.net
>>22
近所に大きな羽つけた
WRCレプリカいるけど
FFだったのか

興ざめ。



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:49:09.72 ID:lRePHC6D0.net
プジョーのクーペカブリオレ好きだったんだが、いつのまにやら無くなっちゃったな。



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:49:32.87 ID:gJ/6MA3f0.net
8速オートマチック

日本の道なら変速ばかりしてそう



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:49:47.16 ID:AVY7nXc60.net
良い車だけど
国産車とデザイン特徴が変わらなくなってるな
エレガントさが足りなくなってる感じ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:50:46.85 ID:9GHIZxsC0.net
もうトヨタだな



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:52:23.62 ID:rxFaMx5u0.net
>>10
トヨタがプジョーのOEM出してたような記憶が



133: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:51:01.88 ID:ofKiMrG50.net
>>10
トヨタデザインってルノープジョーの影響濃いよな



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:52:23.99 ID:X4P/XEzE0.net
プジョーは日本でも205、206、306辺りは売れたけどね。
それ以降はさっぱりだな。デザインも猫足感もイマイチになったからな。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:52:24.87 ID:PoK5K7TY0.net
コレ
ニュー速でやらなければいけないニュースなのか



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:54:14.31 ID:dzhSKeXq0.net
>>13
ニュースではなく宣伝



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:52:56.76 ID:R1RUB8f+0.net
ここニュー速だが。



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:53:04.11 ID:dzhSKeXq0.net
プジョーには罪は無いがマクロンとルノーのせいでフランス企業のイメージ悪



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:53:42.79 ID:Ub7BnWl00.net
これ買うなら国産でええわ。使わない性能と無駄に高い価格、最近の外車の大したことのないデザイン。



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:54:22.45 ID:MsJGzi/G0.net
なにせ中国資本だもんね、まったく興味なし



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 11:55:43.33 ID:Xq0kmVKa0.net
プジョーは6の世代まで



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:00:06.65 ID:EIyqccFK0.net
クルーズコントロールのときは

8速ATよりも
CVTのほうが
自然なフィールになりそうだけど



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:33:32.74 ID:/uUljg9A0.net
>>24
欧米ではCVTはクソと結論出てる



118: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:44:12.03 ID:8vD58sR40.net
>>84
結論も何もATやMTと比べて歴史浅いんだが



122: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:46:11.57 ID:FwQA4J3b0.net
>>24
ATに慣れていればCVTに違和感を感じるのは当然だろ
要するにお爺ちゃん



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:00:29.35 ID:eS9yzYKq0.net
206買えなく当時のデミオ買った20代
30で念願のシロッコ乗りに



145: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:57:41.81 ID:eeU7M48h0.net
>>25
206「おーい…」



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:01:01.88 ID:FeBfE4Nh0.net
1.2?ターボってどんな乗り心地なんだろう



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:08:35.38 ID:tPGFEBnn0.net
>>26
排気量抑えてターボで補うのは欧州車のスタンダード。昔はこのクラスだと1.6か2しかなかった



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:14:35.15 ID:V0za/5940.net
>>26
昔マーチターボってのが有ったね
1Lだったかな



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:01:02.86 ID:PvudgFjN0.net
プジョー・鷹司・近衛
これぞ五摂家である



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:01:13.93 ID:kzEgKys40.net
ダウンサイジングが主流になってきてるのに値段はアップし続けるという



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:06:19.38 ID:gjweSJ6G0.net
>>28
コストダウンのためのもんじゃないから



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:01:21.44 ID:+tzY8JaM0.net
208とか見るとフィットでいいじゃんと思うんだけど乗ってる人は所有欲が満たされてるんだろうか



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:01:43.17 ID:ctMXYodc0.net
本国ではシビックやアクア、デミオクラスの扱いなのに
日本に持ってきたら高級車扱いで本国より50〜100万高いのに
日本の消費者は喜んで買う、バカバカしい



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:08:14.81 ID:UrKjQW680.net
>>30
現地価格調べたことないだろ。



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:25:25.62 ID:jN8MbS4B0.net
>>30
シビックは違うだろ。フィットじゃね?



