【衝撃】暴走老人の解決策はこれしかないだろwwwww









【衝撃】暴走老人の解決策はこれしかないだろwwwww

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1: 名無し 2019/04/23(火) 12:04:59.40 ID:zwkyN72B0 BE:328765197-2BP(1669)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000029-zdn_mkt-bus_all
なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか 「暴走老人」のアイコンになる日

(略)

 高齢者は問答無用で免許を奪えとかいう人もいるが、車が移動手段の田舎ではライフラインを奪うのと同じだ。
しかも、「老人優遇」のシルバー民主主義のこの国ではかなりハードルが高い。

 ならば、どうするか。

 個人的には、そのような技術革新を進めながらも、17年の記事『アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由』の中で詳しく紹介した「左足ブレーキ」を1日も早く導入すべきだと思っている。

■「暴走老人」に対する現実的な対策

 実は「踏み間違え」は高齢者だけの問題ではない。AT車が導入された30年以上前から数々の事故を起こしていて、今回のような悲劇が起きるたび、国会や専門家の間で「左足ブレーキ」の必要性が訴えられてきた。

 右足だけでアクセルとブレーキを同じように踏むから、認知機能に問題が起きると、大暴走をする。
右足をアクセル、左足をブレーキと決めれば、右と左の区別がつかないほど認知機能の低下が進行しない限り、「アクセルが戻らない」なんてつぶやきながらアクセルをベタ踏みして、時速100キロで人を跳ね飛ばすなんて事態は防げる。

 極めて合理的な解決方法だったが、「マニュアル車の運転との整合性」という、いかにも役所らしい理由で却下されてきた。

 「左足ブレーキ」と聞くたびに、役人や専門家は「現実的ではない」「先端技術で暴走を未然に防ぐのが現実的」と渋い顔をして言うが、これだけ技術が進んでも、「踏み間違い」というヒューマンエラーで膨大な数の人間が殺されている「現実」についてはどう考えているのか。

 この問題は、右足1本ですべてを操らせるという「無茶な動作」が引き起こしているのは明白だ。
先端技術の開発を進めながらも、これ以上犠牲者を出さないためにも今すぐできる対策から打っていく、というほうがよほど「現実的」ではないのか。

 最後になりましたが、お亡くなりなったお母さんと娘さんのご冥福を心からお祈りします。合掌。




引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555988699/

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3: 名無し 2019/04/23(火) 12:05:52.02 ID:phnC8ey70
免許取り上げろ




4: 名無し 2019/04/23(火) 12:07:08.89 ID:MvHynKEh0
60歳以上の免許更新時にMT実技義務化すりゃいいんだよ。出来ない奴はバンバン落とせ




7: 名無し 2019/04/23(火) 12:08:37.80 ID:6ic7NEoV0
>>4
それなら今回の事故は防げたの?




25: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:50.01 ID:MvHynKEh0
>>7
少なくとも最初に轢いた段階で少しでも1度ブレーキ踏んだで減速したらギア合わなくなるからエンストする。
ノーブレーキでもギア変えなきゃ例えばローなら30キロくらいしか出ない。
唸りを上げながら30キロで走って来る車あったら大体逃げれる




86: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:50.68 ID:Ya61AYIZ0
>>25
プリウスはいいとしてバスはどうなんだ




100: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:51.59 ID:MvHynKEh0
>>86
バスも元々マニュアルしかないだろう。最近はATあるそうだが。




130: 名無し 2019/04/23(火) 12:23:13.37 ID:7Kj9RxmN0
>>100
今回のバスはオートマだったよ




156: 名無し 2019/04/23(火) 12:25:41.04 ID:hVpqPvWl0
>>139
構造的にプリウスにMTは無い




170: 名無し 2019/04/23(火) 12:28:08.59 ID:VoSO6Sir0
>>25
HVやEVはMTなんてないし、あってもエンストなんかしない
そして今回の事件はブレーキ踏んでない




