【悲報】トヨタのエンジンはヤマハが作ってるのに、なんでバイクみたいな切れのいいエンジン作らないんだろうな・・・









【悲報】トヨタのエンジンはヤマハが作ってるのに、なんでバイクみたいな切れのいいエンジン作らないんだろうな・・・

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:43:14.74 ID:9iqudRxn0.net

ヤマハ発動機、プレミアムボートが船長付きでチャーターできる新プラン登場 38万8800円より
https://response.jp/article/2019/03/09/319918.html




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1552084994/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:43:56.12 ID:wcwX6bO10.net
耐久性



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:44:19.84 ID:mldZC+eb0.net
最近のヤマハのエンジンはカーボン溜まってエンストするクソエンジンもあるw



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:34:16.91 ID:uYCnI7np0.net
>>3
SSの高性能エンジンはスキルを無駄持ったライダーがきちんと使う事が前提だからな。

チンタラ街乗りしてたらカーボン溜まって当たり前。

そんなバイクなんだよ。



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:44:32.54 ID:Rszfx50E0.net
ピアノがいいな



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:46:48.50 ID:n7qlRAjV0.net
船は自分で操縦するためにある
チョメチョメ出来ねえ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:47:29.67 ID:pc7ISO430.net
エンジンに限らずトヨタってちゃんと自分ところで作ってる部品何かあったっけ?



108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 12:15:37.42 ID:lBSTPcIi0.net
>>6
トヨタに限らず末端の部品まで内製する自動車メーカーなんて無いでしょw



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:50:26.25 ID:+aNrF/pM0.net
トヨタの良さが一切分からん
最近のスポーツカー分野に力を注いでるのは好感を持てるが



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:59:10.47 ID:la5qBnZC0.net
>>8
スポーツカーに力を入れてるって言っても自社生産してないのはなんだかなぁ
86はスバルに作らせてるし新型スープラもBMW製らしいし



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:05:20.80 ID:PtvbnBx20.net
>>14
ノウハウと原価低減のためだろ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:52:54.15 ID:5OVwRSNM0.net
下手くそがラフにアクセル操作してもギクシャクしないように味付けしてるに決まってんだろ



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 11:38:52.99 ID:Qs6V34ue0.net
>>10
小型車って非力だから
軽快に動くように
踏み込み量以上に回ったりしないの?



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:55:22.95 ID:u/BnwxZ70.net
3S末期のはいいエンジンだったよ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:24:59.36 ID:YclCSWjh0.net
>>12
丈夫でパワー出て良いエンジンだった。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 07:56:42.65 ID:x/1+pYel0.net
250ccで20000回転までいける軽をお願いする



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:23:24.54 ID:1XIUvZWn0.net
>>13
ピーキー過ぎて9段ミッションなやつでも今なら電子制御でなんとかなんのかな



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:04:09.09 ID:LaH5jGpE0.net
4Aもヤマハのエンジン



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:05:47.27 ID:XXENTcfi0.net
エンジン型式にGが付くのがヤマハ製だっけ?



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:14:27.03 ID:jbiNPMkN0.net
>>18
スポーツツインカムのみYAMAHA
ハイメカツインカムは自社



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:13:32.20 ID:LWMu+IXz0.net
トヨタは販売力があるだけで作ってるものは基本的にクソだぞ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:41:59.45 ID:aoIPmZ5P0.net
>>22
どんなふうにクソなの?



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:17:16.76 ID:Yhq0JdUa0.net
>>35
面白味や味わいがないな
ホムセンで売ってる作業着や腹へったからってカロリーメイト食べるようなもの
個人的な感想ですけどね
機能性だけなら十分




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:16:23.37 ID:0Nwx6/md0.net
トヨタのエンジンで日産のエンジンに勝った歴史は無さそうな気がする



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:25:14.89 ID:OgWRL6NN0.net
バイクで超高回転のエンジンあったよね
あれの車版をつくってくれたら買う



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:28:19.10 ID:7u9GL9W/0.net
>>28
80年代に高回転ブームがあったな。無駄にタコメーターに二万回転まで表示されてた。



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:36:53.66 ID:H00jm2U80.net
わしのはダイハツ3気筒エンジン。
はよ買い換えたい。マジで。



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:38:41.60 ID:Bs8hLFws0.net
エンジンは悪くないけどブレーキとか足回りがフニャフニャで嫌い



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:42:08.09 ID:l4sE63WE0.net
ヤマハのエンジンがホンダより良かったってのもあんまり知らないけど。
かといって、最近のホンダの車は微妙。



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:44:22.25 ID:q01x7YbK0.net
ECU交換でもしとけや



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:44:54.19 ID:Z7J/7oOx0.net
除雪機のエンジン積んでるからや



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 08:57:43.01 ID:pc7ISO430.net
2T-G よく回るエンジンだった。



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:00:04.36 ID:aopqmfxP0.net
>>43
年齢同じくらいかもな。
俺もダルマの2TG乗ってたわ。

4AG、1G、1J、2J、RB、VRと乗り換えてるが、皆良いエンジンだったよ。



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:05:23.66 ID:ir3qp8PL0.net
レクサスのLFAのエンジン1LR-GUEはヤマハが作ってるから良い音するよな
8AR-FTSとかのハイエンドもヤマハだっけ