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:02:22.46 ID:c5Y0i8su0.net
1200ccで8速も使い切れるんか?



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:05:13.35 ID:zSVRIQso6
>>31
変則ショック少なく、低燃費を狙うなら欲しいだろうね。



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:08:18.01 ID:4vRPh/Lc0.net
プジョーとシトロエンって同じメーカーになったの?




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:09:04.15 ID:L/ilVE4b0.net
高級車でもないのに高いな
1.2Lに8速ATとか無駄だろ



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:09:47.22 ID:nQGuojfm0.net
高すぎわろた



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:10:00.78 ID:1Nh2L2Au0.net
燃料噴射ポンプ圧力を250barに高めた

いわゆる、
ガソリン直噴、高圧縮、高圧適宜噴霧

スカイアクティブですな



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:10:02.47 ID:d5X0XgJH0.net
半額でも要らんわ



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:12:17.09 ID:tPGFEBnn0.net
>>41
貧乏人が酔狂で買える代物じゃないから



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:15:30.84 ID:1Nh2L2Au0.net
>>43

デミオのスカイアクティブにスーチャーつけて
アイシンAWの8速ATを持ってくれば

似たような性能は表現できる



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:16:27.00 ID:tPGFEBnn0.net
>>47
だから貧乏人はデミオでも買っとけよwww



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:17:38.14 ID:1Nh2L2Au0.net
>>49

悪いが
このクラスを高級車とは言わない

いわゆるCセグメント



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:14:11.81 ID:XzNiiuKW0.net
ゴルフ、メガーヌ、カローラスポーツ、ベンツA
このクラスは選び放題



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:15:41.38 ID:Rpv9gRcr0.net
障害物センサーは歩行者、自転車は感知できません。

詳しくはお近くの販売店にお尋ねください。。。



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:16:45.79 ID:rTnm0+iO0.net
フランス車ってポンコツなのになぜこんなに高いんだ?w
西洋人気取りの平面顔の猿みたいな奴が乗ってるのたまに見かけるがwww



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:33:44.62 ID:ijWapRzi0.net
>>50 エクステリアとか後にベンツがパクったろう
みたいな部分もあるけど
もう今のクルマの高級とは何だか分からん



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:17:12.21 ID:zQPwN5K70.net
コンパクトターボか、
インタークーラー付き?



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:17:52.42 ID:1hqhHL2Y0.net
腐ったフランスの1200cc車 300万円で売れると思う神経を疑うよ



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:18:54.74 ID:ib+rSqep0.net
フランス企業は嫌だ
GMの資本やフランス政府の資本も入ってVWと同じぐらいの規模らしいけど



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:19:20.89 ID:ii9lQd5R0.net
昔から特徴のないポンコツばかり作ってるメーカーの印象だが、何故かルマンでは本気トヨタを寄せ付けず勝ったり凄いんだよな…



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:19:44.91 ID:n1iZ732w0.net
インテリジェンスコクピットとやらはいつまでやるんだ
あれはアカンぞ、プジョー以外に乗り換えるとホッとするw



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:20:57.21 ID:dnAq7VRv0.net
どうせ壊れるんだろ



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:21:13.43 ID:T3vjjvqh0.net
フランス本国だとMT車が売れ筋なの?



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:26:31.25 ID:tPGFEBnn0.net
>>63
昔はオートマ車自体の需要が低かったらしいが今どうなんだろな。メーカー問わず輸入車は日本企業製変速機入れるケース多いからあんまり開発に熱心ではなさそうだが。
日本の交通事情だとカッコつけずにオートマが楽



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:21:34.09 ID:Mb+wJucX0.net
こんなちっさいエンジンに、8速のオートマ必要か? ただミッションが重くなるだけじゃん
CVT使った方がはるかに効率よさそう



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:25:08.79 ID:T2e6DpGm0.net
外車乗りたい貧乏人がよく乗ってるやつか?