29: 名無し 2019/04/23(火) 12:12:41.79 ID:ftDFbpL10
>>7
間違いなく防げたでしょ




5: 名無し 2019/04/23(火) 12:07:45.04 ID:f/NUQDis0
街のど真ん中で急ブレーキやられるわ




6: 名無し 2019/04/23(火) 12:08:05.38 ID:qXghBeLb0
認知症になったら左右の区別がなくなる

はいおわり




14: 名無し 2019/04/23(火) 12:10:00.86 ID:hVpqPvWl0
>>6
流石にガチの認知症の免許更新はありえないかと
仮に認めるとしたら完全自動運転車限定免許にするべきだな




22: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:31.14 ID:HbxrUkOp0
>>14
ゴールド専用の更新センターに行ってみろ
認知症の老人が家族同伴でバンバン更新してるぞ




49: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:11.01 ID:hVpqPvWl0
>>22
それは公安委員会の怠慢だよな




147: 名無し 2019/04/23(火) 12:24:15.54 ID:h7ctwDuX0
>>22
確か免許ゴールドでなくても老人ならそこでも更新取り扱ってくれてたな




133: 名無し 2019/04/23(火) 12:23:30.26 ID:qXghBeLb0
>>14
認知症って信仰早いし常になっているわけでもない

1年更新でもやばい
少しでも兆候見えたら3か月更新じゃないと




8: 名無し 2019/04/23(火) 12:08:39.61 ID:tIgxueh60
何故、オートマは両足使いにならなかっまたんだろ?何らかの合理的理由があるはず




21: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:18.35 ID:pOWItLNQ0
>>8
マニュアルからオートマへの過渡期のまま
伝統習慣というものはそう簡単に変わるものではない




9: 名無し 2019/04/23(火) 12:09:00.33 ID:RRIf1jRC0
70で免許取り上げでいいよ




10: 名無し 2019/04/23(火) 12:09:09.76 ID:mHNQzAED0
変なくせついてMT乗れなくなるぞ
特にジジイは




11: 名無し 2019/04/23(火) 12:09:36.93 ID:t0Se488T0
免許にタグつけて車起動時に認証
認知症や身障者は認証不可にする




12: 名無し 2019/04/23(火) 12:09:42.67 ID:pHQ6EKTi0
F1みたいなハンドルにハンドブレーキつければ




13: 名無し 2019/04/23(火) 12:09:54.02 ID:XI6rSOpu0
これ以上ストップランプ光らせたまま加速して行くバカ増やすなよ




16: 名無し 2019/04/23(火) 12:10:16.61 ID:rie6PfbI0
アクセル=手
ブレーキ=足

これに変えるしかないだろ




149: 名無し 2019/04/23(火) 12:24:29.45 ID:7Kj9RxmN0
>>16
これがいい!




18: 名無し 2019/04/23(火) 12:10:36.10 ID:ucLz+sOy0
「あぶないだろ」
「教習所で習ってないだろ」
「クラッチとブレーキは違う」
「ふんばりがきかない」
他いろいろと文句と言い訳ばかりの右足原理主義者が罵詈雑言を書き込んでくれます




19: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:07.03 ID:T03xImCm0
アクセルをめいっぱい踏み込んだ時に作動するキルスイッチ付ければ解決だっつーの。




81: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:14.65 ID:8SR/Cj0z0
>>19
老人たちのkillスイッチは常に全開




20: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:09.35 ID:+MitTd4C0
カート仕込みのテクニックで地元走り




23: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:31.41 ID:Xoe5Rxa+0
天井の真ん中らへんに誰でも安全に停車できるようなレバー付けた方がいいわ




24: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:36.31 ID:LlnDe5g90
75歳で免許返納するかクラッチ付きしか乗れないように法律変えるしかこの手の事故は防げないと思う




26: 名無し 2019/04/23(火) 12:11:50.14 ID:FxgbL2a80
今から老人のを変えても余計混乱して間違えるだけ
今から若いやつが左足ブレーキにして40年後とかにようやく効果が出る




31: 名無し 2019/04/23(火) 12:12:54.83 ID:arI2PDqz0
>>26
これ




28: 名無し 2019/04/23(火) 12:12:38.45 ID:CEPegk9B0
右足ブレーキに慣れてる老人には無理だろ




30: 名無し 2019/04/23(火) 12:12:52.32 ID:cu7/H3mL0
車と老人を一体化すればいいよ




32: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:01.44 ID:OH2w30BJ0
>>1
60歳以上の老人にはマニュアル車を義務付けろ。
それで解決するよ。