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 10:09:10.83 ID:qQZjQYb30.net
ヤマハが製造=設計から全てヤマハなわけじゃないからな
2000GTだってヘッドまわりだけで、エンジンブロックとかはクラウンから流用だし

>>46
設計はほぼトヨタだし
音の部分は楽器のヤマハだ



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 10:20:52.67 ID:HKEmRwrm0.net
>>77
そのへん設計した人たちがGX750エンジン開発したんだっけ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:09:38.54 ID:o5boc9z30.net
車種によっては日野自動車で作ってるしな



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:13:05.18 ID:075/rZ7A0.net
トヨタ車体でも作ってるけど
それもあかんか
ヤマハも車体もただの下請けやで



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:14:24.43 ID:ftd5E2a10.net
切れのいいエンジンってバイク特有の軽量フライホイール起因のピックアップの良さのこといってる?



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:14:53.41 ID:5Tj+qNVp0.net
そもそもトヨタ以外は全て工場や自前で作ってると思ってる人 多いんかな



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:20:27.83 ID:MU7BAT8X0.net
オートマだってアイシン精機だろ



114: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 12:44:31.74 ID:SsVsFIIX0.net
>>55
アイシンはトヨタ御三家なので
トヨタでくくっていい



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:29:39.19 ID:XG3gGsNC0.net
まあ、エンジンどころか車体も日野で作ってたりするし



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/09(土) 09:34:10.73 ID:9R7bVJYU0.net
いまいち詰めが甘いのがYAMAHA
全てそう





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 15:46

>面白味や味わいがないな
>ホムセンで売ってる作業着や腹へったからってカロリーメイト食べるようなもの

馬鹿

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:04

にわか丸出しやな

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:05

ヤマハはデーゼルやろ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:07

バイクと車じゃセッティング変えるやろ
乗用車がピーキーでどうすんのや乗り心地と安定に扱いやすさが優先やろ
同じバイクでも用途でセッティングちゃうで
そんなん当たり前の事やろ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:08

良いエンジンも微妙なのもあるんじゃないの?
少なくとも4AG、3S-GTE、2JZは乗ったけどどれも良いエンジンだった

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:25

タコメーターのメモリを0〜18にして
rpm×500にしたら高回転気分味わえるんちゃうか?

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:33

V魔のエンジン積んだスポーツカー作れよ
前にスズキが隼のエンジン積んだクルマをモーターショーに出してたじゃん
あんな感じのやつ
そこそこ売れるぞたぶん

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:35

デーゼルwwwディーゼル 

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 16:37

ホンダのステマだろ

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:40

切れのあるエンジンって何?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:50

情報量が少なすぎてスルー案件

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:55

誰もそんなエンジン求めてないからだろうねぇ〜

そんなエンジンは極々々一部のスペシャルモデルに搭載されるくらいでしょ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 16:56

ダイハツのK3-VETをヴィッツに乗せてくれ

14.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 17:10

車重が全然違うから バイクのようなエンジンは無理だよ

15.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 17:13

クルマの面白みや味わいってなんだよ(笑)恥ずかしい奴だな。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 17:16

1Gはヘッドからオイル滲んだりで減りが早く、あんま良い印象ないなぁ。

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 17:20

そんなものより鳴らないベルト作ってくれよ

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 17:21

海洋エンジンと言えばヤンマーだろ

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 17:24

トヨタの社長ってゲイだろ。

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 17:31

壊れないってだけでもうすごいんだけどな。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 17:36

基本的に高回転型エンジン積むとミッションがマジで痛む
昔のホンダ車が10万キロまでって言われた最大の理由はボディの弱さよりミッションが壊れやすかったからやで

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 17:36

今期のチームトヨタってレース競技で優勝しまくりじゃないっけ?

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 19:55

ヘリ事件の時は経営厳しかったんだよな・・
あれは黒歴史

24.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 20:17

ヤマハのエンジン耐久性カスだよ
オフ車乗り継いで来たけどやっぱホンダが一番

25.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 20:51

>>5
トヨタで名機って呼ばれてるエンジンは基本的にスポーツツインカムのエンジンはヤマハが絡んでる
その中だと2JZ以外はヤマハ

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 20:58

>>4
ヤマハじゃなくてホンダだけと、T360のエンジンは当時の400ccのバイク用エンジンをベースに作ったって言われる
素材がアルミで、動弁系がDOHC、キャブがケイヒン製4機、レブリミットは8000rpmオーバー

27.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 21:02

80年代バイクはRZで車はAE86レビンで回して快感!

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 21:03

>>6
一度でも高回転型エンジンの車に乗った事があれば、そんなのは子供騙しにもならない
まずエンジンの吹け上がり方自体が普通のエンジンと違う

29.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月10日 21:43

>>1
実際面白みないからなぁ
スポーツカー(笑)の86GRが0-100で
ミニバンのエコカーなステップワゴンHVに負けるし
大衆車は全部アンダーステアだし
1000cc69psだし

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月10日 21:59

FUN TO DRIVE時代のトヨタが一番好き
DRIVE Your DREAMSは嫌い

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月11日 14:11

とりあえず各社、タービンとりはずしてからエンジン性能を語り合え
シルビアや86でタービン無しでシビックと渡り合えるかね? そういうことだ

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