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:29:50.80 ID:BN93qNuK0.net
オートマは段数が多いほど効率的だからな



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:30:35.49 ID:wQZ7yHIo0.net
308だから308万なのか



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:30:52.57 ID:tPGFEBnn0.net
車の性能やコストパフォーマンスしか言及しない奴は、なんでわざわざホンダとかこじらせた選択するのかねあ。おとなしくトヨタにしておけばいいのに、車好き()アピールしたいのかな?



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:35:23.17 ID:jN8MbS4B0.net
>>78
当然見た目の好みとかあるけどそんな事まで言いだしたらキリがないから言及しないだけでは?



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:33:31.46 ID:3/+yAhlx0.net
1.2で300万近いのか 
インフレだわ



110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:42:59.76 ID:wQZ7yHIo0.net
>>83
今や国産も0.6Lで200万だから
1.2Lなら400万
100万安いよ



94: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:37:38.10 ID:8SyGiJ5BO.net
今フランスって経済悪化してんだけどw



97: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:38:24.15 ID:lYaQFkE/0.net
ワイのヴェルファイアの価格でこの車二台買えるがな



100: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:40:46.96 ID:kdm1yIsz0.net
フィットやノートレベルの車に300万w
私はブランドバカだって看板ぶら下げるようなものだな



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:41:36.97 ID:lYaQFkE/0.net
>>100
308って中型じゃないの
206がフィットクラスで



112: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:43:07.58 ID:jN8MbS4B0.net
>>100
300万ならフィットじゃなくてシビック買えるもんな



135: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:52:00.62 ID:lFSyDBRR0.net
>>100
フィットやノートって全長が4.6mもあったっけ?



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:41:42.30 ID:52VlvrZd0.net
おフランスブームがやってくるかだな



106: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:42:03.46 ID:/uUljg9A0.net
買えないから無理やり理由をつけて要らないってか
なんだかなあ、、、、



113: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:43:20.73 ID:QNcCyXg40.net
電気自動車競走に乗り遅れたローテクプジョー



137: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:52:53.61 ID:HPZa7Zb+0.net
1.2で300万もする時代になってるのか



140: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/05/11(土) 12:54:18.11 ID:WQmDDHeO0.net
四駆モデルもだせよ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月11日 21:29

パワーないからこそ多段ATが有効なの知らない人多いなー

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月11日 21:45

自動運転の時代までにまともな品質の車を
一つも送り出せずに手動運転車の歴史を
終えそうなメーカーばっかりだな海外は

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月11日 21:55

8ATといっても、すごいコンパクトだぞ
まったく、無知は罪だな

4.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月11日 22:02

CCはよ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月11日 22:04

日本の気候に合わないのか定期的にボンネットの塗装が同じ位置剥げてくるし内装の天井剥がれてくるしでえらい金がかかった

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月11日 22:08

>>38
逆でしょ。
大排気量ほど変速は少なくて良い。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月11日 22:38

>このクラスを高級車とは言わない
>いわゆるCセグメント
まぁこんなレベルの奴が車語ってるようなスレだからな…

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月11日 23:24

>>5
地場メーカーでも日産のシルバー、トヨタの白、マツダの赤等はかなりやられてたから、塗装は残念ながら外れ引いたら諦めるしか無い。青空駐車なら論外だが。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月11日 23:45

>>5
ガレージすらないんか
かわいそうに

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年05月12日 00:03

15年前くらいは
欧州人はATに乗らないとか言ってたのに
ウソだったね

11.  Posted by  名無し   投稿日:2019年05月12日 06:57

モデルチェンジした新208は欲しい。

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