33: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:01.85 ID:Ag+0L4Ml0
気持ちはわかる
だがボケてくるとやっぱ踏むんやろなぁ




34: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:06.68 ID:E29Q6ca00
アクセルを横に踏まないと押せないようにするカスタムパーツとかあるから、そういうので間に合うのでは。




35: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:27.00 ID:+oKgcTHd0
クラッチの位置にもう一つブレーキペダル付けとけばいいんですよ

車ってアクセルもブレーキも「踏む」って同じ操作なのがダメなんだろうな




36: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:33.46 ID:pw7dUnHU0
老人が乗る車は最高速度抑制する装置付けさせろ
最高40kmhな
もちろん高速は進入禁止




37: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:42.38 ID:9zKg1FbB0
都会では75以上運転禁止




38: 名無し 2019/04/23(火) 12:13:46.64 ID:rlD1ITVk0
実際右足ブレーキ危なくねーか
ゲーセンで限界まで攻める時左足ブレーキっしょ




59: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:56.38 ID:d4i3/lS+0
>>38
イニシャルD 湾岸 ゲーセンで鍛えろ!




61: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:17.79 ID:u4sITz5z0
>>38
そりゃゲームだからな
Gかかる実車で同じことができるかどうかは別問題




41: 名無し 2019/04/23(火) 12:14:00.95 ID:62ALjS4Y0
50歳以上はマニュアル車でいいじゃん




42: 名無し 2019/04/23(火) 12:14:01.93 ID:R9uYzSAO0
この爺が両足操作してた可能性あるだろ。
仮にそうならばこの記事全く無意味だわな。
アクセルは手元、ブレーキが足操作の方が効果的。




43: 名無し 2019/04/23(火) 12:14:07.59 ID:LymaN9HO0
コントローラーにしろと何度言えば・・


【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww




44: 名無し 2019/04/23(火) 12:14:17.75 ID:ISPlbB7i0
やれって言ったって今更出来ないだろ
昔と同じことを衰えながらやり続けていくしかないんだよ




45: 名無し 2019/04/23(火) 12:14:21.45 ID:GYhZkO0w0
判断能力の衰えだからどうしようもない 完全自動運転までは無理だろうけど、その一歩手前までの技術革新に期待するしかない




46: 名無し 2019/04/23(火) 12:14:40.65 ID:ev+vKSfy0
MTでこういう事故ある?台数が少ないから比較できないけどさ
万が一クラッチ繋がっても100キロまで加速し続けるなんて最悪な状況にはなりにくいよなぁ




65: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:37.40 ID:MvHynKEh0
>>46
ゼロではないけど自分でクラッチ踏んでギア変えなきゃ加速しないから故意にやらない限り無理
例えブレーキと間違えてクラッチ踏んでもATよりはまだマシ




66: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:48.55 ID:lDosoJYZ0
>>46
クラッチ繋がっててブレーキとアクセル踏み間違え続けたら100でも出るだろ




80: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:07.00 ID:ev+vKSfy0
>>66
1速で100キロは無理だろ




84: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:47.16 ID:MvHynKEh0
>>66
出ない。ローなら30キロ、セコなら頑張っても60キロ
それもエンジンが大音量で唸り上げながらだから周りも異常な状態に気づく




102: 名無し 2019/04/23(火) 12:20:15.18 ID:ev+vKSfy0
>>84
2速ならほぼ確実に繋がらないしな
速度が乗って走ってる最中の踏み間違えはMTでも対処できない可能性あるな




47: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:03.61 ID:rnsx6lgq0
今のATでも左足ブレーキってやろうと思えばできるじゃん
ブレーキが左足にとってのベストポジションよりも右寄りなだけで




48: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:10.13 ID:UkJOn95J0
左足のブレーキって難しいだろ
ドッカンドッカン止まるぞ




54: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:45.44 ID:hVpqPvWl0
>>48
それは単に慣れの問題かと




50: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:26.69 ID:jPwrJRns0
変えたら変えたで、そのせいで事故が起きるからあんまり意味ない




51: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:30.77 ID:GhTFI5Mi0
左足ブレーキも怖いけどな
年寄り用とは関係なく左足ブレーキの車が普及すれば可能性はあるか?




52: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:33.28 ID:+lg8M0dB0
右でアクセル踏みながら左でブレーキだと地味に腹筋に来るんだよね




60: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:07.15 ID:48mxlA9G0
ワンペダルに改造すりゃ良いんだよ
対応できなきゃ運転するな




62: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:18.28 ID:EOvX9DYY0
アクセル全開したら自動ブレーキでok




63: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:31.96 ID:c/LSBPe10
老人は自動ブレーキしかないだろう




67: 名無し 2019/04/23(火) 12:16:51.89 ID:o89CQaju0
いや運転させなきゃいいだろ




69: 名無し 2019/04/23(火) 12:17:03.39 ID:/oygUKiU0
原付のってると左手ブレーキ右手アクセルまじ有能




175: 名無し 2019/04/23(火) 12:28:38.69 ID:h4Xfjf8p0
>>69
結局これなんだよ
足は使わねーで手でやればいい
タイだかベトナムのトゥクトゥクみたいな感じにすればいいんだよ高齢者は




195: 名無し 2019/04/23(火) 12:30:55.19 ID:V2AlvdqN0
>>175
トライクでいいがな




200: 名無し 2019/04/23(火) 12:31:31.36 ID:h4Xfjf8p0
>>195
そうそう!そういう感じ




70: 名無し 2019/04/23(火) 12:17:06.18 ID:/YbcuqgR0
そもそも何でボケ爺は免許更新だけは忘れないんだよ




115: 名無し 2019/04/23(火) 12:21:29.34 ID:HbxrUkOp0
>>70
ハガキが来るからな

逆に65才以上はハガキ廃止にして覚えてるヤツだけ更新ってことにしても良いかもなw




71: 名無し 2019/04/23(火) 12:17:16.55 ID:UaJaF0lw0
時速100km/hで突っ込んでくるのが他の車でも防ぎようがない 




72: 名無し 2019/04/23(火) 12:17:19.70 ID:hVpqPvWl0
当面は自動ブレーキの義務化で凌ぐしかないだろうな




73: 名無し 2019/04/23(火) 12:17:27.85 ID:T7OIcvTj0
左足はクラッチをガッとふむだけで
ブレーキみたいな微妙な加減できないが練習次第なのか




74: 名無し 2019/04/23(火) 12:17:30.32 ID:nkyfZw210
人感センサーで自動ブレーキ




78: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:00.84 ID:xMY/h5460
なんでブレーキを変えようとするんだよ
足→ブレーキ
手→アクセル
にすればいい

ダンパーでもつけておけば急激な操作してもじわっとしか動かんし、間違えることはない




194: 名無し 2019/04/23(火) 12:30:39.09 ID:3kLvzlNC0
>>78
前にそれと同じことを5chで言ったら
新しく教習する必要がでてきて教習システム変えなきゃなんないから大変だろうボケナス
みたいな罵詈雑言食らったw
つまりいつまでたっても就業年齢の人間や未来の納税者を老害が殺すシステムがいいんだってさ
変わってるよね日本人




79: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:05.19 ID:D4zcAlNb0
今逆走防止のCMやってたけど何で年寄りじゃなく若い夫婦なんだよ




82: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:19.80 ID:8oR3fuOP0
乗るなよ
無料でさえ地球温暖化しとるのに




83: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:29.30 ID:k/67+yt20
左足ブレーキは案外難しい力加減が




88: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:52.12 ID:VHdBudpU0
解決策は、「ハイブリッド・EV専用免許」だよ
それを持ってないと乗れないようにする

老人に1から教習やり直させるいい機会だ




94: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:28.06 ID:23OZhqlu0
>>88
多分MT車が売れるぜ




89: 名無し 2019/04/23(火) 12:18:57.77 ID:Ark/LBBb0
100%踏み込んだら急ブレーキになるアクセルペダルとか出来ないの?




116: 名無し 2019/04/23(火) 12:21:30.03 ID:Blca+Gu20
>>89
もうある




90: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:16.62 ID:rNXU6w8C0
老人がそんなこと変えられるかあほ




95: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:29.35 ID:W4Mj7ru40
オートマ無くせば解決
馬鹿は運転できなくなるし




96: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:30.17 ID:0Ds1E8ja0
老人からじゃ厳しいから
免許取得の時からやればいいと思う




97: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:33.79 ID:0SfeNp+20
MT限定免許にすればいい




99: 名無し 2019/04/23(火) 12:19:48.63 ID:UMspWX8H0
左足ブレーキだと、今度は足のせたまま運転するだろうし
緩くブレーキかけたたまま走って、ペーパーロックやフェード現象
最悪ブレーキ発火で、また通行人に突っ込むだけやで




103: 名無し 2019/04/23(火) 12:20:26.93 ID:tvGh4pW50
MTでもクラッチ繋ぎっぱなしなったらどうする?




105: 名無し 2019/04/23(火) 12:20:36.55 ID:R9uYzSAO0
バイクと同じ操作がオススメ出来るな。
車より直感的だよ。移行もしやすい。




106: 名無し 2019/04/23(火) 12:20:42.20 ID:S5jWDtOP0
両方とも足だから混乱するんだよ
しかもどっちも踏む動作だろ
進むは押す
止まるは引く
みたいに区別しないと




108: 名無し 2019/04/23(火) 12:20:45.48 ID:o4qRf5gz0
60以上が事故起こしたら一族全員の財産没収とすれば皆必死でジジババの免許返納させるだろう。


ジジババは無免で走り出しそうだけど。





57: 名無し 2019/04/23(火) 12:15:48.64 ID:pOWItLNQ0
AI自動化までもう少し
ちょっと待てばこんな事故はもう無くなる





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:47

今の車で左足ブレーキ、右足アクセルで運転してみ。ブレーキの強さ加減わからず急ブレーキになるぞ。年寄りなら尚更。
年寄りの前後左右すべて危険だw

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 18:49

私も含めてソイレント法を通して
80歳以上と自らソイレントに成る判断をした者を
ソイレントビスケットにした方がいい

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 18:51

80歳以上は免許更新不可でええやん

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 18:52

追加して試せばいいだけなのにな

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 18:52

今の配置でも左足ブレーキは可能だけどな、レースなんかだと必須テクだし
一般人がやろうとしたら慣れるまで危ないから一から設計やり直さないとだめかね

6.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:56

車の事故なんて減りまくってるんだから気にする必要なし
それより今時自家用車なんて必要とする社会構造の方に疑問を持ちなよ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:57

>>6
じぶんの

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:57

年寄りも多いしプリウスも多い
こういうのを理解して論じなよ
日本人は物事を構造的に捉える能力が無さ過ぎ

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:58

>>7
自分の親族が亡くなってもそう思うの?

10.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:59

若者も事故を起こすだろ
年寄りという属性に囚われ過ぎ

11.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 18:59

完全自動化までしなくても自動ブレーキさえあれば池袋のレベルの事故は無くせるよ。
年寄りには自動ブレーキ義務化させればいい

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:01

>>9
なんで私怨が関係するの?
老人じゃなくて若者に殺された場合でも免許取り上げるのかい?
もう少し社会的観点から論じようよ
日本人はあまりにも幼稚すぎる

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:01

老人に運転させるくらいなら、今段階の自動運転のほうがまだ安全な気がするなあ。

例えば普通免許をMT、AT限定の下に自動運転限定免許みたいのを作って、
高齢者は自動システムの様々な補助がない車しか運転できないようにするとか。

自動運転の実用化の過程で多くの事故は起きるだろうが、車自体の上限速度を低く設定すれば、
老人の歩道乗り上げや高速逆走みたいなひどい運転だけは避けられる気がする。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:03

年寄りはMT限定で良いだろ。
MT乗れないとか運転しないで欲しいわ。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:03

車の事故なんか減りまくってるんだよ
年寄りが増えてもね
ただいつまでも年寄りが免許を必要とするインフラをどう考えるのか?
年寄りが免許を必要としないようにみんなで税金を負担しまくって過疎地でもインフラを整えるの?

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:05

毎日必ずどこかしらで障害者用駐車スペースに
プリウスが止まってるのを見る

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:05

氷河期世代特有の老人への逆恨みが入ってるから
まともな話にならないよ

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:05

プリウスミサイル・・・シャレにならんわ❢

19.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:06

日本人の会話ってなんでこう幼稚なんだろうな

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:07

教習車みたいに助手席にブレーキだけ用意しとけばいいのにな
ブレーキとアクセル踏み間違えまくるジジイとか
普通にあれ踏みまくられる奴等だと思うんだけどな、あれやってないのかねぇ。

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:08

ジジババにだけ五人組制度を復活させたらいいじゃん
一人が死亡事故を起こしたら組の者全員が交通刑務所行きになるなら運転を自重し始めるでしょ

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:08

一本足で一つのペダル操作に専念できる現状ですら間違えるのに
二本足で2ペダルを安全に使い分けるなんて出来るわけないだろwww
それこそストール発進で暴走車増えるだけだわw

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:11

>>15
車が必要ない地域だったんだよなぁ

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:11

こういう事件だとMT車が輝いて見えるわ

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:14

MT信仰のやつはなんなんだ?
3速以上つないでる時にジジイパニクってアクセル踏みっぱの可能性もあるだろよ。
発進後進のときの事故は減らせるけど。
免許更新を70過ぎたら毎年、80過ぎたら半年ごとにさせるぐらいでいいんじゃね?
年寄りなんて酷ければ3ヶ月でドロドロにボケるんだから。

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:15

ナルセペダルで検索ゥ!

27.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:18

自動運転はよ

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:19

70歳以上はオート三輪に乗せればいいじゃん。時速制限かけて人が死なない速度にロックをかけちゃえば良い。
道路は渋滞するだろうけど、電車通勤の俺はこまんない。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:28

MTのセカンドって100匐瓩出るけど…

30.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:33

急に変えたらむしろ間違い増やすだろ
ていうか増やすつもりか
自動ブレーキ強化しかないだろな
動けずにドライバーが危険にさらされるケースもあるだろうが、歩行者が跳ねられるケースよりも多いと考えるのは無理だろう
どちらかを殺すなら滅多に起こらないドライバーを殺す選択をする方が、頻繁に起こり得る歩行者を殺す選択をするよりは人道的なはず
なぜまだやってない?

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:35

老人が車を運転しなくてもいい社会を作るべきでは?

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:36

>>名案!
と思ったけど、そういう輩は免許切れてても平気で乗るよな・・・

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:38

115: 名無し 2019/04/23(火) 12:21:29.34 ID:HbxrUkOp0
>>70
ハガキが来るからな

逆に65才以上はハガキ廃止にして覚えてるヤツだけ更新ってことにしても良いかもなw

****
無免許増えるだけじゃぁん……でも逮捕出来るようにはなるか、怪しい老人は停めさせて。

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:38

60歳以上は安楽死にすれば
日本は大きく変わる

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:38

ただでさえ国内で売れない車を老害のためだけの対策機能にメーカーが専用ラインなんか作らないよ
オプションなんか意味無し。

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:40

車の運転は権利ではない、資格なのだ。
衰えて適正を失ったものはその資格を剥奪される。

そこに個人の事情など出る幕はない。
年寄りはすべからく運転の必要のない生活に移行すべき。

37.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:40

ATからMT車にしてもじじばばが踏み間違いしたらホイルスピンさせて白煙だしながら発進するに変わるだけだろ。

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:41

アメリカの高齢者とかどうしてるんかな

39.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:42

事故るのは年寄りとは限らないので、ATそのものを禁止すればいい。
無くなるのは踏み間違い暴走事故くらいで事故の総数からすればたいして事故数は減らないけどね。

40.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:43

高齢者は自動ブレーキ装備車以外運転禁止にするとか

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:43

左足ブレーキしてるが、要はなれだよ。
ブレーキペダルの位置が改善されればもっといい。

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:47

普段バイクに乗ってるけど車にたまに乗ると
なんでこんな操縦系なのか悩む…
左右にアクセルとブレーキ、しかも足操作はミス期待してるとしか思えん

43.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:51

運転ド下手のジジイ共に左足ブレーキなんて無理無理

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:52

一定以上の衝撃があると強制的に急ブレーキが掛かって、エンジン停止する機構とか無理なのかね?

45.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:52

プリウス自体はいい車なんだけどなあ

46.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:53

クルーズコントロールは手で捜査するんだから、右手でアクセルでもいいと思うよ。

47.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:54

人間の体、並びに脳は本来50年くらいの寿命前提で造形されてるからね。
それ以上生きてる人間はただ周りの環境に生かされているだけ。 生ける屍
ゾンビが車運転してるんだからそら人も死にますわ。
バイオよりタチ悪いよね。
誰でも人を容易に死なせうる機械に乗れるんだから。

48.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 19:55

つまり老人の車を全て100ccのレーシングカートにすれば全て解決

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 19:58

※19
日本人でまとめるなよ、幼稚な奴が書き込んでるだけだろ。

50.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:05

俺は昔から左足ブレーキで慣れてるから身体が自然に動いて発進、停止もスムーズなんだがパーキングブレーキは足元にないほうがもっと良いな

51.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:07

>>33
免許にicチップのってんだから、免許ささないとエンジンかからない仕様にすれば良いんじゃね

52.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:11

>>11
それな

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:11

車の免許もってない奴に記事かかせんなよ
こいつ絶対に車運転したことねーよ

54.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:13

牛みたいな形のバイク式と車式両方の操作ができる車作って、バイク式に移行してけばいいやんけ……

55.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:16

自動運転とかは無理としても自動ブレーキあればなんとかなるんでねぇの

56.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:19

>>5
タイム短縮と安全走行する為のブレーキングは違うだろ
あと左足ブレーキのやつらってペダルに足乗せたままが多いから意味わからん所でランプ点滅させて迷惑

57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:23

免許更新時に体力測定の基準項目追加だな
歩く筋力ないなら精密なアクセル操作出来ないし
握力無いならハンドル操作や原付のブレーキもおぼつかないんだから

58.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:26

>>29
スレ25は減速程度でエンストとかローギアで走行とか言ってる無免許だから…

59.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:31

日本人はー日本人はーって言ってるけど外国ではどうなのよ
イギリスでも高速道路の逆送老害は有るくらいならトップギアで見たけど

60.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:32

60越えたら処分でええやろ年金問題も解決や!

61.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:32

事故起こした奴らはちゃんと逮捕してTVで流せよ
年寄りはよくTV見てるんだろ?
人殺してんだから、もちろん死ぬまで刑務所確定コースって、リスクがすごいって知らせてあげろ

62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:34

運転免許は65歳以上で現行より厳しく学科試験と実技試験を毎年実施し、クリアできなかった人は免許失効、75歳以上で自動的に強制免許失効という措置をとって欲しい。
つまり誰であろうと75歳を過ぎたら運転は不可、違反の場合は免許失効違反罪で罰金500万、重犯の場合は殺人準備罪を適用して欲しい。

63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:36

老人はマリカー乗ってろよ!

64.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:41

MTなら防げる理論がよくわからん。
減速でエンストして止めるならそれは
「減速が間に合わない時の対処法」だしそもそも減速も5速で20kmまで落とすとかじゃないとエンストしねーだろ…

コンビニ突撃でよくあるブレーキとアクセルの踏み間違えも走ってる時はクラッチ繋げて、コンビニ侵入も落とすとして2速ぐらいまでだから踏み間違えたら速度上がって突撃や人死ぬレベルまでは加速できるぞ。

防げるのがせいぜい誤発進ぐらいなもんで大体の事故は防げない気がする。どうなん?

65.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:44

>>63
巻き込まれ被害者が増えるやろ

66.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:45

※99の言ったとおりになると思う。
同時に踏み込むバカ多発間違いなしだわ。
※55
それな!指紋認証プラス免許スロットに挿さないと動かないようにして、なおかつ警察に捕まらなくても様々な違反がチップに記録されるようにしてほしいわ。
違反が一定限度超えたら年齢関係なく免許更新できないようにするべき。

67.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:47

車に限らずふつうは入力に対して反応が異なったら
直感的に入力をやめるか戻さないか?
パニックになってやっべぇさらに押し込んでみよwww とか一回もなったことないで

68.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:51

>>66
それいいな!
新たなる利権で美味しくなるのにな!

69.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 20:53

年金受領と同時に免許取りあげてくれ
生産側の足引っ張るのは金だけにしろ

70.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:57

ハイブリッドにMTあるぞ

71.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 20:59

>>67
「落ち着け」とか「慌てないで」とか見聞きしたことない?
直感的に正しい行動が出来てたらパニックになってないかパニックから回復して冷静になってるだけ。
パニック中は予期しない行動が発生してもおかしくない状態なんだよ。

72.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 21:02

政財界の人間に旨味がなきゃ誰もやらねーよ

73.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 21:02

政財界の人間に旨味がなきゃ誰も改善なんかやらねーよ

74.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 21:07

自動ブレーキシステムと
踏めば必ず止まるあれを義務化すればよい

75.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 21:10

AT車を左足ブレーキで走ったことあるけど(普段はMT)
慣れないと左足で微妙なコントロールは無理だぞ。
ましてや年寄りには……。

ブレーキもアクセルも、どちらも「踏む」ってのがダメだと思う。

76.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 21:26

>>25
MTを日常的に運転していれば、意図しない加速やブレーキが効かないのにエンジン回転が上がるとなれば
クラッチを切るって動作が感覚的に出来るから加速し続けるのを防げる
MTの操作が出来なない位に耄碌したなら、免許の更新は不可にする
客観的にもう車は動かせませんね、そんな状態の人にATは更に危険だから運転は禁止ですって制度にする

77.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 21:31

>>23
必要ないような地域でも、じゃあ年寄りは免許返納させて公共交通機関を利用してもらおうってなったら、公共交通機関は今より更に混む事になったりで結局他からケチつくと思う
それにどこからが必要な地域、どこからが必要な状況って線引きが難しい

78.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 21:35

>>64
そうだな、
ただ、ある程度複雑な動作が必要なら、運転に集中せざるを得ないのは事実。
左手拘束されてスマホ運転もし難いしな。


あと、左足ブレーキはないわ。
レースならともかく、通常運転で踏ん張る足がないのは、自殺行為。

79.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 22:28

>>25
スポ車でもない限りギア上げるほど加速しないから100キロで追突とかはないよ。

80.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 22:33

右にスライドさせるアクセルペダルってのをテレビで見た

81.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 22:34

左足ブレーキは現実的ではないな、長い事やってきた
操作方法でも、歳を取れば間違うのに、これから
新しい操作方法を身に付けろって言っても無理に
決まってる。

ここまで読んだが老人はAT禁止って言うのが
現実的で、技術的な問題も不要ですぐに出来る
対策なんじゃないだろうか、意外に良い気がする。
>>64
別にMTだから事故が減るって言う事じゃないと思う
免許更新でMT車を運転できなければ「免許更新しない」って言うのが、運転のおぼつかない老人を
世に放つ事を防げるんじゃないかと言う事だと思う

82.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 23:24

免許取り上げたって運転するやつは無免許でもできる。
年寄りだけでなく飲酒、体調不良時にはエンジンがかからないような審査を毎度すればいい。

83.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月23日 23:26

>>67
年取るとそこらへんの脳回路ぶっ壊れてるからパニックに対処という行動がないねん

84.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月23日 23:57

ブレーキをクラッチと同じペダル形状にすりゃ踏みやすいよ
今のブレーキを左足なんてとても無理

85.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月24日 00:09

ジジイドライバーは運転車両の制限を作れ。
誤発進抑制
自動ブレーキ
バックカメラ+サイドビューカメラ+大型モニター
各種センサー
ワンペダル
最低このぐらいの装備の車以外許可するな。

86.  Posted by  名無し   投稿日:2019年04月24日 07:57

60才以上は毎年免許更新(当然実技試験あり)、自主返納者は自家用車と引き換えでセニアカー支給でいいんじゃね。セニアカーも屋根付きのとかあったらもっと気軽に乗りやすいだろうに。

87.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月24日 13:35

お年寄りには下肢障害者用のハンドアクセル+ブレーキが良いよ。
アレは大抵はアクセルかブレーキかどっちかしか操作できないし。
それも解らなくなったのなら、まぁ運転するなって事だ。

88.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年04月25日 18:44

AT限定なら左足ブレーキでいいような

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